Allrad-LKW-Gemeinschaft

was habt ihr für Fahrerfahrungen mit diesem langen Radstand gemacht?! Ich bin mal einen Frontlenker mit 4,8m Radstand gefahren; der war quasi nicht mehr "wendungsfähig" - soll heißen, man kam auf Grund des ultralangen Radstandes kaum noch um eine normal geschnittene Kurve. Somit meiner Mei...

so ist es; entweder der Wasserdruck wird zu groß, oder die Auspuffmündung wird ungünstiger Weise von Schlamm/ Dreck/ Sand komplett verlegt (wenn die Anlage unter dem Rahmen verbaut ist).

ALternativ kann man das Ganze ja auch IN den Rahmen legen; ist aber ggf. deutl. mehr Arbeit.

ch.

Ein Saugdiesel kann durchaus retrograd "absterben/ ausgehen", wenn der auspuff (der unter dem Auto ist) verlegt wird. Wäre uns im Nigerbinnedelta während einer mehrstündigen Bergeaktion beinahe passiert; dann nützt Winde ect. nichts mehr und der "Karren sitzt buchstäblich im Dreck&quo...

Ich bin bisher insg. >50.000km mit Fahrzeugen (auch LKW) mit kurgeschlossenem Rücklauf (vor der Niederdruckpumpe) gefahren und hatte nie Probleme mit Luft o.ä.; ging problemlos. Sinnvoll ist aber der Einpau einer 24V Hardy-Pumpe (selbstregulierend), da das PÖL bekannlich zähflüssiger ist und somit d...

Bei Fahrzeugen > 3,5to machte es irrsinnigen Spaß bei widrigen Bedingungen (>45°C; Dauerregen; Luftfeuchte >90% ect.) die Karre aus dem Dreck/ Schlamm ect. zu befreien. Wenn man alleine fahren will und nicht zufällig 4 kräftig zupackende Alpha-Tiere dabei hat, ist meiner Meinung nach eine Winde Pfli...

welcome home!!

werden Vorträge geplant?! Nach zwei Jahren haben die Beiden sicherlich ´ne Menge zu erzählen.

Beste Grüße

Christian

ausgerüstet aht unser 170ger mit 4m stahlaufbau, 500L Diesel, 2 res.-reifen ect. ca 8,5to gewogen.

das mit 7,49 wird da wohl nichts.

die 1017 sind da vom eigentlichen fahrgestellkonzept deutl. (ca. 500kg) leichter (kleinere achsen; kleinerer rahmen).

da klappt das dann schon eher.

gruss
christian

Moin! Falls der Malariaschub noch heftiger und eine Hospitalisierung unumgänglich wird könnt ihr euch guten Gewissens an das "GPHA-Hospital" in Takoradi wenden (oberhalb des Hafens gelegen); zumindest falls ihr noch in der region Busua-Beach seid.. Super, westl. Ausstattung; nettes Team (h...

12to Fahrgestell Motor OM 401 V6 mit 9,5L Hub; Sauger 5 Gang Schalter + Rückwärtsgang (kein Crawler) oft Heck-Diff.-Sperre Fahrgestell mit Zwischenrahmen (3,6m Radstand) inkl. Winde (ohne Öltank) mit 385/65R22,5 Bereifung als Nahverkehrskabine ca. 5,6to GG. (und damit NICHT deutl. mehr als ein vergl...

Moin! Wer hat Erfahrungen mit der Lackierung von 2K Acryllack (als Deckschicht) auf bereits vorhandenen 1K-Dickschichtlack (quasi der "Unterbau" inkl. Rostschutz ect.) per Rolle. Oder sollte man da dann doch lieber 1K-Kunstharzlack als Deckschicht nehmen?! Produkte werden alle (inkl. Härte...

...stimmt, Recht habt ihr; Versicherungspflicht besteht in der Tat. Da kann man nur hoffen, dass es einen ähnlichen, rabattierten Tarif gibt, wenn man die Vers. nicht "aktiv" benötigt. Bei uns waren es in 2007 ca. 50 Euro/ Monat für die Anwartschaft der gesetzl. KV.

Vorsicht bei der ADAC Auslandsreisekrankenversicherung: Die ist meines Wissens nur für Reisen bis zu einer Maximaldauer gültig (40 Tage oder so; danach haften die für gar nichts mehr... (Ist übrigends wohl auch bei der Pannenhilfe so...). Daher unbedingt gesonderte Verträge abschließen (die bakanntl...

ich würde auch eher auf die gesamthöhe achten; daher denke ich sind radkästen im aufbau auch eher geschickter. bei unserem magirus 170ger war die breite von 240cm auch nie das riesen problem. wenn du einen oben verjüngenden/ abgekanteten aufbau nimmst, ist das immer geschickt. auch sehen meiner mein...

die maße des URAL-Koffers waren die außenmaße; innen ca. 180cm "stehhöhe" (kann man aber recht gut auf partielle stehhöhe bringen; unser hat gerade ca. 210cm in der mitte bekommen). ist halt rel. interessant, da schön breit (und daher deutl. mehr innenplatzangebot).

ch.

alternativ den URAL Alu-ISO-Aufbau verwenden 4,65x2,55x1,90m (LxBxH); vollisoliert mit styrodurähnl. Material. hat in ca. 1,4m Höhe abgekantete Ecken (sind aber kleiner als beim LAK II) und wirkt somit nicht ganz so bombastisch. Wird aber wahrscheinlich auch nicht mehr all zu häufig zu finden sein.....

Hat schonmal jemand Seitz S7 Fenster verbaut? Alurahmen hört sich primär nicht ganz so schlecht an.

Wie sind denn so die Dichtigkeitserfahrungen bei Seitz S4 (Größen um 700x400mm)??

Gedankt

Christian

ich denke, man sollte das eigene Produktprofil streng umreißen, um schließlich zum "goldenen" Schlag auszuholen. Gäb es einen "Rund-um-Sorglos-LKW", der "ALLES" kann und in einem Fzg. vereinigt, wäre die Gruppe der Enthusiasten nicht so imhomogen. Die eigene Entscheidun...

als alternative wäre auch ein LAK I passig für den unimog. dann muss man nicht so viele "klimmzüge" machen...

Habe mal etwas gegoogelt.

ALs ALternative zum SEPAR Filter gibt´s ja ähnliches auch von RACOR.
Hat jemand solch ein Filtersystem als Wasserabscheider verbaut und ggf. Erfahrungen?
Nett, dass es diese auch gleich mit eingebauter Heizung in 24V geben würde.

Danke
Christian

der 170ger hat serienmäßg einen zyklon-vorfilter.

bilder von hochgelegter ansuagung siehe meine home-page / magirus170-button.

HT-rohr geht; über optik kann man sich streiten.

g
ch.

ich finde die hebekonstruktion nicht schlecht und hätte sie auch liebend gerne mit in west-afrika gehabt. hatte mehrere situationen wie oben bildlich dargestellt; ging auch mit druckreduktion, blechen und schaufeln nur mäßig. seilwinde hat´s dann schlussendlich zum erfolg geführt - daher für mich: &...

hatte ich im eltzten LKW schon und da hat´s noch bei >55°C aussentemp. in der sahara sehr gut funktioniert. insgesamt mehr als 40000km ohne jegliche ausfälle.

g
ch.

Denke ich auch! Hinzu kommt, dass ich einen "kurzgeschlossenen Rücklauf" gerade montiert habe, d.h. der zurücklaufende Sprit geht subito wieder zur Saugpumpe. Somit ist dann die Mehrfachtankanlage einfacher zu realisieren. Auch soll noch eine Hardy-24V-Pumpe verbaut werden. Bissl´was für d...

Würde der 2000/5 auch für Motoren bis 10L Hub (~25L/ 100km Verbrauch) hinreichen? Oder dann doch lieber der 2000/10?

Ch.

Das kommt bei der Fähre nach Ceuta wohl häufiger vor (wir hatten 2001 und 2007 auch schwierige Diskussionen).

In Tanger soll es aber wohl keinerlei ähnliche Bedenken geben.

Vielleicht klappt´s?!

G
Ch.

Dazu meine eigene Erfahrung: Verlängerung von Mercedes NG Nahverkehrskabine auf NG Fernverkehrskabine. -Umschrauben passt nicht so ohne weiteres, da die vordere Lagerung komplett anders ist; abgesehen davon muss man die ganze Elektrik zerlegen und wieder zusammen friemeln (viel nervige Arbeit) -Heck...

du kannst meiner meinung nach die kraft dirket in das langsträgersystem (stahlrohrrahmen) des alukoffers einleiten. der wird doch als womo nie in seiner eigentlichen bestimmung/ beladung belastet. zwar liegt der uralkoffer ursprünglich dirket auf den chassis auf, aber bei mir z.b. habe ich 2700kg el...

hab gerade nochmal nachgemessen; der URAL Aufbau ist genau 2,54 m breit und somit unproblematisch in der Breite. In der tat gibt es mehrere unterschiedliche Ausführungen (mit/ ohne Fenster); nur Oberlichter, mit Seitentür ect. auch in der Isolation hat´s Unterschiede ("Schaum" und "Pl...

Haben gerade einen 4,66m Aluisokoffer eines Ural´s auf MB Frontlenker verbaut. Somit konnten wir das genaue Gewicht des komplett isolierten, doch recht langen AUfbaus ermitteln. Mit ca. 1100kg war die Überraschung über das "Leichtgewicht" doch recht groß. Von der Bauart ähnliche Aufbauten ...

Ja und ??!!

s.o.:
Fahrzeuge und deren Qualifikation vergleichen.
Persönliche Empathie ist das nicht unbedingt von Nöten...
(meine ganz private, unanfechtbare Meinung)

gruss
Christian