Allrad-LKW-Gemeinschaft

Mal mit ner zweiten Person auf ner ruhigen Straße testen: einer an den Hebeln, der andere läuft im Koffer rum und hört den Boden ab...

Test 2: Hochbocken, Spiel prüfen und mal drehen lassen...

Ich würde einfach weiter fahren. Schalten geht mit viel Gefühl für Notsituationen auch ohne Kupplung. So sparste dir nen Abschlepper und kommst easy nach Hause oder zur nächsten Werkstatt. Gute Fahrt! Grüße Till P.s.: Falls Dus noch nicht gemacht hast: ausm Stand Motor im 1. Anlassen, bei der richti...

Sachte Sachte hier muss sich ja niemand auf den Schlips getreten fühlen. :happy: Die neuen Höchstgeschwindigkeiten muss jeder selber verantworten, dass is eh klar. Ich hatte eigentlich vorallem Geländesituationen im Kopf, bei denen, schon mit Einzelbereifung, auch mal Steckachsen hops gegangen sind ...

Tach,

Haste eigentlich keine Bedenken dass mit der Kombi von Motor >170Ps plus Splitgetriebe plus große Reifen dass der orginale Rest vom Antriebsstrang (Achse/Vtg/Kardanwellen) ne Grätsche macht?

Grüße

Till

Den 11.168 gabs mit Kugelfischer und mit Bosch Einspritzpumpe. Die Handpumpen sind bei beiden gleich. Falls Du die Kugelfischer haben solltest kann ich Dir wärmstens empfehlen Dir ein Schauglas auf Tasche zu legen. Das ist nämlich nicht das Gleiche wie bei Bosch und schwer spontan zu bekommen (ich h...

Ach ja und lieber Kreisverkehrwahn in F wie Ampelwahn in D. Bei den Kreiseln bewegt sich eigentlich immer was, wärend man in D schon mal an einer roten Ampel schon mal übernachten kann... Das in Deutschland Leute lieber vor der Ampel übernachten als nach ner viertel Std bei rot drüber zu fahren spr...

Ich bin bislang auf jeden Fall bei der Variante "Motor nicht rausziehen, sondern von oben arbeiten", auch wenn das anscheinen eng wird. Hi Simon! Mir sind schier die Augen rausgefallen wie ich das erste mal gesehen habe dass die Steyr ne 'Motorschublade' haben... echt abgefahrene Technik....

In den Baujahren ist öfters mal Kork verwendet worden. Lässt sich auch gut selbermachen. Ein Bekannter von mir hat ne Oldie-Mercedes-Lkw-Werkstatt in Hessenau. Leider find ich den Kontakt/die Interseite gerade nicht (vielleicht inner Woche wenn ich wieder am eigenen Rechner sitze). Da steht schon lä...

Die A75 ermöglicht eine gute Durchquerung Frankreichs in der Süd-Nord Achse umsonst (ausser die Europas grösste Brücke bei Millau, je nach Fzg 18 Tonner ca 25€) von Bezier bis Clermont Ferrand. Die Strecke is ziemlich bergig, wer genug Power in Reserve hat wirde hier Spass haben. Von Süden kommend k...

Tach Lowen, Meine Erfahrungen zu hydr Wagenheber zeigen: heikel weil die den Druck nicht halten. Ich habe Wagenheber als Zusatz schon öfters länger stehen lassen aber die Gefahr dass dein Auto Schlagseite bekommt ist ziemlich gross... eventl regelmässig nachpumpen, aber wennde das vergisst... :cold:...

Der Druck kann ja nur von einer Pumpe kommen. Vielleicht funktioniert die Schaltung des Nebenabtriebs nicht korrekt und die Pumpe dreht immer mit. Oder wär es möglich dass es eine zweite Pumpe gibt?

Wenn Druck da wär müsste es doch aus den 'herumhängenden' Schläuchen rauspissen? Ich vermute auch dass das Manometer defekt ist...

Grüsse Till

Bei bos-fahrzeuge.info kann man übrigens sehen, dass es mehrere Tatra im FW und THW Einsatz gab. Allerdings keiner in Deiner Nähe...

Grüsse

Till

Da vorhin die Idee mit der versierten Werkstatt kam:

Die FFW Wilhelmshorst will ihren 815er loswerden. Vielleicht kennen die sich ja aus oder haben ne gute Werkstatt bei der Hand.

http://feuerwehr.de/markt/anzeige.php?& ... 5259&fhz=1

Grüsse

Till

Bei Doppelfingerhaken ist das klar, aber gilt das auch für geschweißte Einfingerhaken? Technisch ist das eine Öse, die für genau die Last des Gurtes ausgelegt ist. Was sagt das Gesetz? Allgemein kann zu allen Ladehilfsmitteln sagen, dass die angegebenen Werte nur in der darfür vorhergesehenen Belas...

Tach, Für eine genaue Angabe einfach Multimeter anschliessen und motordrehzahl langsam hochfahren. Bei meinem EX-RW2 warens ca 1500upm. Der Betrieb ist bei den Feuerwehrüblichen Stunden nicht bedenklich. Eher bei einem Kranwagen o.ä. Bei der nächsten Ausfahrt kontrolliert warmfahren und gut is. Grüs...

Die sind ja wirklich nicht soooo teuer, die Böcke. Aber wieso haben die 4 Füße, das wackelt doch... Ich finde Hölzer wohl sympathischer, auch weil ich sie unkomplizierter auf der Reise verstauen kann... Weyn, meinst Du das so: image.jpg Bitte einen Haufen pro Seite und nicht einen in der Mitte!!!! ...

Moin, warum sollte man da unterscheiden; ein zugelassener, 8m langer Spanngurt mit 50mm und 2000 daN kostet um die 10 Euro, da gibt es keinerlei Grund, alte ausgelutschte oder beschädigte herzunehmen... Leider wird bei den Angaben von den Leistungen von Spanngurten immer einiges verwechselt. Ich wa...

Hallo Felix, Ich habe die Diskussion jetzt erst gelesen und noch eine andere Theorie: Erstes Problem war der Kolbenfresser durch Schmierfilmabriss, Überhitzung o.ä. Der Kolben blieb aber nicht hängen sondern wird vom Rest der Mannschaft weitergedrückt... Dabei hat sich die Kurbelwelle oder das Pleue...

Hallo zusammen Beim starten läuft die Emma sehr schlecht an und raucht extrem (weis). Nach kurzer Zeit läuft Sie auf allen Töpfen. Ist dann immer schlimmer geworden. Beim bergauf fahren extrem schlimm. Ging sogar aus. Dann entlüften und ewig pumpen. Hallo Sascha, Ich bin ein bischen verwirrt was De...

Hallo Walter, Ich find deine Infos sehr interressant , gerne mehr davon... Kurz offtopic: sone Geschichte nimmt einen ziemlich mit, hab beim lesen mitgezittert... Super dass der Heli so schnell da war! Ich bin nun seit einiger Zeit auf der Suche nach einem Rundhauber - meine Gefährte sind zu gross g...

Hallo Sascha, mach den Versuch und häng statt deiner fixen Leitungen einfach mal zwei Schläuche (vor und Rücklauf) in den Tank. Natürlich druckfeste die sich auf Unterdruck nicht automatisch verschliessen... Ich vermute Dein Problem dort oder Siffe im Tank. Solche Pfropfen können sich übrigens auch ...

Hallo Sascha, wenn ich bisher richtig gelesen habe hast Du dich bisher nur um die Leitungen an der ESP selber gekuemmert. Hast Du denn schon die Ansaug- und Ruecklaufleitung ueberprueft? Fuer mich hoert sich das alles nach Dreck in der Leitung an... oder vielleicht auch Siff im Tank. Also alle Leitu...

Ich kenne das mit ner Blockierschraube an der Drehachse... aber vielleicht haben die Holländer das anders gelöst. Betätigung eventl von vorne?

Grüsse

Till

In der Vorlaufleitung, gleich im ersten Stück nach dem Tank war eine Art steinhartes Plättchen aus mir bis heute unbekanntem Material (sah aus wie zusammengebackene/gesinterte Rostpartikel) in der Größe eines Cent-Stücks. Bei Vollgas (Bergfahrt!) und dementsprechend hohem Dieselverbrauch drehte sic...

kippy-linder? Kippz-ylinger?


tschuldigung konnts mir nich verkneifen

Mir fällt noch ein: Er soll die Ansaugleitung vor dem Filter durchpusten (mit Druckluft/dem Mund). Manchmal hängen sich da kleine Dreckstückchen rein, da kann alles super zusammengebaut sein, er wird immer Luft ziehen. Danach natürlich gründlich entlüften. Als Notversion kann er noch 'Kanni fahren':...

Vor gut zehn Jahren bin ich vor dem Bernadino hängen geblieben, bei mir wars damals die Motorbremsklappe die leicht zu war; Vorausgegangen war bei mir aber auch eine Vorfilterreinigung. Das Wiedereinsetzen des Schnapsglases kann nicht penibel genug gemacht werden. Die Dichtungen müssen wirklich ohne...

Hallo, Ich kann auf Deinem Foto leider nicht genau den Typ des Anschlusses erkennen. Grundsätzlich gibt es Anschlüsse bei denen die Leitungen nur aufgeschoben oder eingeschoben werden. Bei Deinen Manometern handelt es sich imho um ein anderes Problem. Entweder ein Wackelkontakt (falls die Anzeige el...

Hallo Carsten, solange Du den Überblick über den wirklichen Zustand behältst is Kühlerdicht bestimmt ne gute provisorische Lösung. Also oft kontrollieren! Ich glaube auch nicht dass ein Kühlerreparateur das Teil in 2 Tagen fertig hat... Falls es Dir Mut macht: Ich hab schon nen Sattelschlepper (40-t...