Hallo,
ne Ölheizung schließe ich für den 95F7 mal aus - bleibt die Warmluftheizung
Prüf doch mal, ob die Luftschläuche vom Motor zum Luftverteilerkasten der Kabine noch exisieren...
Grüße
Uwe
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- 2006-11-07 12:18:35
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Hallo Jakob, mit nem Bekannten, der Dir die Grundzüge des Schweißens erklärt, würde ich mich durchaus selbst an die Sache wagen. An den nicht sichtbaren Stellen muss das Ergebnis ja nicht unbedingt optisch museumstauglich sein, aber trotzdem haltbar und zweckmäßig. Wichtig ist halt, dass Du jede Men...
- 2006-11-06 12:31:01
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(liegt an der sehr guten Lobbyarbeit der Walfänger in den Medien) Na ja, dass der Walfang hierzulande so verurteilt wird, liegt ja auch an der sehr guten Lobbyarbeit vom Greenpeace und Kollegen ;) Wirtschaftliche Interessen sind es jedenfalls nicht. Ganz pragmatisch gesehen: wenn sich die isländisc...
- 2006-10-25 21:50:05
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Da ich auch gerade einen klappbaren Träger für den Merkur plane sollte ich wissen worauf sich die 1m Überstand beziehen, wird das vom Kofferende, der Beleuchtung oder etwa der AHK gemessen? Das sind bei mir schon mal 200-300 mm Unterschied! Gruss Ingo Hallo, die 1 m gelten vom Rückstrahler (der ja ...
- 2006-10-25 15:48:28
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Seltsam jedoch, daß es bei älteren Fahrzeugen (da gibt´s so imposante Fotos von einer KHD-Erprobung wohl aus den 30-ern) anscheinend problemlos möglich war Pritschen zu bauen, die so weich waren, daß sie starr auf einem verwindungsfreudigen Rahmen montiert schwerstes Gelände mitgemacht haben. Ist ...
- 2006-10-23 10:29:40
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(ohne recht zu wissen wer die Walteile denn kaufen soll, da es durch das lange Verbot des Walfanges dafür keinen (offiziellen) Markt mehr gibt) Lieber Ulf, geh' mal davon aus, dass der Wal schneller verkauft sein wird, als sich das der gemeine Greenpeace-Anhänger vorstellen kann... Uwe (der trotzde...
- 2006-10-22 15:09:17
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Hallo Hans, ich sag ja nicht, dass das komische Ansichten sind ;) Original gibt es die Kante halt aus Gründen der Formstabilität der Kotflügel. Die Teile fallen aber sicher nicht auseinander, wenn die beiden unteren Kanten fehlen. Je nach Anspruch an die Optik des Autos ist das Wegflexen halt ein bi...
- 2006-10-17 9:42:38
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- 2006-10-16 20:33:26
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Na ja, rechne beim 170er nochmal 200 kg für die Doka raus und schon bis Du bei der o.g. Gewichtsdifferenz :) Die 7,5 t wirst Du wie gesagt mit vollständigen Ausbau bei beiden Autos überschreiten (selbst mit weitgehend leeren Tanks)... Wie sehen denn Deine Prioritäten außer dem Gewicht aus? Anschaffu...
- 2006-10-16 16:43:58
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Hallo Gunther, die 7,5 t setzen sich aus Fahrgestell (3,75 Radstand) mit kleiner Doka, weitgehend originalem THW-Aufbau und 150 l Diesel im Tank zusammen. Für Aufbau und Seilwinde würde ich über den Daumen 1800 kg abziehen, bleiben 5700 kg übrig - Schätzwert, wie gesagt, aber halt für die kleine Dok...
- 2006-10-16 15:56:07
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Hallo Gunther, - das mit den Fahrerhäusern ist meine Meinung, da denken die Fahrer der neueren Autos vielleicht anders ;) - am besten vergleichst Du selbst. Fakt ist aber, dass der Motortunnel des V6 ein ganzes Teil flacher ist als der des R6, wenn auch sicherlich breiter... - luftgekühlt sind sowoh...
- 2006-10-16 9:28:54
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Hallo gunther, in den 170D11 ist der F6L413V mit je nach Baujahr 170 bzw. 176 PS verbaut. Ab ca. 1978 war für das 11-Tonnen-Fahrgestell der F6L413F mit 192 PS erhältlich (beides V-Motoren). Mit Einführung der M-Kabinen (Viererclub) wurden die V6-Maschinen durch die R6-Turbomaschinen BF6L913 mit 168 ...
- 2006-10-13 21:29:03
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... und ab sofort den vierten Teil des Reiseberichts...Wilmaaa hat geschrieben:Ihre Reiseberichte findet Ihr unter http://fernweh.hano-mag-ich.com/html/d_-_sa_06_07.html
Uwe
- 2006-10-07 19:42:03
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Hallo Paul, die Synchronringe sollten sich eigentlich recht zügig tauschen lassen, ne fundierte Preisauskunft kann Dir am besten aber Dein persönlicher Getriebespezialist geben. (Aktuelle Preise hab ich keine, ich habe vor Jahren mal 30 DM für den Austausch der Vorgelegewelle bezahlt, das war allerd...
- 2006-10-07 19:26:38
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Hallo Marc, klar geht das, beim Facelift-Armaturenbrett kommt der auf den großen freien Einbauplatz. Zum Anschließen gibt es zwei Möglichkeiten: 1) an den i.d.R. vorhandenen Impulsgeber, d.h. an das freie grüne Kabel hinter der Armaturentafel (ist ein bisschen Sucherei). Der Geber gibt einen Impuls ...
- 2006-10-05 14:47:52
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- Thema: 8,25 bar Arbeitsdruck im Rundhauber?
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- Thema: Fahrwerk entrosten und neu lackieren?
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- 2006-10-04 14:28:27
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Hallo Monny, fürs erste würde ich auch nur den neuen Kessel einbauen - bei Deinem jetzigen System brauchst Du eh kein MKSV (welche Kreise würdest Du damit absichern wollen? ;) ). Einen kompletten Umbau auf neuere Komponenten käme sicherlich auch in Betracht - kommt halt drauf an, wann Dein Auto die ...
- 2006-10-04 9:21:21
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Hallo, die von Ulli oben genannten 750 kg ergeben sich aus der aktuellen Fassung des §42 StVZO. In den Übergangsbestimmungen (§72) ist allerdings zu finden, das dies erst für Anhänger mit einer Erstzulassung ab 01.01.1994 gilt. Ältere Anhänger dürfen ungebremst bis zu 3 t wiegen und dabei schnelle...