Allrad-LKW-Gemeinschaft

Dass Verschraubung geht bei den Verstärkungen/ der Traverse hast du ja gesehen.
Gruß
Thom

Danke!
Au manno...so lange ist das her... da stand ich mit meinem Alteisen Serie Land Rover noch staunend vor diesen Lastern...
Gruß
Thom

lura hat geschrieben: ↑

2023-11-25 12:14:34

Ich sag es ja, Astronomie, Automoblie und das Leben, da kommt einiges zusammen.

Genau. Und du weißt vorher nie, was hinterher raus kommt.
Gruß
Thom

Moin Thorsten,
Dies ist, was ich oben mit im 45 Grad Winkel verschweisst gemeint hatte.

Gruß
Thom

Moin, das ZF AK6-45 an unserem soeben erworbenen AT Motor für unseren Mercur ist leider ein liegendes. Die seitliche Schaltung mit seitlich weggekröpftem Schalthebel in den kleinen Mercur reinzulügen scheint nach erstem Messn schwer möglich. Also auf die Suche nach einem AK6-55 stehend wie im Magiru...

Moin Jörg
Eigenes Foto: Ist eng, aber geht wohl.
Kann aber nicht mehr sagen wo das war
Gruß
Thom

....und nicht nur den Plan, sondern auch die feste Absicht ist greifbar da :cool: Und: dass die Hecktraverse geschraubt sein darf und nicht genietet sein muss, war und ist unstrittig. Es geht nur um das verlängern des Rahmens HINTER der hinteren Federaufnahme. Wo soll da das Problem liegen, ein pass...

Ein 18 Jahre alter Kleinwagen, Schrottkarre, zu billig für eine Reparatur, gekauft als Bastlerfahrzeug... Logisch, da muss Krieg gegen den uneinsichtigen Händler geführt werden! Wer keine Einzelheiten des gesamten Vorgangs kennt sollte sich einfach mal zurückhalten mit seinen überflüssigen Texten. ...

Moin, Sehe das leicht anders als Tino. Gerade was den Wärme- und Lüftungshaushalt des Koffers angeht, ist die Lösung mit Hub- oder Aufstelldach sehr überlegenswert und dann wird der Alkoven sehr interessant weil die Gesamthöhe des Fahrzeug mit Aufstelldach über dem Alkoven bei 3 m bis 3,2 m bleiben ...

Moin Daniel und... Schön dass ihr hier bei den Alteisenbekloppten aufgeschlagen seid! Wie Marcus treffend schreibt- „ kerniges Gerät“ habt ihr! Mal sowas in Frankreich in den Waldbrand Teams gesehen... Mir scheint der Platz in der zweiten Sitzreihe für die ersten Lebensjahre auch vor- oder rückwärts...

Itchywheels hat geschrieben: ↑

2023-11-05 20:50:20

Apfeltom hat geschrieben: ↑

2023-11-05 20:20:49

Rico : phantastisch
Thom

Danke Tom! Ich hoffe der Ofen läuft noch….
Gruß
Rico

Beste Grüße
Thom

Rico : phantastisch
Thom

Hab ich im Island Thread letztens gemacht ... Nächste Frage wär, wie man 1800 x 1200 hinkriegt bei sehr guter Qualität - und trotzdem hat so ein Bild nur 100 kb. In dem sie nur verlinkt werden und nicht auf dem alg-Sever liegen ;) Dadurch hast du keine Größenbeschränkung Gruß Daniel Obwohl ich Rico...

...Danke! Ja- bitte realistisch. Mir fiel da beim Lesen ein kleines Projekt ein, an dem ich 1986 kurz beteiligt sein durfte: Ein Freund von nem Freund( :wub: ) bat mich Um Schraubhilfe beim Einbau einer Lachgaseinspritzung in einen Chevy - Vor Bel Air von ich glaub 1955, noch der runde. Ziemlich abg...

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2023-11-03 8:27:58

Moin Lampenhalter,

Mit solchen und anderen technischen Geschichten solltest Du mal einen Vortrag auf den großen Treffen halten, das wäre eine geniale Ergänzung zu den genauso geschätzten Reisevorträgen.



Grüße
Marcus

Das ist ein brillanter Vorschlag! Harald🛠
Gruß
Thom

Au manno :eek: Irgendwie soll das wohl doch ne 1/4 MeilenMercur werden... :wub: https://www.scheiddiesel.com/Water-Injection-Kit/ Das ist so ein System, in der Tat sehr gebräuchlich wenn es ( nur) um Leistung geht... Neenee, Der Aufwand soll vertretbar sein und so viel mehr Leistung brauchen wir ja ...

...und die Ruhe und Gelassenheit kommt im Mercur auf jeden Fall, Thorsten
Don’t worry!
Vor allem wenn’s draußen übel kalt und drinnen fein warm ist
Cheerio
Thom

Danke Felix für den Hinweis. Da die Motorraumtemperatur beim Mercur ohnehin nicht allzu hoch liegt spricht das wohl auch dafür, den LLK weg zu lassen. Ich kenne mich bisher nur ein wenig mit nachträglich aufgeladenen Benzinmotoren aus. Da ist ein LLK fast immer ein Leistungsvorteil . Martins Erfahru...

Weil dann der Raum vom Krümmer bis zur Fussraumwand echt super eng wird
Zumindest im Mercur mit 413 Motor.
Und die Lader in den Hirschgeweihabgang in die beiden Rohre zu setzen verlängert die Ansprechzeiten weiter.
Gruß
Thom

Marcus,
WELCHE Winterdieselmarke hat deiner Kenntnis nach keinen Bio Zusatz?
Gruß
Thom

Moin, zu den Fragen, @ Constantin,@ Jörg, hatte sich ja in seinem Post weiter oben Christian@oelfuss als der Fachspezialist für ESP Technik geäußert: Pumpe passend ändern oder gebrauchte LDA Pumpe ( ladedruckgeführte Pumpe) um/ und einbauen. Für mich stellen sich die Fragen eher mechanisch: welche L...

Moin Felix, das wär auch mein Gedanke- Verdichtung durch Zylinderfussunterlagen ( hatten wir grad bei nem 912) etwas reduzieren. Gilbert Turbokillers Turbo Umbau hattest du 2018 ja schon mal in Bezug auf den Mercur von Jörg kommentiert , dieser Mercur mit dem 413 drin ist jetzt unserer. Und da waren...

Jungs, ihr seid einfach Klasse :rock: So richtig hatte ich mich kaum getraut mal wieder so eine schräge Idee zu publizieren... Dank für die konstruktiven Gedanken! Sehr gut dabei Markus@ steyermeier - es ist ja mit beginnendem Winter in aller Regel so, dass man sich was in die Werkstatt stellt , und...

Dank für den Gedanken, Michael, sehr berechtigte Frage. Es ist die Frage nach Durchsatzvolumen und Ladergrosse bzw Ladedruck. Ob die Lader von den größeren 413 da passen ,ist offen. Zumal ja jeder Lader es “ nur” mit 3 Zylindern, mithin ca 4,2 l Hubraum zu tun hat. Da ließe sich allerdings auch nach...

Moin, mal eine - für die allermeisten wohl total irrwitzige Frage-: Hier steht demnächst ein Deutz F6L 413 V und oxydiert vor sich hin...die Idee ist: zwei Lader vom F8L 413 dranbauen...was haltet ihr davon? Passende Doppelauspuffanlage natürlich, mit entsprechenden einlassdruckleitungen. Wird da al...

Hi ihr zwei
Les das erst jetzt und denke an Reise VW T2 ...vor mJahren...
Immer noch ansprechend schön.
Animierende Fotos.
Und wie war die Aufnahme der kleinen Panorama Feuerwehr beim Publikum?
Bis bald!
Cheerio Thom

lura hat geschrieben: ↑

2023-10-13 12:49:03

Und wie war das wegsacken? im Flachwasser?

Och, da sackt nix weg
Ist ja j n leichter Rumpf mit wenig Ballast. Nur gut 12 Tonnen.
Die Maschine ist übrigens n klassischer 912.
Gruß
Thom

Hallo Thom, meine Frau ist begeistert von dem Schlepper. Sie hätte gerne auch so ein richtiges Schiff und keine Plastikboot. Grüße Jörg Moin Jörg, Nun ist der kleine Schlepper soweit fertig und der Deutz 912 wurde sehr großzügig von der Firma Von Twistern in Bremerhaven auf Spendenbasis generalüber...

Ich danke euch! :rock: Es war tatsächlich so an allen 6 und der schöne Diesel lief wie n Sack Nüsse... Da ist eine sogenannte „ Innerafrikaoperation“ angeblich gemacht worden... Vor ca 5 tkm. Morgen Abdrücken , einstellen und dann bin ich gespannt. Cheerio Thom Edit: nach dem Einstellen und vor alle...

Moin ihr Larmgekuhlten
Unser F6L 413 aus dem 170 er in unserm Mercur hatte keinerlei Kupferringe unter den ESDûsenhaltern. Kann das korrekt sein?
Gruß
Thom