Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das Problem welches ich habe ist leider nicht ganz einfach erörtert. Mein Fahrzeug (Mercur 120) hatte etwas (so die kleinigkeit von 10 jahren) bei dem Vorbesitzer gestanden (im Garten). Habe den auch allen unkenrufen zum Trotz Herfahren können. Habe alles wieder schön gemacht, Zweiten Tank eingebaut...

Ich habe NAGELNEUE und nicht die abgelagerten Schinken für zuviel Geld gekauft. Gugst du hier: http://www.agrolager.de/index.php?cPath=80_98_87

Ist sehr schnell, und für das was die Gelistet haben sehr Günstig.
Must dich nur als "Firma" angeben dann bekommst du alles.
Marco

Überhitzen ist denke ich weniger das problem. Beim nutzen der Motorbremse geht der Motor oder besser die ESP meist auf nullförderung (Kein Diesel oder sonstger ersatzkraftstoff wird eingespritzt) somit bleibt nur die normale Kompressionswärme. Im gegenteil hat man so wie ich bei meinem Luftgekühlten...

OHA da hast du aber noch nen gutes stückchen arbeit vor dir bis der wieder im alten neuen glanz erstrahlt. Habe ich das richtig verstanden das du den erst kaufen WILLST? Versuch doch mal rauszufinden wie die Kupplung angesteuert wird. Wenn das ganze pneumatisch angesteuert wird müsste die eigentlich...

Alös ich meinen Mercur gekauft habe war die Kupplung auch fest. Habe die zwar Schonende aber Arbeitsreiche Methode Gewählt: Drunter legen, unten vom Getriebe den Blechdeckel abschauben, nach und nach die Schrauben der Kupplungsplatte lösen bis sie fast raus sind, dann von oben jemanden auf die Kuppl...

kann auch sein daß die vorförderpumpe nicht so recht will. Hast du als Vorfilter ein Glas drin das du sehen kannst ob was kommt? Ich hatte ein Ähnlich geartetes Problem. Bei mir war der (uralte) schlauch - welcher die Leitungen am Rahmen mit denen des Motors flexibel verbinden - durchgeschaukelt. Un...

die frage ob ein llk was bringt läßt sich in bezug auf leistung schwer beantworten. ist der turbo so eingestellt, das da bei p-max nur ein laues Lüftchen rauskommt ist ein llk nur kontraproduktiv (Strömungswiderstand). Schraubst du deinen turbo (immer die ESP Passend Stellen) richtig hoch dann bring...

erst mal herzlichen glühstrumpf zum neuen (alten) auto. Das Thema öl ist zumindest für den Motor reichlich diskutiert worden. Ich persönlich habe auf meinem mercur das 10W40 von Liqi Moly - das Graue mit Molikote additiv - drin. Läuft seitdem wesentlich weicher und leiser !!!! als vorher - und durch...

also ich für meinen teil finde die unsync. Getriebe gar nicht so schlimm - und wenn man sich dran gewöhnt hat und der Eisenhaufen erst mal warm ist dann flutscht alles genausogut wie beim syncronisiertem. Der einzige vorteil mag sicherlich in den Bergen bei Bergabfahrt liegen - dann hast du nähmlich...

also ich habe den kompletten Kraftstoffstrom (nicht nur die wirklich verbrauchte Menge) durch den WT laufen lassen. hat den vorteil, daß der saft schon warm am Filter ankommt und diesen auch besser und widerstandsärmer passieren kann. Selbst bei diesen recht warmen außentemperaturen wird das Motoröl...

habe jemanden gefunden der so eine große Drehbank hat und mir das macht. Wenn alles Fertin ist gibbets Bilder.
Marco

wenn ich sehe, daß an pferdeanhängern die reserveräder auch nur mit 2 schrauben drangeschraubt sin dann reiche theoretisch 2 Schrauben. Ich hab mein Reserverad auf dem Dach auf einem speziellen Halter liegen. Da muß Tüvi schon Klettern um nachsehen zu können. Aber keine Bange ist mit 6 X 12er Schrau...

Gas Ganze ist leider nicht ganz so einfach zu beantworten. Das verwindungsbeste ist sicherlich die Rautenlagerung - sprich mitte fest, vorne und hinten Drehpunkt. Loht aber erst sicherlich bei längeren Fahrzeugrahmen. Ich habe bei mir (Mercur) 3 Punkt vorne wippe und hinten festlager gebaut. Alles e...

ist das die Zuleitung vom behälter zum Geberzylinder oder die Druckleitung vom Geber zum Nehmerzylinder? Bei letzterer mußt du was haben, was Druckbeständig ist (wieviel drauf ist kannst du anhand der Betätigungskräfte ausrechnen). Meiner Meinung nach sollte auch was gehen mit teflonseele wie sie z....

habe mir auch die von mimauk gegönnt. nur eingebaut habe ich die nicht, die gehen genau falsch rum auf (oder wieder zu) Aber die alten sind soweit IO. Zur zeit jedenfalls. und bremsen tut das ganze finde ich passabel. Übrigens das hier jemandem die Teile beim Nachfragen vor der Nase wegschnappt find...

die meisten denken das hydraulik gleichzusetzen ist mit geringer ausrückkraft. Dem ist aber meist nicht so. Der große vorteil von Hydraulik ist der bessere übertragungswirkungsgrad - sprich weniger reibung durch Seilzüge oder der gleichen. Die aufzuwendende Pedalkraft zum ausrücken ergibt sich aus d...

Ich habe meinen Durchgang mit 1,5 mm Teichfolie gemacht. 1 Meter länge und ich glaube 8 meter breite hatte das ding. Eingebaut habe ich dann in folgender Reihenfolge: erst vorne am Fahrerhaus festmachen. dann mit dem Auto in die Verwindung (unser Nachbar hat - tiefbau sei dank - immer reichlich Erdh...

scynet BeitragVerfasst am: 2007-04-12 13:44:18 Titel: Wegen des Lochkreises: kannste dir nicht erstmal behelfen indem Du Langlöcher feilst und dann ausrichtest? drehbank hab ich leider nicht, 35 cm is auch ganz schön gross. Gruss ALF Sind bereits Größere Löcher drin gebohrt. Das Problem ist, das de...

Habe mir ne zusätzliche lichtmaschine eingebaut - funktioniert auch alles ganz prächtig, nur hat eine drehbank nicht die größenmöglichkeiten die Antreibsscheibe in der Größe wie ich das benötige zu drehen. Habe das über einen am Luftpresser angebauten zusatzflansch provisorisch gelöst, nur leider is...

was ist das denn für ein Motor kannste evtl mal nen Bild machen? Habe bei sochen sachen recht gute erfahrungen mit Kaltmetall gemacht. Muß nur sauber, trocken und Öl/fettfrei sein. Idealerweise die betreffende Stelle noch sandstrahlen oder so. dann haftet das zeug am besten.
Marco

sowas ähnliches hatte ich auch schon zu hause, dat problem ist nur daß die ganze "wohnkiste" nicht wirklich auch nur ansatzweise irgendwo rechtwinklig ist. :mad: :mad: :mad: Hatte erst bleche gemacht zum draufstecken - waren anschließend zu breit, das die tür nicht mal die chance hatte übe...

Habe meine koffer neu beblecht und gelackt. da die orginalen türdichtungen auch fritte waren suche ich alternativen. alle bisherigen versuche die türen gegen wind und wetter abzudichten sind bisher gescheitert. ach so ist der kat schutz koffer vom thw. gibts da irgendwo bezugsadressen von verschiede...

ähnliche symtome hatte ich mal als bei menem mercur das stückchen schlauch welches die am rahmen verlaufenden leitungen mit denen am motor flexibel verbindet, ein kleines loch reingebrochen war. mann habe ich geflucht. das fing erst klein an und hat sich so weit hochgeschaukelt das nach kurzer zeit ...

Wenn am Rurbo selbst nix zu finden ist, liegt die vermutung nahe, daß einer der Kolbenringe entweder festgebacken oder gebrochen ist oder evtl auch zuviel höhenspiel hat und dadurch das öl nach oben "pumpt". kommt denn aus der Motorbelüftung irgendwie mehr als nur ein leichtes lüftchen rau...

Habe die ersten Autos - sofern ein alter renault r4 diese bezeichnung verdient und allen nachfolgenden Autos in das alte Öl zwei Kleinbild filmdosen voll diesel beigemischt, dann das ganze normal gefahren so 300 - 500 km und in nch betriebswarmen zustand dann normalen ölwechsel gemacht. Die autos ra...

ich hatte das problem. das der hebel des nebenantriebs nur mit gewalt zu bewegen war. hatte alles zerlegt, entrostet, geschmiert - geht wieder.
marco

So die ersten "Er - Fahrungsberichte" Mit meinem System liegen vor: Trotz recht geringer aussentemperatur verträgt der Motor sen Raps saft sehr gut. Man darf nur nicht vergessen rechtzeitig auf diesel wieder zurückzustellen. Zuschalten kann man bereits nach kurzer Motor aufwärmzeit von kna...

Ich weiß nicht genau, wie das VTG aufgebaut ist, aber man könnte wenn Platzmäßig raum ist ein Ölfangblech einbauen, welches das von den bei vorwärtsfahrt von den Getrieberädern abspritzende Öl im Getriebe teilweise auffängt, zu einer Leitung fördert die man nach draußen über eine Kühlschlange abkühl...

Ob der Kühlschrank am Wandler fumxt weiß ich nicht, ich habe mit meinem allerdings schon eine große 2000 Watt Flex zum laufen bekommen und damit nen dicken Träger durchgeflext - zum Testen obs geht. Würde ich zwar auch nicht immer machen wollen aber zur not gehts.
Marco

anselm hat geschrieben:Habe im 190er immer Pöl mit normalem Diesel gemischt, da 1-Tank Lösung. Hat nie geflockt. Solltest nur nie BIODIESEL mit Pöl mischen.

Das war vielleicht noch bis letzes jahr so, aber jetzt haben die deppen 5% RME (Biodisel) dem Normalen Diesel beigemischt. Geht das trotzdem????

Marco