Allrad-LKW-Gemeinschaft

Oh allwissendes Forum, ich finde immer wieder jede Menge Wlans hier, die ungesichert sind. Trotzdem ist eine Verbindung nicht möglich. Kann mir da jemand erklären? Machen die die Sicherung per MAC Adresse?. Hat die schon mal jemand überlistet?

Gruß aus Sucre

Frieder

@Freddy: Nun, vorgestern ist er im Leerlauf ausgegangen und ich musste Entlüften. Der Inhaber des Hotels Oberland in La Paz meinte, das käme öfters vor und läge am schlechten Diesel. Mal sehen. @Peter: Vorförderpumpe, Überströmventil und alle Dieselleitungen. Vorgestern auf 3800m noch mal Höchstgesc...

Problemlos, wie unten auch. Wenn er warm ist, sofort und wenn es kälter ist nach ein paar Umdrehungen. Große Minustemperaturen hatten wir nicht nicht.

Heute sind wir bis auf 4700m vorgedrungen, allerdings war auf der Piste mehr als erweiterte Schrittgeschwindigkeit nicht drin. Trotzdem hatte ich nicht das Gefühl, es mangelt dem Auto an Leistung. Bei dem Fahrer allerdings war ich mir nicht so sicher. Trotzdem, der Traumblick auf La Paz und den Titi...

3800m

Hallo Forum, hier ein kleienr Auszug aus meinem Blog: Die Fahrt Richtung Bolivien ist stinklangweilig, meist geht es gerade aus auf der gesichtslosen Hochebene, dem Altiplano. Eine gute Gelegenheit, einmal die Leistungsfähigkeit des Autos in der Höhe zu testen. Es erreicht mit 95km/h fast seine norm...

Hallo Forum aus Peru am Titicacasee!!! Ich habe gestern in einer steilen Spitzkehre den Motor abgewürgt, ein Fahrfehler meinerseits, zu spät geschaltet. Daraufhin wollte ich wieder starten, aber es dreht nur der Anlasser, nicht der Motor, ein saublödes Gefühl kam in mir auf. Ich habe dann das Auto e...

Allrad ist wie Feuerlöscher, man braucht ihn ganz selten, aber dann ganz dringend!

Ohne Allrad keine Sierra Nevada im Schnee....

Gruß aus Cusco

Frieder

Hallo Fredddy, ich bin heute in Lima angekommen und der Motor ist nach der ersten Kurbelwellenumdrehung angesprungen und rund gelaufen! Und das, obwohl er vor drei Monaten bei der Fahrt zum Storage ähnlich gemuckt hat wie Deiner. Ich lasse trotzdem derzeit bei Mercedes in Lima alle Dieselleitungen, ...

Freddy hat geschrieben:@ 1017A:

Ja, wenn ich ihn richtig absterben lasse startet er danach deutlich besser wenn ich etwas druck mit der förderpumpe aufbaue.

Das deutet m.E. deutlich auf Fehlluft hin. Irgendwo zieht er Luft. So ist es bei mir auch. Wenn ich dann den Kraftstofffilter öffne, ist der halb leer.

Freddy hat geschrieben: Wenn ich ihn ausgehen lasse startet er schlecht (aber es wird ja auch keine Startmenge aktiviert).

Startet es besser, wenn Du vor dem Starten entlüftest?

Wenn der Motor dann stehen geblieben ist, kannst Du wieder starten oder musst Du erst von Hand pumpen, damit er überhaupt anspringt?

Schlawiner hat geschrieben:t......................Autos sind auch nur Frauen.

50€ in die Machokasse! Dafür kaufen wir dann unseren Frauen Blumen!

Freddy hat geschrieben: Soweit ich weiß gehört das Schauglas immer eher so halbvoll...

Ein alter Mercedes Meister hat mir gesagt, das Schauglas muss voll sein.

Hallo Freddy, Du hats das geliche Problem wie ich, das ist auch noch ungelöst. Nach vielen Gespächen mit alten 1017-Kämpen prüfe mal, ob das kleine Schauglas unten an der Vorförderpumpe voll mit Diesel ist. Wenn nicht, zieht irgendwo zwischen Tank und Vorförderumpe Luft in das System. Mögliche Gnera...

Mein Laster hat 12V

Danke, sind beim Einbau der mechansichen Vorförderpumpe irgendwelche Einstellung zu beachten?

Hallo Forum, in zwei Wochen starte ich wieder nach Lima, eine neue mech. Vorförderpumpe und eine el. Vorförderpumpe im Gepäck. Was ist beim Einbau der mechnischen Vorförderpumpe zu beachten und was beim Einbau der elektrischen, z.B. vor oder hinter dem Separfilter?

Danke

Frieder

Ja, due sehen so aus, warum?

Hallo, die Lager von dem Fahrerhaus meines 1017 sehen nicht mehr so gut aus, besonders das rechte Lager. Hat jemand schon einmal den Lagertausch vorgenommen, wie aufwändig ist das und wie geht man dabei vor? Und meint Ihr "das geht schon noch"?

Gruß

Frieder

Gute Fahrt und stelle doch hier mal ein paar Bilder von Boot und Reise ein.

Hallo Claus, die Wärme im Sommer kommt immer rein, egal, wie dick die Isolierung ist. Dazu sind genügend Öffnungen im Koffer. Und, bei guter Isolierung hast Du dann auch die ganze Nacht was davon. Im Sommer hilft nur Schatten, Schatten, Schatten. Oder runterkühlen auf Kühlschranktemperatur, so, wie ...

Hallo Claus, ich meine, 40mm sind völlig ausreichend als Wandstärke. Oder willst Du eine Sibiriendurchquerung im Winter machen? Selbst dann, nimm die nächstgrößere Heizung und gut ist es. Außerdem billiger, der Kleber kostet ja auch nicht wenig. Ob Du den Schaum so eben hinbekommst, nachdem Du das G...

ich tippe auch auf filter, leitungen usw. bestimmt dieselpest drin Verschwindet die Dieselpest regelmäßig nach 20min und kommt dann wieder? Wohl kaum. Aus meiner Sicht ein wenig hilfreicher Beitrag! Hast Du eine Handpumpe vor der ESP? Wenn ja, dann pumpe mal mit der, wenn er stehen geblieben ist. W...

Hallo Detlef, ich fahre in den steilen Anden immer im Geländemodus und die Freilaufnaben auf AUS, ohne Probleme. Den 1. Gang habe ich noch nie gebraucht bergauf und bergab erreichst Du m.E. nie das maximale Drehmoment.

Gruß

Frieder

Hallo Wolfgang,

herzlichen Glückwunsch zu der reifen Leistung! Da ist die Eiinreise in südamerikanische Staaten ja ein Sch...dreck dagegen, auf gut bayrisch.

Servus aus Ruhpolding

Frieder

Also, Fliegengitter von KCT, und die Fenster?

Schönes Auto, schöne Bilder, gute Infos! Welche Fenster hast Du den verbaut und welchen Insektenschutz?

HG

Frieder

Danke, und wo stzt das Ventil?

So, ich bin wieder in D, aber das Problem existiert weiterhin, obwohl ich Eure Ratschläge alle umgesetzt habe. Zweimal ist der Motor mir stehen geblieben, seit ich auch die Pumpenventile gereinigt habe. Das war immer im Leerlauf oder bei Drehzahlen knapp über dem Leerlauf. Gestern bin ich quer durch...