Allrad-LKW-Gemeinschaft

Nach einem Ausfall von meinem linken Knie am vorletzten WE, ausgerechnet am Außentermin vom Berliner Stammtisch, konnte ich Nichts mit machen. Keine Testfahrstrecke, kein Bunkerbesuch....irgend wie bin ich nach Hause gekommen. Hilfsweise mit rechtem Fuß kuppelnd wo es passte. Jedenfalls hatte ich mi...

Hallo Carsten, guter Tip, vor allem für unterwegs. Hier in der Halle habe ich es mir da etwas einfacher gemacht und ca 35 Euro bei Eby für ein Bremsenentüftungsgerät investiert, das mit Überdruck funktioniert. Der Druck wird mit einer integrierten Luftpumpe direkt auf die frische Bremsflüssigkeit a...

Verstärkung in den Holmen verstecken....da muss man erst drauf kommen.

"Chapeau bas et salut" , meine Anerkennung.

Gruß, Carsten

Ja genau. Es ist eine Batavus Gogo. Hab ich mal fast geschenkt bekommen. Ist sehr leise und fast 30kmh schnell. Genau das richtige um morgens Brötchen holen zu fahren oder auf Treffen bisschen umher zu fahren. Geil, schönes Teil, noch nie gesehen. Weiß gar nicht woher der Hersteller kommt. Hat offe...

Was ist das für ein Moped mit dem du umherfährst. Hängt ein paar Beiträge vorher auf dem Unterfahrschutz.

Gruß, Carsten

Bremse entlüften und niemand da? Es geht auch allein. Dazu mein Beitrag aus dem Original-Faden ( https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=101841#p1000988 ) auch hier her geholt. "Willi, Boris und alle die es interessiert, Also, wie mache ich Wechsel / Entlüften von...

Das Thema hatten wir für den 90-16 hier viewtopic.php?f=33&t=98116#p999002 , bei einem 60-9 dürfte das analog sein....wenn denn Gewinde vorhanden sind.

Gruß, Carsten

Da kann ich leider nicht weiterhelfen. Ich kann nur sagen, das da "Irgendwie" Gewinde hinter der inneren Abdeckung sind, die Abdeckung hatte ich noch nicht ab. Carsten (Moje) hat aber in seinem Bauthread ein Bild, da kann man neben dem linken kleinen Fenster ein Vierkantrohr sehen, evtl. ...

IvecoMike hat geschrieben: ↑

2022-05-10 6:47:34

Also doch Getriebe tauschen. Na dann die nächsten Jahre mal suchen.

Das Getriebe müsste dann einen Overdrive von 0,75 haben um 80 Km/h mit 1800 u/min fahren zu können.

Beste Grüße, Carsten

Hallo Mike, mit den gegebenen Reifenangaben läuft der Wagen dann 85 Km/h bei ausgefahrenen 2650 U/min, mehr (leider) nicht.

(2650 u/min) * (3,485m/u) / 1,032 / 6,285 * (1km/1000m)*(60min/h) = 85,43 Km/h

Beste Grüße, Carsten

PS. ...bei Nenndrehzahl 2500 u/min sind es nur noch 80 Km/h.

Hatte ich im Okt. voriges Jahr in die Ersatzteilliste eingetragen plus sämtliches Kleinmaterial. https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=33&t=83412&p=963325&hilit=turbolader#p963325 Turbolader 3LEP289A/16.2 KKK Teilenr. 5223-988-2840 (BF6L913 118 kW Ausf.) Turbolade...

Könnte Zölliges Gewinde sein, wird in der Hydraulik regelmäßig genauso angewandt wie metrisches Gewinde.


Gruß, Carsten

Edit: 1/2 zoll war Quatsch...
Sollte M12x1,5 sein, hat Außendurchmesser 11,7- 11,9 mm.

Kleines Feedback. Die Anzeige liess sich wunderbar ablesen, als ich die Durchgangsschraube aufgedreht hatte. Allerdings brach bei mir der Druck nicht wie angegeben von 100bar auf 20bar ein, sondern ging auf minimal 50bar runter. Damit wäre das Thema auch erledigt! Danke an alle! Greetzs Adi Dann so...

Schöne Tour. Ich habe es in diesem Jahr noch nicht geschafft mal ein paar Tage zu Reisen.

Gruß, Carsten

Hi Carsten, ah jetzt ja... eine Insel. Und ich dachte, durch Eindrehen der Messuhr in den Minimess-Anschluss würde der Durchfluss hergestellt werden. Jetzt wo wir darüber, kann das ja auch gar nicht sein. Keine Ahnung, wie Ich sowas annehmen konnte! :wack: :wack: :wack: ich nehme an, Du meinst die ...

Ich habe leider keine Erklärung, aber das ganze Geraffel bestellt. Wenn du willst, schicke ich dir mein Manometer, wenn es eingetroffen ist (oder, wenn du im Raum Darmstadt bist, können wir beide Lenkeinschläge gemeinsam versuchen einzustellen). Dann kannst du wenigstens feststellen, ob es am Manom...

Einzig die Gangsprünge werden kürzer und du bist flüssiger im Verkehr unterwegs... Gruß, Carsten Nö , i.d.R. hat das S6-36 nur einen kürzeren 1. Gang . Gruß Oliver Tja... Sicher ob das mit dem 1.Gang so stimmt? Anbei die Übersetzung von s6-36 mit dem kürzesten 1. Gang und dagegen des s5-35 (Standar...

Hallo Ich habe eine Frage, ich habe gelesen und verstehe nicht ich habe einen magirus 130d7 FA kleine kabine, motor f6l913 130 ps und original getriebe, 5 gänge s5-35/2, ich möchte einen 6 gang um die motordrehzahl zu senken, ich habe einen s6-36 BW gekauft, gibt es da ein problem mit dem Wandlung?...

Leitungswege verlängern lässt sich vermeiden indem du das Umschaltventil in Richtung bzw. Nähe vom Motor platzierst, also irgend wo zwischen den Tanks und dem Motor. Handumschaltung hatte ich auch überlegt, mich aber dagegen entschieden und ein elektrisch betätigtes eingebaut. Funktioniert zuverläss...

... Glaubt von mir aus was immer ihr wollt, aber hört bitte auf suchen Unsinn zu verbreiten . Gruß Oliver Es geht nicht um Sinn oder Unsinn. Es geht um 2 Protokolle die an meinem Fahrzeug generiert wurden ohne mein Zutun oder Anwesenheit, als Teil eines Arbeitsablaufes. Es gibt für mich keinen Grun...

Wieso, da steht bei diesem Protokoll, Sollwert: Mittelwert der Trübung max. 2,5 m-1 und Istwert: 1,17 m-1.

Da bist du wohl in die Zeile Trübungsbandbreite gerutscht.

Gruß, Carsten

Ist ja nichts getrickst oder geschwindelt., alles zulässig und legal. Solche Prüfer hatte ich auch schon. Die einen kitzeln gern an den Maximalwert, die anderen reduzieren auf Minimum. 3 Prüfläufe sind immer notwendig. Welches Interesse soll das Werkstattpersonal haben an schicken Werten? Ist doch ...

Da hast Du die Hochdrehzeit mit über 2,5 Sekunden aber auch gnadenlos in die Länge gezogen. Die 0.84 s aus dem letzten Jahr sind da deutlich kerniger. Lieber Carsten, Du bist halt mit allen Wassern gewaschen. Bin mal auf die Verbrauchswerte gespannt. Nee, nee, ich war gar nicht bei der Prüfung dabe...

Hallo, ich hole diesen älteren Faden hoch aus aktuellem Anlass. Vor ein paar Monaten bin ich aufmerksam geworden auf die Thematik "Zweitaktöl dem Diesel beimischen" . Ich habe für mich versucht Licht in dieses Thema zu bringen und letztlich auch über die Abhandlungen (aus 2005) vom "S...

Hallo, haben unseren Wackenhut aufgestockt und die Lagerung ist so geblieben bis auf die Tellerfedern. Die sind raus und durch je eine Schraubenfeder vom Mopedfederbein (Simson S50) ausgetauscht. Funktioniert sehr gut. Ansonsten gibt es den Auf-/Ausbautread https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/ph...

Hallo, haben unseren Wackenhut aufgestockt und die Lagerung ist so geblieben bis auf die Tellerfedern. Die sind raus und durch je eine Schraubenfeder vom Mopedfederbein (Simson S50) ausgetauscht. Funktioniert sehr gut. Ansonsten gibt es den Auf-/Ausbautread https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/php...

Hallo, ich benutze zum Versiegeln dieses Material. Ist extra für Siebdruckplatten. 20220323_165712.jpg Mit dem erwähnten Luftspalt würde ich persönlich nicht arbeiten. Der leere Aufbau ist für sich nicht schubfest in Fahrtrichtung (Beschleunigungs- und Bremskräfte). Entweder du steifst den an den Se...

Das gefällt mir, würde ich glatt selbst gern mit losfahren.

Gruß, Carsten

Sind die Gänge 1, 3 und 5 dann auch nach "hinten" zu schalten? Hebel am Getriebeeingang einfach umdrehen (oben/unten), dann wechselt die Gangreihe von hinten nach vorne und umgekehrt. Allerdings weiß ich nicht ob das ohne größere Probleme umsetzbar ist. Gruß, Carsten Carsten, das original...

Hallo, nach dem Umbau auf das 6-Gang-Getriebe von ZF, bei dem der Rückwärtsgang auf dem Schaltknauf links hinten sitzt, .... Sind die Gänge 1, 3 und 5 dann auch nach "hinten" zu schalten? Hebel am Getriebeeingang einfach umdrehen (oben/unten), dann wechselt die Gangreihe von hinten nach v...