Allrad-LKW-Gemeinschaft

Den Sprinter gibt es auch einzeln. Wenn die sich vergrößern wollen...nur das Fahrgestell vergrößern macht ja wenigstens Fahrdynamisch SInn, wenn man schon unbedingt mit so einer Holzkiste rumfahren will. Ob ich aber in der Kiste noch mehr Geld vergraben wollte :wack: Glücklicherweise darf und muss d...

"... Und Elsbett kannte ich auch nicht. Wieso diese Konstruktion nie weiterentwickelt wurde..?" Kurzfassung: -Spez. Leistung ist vergleichsweise gering -Emissionen sind vergleichsweise höher -> heutige Direkteinspritzer sind billiger, haben mehr Leistung, produzieren weniger Emissionen. Fü...

meinst Du den Deckel oben auf der Vorförderpumpe? Der wird nur am O-Ring kleben. Im Link eine Schnittdarstellung einer ähnlichen Pumpe:


viewtopic.php?f=31&t=81962&p=772545&hilit=pumpe#p772545

Gruß
Volker

Hallo Günter, dann viel Spass bei den Gedankenspielen. Ich finde beide Wege (Aufbaus oder Neubau) gut, wenn es für eure Möglichkeiten passt. Das Fahrzeug ist sicher eine gute Basis für ein zweites Leben als Reisefahrzeug. Ein Tip: bei Feuerwehren macht es immer Sinn mal unter die spezifischen Aufbau...

Zitat "Bei diesem Fahrzeug sind 107kW (146Ps) bei 2700 Umdrehungen eingetragen. Hubraum 6871ccm." Der D08 wird seit 1990 gebaut, es gab den in verschiedenen Abgaseinstellungen. Damit verbunden sind auch verschiedene Spitzenleistungen gewesen, beim 6-Zylinder zwischen 107-114kW, die Drehmom...

Hallo Ralf, das ist ja mal ein cooler Link, Danke :unwuerdig: Den muss ich mal in Ruhe durchgehen, das Thema B100 ist und wird auch für meine beruflichen Aufgaben zunehmend relevant. Bei 4 Kanistern und drei Tanks im heimischen LKW wäre der Aufwand für Proben aus der Wasserschicht vermutlich tatsäch...

Moin, eine Fragestellung für Biologen oder ähnlich Fachkundige... Gibt es einen Nachweis oder eine Prüfmöglichkeit, ob in Kraftstoff ein kritischer Wert für böse Bakterien ist? Ich hatte im LKW mal klare Anzeichen für Dieselpest. Nach Reinigung, Schockdosierung und anschließender "Folge"-D...

"SCR-Only" schließt ja eine interne AGR nicht aus. Über Steuerzeiten und Brennverfahren kann man ja auch die Roh-NOx begrenzen um dann im Nachgang die AdBlue-Menge zu begrenzen. In dem Puzzle aus Möglichkeiten bewegt man sich in der Entwicklung von neuen Motoren immer in dem Dreieck aus Em...

@Uwe: nö, daher per pm.

check mal dein Postfach

ein paar Info-Happen dazu: Wenn die zweite Ölpumpe nicht mehr da ist...gibt es zwei Probleme: 1. an der Ansaugstelle für die Druckölpumpe ist nicht immer sichergestellt, das Öl da ist. Folgen sind Lagerschäden, vermutlich zuerst Pleuel + Kurbelwelle. 2. der Ölpegel am hinteren Ende steigt (weil das ...

alles richtig... 1 Eingang aufs kleine Zahnrad, 2 Ausgänge vom großen Zahnrad = Untersetzung Im Cockpit ist einfach mehr Platz um die Zahnräder darzustellen. Neben dem Sitz schaut eh keiner genau hin. Da drehst Du am Schalter neben dem Sitz und im Cockpit geht die richtige Lampe an :rock: Hättest Du...

der Enthusiast "ohne smileys und sonstigen Firlefanz" hat sein Gastspiel offenbar beendet, und der (andere?) Kollege vom Neckar war auch nur einmal da...nun, ja... nette Fragestellung und vielleicht am Ende sogar ein Danke ist eine Kunst, welche anscheinend mehr und mehr verloren geht. Wer...

Moin, wenn Du so ein Auto hast, und schon mal eingestiegen bist...hattest Du vermutlich schon die Hand dran. -> vor der Fahrer-Tür stehend: in Augenhöhe links unter dem Lenkrad. Zwei Schrauben ab, Deckel ab...voila! Ansonsten ist eine Vorstellung und deine Motivation (was für ein Auto, wofür?) gern ...

also zwei Fehler? Sprit kommt nicht an Vorförderpumpe an und Vorförderpumpe kaputt?

vielleicht mal 3m Kraftstoffleitung mitnehmen und mit neue Vorförderpumpe und Sprit aus Kanister nach Hause fahren

Gruß
Volker

Falls Spritsystem i.O. ...

hat der ein elektrisches Abschaltventil? Das hat bei meinem MAN mal gesponnen Da bin ich leider damals erst drauf gekommen, als ich alles am Spritkreis zerlegt hatte.

Moin, die Bremse ist doch offenbar nicht das Problem...wenn der Motor wieder läuft, hat der wieder Druck und wird die Bremse wieder aufmachen können. Da würde ich also die Finger von lassen. Bleibt die Frage nach dem Motor: Da hört sich alles nach Spritmangel an. Also prüfen, wo es da hängt: Wenn de...

die Spacemouse ist sicher Geschmackssache kommt auf die Aufgabe und Umgebung an. Ich habe die eine Zeit als AddOn genutzt. Wenn man aber öfter umgreifen muss, wirds irgendwann uneffektiv. Die normale Maus mit der linken Hand an der Tastatus kann alle Funktionen ebenso. Meine Mitarbeiter nutzen die S...

Zitat vom Eröffner: "...leider aber keinerlei Motorbremswirkung beim Betätigen des Fußschalters ..." Unsere alten Diesel haben nur selten eine saugseitige Drosselklappe. (Die ist erst ab euro3 bei manchen Motoren ins Spiel gekommen) Damit haben die auch wenig bis keine Bremsleistung, solan...

Reisegeschwindigkeit von 90-95 und Vmax 105 sind mit einem G90 durchaus realistisch. Meiner hat 106km/ als eingetragene Höchstgeschw.fährt in der Ebene locker 110km/h, darf 100km/h als WoMo unter 7,5to. Bei den 100km/h liegen dann 2000U/min am Motor an und das ganze läuft immer noch ruhig und fühlt ...

der Klassiker wäre das Diesel-Absperrventil an der Einspritzpumpe. -kommt Strom an? -falls Strom ankommt, heisst das nicht immer, das es auch auf macht. Dann mal das Ventil rausdrehen und ohne Kolben wieder reindrehen. Achtung: Wenn er dann anspringt, muss man ihn aber mit der Kupplung (abwürgen) wi...

Hallo Uwe, einigen wir uns drauf, das du es anders verstanden hast, als es gemeint war. Falsch war da nix! Für Oskar nochmal zusammengefasst: -Der D0826 und der D0836 sind beim G90 als Sauger völlig gleich im Verhalten beim Öldruck. -im kalten Zustand direkt nach Start sollten im Leerlauf 4-5bar anl...

Zitat: "diese Aussage ist zumindest für den 8.136FAE völlig falsch!!!" Erklärst Du mir kurz, was an meiner Aussage völlig falsch ist?

die zweite Ölpumpe in der Allrad-Version hat aber nur sehr begrenzt was mit dem Öldruck zu tun. Die sorgt nur dafür, in Schräglagen genug Öl an der Ansaugstelle für die Hauptölpumpe zur Verfügung zu stellen. Hab hier mal irgendwo BIlder eingestellt dazu :search: Bei kaltem Motor hoher Öldruck ist no...

Zitat: "Aber generell gilt bei Werkzeug, wenn du damit nicht umgehen kannst, bringt es nichts."

Stimmt


no further comment.

Gruß
Volker

also generell ist das ja hier ein Thema für viel Bier und Chips...aber: Nur kurze Gedanken: 1. In zwei Jahren gilt z.B. in Brasilien Conama P8...damit wird dann dort Schwefelarmer Kraftstoff und Harnstoff flächendeckend verfügbar sein und sich weiter verbreiten. Wer also heute baut und in 2Jahren do...

im Grunde steht das alles in deinem verlinkten Bericht. Euro 0 waren üblicherweise Motoren mit Reiheneinspritzpumpe und Einspritzventilen ohne AGR und Abgasnachbehandlung. Wenn ich aber Kraftstoff sparen will muss ich die Verdichtung anheben und Einspritzsysteme mit hohem Druck, sowie Injektoren mit...

haben das vor einigen Jahren auch genau so gehabt. Nach/bei einer längeren Standzeit war die Dieselpestilenz eingezogen. Bei uns war der Reihe nach -das Sieb in der Vorförderpumpe zu. Das gereinigt und die Filter getauscht. -dann beim Entlüften die Mebran in der Vorförderpumpe kaputt. Die Pumpe gebr...

da war jetzt beim Mark aber viel Halbwissen (oder Prospekt-Infos...) dabei. ja, diese Ölbenetzten Filter (meist K+N) haben am Anfang einen geringeren Druckverlust. Damit geht theoretisch mehr Luft durch. Diese ist dann aber weniger sauber, da größere Partikel durchgehen, als bei Papierfiltern. Mit d...

die MAN-Sachnummer ist die 81.25902-0232, Bezeichnung Falmmstart-Automatik-Relais, die VW-Sachnummer ist die 600 911 261 A.

Es handelt sich also um das gleiche und damit richtige Bauteil.

Gruß
Volker