Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen, ein neuer Bericht ist online…. https://www.itchywheels.de/back-in-the-usa/ Hier noch ein paar Bilder der letzten Wochen und einen Gruß ins Forum! https://www.itchywheels.de/wp-content/uploads/DSC08393.webp https://www.itchywheels.de/wp-content/uploads/DJI_0647.webp https://www.itchyw...

Ich hatte mir in die Zuleitung zum Verteiler vom 4. Kreis ein Magnetventil eingebaut, welches Stromkosten geschlossen ist.
(Danke Siegerland für den Tipp damals)
Das funktioniert hervorragend und selbst nach 10 Tagen Standzeit haben wir vollen Druck auf den Kesseln.

Gruß Rico

Hast du Luftsitze? Die ziehen gerne mal den 4.Kreis leer ohne das du es merkst.
Gruß
Rico

Moin, Den reinen Bremszylinder (ohne Federspeicher) kann man einfach lösen und auch ganz öffnen. Da kann nicht viel schief gehen und das ist auch so gedacht; die Membran kann man ja extra einzeln austauschen. Achtung beim kompletten öffnen, denn auch da ist eine Feder drin. Die Rückstellfeder ist z...

Hallo Leute, Ich benötige für unseren LN2 einen Kombizylinder für hinten links. Rechts hatte ich schon letztes Jahr getauscht (ja ich weiß, ich hätte gleich beide machen sollen). Jetzt hab ich den linken vom gleichen Lieferanten bestellt und hab mir vor dem Versand in die USA zum Glück ein Foto von ...

Fahr mal nach Kolumbien, dann weist du was gemeint ist.
Ich hab jetzt noch das gejammmer von anderen Reisenden im Kopf die mit Zwillingsbereifung unterwegs waren…

Gruß
Rico

Auf Asphalt hab ich schon einige gesehen, die ihre Schüssel im „Verstauen“ Modus spazieren fahren. Wenn es rough wird, dann würde ich mir das mit den ganzen Plastikzahnrädern am Motor gut überlegen. Ich würde es nicht machen. Wenn gewünscht, dann kann ich ein Foto von dem Motor einstellen. Gruß Rico

Nun ja, es wurde ja schon alles geschrieben… Viele fahren mit ihren Hochglanz „Exmos“ (Gott wie ich dieses Wort hasse) von Allradtreffen zu Allradtreffen und jeder Kratzer wird sofort ausgebessert. :totlach: Beim Aufbau unseres jetzigen Reisefahrzeuges habe ich höchste Priorität auf die Höhe gelegt....

Hallo zusammen, wir haben es tatsächlich wieder einmal geschafft einen Bericht online zu stellen. :joke: https://www.itchywheels.de/baja-2/ Hier ein paar Bilder daraus: https://www.itchywheels.de/wp-content/uploads/DSC07785.webp https://www.itchywheels.de/wp-content/uploads/DSC07138.webp https://www...

burkhard hat geschrieben: ↑

2023-04-15 20:32:24

Gang raus und Verteilergetriebe in Neutralstellung sollte reichen.

Das geht aber nur mir Luft und die hat er gerade nicht.

Wieso nicht? Natürlich geht das - musst nur eine Seite aufbocken. Gang raus!

Jetzt schraub doch die Kardanwelle am Flansch ab, dann siehst du Getriebeseitig im Flansch eine große Gesicherte Mutter.
Diese lösen und den Flansch abziehen. Das reicht dann um den NA abzuziehen.
Gruß
Rico

Hallo Flo, nicht nur wir, auch viele andere haben schon ein GV Getriebe verpflanzt. Du braucht auf alle Fälle erstmal ein GV4/65 oder in deinem 1224 würde wohl auch ein GV4/95 passen (glaube den SK gab es nicht mit 3,10m Radstand) da passt das 95er dann nicht oder nur mit mehr Aufwand. Außerdem brau...

Hallo zusammen, wir haben es tatsächlich - nach 2 Monaten - geschafft mal wieder einen Bericht online zu stellen. https://www.itchywheels.de/zurueck-auf-der-baja/ …. anbei noch ein paar Impressionen der letzten Wochen. Viele Grüße von der Baja Rico und Marina https://www.itchywheels.de/wp-content/up...

@ all Bzgl. Bilder: da man unterwegs ab und an ein bisschen improvisieren muss…. Ich hab den Fuß mit zwei Spanngurten auf eine unsere Zargesboxen geschnallt. Am Anfang hatte ich bedenken, das sich Äste im Fuß verfangen - ist aber bis heute nicht geschehen. Sollten wir unter Bäumen stehen, dann hätte...

Hallo Leute, ich glaube wir müssen hier mal was klarstellen: Tatsache ist, dass ein in Europa gekaufter Starlink in N-Amerika funktioniert (Stand jetzt). Es stimmt, auf der Webseite von Starlink steht, dass bei Verwendung über 2 Monate hinaus auf einem anderen Kontinent ein neues Kit zu bestellen is...

Nach ein paar Wochen melden wir uns mal wieder. Ein neuer Bericht ist seit heute online. Gleich vorab: Wir haben von dem verheerenden Bombensturm, der große Teile der USA überzog, nichts mitbekommen. Wir sitzen im sonnigen Kalifornien. Anbei ein paar Bilder der letzten Wochen. Wer mehr Bilder sehen ...

Hallo Frank, Nein - nichts dergleichen. Ich hatte ja den kompletten Fan ausgebaut und alles untersucht. Der Fan dreht frei und ist nicht verbogen. Die Blätter (genietet) sind auch alle fest. Hatte den Fan sogar mit den Zange gehalten und den Motor laufen lassen - sogar da war das Geräusch da. Im Lüf...

Hallo Pirx, vielen herzlichen Dank das du da nochmal nachgesehen hast! Ich schau jetzt mal ob und wo ich die Lager und das Öl bekomme. Gruß Rico @Sigi Als Schaden würde ich es noch nicht bezeichnen - es gibt ja (noch) keine Einschränkungen die uns am fahren hindern. Es nervt nur ungemein wenn perman...

Hallo Rico! Mit Deiner FIN komme ich auf folgende Teile: A 366 200 42 23 Viscolüfter (Du hattest 24 23 geschrieben!) A 001 981 60 27 Schrägkugellager (bei DT nicht mehr lieferbar) A 000 583 21 35 Silikonöl (bei DT nicht mehr lieferbar) Pirx Hallo Pirx, erstmal vielen herzlichen Dank für deine Bemüh...

Hallo Eugene, vielen Dank! Dann ist meine Lagernummer im Eingangspost falsch. @ Pirx Es eilt ja nicht… Danke - evtl. Kannst du da nochmal drauf schauen und ne Lagergröße rausfinden. @Burkhard Ja, das hat mich auch gewundert- aber ist ja auch klar - der Fan macht soviel Wind und schluckt ca. 7 PS Dan...

Hallo Burkhard,
Danke!
Den Beitrag hatte ich wohl übersehen. Wenn ich die Visco schon öffne um das Öl zu tauschen, dann kann ich das Lager ja auch gleich tauschen - ist ja quasi ein Aufwasch.

Die Verifizierung der Lagernummer bzw. die Umschlüsselung auf SKF oä. wäre sehr hilfreich.

Gruß
Rico

Hallo Zusammen! Die Überschrift klingt dramatischer als es ist. Seit etlichen tausend Kilometern haben wir ein hochfrequentes Geräusch und es hat ewig gedauert bis ich draufgekommen bin. Hatte den Motor ohne Riemen laufen lassen und das Geräusch war immer noch da. Erst als ich die Visco von der Riem...

Der sollte zu aus VA gefertigt sein.
Gruß
Rico

Nach langer Zeit melden wir uns mal wieder mit einem Hallo ins Forum - aus den USA. Inzwischen sind wir in Utah angekommen und warten auf ein Ersatzteilpaket aus Deutschland. Gestrandet sind wir nicht - nur das Lager der Spannrolle ist inzwischen so laut, dass wir es jetzt dann mal tauschen müssen. ...

Das mit dem freien Reisen ist ohnehin so eine Sache. Weite Gebiete sind eingezäunt und oft ist es schwierig, einen Stellplatz zu finden. Und wenn, kommt oftmals der Sheriff. Der hat uns z. B. auf einen Autobahnparkplatz verwiesen. Parkt man in der Nähe einer Wohnsiedlung, stehen die Anwohner womögl...

Hallo und vielen Dank! Wir haben letzte Woche Kanada verlassen und sind jetzt in den Staaten (somit passt der Titel ab dem nächsten Post nicht mehr). :D aber egal…. Hier ein paar Bilder der letzten knapp 5000 km seit dem letzten Bericht. Der Benz läuft und wir hatten nur Kleinigkeiten zu reparieren ...

Hallo Florian,
lauft auf alle Fälle im Ort bis hoch an die Kante - bei gutem Wetter hat man eine tolle Aussicht über die Berge.

Gruß
Rico

Ich habe den SWK 2000/10 in einem Iveco 40-10 WV über 100.000km montiert gehabt. Vor dem Einbau habe ich mit dem Hersteller gesprochen und dieser meinte, es gäbe keinen Nachteil bei der Filterleistung. Die Zentrifuge funktionierte auch wie ich an Dreck und Wasser in der Bowle erkennen konnte, nachde...

Kurzes Update von uns: Nachdem wir den Robert Campbell Highway gefahren sind und in Dawson City Proviant, Wasser und Diesel gefüllt hatten ging es auf den Dempster. 2015 sind wir ihn schon mal gefahren - allerdings war da in Inuvik Schluss. Nur im Winter konnte man über die Iceroad nach Tuktoyaktuk ...