Allrad-LKW-Gemeinschaft

Wenn kein Drehmomentschlüssel verfügbar ist, würde ich die Schrauben einfach gleichmäßig fest anziehen (über Kreuz und in mehreren Durchgängen). Als sehr grober Vergleich: Pkw-Radmuttern werden mit ca. 100-150 Nm angezogen und dafür reicht der kurze Radmutternschlüssel aus dem Bordwerkzeug. Mit dem ...

Also so wie ich die Aussagen der MAN-Spezialisten hier verstehe, passt das 450 mehr oder weniger plug&play (lediglich die Flansche müssen getauscht werden), ist aber auch unterdimensioniert für dein Fahrzeug. Das wäre für mich keine Option, in die ich 4stellig investieren würde. Am einfachsten w...

Ich kenne mich mit MAN-Technik nicht aus, aber "eventuell hat er 300er auch gesagt und irgendwas von VW" klingt schon sehr nach G90. Wenn dem so ist, würde ich trotzdem nach einem baugleichen Verteilergetriebe suchen (die größeren werden wohl nicht plug&play passen). Dann wäre das Fahr...

Pirx hat geschrieben: ↑

2024-02-19 12:11:12

LutzB hat geschrieben: ↑

2024-02-19 12:10:12

War dieses Getriebe nicht hier und bei den Busfreaks schon mal Thema?
Hab gerade keine Zeit um zu suchen.

Lutz

Ja, war hier schon Thema. Ich meine mich zu erinnern, daß niemand es identifizieren konnte.

Pirx

Stimmt! Ich erinnere mich dunkel.

Hallo Cocoloco, das sieht interessant aus - mal sehen, ob hier jemand das Zwischengetriebe identifizieren kann. Was ich dir aber nach mehr als 15 Jahren mit einem L508D und einem 613er-Langzeit-Projekt sagen kann: Vergiss die schnelle Achse!!! Die Übersetzung vom 613er (3,63) sorgt dafür, dass dein ...

Hallo Markus, Ich habe noch einen Batterietrennscalter verbaut, wahrscheinlich hilft stromlosmachen auch um den Lenkschlossmagneten zur Freigabe zu bewegen. Bei meinem Benz-Zündschloss ist es genau umgedreht: Der Zündschlüssel lässt sich nur abziehen, wenn der Trennschalt AN ist. Trenne ich die Batt...

Danke Eugene, danke Uwe! Bzgl. 75W90 hab ich u. a. auf dieser Seite nachgelesen. Demnach kann das 75W140 alles was das 90er Öl kann und noch mehr. @Uwe: Ich fahre einen 2,4D 4x4 mit LSD, der mittlerweile auch schon mehr als 420.000km runter hat. Wenn du mit dem 85W140 gute Erfahrungen gemacht hast, ...

Hallo, ich möchte meinem alten Lastenesel etwas Gutes tun und der Hinterachse neues Öl spendieren. Leider finde ich keinerlei Herstellerangaben und die VW Vertretung weiß natürlich auch nichts (ist ja eigentlich ein Toyota Hilux). Im Buschtaxi-Forum gibt´s auch nur uralte Beiträge und viel Gesabbel....

Hallo Carsten,
ein "verzögerter" Drehzahlabfall könnte an mangelnder Schmierung oder Korrosion irgendwo am Gasgestänge oder an der Leerlaufregulierung liegen. Wie das beim Saurer ausgeführt ist, weiß ich nicht.

Grüße
Tino

Hallo Jörg,
spannendes Projekt!

Joerg404114 hat geschrieben: ↑

2023-12-20 15:15:49

gemacht hat den Umbau von AK auf S noch keiner

Nicht beim 6-55, aber beim 5-35! Ulli hat diesen Umbau vor 10 Jahren (Mist, ist das lange her) erfolgreich umgesetzt.

VG
Tino

Die besten Ergebnisse habe ich damit gemacht:
- grob anschleifen
- erste Lage Osmo Hartwachsöl auftragen und trocknen lassen
- nachschleifen (die aufstehenden Fasern sind durch das Hartwachsöl härter und brechen beim Anschliff leichter)
- zweite Lage Osmo
- nach Belieben wiederholen

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit OSMO Hartwachsöl gemacht. Was auf Holzfußböden funktioniert, geht auch für weniger belastete Bauteile wie Türen gut.

Ich möchte das Thema nochmal nach oben holen. Vielleicht kann ja jemand meine Fragen beantworten oder technische Unterlagen beisteuern.

VG
Tino

Kann sein, spielt aber nicht die große Rolle, oder? Beides ist nicht mit einem modernen Getriebe vergleichbar und wenn man ein gebrauchtes kauft, muss man sowieso eine große Wartung durchführen. Wenn man möchte, kann man dann auch auf Synchronisierung umbauen (wurde hier vor Jahren schon mal dokumen...

Hallo Steffen, nur zur Info: Es gab das AK 5-35 auch noch in einer anderen, nicht ganz so schnellen Übersetzung. Die Gänge liegen dann folgendermaßen: 6,45 - 3,29 - 1,67 - 1,00 - 0,744 Dieses Getriebe ist aber äußerst selten, da es m. W. nur im 135D12 Hauber (Übergangsmodell) verbaut wurde. Ich würd...

Volle Stehhöhe in der Doka, dort waren Küche und Sitzecke. Schlafen und der Rest war hinten im Koffer. Wenn man nicht in der Doka schläft, würde theoretisch auch ein hohes Aufstelldach im Küchenbereich ausreichen. So ähnlich gewinne ich die fehlenden cm in meinem neuen Düdo. Der bekommt ein großes ...

zum LT-Hochdach wäre ich da nicht so optimistisch. Das ist zum einen (zumindest bei meinem LT) nicht wirklich sehr hoch, das ist über Fahrer- und Beifahrersitz eher die von hinten gut erreichbare Ablage für Werkzeug und Spanngurte. Zusätzlich bietet das Material, in diesem Fall GFK, keine gute Wärm...

Als Kompromiss zum Alkoven, könnte man auch über einen Topsleeper auf der Doka nachdenken. Einige (nicht viele) haben sowas schon realisiert. Spontan fallen mir da bspw. Gfk-Hochdächer vom Düdo oder LT ein, die man für´s Kurzhauberdach anpassen könnte. Das dürfte dann genug Höhe für ein absenkbares ...

Warum den so negativ meine herren? Da gibt es doch auch durchaus schöne Lösungen :idee: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=17&t=35239 Moin Sebi, der Magirus von Chris ist eine absolute Ausnahme und eher ein Gesamtkunstwerk (ich kenne das Fahrzeug sehr gut und bin es a...

Meine Meinung: Vergiss den Alkoven! Wenn ich mir ein geländefähiges Fahrzeug kaufe, dann kastriere ich dieses nicht durch einen Alkoven, der einige der wesentlichen Vorteile zunichte machen würde (weniger Verschränkung möglich, größere Höhe und damit auch höherer Schwerpunkt). Gerade die Höhe ist au...

Hallo, ich kenne den Typ Zylinder nicht, aber evtl. ist bei deinem Laster eine ähnliche Methode wie bei meinen Düdos erfolgreich. Dort stecke ich einen dünnen Aquariumschlauch auf den Entlüfternippel des linken, vorderen Radbremszylinders. Das andere Ende kommt auf den Nippel vom Kupplungsnehmer. Je...

Ich hänge mich hier mal dran, da mich das Thema ebenfalls sehr interessiert. Mein Basisfahrzeug ist ein 1985er L613D mit OM352 ohne Turbo, also wie bei Carsten. Verbaut ist aber ein G3/61-5. Leider ist auch bei diesem Getriebe der Sprung zwischen 4. und 5. Gang recht groß. Das würde ein 6-Gang-Getri...

Statt Teflonband kann man auch Loctite 567 nehmen.

Danke euch für den Input! Das bringt neue Denkansätze. :idee: Manchmal ist weniger einfach mehr . Mir wäre die Klappversion zu umständlich . Wenn man mal eben schnell rein möchte muss man es entweder klappen oder hoch klettern. Hallo Oliver, eine innenliegende Lösung hatte ich genau aus den von dir ...

Hallo, man wird nicht jünger und mein nächster Reise-Düdo soll einen bequemeren Einstieg bekommen (möglichst schon während des Ausbaus). Daher bin ich auf der Suche nach einer schmalen, ausziehbaren/ausklappbaren Trittstufe. Ich hätte ja gern einfach eine handelsübliche Stufe (bspw. eine Omnistep) g...

Ich bin mit RAL 7032 Kieselgrau sehr zufrieden. Man sieht den Dreck nicht, der Bock heizt sich nicht so stark auf und im "Landschaftsbild" fällt man auch nicht sofort auf. Außerdem wollte ich wegen dem H gern eine zeitgenössische Farbe, falls irgendwann mal mein TÜVer in Rente geht und ein...

Hello Arto, you got a pn.

Hallo Marlies, bitte beachte, was Pirx schon im April angemerkt hat: Deine Federlagerung sollte ihr Festlager ganz am Rahmenende haben. Das hatten wir erst kürzlich in epischer Breite in einem anderen Thread diskutiert und (ich glaube es war) Felix hatte das "Warum" sehr gut erklärt. VG Ti...

Nee, nee das soll chick werden. Dann würde ich mir eine andere Farbe als irgendein rot aussuchen. Es gibt m . M. n. schon viel zu viele Fahrzeugen, denen man auf den ersten Blick ihre Feuerwehr-Vergangenheit ansieht. VG Tino (der sich noch nicht schlüssig ist, welche Farbe seine ehem. Feuerwehr bek...

Ich werde jetzt noch die Reduziernippel am Tankgeber tauschen. Ich glaube das sind die sind falschen, das Gewinde ist zu kurz und der Dichtkegel wird nicht genug angezogen, weil die Mutter anschlägt. Davon ab korrodiert das Messing schon! :eek: Das macht Sinn! Wie schon in Beitrag #15 geschrieben w...