Allrad-LKW-Gemeinschaft

Na ja, nur Kupfer im warmen Öl zu baden ist kein richtiger Test ob das Öl nun taugt oder nicht. Sicher gibt es Stoffe die "reaktiven" Schwefel, Phosphorverbindungen etc.... enthalten und Kupfer dann umfärben. Richtige Additive arbeiten aber eher mit stark gebundenem Komponenten denen so ei...

Die Kühlmittel die eingesetzt werden sind in den meisten Fällen streng an die vorhandene Anlage gekoppelt. Mal abgesehen vom jeweiligen Schmiermittel das zum Gas passen muss und zu den Dichtungen, Kompressoren...sind es vor allem die unterschiedlichen Systemdrücke. CO2 mag schön und gut sein aber da...

Das kenne ich. Da ist wahrscheinlich der Widerstands-Drahtwendel korrodiert und der Schleifer vom Schwimmkörper leitet dann keinen Spannung mehr rüber. Ich habe dann einfach einen neuen Tankgeber mit Reedkontakten in passender Länge montiert. Vorteil, da ist die Messeinrichtung vollkommen in einem E...

Aus meiner Sicht wird die ganze Sache viel zu blauäugig und theologisch angegangen. Es soll CO2 weniger werden, wie geht das am effizientesten: Die Erde ist ne Kugel und nix kommt weg => also ist es für CO2 egal wo man es einspart mobile Einsparungen sind schwer, sei es wegen Akkus (echt schwer) ode...

Wenn schon Schilder, dann auch richtig abschreckende Inhalte drauf nicht den guten Wolf, der will doch nur spielen. Vorsicht Zeckengebiet, FMSO und Borreliosegefahr....oder Richtung Tiere/Hunde Leishmaniose. Da gibt e auch noch einige weitere Viecher, Fuchsbandwurmgebiet.... Es geht auch mit Pflanze...

GFK ist noch am einfachsten abzudichten, Glasgewebe und Harz, Anschlussstellen anschleifen auflegen andrücken aushärten dicht. oder VA- platten aufschrauben. Wenn es nicht als Tank weggeht, eventuell als "Pflanzbehälter" Rizomsperre für Bambus etc ausschreiben, je nach Form bietet das dann...

Grundsätzlich mal mit einer neuen Zündkerze probieren, allerdings gibt ne defekte Kerze eher Startschwierigkeiten oder Fehlzündung und nicht kontinuierlichen Leistungsverlust. Was gerne passiert beim Kanistertanken, einmal Öl vergessen und dann gibt es schleichende Klemmer. Solange der Motor läuft n...

Gußeisen ist wie Beton, Glas oder Keramik. Auf Druck belastet hält es gut, bei Zug macht es recht schnell knack und ab. Wahrscheinlich hat sich bei den Stützen oben die Fuhre minimal verschoben, schräg belastet und knack. Vorher war der Druck exakt von oben da hält es. Holz ist da besser, da faserve...

Keine Förderung - da gibts nur 2 Möglichkeiten: erstens kein/zuwenig Sprit zweitens mechanischer Schaden. Da bei zweitens die Elemente ja funktionieren und der Regler auch, bleiben nur Ventile. So plötzlich kann nur ne Feder... im Ventil aufgeben, alles andere ist eher ein schleichender Prozess. Das...

Wenn ich bei den genannten Beispielen schon "ölfrei" lese, dat taugt nix! Bei dem einen sieht es auf dem Bild schon so aus, als wäre das Kurbelgehäuse nach außen offen nur durch ein "Reingreifschutzgitter" geschützt, sprich der Dreck kommt direkt an die Laufganitur, da braucht ma...

Bei Additiven kommt es auf den Einsatzort und die Zusammensetzung an. Nicht alles ist für alle Anforderungen gut. Bei Getrieben ohne Kupplungen habe ich mit einfachem MoS2 Molybdändisulfid-Zusatz sehr gute Erfahrungen gemacht. Als feinstverteilterFestschmierstoff hat das Zeug in Schaltgetriebe und E...

Edelstahl habe ich noch nicht damit geklebt, aber "Ofensilikon" das ist bis 250 oder 300°C beständig hält bei etwas angerauter Oberfläche gut. Entfetten mit Aceton, Verdünnung oder Bremsreiniger können doch minimal Öle enthalten. In dem Fall würde ich das Blech anschleifen und nicht vollfl...

Hallo Ulf, Die Theorie ist absoluter Quatsch, wäre es so, könnte man gleich nur Alkohol nehmen. Wenn dann ist eher das Gegenteil der Fall, sprich obenauf ist mehr Wasser, da der Alkohol leichter und schneller aus dem dünnen Film verdampft und das Wasser sich anreichert. Aber ob das in der kurzen Zei...

Kreislaufwirtschaft oder warum im Umluftbetrieb? Warum nicht die Verbrennungsluft aus dem Abwasserkasten ansaugen und dazu die Warmluft aus der Kabine nachströmen lassen? Die warme Luft wird so zwangsgeführt ohne weitere Ventilatoren und die Umluftproblematik mit Feuchte gibt es erst garnicht, da st...

Ja, sollte auch gehen. Die Minimötörchenhersteller kleben die Magnete auch mit sowas. Wenn es um extreme Drehzahlen geht kommen die Magnete in "Taschen" im Dynamoblech zusätzlich zum Kleber oder es wird eine feine Lage oder auch nur 2-3 Ringe aus Glasfaser mit drumgewickelt. Wird aber hier...

Da es nicht viel kostet lohnt auf jeden Fall der Versuch. Es gibt durchaus Epoxidkleber die bis 200°C halten, einfacher und in kleinen Gebinden wäre Schraubensicherung hochfest die auch 160 bis 200+ °C vertragen. Wahrscheinlich wird der Rotor magnetisch etwas "eiern" aber warum nicht teste...

Leute, mit reinem Wasserstoff wird das nix. Der ist sowas von flüchtig und widerspenstig, allein was der an Energie frisst bei der Verdichtung auf 300 oder gar 800 bar, von der Gefahr dabei ganz abgesehen. Ähnlich sieht es mit LH also flüssig Wasserstoff aus. Um den auf unter -253°C abzukühlen brauc...

Leute, wir fahren doch schon alle mit Wasserstoff! Was sind denn Kohlenwasserstoffe anderes als gebundener Wasserstoff mit dem Vorteil, der "Binder" brennt auch noch und liefert zusätzliche Energie. Das geht bei Hydridspeichern ebensowenig wie mit Drucktanks und Kryowasserstoff, vergesst e...

Calziumchlorid, das ist nämlich das Salz und die Brühe fördert natürlich Rostfraß. Eine Schüssel im Fahrzeug ist auch nicht der Brüller. Deswegen verwende ich für sowas einfach einen ausgewaschenen 12l Farbeimer mit Deckel. Innen den Deckel ausschneiden so dass noch 5 bis 10 cm Rand rundum bleiben. ...

Wohnraum mit Einrichtung ist eiskalt, nun wird es außen wärmer und damit auch "feuchter" also mehr Wassergehalt in der Luft draußen. Kommt diese Luft nun durch das Kippfenster etc nach innen wird sie gekühlt und "verliert" den höheren Feuchtegehalt als Kondenswasser an die immern...

Solange es durchgehend kalt ist wird es kein Problem mit Kondenswasser geben. Kritisch wird es nur beim Übergang von eiskalt zu wärmerer Umgebung. Im Aufbau alles noch frostig kalt bei Minusgraden (die Isolierung isoliert auch nach innen :D die Kälte) und außen schwülwarme +3 bis 10 Grad und das wom...

Bei den Lagern würde ich keine mechanischen Klimmzüge machen, oft sind heute die Lager(bei identischen Abmessungen / Bezeichnung) eh mit höheren Tragzahlen im Handel wegen Weiterentwicklung von Werkstoffen und Bearbeitung der Teile. Beim Schmierstoff dagegen gibt es ordentlich Potential. Früher meis...

Für verschlissene Pumpen-Kolben gibt es auch noch die Möglichkeit die statt neu aufzubereiten. Eingeschliffene Kolben für ne Ölpumpe wurde früher in einem Betrieb in dem ich arbeitete per chemisch Vernickeln gerettet. Dazu wurden die Kolben wenn sie wirklich sichtbare Riefen hatten, matte Stellen wa...

Na ja nichts ist unmöglich.... Einfach mal etwas mehr Öl in den Ölbadfilter geben, allerdings fehlt dann der Dreck der festgammelt durch den Ölfilm so wie der Ruß durch die Abgasrückführung. Son offener Rüssel als Entlüftung hat schon was - und wenn es nur der Eintrag bei der HU ist: "Motor unt...

Additive gerade auch für Diesel haben je nach Einsatzbedingung schon Wirkung. Auch wenn das Zeug "nur" aus der Düse direkt in den Brennraum geht kann es wirken. Denkt nur an die Rußfilterfahrzeuge bei denen auch ein Additiv nach und nach zum Filter regenerieren zugegeben wird. Ähnlich wie ...

Sicher sollte man den Ölstand im Auge behalten, aber selbst bei min Markierung sind noch Reserven vorhanden und das vor allem bei geländegängigen Allradlern. Die Motoren haben ja meist keine Trockensumpfschmierung sondern "leben" vom Ölvorrat aus der Wanne. Wenn es dann steil bergauf/ab ge...

Einfach auskochen. Entweder mit nem Dampfstahler mal 10 min reinhalten oder mit etwas Wasser füllen und Gasbrenner drunter oder "auf den Grill" und ne zeitlang kochen lassen. Danach eventuell gelöste tote Reste noch ausspülen. Etwas Biozidzusatz schadet nie, vor allem bei längeren Standzei...

Möglichkeiten gäbe es da schon, aber da der Mensch etwa 0,5 bis 1 l Wasser über Nacht abgeben kann muss man schon ordentlich regenerieren - sprich lüften wäre einfacher. Es gibt Trockenmittel aus Zeolith oder Silikagel das in Beuteln vertrieben wird. Nimmt grob 20% Wasser auf und kann im backofen od...

Ja, ein Magnetheber ist oft ne feine Sache. Aber nicht ärgern, hier ging es wohl garnicht anders als Krümmer weg, denn leider haben viele feuer/zunderfeste Stahllegierungen die schlechte Eigenschaft nicht magnetisch zu sein. Zumindest bei den beiden Kerzen die ich rumliegen hatte war da nix mit Magn...

Alten Wagenheber oder Hydraulikzylinder nehmen Platten drauf, Manometer dran. Drauffahren und Druck ablesen, ne Umrechnungstabelle Druck-Radlast fertig. Größte Abweichung dabei wohl der oft (zu)billige Manometer. Je nach Bauteilgröße könnte das sogar in ne Auffahrrampe integriert werden. Nachteil, o...