Allrad-LKW-Gemeinschaft

Für die echten Offroad Strecken in Rumänien (sprich: seit 30, 40 oder 50 Jahren aufgegebene Verbindungswege) ist ein LKW ohnehin zu groß. Diese Wege wurden für Pferde oder Eselsfuhrwerke angelegt. Da ist ein Geländewagen bis max. ca pinzgauergröße notwendig. Es gibt aber im ganzen Land unzählige unt...

Als Gesundheitsproblem kann es - wie auch in Marokko / Zagora - die Leishmaniose geben: http://www.leishmaniose.de/tunisia.html https://www.fit-for-travel.de/news/tunesien-leishmaniose-in-gafsa/ Ein ganz neues Scalibor Halsband sollte der Hund wohl schon tragen und - soweit möglich - vor Mückenstic...

Danke Dir...Hundekabine ist gebucht und Tollwut Titer und Impfnachweise passen auch. Was ich nicht weiß, wie das auf der Fähre abläuft (Gassi gehen etc.) und worauf man mit Hund in der Wüste achten muss. (Gefahren für den Hund, etc.)
LG

Liebes Forum, heuer geht's zu Weihnachten wieder einmal nach Tunesien. Erstmalig ist diesmal unser Hund (ca. Labrador Größe) mit dabei. Ich würde mich über Tipps und eure Erfahrungen freuen, wie das mit der Fähre und in der Wüste mit Hund so abläuft und worauf besonders zu achten ist. Vielen lieben ...

Schweres Gelände ist gar nicht nötig, damit so ein Überhang massiv stört. Es reicht eine ausgewaschene Furt oder eine kleine Abbruchkante auf einer harmlosen Piste um mit dem Aufbau massiv Bodenkontakt zu erzeugen. Sowas gibt's in der Wüste oder im Busch an jedem Eck zig Mal, auch auf ganz offiziell...

Hab auch 8 Jahre einen Fokker… Auch keine Probleme auch keinen Bauplan.. Meine Fokker knackt wenn er sich aufwärmt oder abkühlt (Sonne) Das stört manchmal etwas beim Mittagsschlaf. Ich glaube nicht, dass es irgend eine Aufbauart gibt, die bei Temperaturänderungen keine Geräusche macht. Das ist ganz...

Mein Cousin hat ebenfalls einen LKw mit 4,5 M Radstand. (Steyr) wenn das Fahrzeug noch ins Gelände soll, dann ist 5-5,5 m Kabinelänge das Maximum...6Meter inkl Gepäck/Reserveradträger. Alles was darüber hinaus geht braucht entweder einen 3 Achser, oder kein Allradfahrgestell. Bei einem Straßenfahrze...

Ihr vermischt hier verschiedene Fälle: Erstens :Verschraubung einer fixen Verbindung zwischen Pritsche und Koffer. Diese Schrauben gehen von oben nach unten und ziehen den Koffer auf die Pritsche. Durch den Anpressdruck wird eine kraftschlüssige Verbindung erzeugt, die die dynamischen Kräfte aufnimm...

Meine Erfahrung mit Weber Hydraulik ist, dass die sich sehr bemühen auch für ältere Geräte die passenden Raparaturteile zusammen zu stellen. Habe so mit denen auch meinen über 30 Jahre alten Bordwagenheber wieder repariert, der auch schon lange nicht mehr erzeugt wird...am Telefon war die nette Dame...

Generell gilt: das Festlager gehört in den Bereich der Stabilisierenden Achse. Das ist bei herkömmlichen LKW die Hinterachse. Ideal ist der Bereich der durch die Federaufname abgedeckt ist.(im Zweifel eher etwas hinter der Achse, um die Einfluss der Aufbau Bewegung auf das Fahrwerk zu minimieren) Üb...

Wippe hinten hat den Vorteil, dass sich der Aufbau im Verhältnis zum Führerhaus nicht so stark bewegt. Fahrdynamisch ist es Murks und widerspricht auch den Aufbaurichtlinien von Steyr...

Die Dummweltzonen werden bei uns typisch österreichisch behandelt: sie sind vorgeschrieben, weil's sich's so gehört, die Strafen sind hoch, weil wir sind ja so brav, werden von jedem ignoriert, weil jeder weiß, des ist eh ein Schwachsinn und werden nicht kontrolliert, weil für so an Blödsinn hat auc...

Bei meinem G hatte ich das Prolem auch einmal, dass sich ganz plötzlich nichts mehr schalten ließ. Es hat auch der Schalthebel blockiert. Die Ursache war denkbar primitiv: Die Verbindung vom Schaltgestänge zu den schaltwellen am Getriebe liegt in Gummimuffen. Der Gummi reißt gerne, speziell wenn es ...

1000 bis 2000 pro Woche im Schnitt.
Anreisetage auch Mal 700km am Tag...

Im Grunde ist es egal, was für eine Box du hast. Der Unterschied ist nur, dass du bei der Bus Box die achsanzahl nicht ändern kannst. Wenn du ein Wohnmobil bist, eine normale LKW Box hast, die Achsanzahl aber nicht änderst ist es auch ok. Die Box wird bei den Mautgantries ausgelesen und die gespeich...

Danke euch! Wie gesagt ist das Problem gelöst, ich habe die passenden Einschub Stücke bei der Iveco Zentrale bekommen. @ Marcel: das dachte ich auch ursprünglich, da die Weibchen der üblichen Palstik Schnellkupplungen für Treibstoff Leitungen so ähnlich aussehen. Ist aber ein ganz anderes System, pa...

Danke euch, ich bin mittlerweile in der Iveco Österreich Zentrale fündig geworden. Die waren erst auch der Meinung, dass da die passenden Tecalan Schläuche einfach reingesteckt werden. Direkt vor Ort haben die dann festgestellt, dass das ein älteres System ist. Da werden Metallzapfen reingesteckt, a...

Hallo,
es sind Plastikeinsätze drinnen, die sich bewegen, aber nicht heraus ziehen oder Schrauben lassen.
NAch dem herrausnehmen sieht man, dass Sie eingeclipst sind. in der Innenwand des Gehäuses ist kein Gewinde vorhanden.

LG

Liebes Forum, ich habe ein vergleichsweise banales Problem, dessen Lösung für mich erstaunlich kompliziert ist, darum bitte ich um eure Hilfe. In meinem Steyr habe ich 2 300 Liter Standarttanks von IVECO verbaut. Der einfachheit habe ich den originalen Steyr Tankgeber einfach auf die Geringere Tiefe...

Seid ihr sicher, dass ihr nicht aneinander vorbei redet? Es werden hier mehrere Themen besprochen, die eigentlich unabhängig zu beurteilen sind: - 60% Überhang, da gilt die Schräge natürlich mit. - Position des UFS, hier sollte das Rahmenende relevant sein ( dafür zählt die Schräge nicht) - Radstand...

Hallo Gregor, das Stichwort Komfort ist halt, wie so oft im Leben, eine Sache der subjektiven Wahrnehmung. Wie du vielleicht weißt, bin ich in der Szene öfter mit Fahrzeugüberführungen verschiedenster Fabrikate unterwegs. Ich denke, daß ich mir dabei und auch in Verbindung mit meinen eigenen Fahrze...

Hallo, insgesamt: mehr Verschleiß, mehr Verbrauch, mehr Platzbedarf, mehr potentielle Fehlerquellen, mehr Maut bei achsenbezogener Abrechnung, ... Grüße Marcus Das mit dem Platzbedarf, Verschleiß und den Fehlerquellen kann ich nicht bestätigen. Da die einzelnen Komponenten weniger belastet sind und...

Nimm das, was dir besser gefällt...macht auf Dauer mehr Freude. Die mondpreise des 12M18 kann man nicht auf die zivilen ..S.. umlegen. Die Steyr Baureihe 92 (12m18 und co) waren damals sehr wegweisende Konstruktion, die Mitte der 80er bereits den Stand hatte, den viele Konkurrenz Produkte erst in d...

Ich habe einen Spoiler als einfache Schräge zwischen FH und Aufbau montiert...hat auf der Autobahn etwa 1 knappen Liter Verbrauchsminderung gebracht. Abseits der AB keine merkbare Änderung. Ob die Aerodynamischen Optimierungen was bringen hängt in erster Linie vom Einsatzprofil ab. Bei einem Fernver...

Ich habe einen 20' Schröter auf einem 3 Achser. Wenn ich das Fahrverhalten im Vergleich zu manchen kleineren 4x4 anschaue, speziell abseits der befestigten Straßen, würde ich nicht gerne auf die 3 Achse verzichten. Kostentechnisch ist die 3 Achse allerdings ein bedeutender Faktor. Mein Cousin hat da...

Nimm das, was dir besser gefällt...macht auf Dauer mehr Freude. Die mondpreise des 12M18 kann man nicht auf die zivilen ..S.. umlegen. Die Steyr Baureihe 92 (12m18 und co) waren damals sehr wegweisende Konstruktion, die Mitte der 80er bereits den Stand hatte, den viele Konkurrenz Produkte erst in de...

Moin, Auch wenn ich gerade tief traumatisiert bin ,weil ich die wapu am Steyr 19s32 wechseln musste(wenn wer wissen will,was man dazu alles demontieren muss,gerne fragen),hatte ich nix gegen ein wassergekühlten. Aber egal was da dann davor ist,das Konzept dahinter finde ich innerlich wie äußerlich ...

Dafür gibt bei konventionellen Fahrzeugen mehrere Gründe: Geländegängige Fahrzeuge wie der Steyr haben am Ende der Entlüftungsleitungen Ventile, die verhindern, dass (zu viel) Wasser eintritt. Diese verschließen die Entlüftung im Falle einer Überflutung. Schlechtwegefahrzeuge haben das auch oft, all...

Das Zentralrohrfahrgestell ist mit konventionellen Fahrgestellen generell nicht vergleichbar. Da dort alle Aggregate zwar einen getrennten Ölhaushalt haben, aber einen gemeinsamen Luftkörper bilden, der naturgemäß viel größer ist, als bei den einzelnen Aggregaten. Dementsprechend ist auch der Luftau...

Im Grunde ist es egal, viel wichtiger ist es, mit einem Auto unterwegs zu sein, mit dessen Technik man sich soweit auskennt, um im Notfall provisorische Reparaturen unterwegs zu machen. Beide Kühlungsvarianten haben ihre Eigenheiten. Absolut bewerten kann man beide nicht. Wer kann schon sagen, dass ...