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- 2012-08-09 9:50:51
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Wie schnell soll er werden? Achsübersetzungen vom LN2
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Re: Wie schnell soll er werden? Achsübersetzungen vom LN2
Hallo Martin, Wenn man die Übersetzung zu stark anhebt hat man trotz vieler Gänge das Problem daß man die Gänge nicht locker duchschalten kann weil man im nächsthöheren Gang derart im Keller landet daß man eigentlich den kleineren Gang zu stark ausdrehen muss. Genau diese Tatsache ( in den beiden le...
- 2012-08-09 9:24:27
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Wie schnell soll er werden? Achsübersetzungen vom LN2
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Re: Wie schnell soll er werden? Achsübersetzungen vom LN2
Hi Ulf, genau richtig, es ging mir nicht um die höchstmögliche Geschwindigkeit. Das Thema ist die optimale Drehzahl bei einer vorgegebenen Geschwindigkeit. Mein Motor hat das größte Drehmoment und den geringsten Verbrauch bei ca 1600 U/min, für eine Reisegeschwindigkeit von 80-90 km/h passt die Über...
- 2012-08-09 8:29:22
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Wie schnell soll er werden? Achsübersetzungen vom LN2
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Wie schnell soll er werden? Achsübersetzungen vom LN2
Hallo an alle Mercedesfahrer, Ich möchte euch meine gesammelten Informationen über die möglichen Achsübersetzungen weitergeben. Als ich meinen 917 überführt habe stand schon fest die Übersetzung zu ändern. Ich habe viele Ideen gehabt, zum Schluß stand jedoch fest die einzige vernüftige Lösung ist de...
- 2012-08-08 22:00:20
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Hohe Luftansaugung am LN2
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Re: Hohe Luftansaugung am LN2
Hallo Günni,
für mich selbst würde ich es jederzeit wieder so bauen.
Für Dritte aber nicht da es sehr zeitintensiv ist.
Ermuntere deinen Freund zum Bau, Fotos und Tipps kann er gerne von mir bekommen.
Sollte er in meiner Nähe sein - Besichtigung gerne möglch.
Gruß Stefan
für mich selbst würde ich es jederzeit wieder so bauen.
Für Dritte aber nicht da es sehr zeitintensiv ist.
Ermuntere deinen Freund zum Bau, Fotos und Tipps kann er gerne von mir bekommen.
Sollte er in meiner Nähe sein - Besichtigung gerne möglch.
Gruß Stefan
- 2012-08-06 19:58:22
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Anschlag der Servolenkung einstellen?
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Re: Anschlag der Servolenkung einstellen?
Hallo Pirx, Ich versuche den Einstellvorgang kurz zu erklären. An der Lenkung befindet sich für den linken und rechten hydr.Endanschlag je ein Einstellventil. IMG_3224.jpg Die sechser Schraube in der Mitte muss als erstes herausgenommen werden. Dann kann man den Sicherungsring abnehmen. ( Ventile si...
- 2012-08-05 19:34:34
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Hohe Luftansaugung am LN2
- Antworten: 8
- Zugriffe: 3499
Hohe Luftansaugung am LN2
Hallo, ich möchte euch zeigen, wie ich die Luftansaugung an meinem Fahrerhaus gebaut habe. Das Fahrerhaus ist noch nicht aufgebaut, darum war die Umsetzung viel einfacher. Ich konnte prima im Stehen alle Anpassungsarbeiten erledigen. Zuerst besorgte ich mir ein flexibles Wellrohr von einer Luftheizu...
- 2012-04-15 14:18:46
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Tankanzeige für 3 bis 1000 Ohm Geber?
- Antworten: 50
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Re: Tankanzeige für 3 bis 1000 Ohm Geber?
Hallo Ncolai,
das ist eine Email-Adresse ( von mir falsch weitergegeben )
richtig ist: ujwalsch@aol.com
sorry
Grüße Stefan
das ist eine Email-Adresse ( von mir falsch weitergegeben )
richtig ist: ujwalsch@aol.com
sorry
Grüße Stefan
- 2012-04-14 23:31:59
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Tankanzeige für 3 bis 1000 Ohm Geber?
- Antworten: 50
- Zugriffe: 15014
Re: Tankanzeige für 3 bis 1000 Ohm Geber?
Hallo Nicolai, Luigi hatte auch die gleiche Problematik, der Geber passte nicht zu seiner Tankuhr, er bekam eine einstellbare Elektronik zum Angleich. Bezugquelle: ujwalsch.aol.com Vieleicht hilft dir das etwas weiter. Es gibt aber auch von VDO eine Tankuhr und dazu einen Universalgeber ( zusammen c...
- 2012-02-06 20:22:41
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Umbau auf Splittgetriebe bei 817 LN2
- Antworten: 8
- Zugriffe: 2943
Re: Umbau auf Splittgetriebe bei 817 LN2
Hallo Jörg,
erst mal herzlich wilkommen.
Ich habe mal in meinen Unterlagen gesucht.
Über dieses Getriebe habe ich noch mehr.
Falls notwendig, kannst du dich gerne noch mal melden
Grüße Stefan
erst mal herzlich wilkommen.
Ich habe mal in meinen Unterlagen gesucht.
Über dieses Getriebe habe ich noch mehr.
Falls notwendig, kannst du dich gerne noch mal melden
Grüße Stefan
- 2012-02-06 9:51:20
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: 1017 - OM352 Kaltstart
- Antworten: 27
- Zugriffe: 8435
Re: 1017 - OM352 Kaltstart
Hallo, für einen schnellen Startvorgang ist Voraussetzung: Gute Batterie Starter hat ausreichende Startdrehzahl Kompression gut ( Wichtig sind hier auch ordentlich eingestellte Ventile) Einspritzdüsen die sauber abspritzen Wenn diese Voraussetzungen gegeben sind können sich immer noch lange Startzei...
- 2012-01-13 10:34:14
- Forum: Aufbau
- Thema: Aufbauplanung / Vorstellung / eure Meinung
- Antworten: 7
- Zugriffe: 3959
Aufbauplanung / Vorstellung / eure Meinung
Hallo zusammen Ich beschäftige mich momentan mit der Kofferplanung für unser Projekt. Das Basisfahrzeug ist ein Mercedes 917 mit 3,6m Radstand. Auf einen Durchschlupf Koffer - Fahrerhaus möchten wir verzichten, die Möglichkeit für einen nachträglichen Umbau aber erhalten. Der Kofferaufbau soll von d...
- 2011-09-26 14:37:19
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Motor nagelt unter Last. OM366A.
- Antworten: 33
- Zugriffe: 8388
Re: Motor nagelt unter Last. OM366A.
Hallo Helmut, es ist natürlich immer sehr schwierig mit einer Beschreibung wie " klappert " eine Diagnose zu stellen. Ich arbeite bei Mercedes. Als ich Deine Frage gelesen habe, erinnerte ich mich an einen Fall in unserer Werkstatt als die ersten 814 unterwegs waren. Der Kunde beanstandete...
- 2011-08-30 22:20:14
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Einfacher Durchgang Kurzhauber - Wabenstruktur Rückwand
- Antworten: 59
- Zugriffe: 44549
Re: Einfacher Durchgang Kurzhauber - Wabenstruktur Rückwand
Hallo, ich habe mich eigentlich gegen einen Durchgang für mein Fzg entschieden, beim Besuch des Caravan-Salons, ist mir dieses Profil aufgefallen. Vielleicht hilft es jemand weiter. PS Ich habe mit dem Standpersonal gesprochen, es gibt keine festgelegten Größen, wir immer individuell angefertigt ( a...