Allrad-LKW-Gemeinschaft

So einen kreisrunden Flicken herstellen, ist doch kein Problem. Du reißt einfach mit einem Zirkel auf dem Blech einen Kreis mit passendem Durchmesser an und schneidest den grob mit der Blechschere aus - ob rund oder Vieleck ist egal. Dann schleifst Du den auf einem Schleifbock oder stationärem Bands...

Erst mal hast Du Glück, daß links und rechts Kanten sind, die einem Verzug zumindest in einer Richtung entgegenwirken. Einen 2-Euro-Flicken mit der Absetzzange abzusetzen, dürfte selbst mit einer Miniabsetzange schwierig werden - mit einer normalen geht es gar nicht. Wenn überlappend, dann den Flick...

Ab wann wirds denn für normalen Spachtel bzw Metall-Spachtel "zu dick"? Kann man so pauschal nicht sagen. Im Bereich von starken Vibrationen gibts eher Probleme. So an die 6mm empfehlen manche Spachtelhersteller als Obergrenze. Das sollte man wohl ernst nehmen, wenn die ihrem Zeug schon a...

Besagtes Mipa E80 habe ich auch. Es wird wie Polyesterspachtel verarbeitet. Verarbeiten sollte man das Zeug aber möglichst um die 20°C. EP-Spachtel braucht lange zum härten (6 Stunden bei 20°C bis man schleifen kann) und bei Kälte dauert es endlos oder härtet gar nicht mehr richtig aus. Temperaturzu...

Hab jetzt das Teil bestellt - nach dem Motto, kommt Frühjahr, kommt Tool: https://www.ebay.de/itm/Stainless-Steel-Round-Wire-Gauge-0-36-Standard-Measuring-Gauge-Diameter-Tool-top/264550342604?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D40735%26meid%3D32999cfacf4941548972e4ffc3ca8c79%26pi...

Natürlich - ein guter Teil der Fähigkeiten eines Feinmechaniker besteht im korrekten Umgang mit den Meßmitteln. Der Spruch "Wer mißt mißt Mist." kommt nicht von ungefähr.

Und ja: in vielen Ingenieurstudiengängen findet man das Fach Meßtechnik.

Na klar zuschweißen - und das geht halt am besten, wenn man einen Flicken aus gleich starkem Blech macht. Bestellen muß ich eh, da ich nur 1mm und 1,5mm Blech da habe. Beilagscheiben funktionieren nicht - machen die Sache nur schlechter. Hab ich schon an einer 1mm-Blechtafel ausprobiert. Kugellagerk...

der Grat nicht im Geringsten, weil beide Messflächen zur Schiebefläche hin (beidseitig) ausgespart sind. Das gibt einen riesen Meßfehler, weil kein Blech (außer eine Tafel ab Werk) auf dieser Länge so eben ist. Es geht nicht darum, eine Blechtafel auf ihre Stärke zu prüfen, sondern die richtige Ble...

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2019-12-19 17:45:21

verstehe ich es nicht,bzw wo es im Stahlhandel so für mich krumme Maße wie0,88 mm gibt.

Vielleicht Tradition: Birmingham Sheet Metal Gauge 21 = 0,88mm. Wird wohl früher im Karosseriebau gängig gewesen sein und daher gibt es das immer noch.

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2019-12-19 14:05:44

wofür möchtest Du die Blechdicke auf 0,01 mm messen?

1/10 würde genügen. Problem ist aber, daß es mit der Schieblehre aus den genannten Gründen total falsch sein kann.

Hallo Leute, wie mißt man zuverlässig die Blechdicke? Bevor ihr jetzt lacht und sagt: mit der Schieblehre. Theoretisch ja, funktioniert ja auch bei Blechtafeln mit saubererer Schnittkante problemlos. Aber wenn das Blech von einem vorhandenen Teil ist und damit nicht 100% eben und die Schnittkante ni...

Naja, eine nachvollziehbare Begründung konnte ich noch nie finden. "Mineralisch" oder "Synthetisch" sagt ja nur was über das Grundöl aus. Für die Unverträglichkeit wäre dann wohl das Additivpaket verantwortlich. Und da gilt, daß i.d.R. die mineralischen Öle einfachere Additivpake...

https://www.ebay.de/itm/Mann-Zusatz-Fein-Oelfilter-fur-Vielstoffmotore/254078275821?hash=item3b283ed0ed:g:R50AAOSwqKNcQMnc Das hier ist wahrscheinlich original ... aber Du kannst da jeden anderen Feinfilter sicher auch nehmen .... Nicht ganz orginal, sondern eine etwas größere Patrone, wobei die or...

Beim Mercur ist es ein M12-Gewinde - Steigung weiß ich nicht. Nimm halt eine M12 Schraube und probiere vorsichtig aus, ob sie sich eindrehen läßt. Wenn nein, dann ordere bei Deinem lokalen Teiledealer die Febi 30968 (M12x1,5)und die Febi 30264 (M12x1,25) - eine von beiden sollte passen.

Der Hersteller meines Aufbaus hat Korrosionsschutz leider sehr klein geschrieben. Sprich: der hat zuerst alle Blechteile in den Fachwerkrahmen eingebaut - blankes Metall - und dann alles in einem Rutsch lackiert. Überlappende Bereiche blieben so leider blank und dem Rost schutzlos ausgeliefert. Früh...

So, das Problem hat sich zum Glück ohne Getriebeausbau lösen lassen. Die Kupplung saß wie befürchtet richtig fest. X mal mit dem Anlasser rütteln hat nichts gebracht. Da hätte ich eher den Anlasser ruiniert. Auch ein paar Meter rückwärts die Rampe aus meiner Garage raus hat nichts geholfen. So wollt...

Ne, ich frag mal den Maschinenbauer, auf dessen Hof ich zurzeit stehe, ob seine Mitarbeiter das was machen können. Falsche Adresse. Ein normaler Schlosser hat i.d.R. keine Erfahrung im Karosserieblechschweißen. Außerdem ist das Schweißen nur ein kleiner Teil der Arbeit. Mindestens 90% der Zeit geht...

Ich würde zuerst das Ausmaß des Rostbefalls feststellen. Dazu innen den Unterbodenschutz entfernen und hoffen, daß darunter nicht massiv der Rost blüht. Sollte das Blech da gesund sein, ist eine Rettung möglich und sinnvoll - außer Du bekommst die Kotflügel für überschaubares Geld neu bei Mercedes. ...

So, ich habe jetzt die Halter nachgebaut. Einen hab ich ja in reichlich verrottetem Zustand gefunden. Wenn es jemand interessiert: orginal war 3mm Stahlblech / Flachstahl verwendet worden. Das habe auch ich genommen. Bei den Abmessungen läßt sich der problemlos mit dem Hammer im Schraubstock abkante...

Vielen Dank für die Bilder. Jetzt weiß ich, wie es funktionieren soll.

Hab das jetzt mit Teppichmesser (die graden Schnitte) und die Kurven mit einer Blechschere gemacht. Die Blechschere schneidet den Gummi problemlos.

Hallo Leute,

ich hab mir neue Spritzlappen besorgt. Die alten sehen mir zu schäbig aus. Die für vorne müssen zugeschnitten werden. So ein bogenförmiger Ausschnitt, damit sie am Auspuff vorbeikommen:
Womit läßt sich so starker Gummi am besten zuschneiden?

Hab mich auf eine archäologische Expedition hinters Haus begeben. Ein Bodenbrett habe ich noch gefunden, vom anderen fehlt jede Spur. Ist das der Halter:
Immerhin hätte ich dann eine Vorlage zum Nachbauen, denn das fossile Teil will ich nicht mehr ranschrauben.

Photos wären toll!

Mir dämmert was .... Ich hab vor langer Zeit die verfaulten Bodenbretter erneuert. Da waren komische Eisenbügel dran. Wahrscheinlich waren es diese Dinger.

Hallo Leute, bei meinem Mercur LF16 TS waren die Unterlegkeile mal am Aufbau befestigt. Ich habe die Unterlegkeile vor langer Zeit im Rahmen einer Entrostungsaktion mal abgebaut und die Befestigung ist in meinem Saustall untergetaucht und sie sind aus meinem Bewustsein verschwunden. Jetzt sind sie b...

Besser zuerst eine große Unterlegscheibe aufschweißen. Grund ist, daß bei M6 es Glücksache ist wo der Lichtbogen zündet. Wichtig ist daß er auf dem Schraubenstumpf zündet, sonst hält die Mutter nicht. Auf die U-scheibe dann eine M10 Mutter aufschweißen. Ich hab sowas neulich mit Mag am PKW gemacht. ...

Das kommt auf das Schweissgut (und deine Qualitätsansprüche) an. Einfache Antwort: Für normalstahl Kohlensäure Für rostfrei Argon - das günstigere, unreinere reicht (in der Regel) Argon geht auch für normalstahl, umgekehrt gibts qualitätsprobleme. So ganz stimmt das nicht. Es geht hier um ein Schut...

Solche Beschichtungen haben eine begrenzte Lebensdauer. Die werden mit der Zeit hart und bekommen Risse und begünstigen dann den Rost.

Die kommen vorort mit ihrer Ausrüstung. Das ist kein Problem.

Gespachtelt wird natürlich nur außen. Dort ist alles nur mit EP-Grundierung grundiert. EP-Grundierung bietet den besten Korrosionsschutz und ist für sich dicht, d.h. man kann die Teile auch lange rumliegen lassen, ohne das was rostet. Andere Grundierungen müssen bald überlackiert werden. Man kann en...