Allrad-LKW-Gemeinschaft

Liebe Spezialisten, ich habe soeben einige Zeit des 2. Weihnachtsfeiertages unter meiner Vorderachse verbracht um Farbe abzubürsten. Auch machte ich mir die Mühe das Hinterachsdifferential mit dem Makro zu fotografieren. Das Bürstergebnis setzte dieselben Zahlen der Übersetzung wie die der Hinterach...

…vielen Dank für Eure weiteren Gedanken, Recherchen und Anregungen! Chris, zunächst zu meinem Entschluß nun keine AP Achsen mehr verwenden zu wollen: Ich habe momentan keine Zeit für intensive Umbauarbeiten mit großen Unsicherheiten in Sachen unvorhersehbaren Komplikationen mit hohem Improvisationsb...

...nein, bei der Montage des Radlagers und beim Einschub der Steckachse ist mir / uns tatsächlich nichts außergewöhnliches aufgefallen. Das ist ja das komische an der Sache. Demnach muß sich der Achsstummel während der ersten 300 km über allerbeste Teerstraße verzogen haben. Ich dachte zunächst an e...

Kurz „off topic“ ob Sperren sinnvoll oder sinnlos sind: Man muß doch erst gar nicht in „schwerem“ Gelände sein um Sperren sinnvoll einzusetzen! Tiefsandpassagen oder gar eine harmlose nasse Wiese kann man mit Sperren sehr wohl viel entspannter angehen. Ich hätte mir in den letzten Jahren so manches ...

Nein, Hugobaer, "Graf Deutz" hat als temporärer Teilespender mit seinen Achsschenkel samt Radlager, Steckachse und Bremsträger unserem "Mags" die Nachhausefahrt (1200 km) ermöglicht. Die gebrochene Steckachse ist noch immer unlösbar im gebogenen Achstummel verklemmt. Ich muß einm...

Hallo Sigi, dankeschön für Deine Info! Und ja, natürlich, die neue Reifengröße ist 365/80 R 20! Ich habe es im Beitrag geändert. Die Reifen sind auf Trilex-Felgen 11-20 montiert. Die Einpreßtiefe ist so groß, daß ich sogar den Lenkhebel gegen einen mit geringerer Kröpfung tauschen mußte, damit er ni...

Liebe Gemeinde,
ich habe in meinem themenverwandten Beitrag viewtopic.php?f=33&t=83992&p=793015#p793015 meinen Entschluß gepostet, daß ich keine AP-Achsen in meinen Mags einbauen werde.
Herzliche Grüße, Euer Olli

Liebe Gemeinde, die Achse wurde mittlerweile ausgebaut und in ihre Baugruppen demontiert. Das Ergebnis, insofern meine amateurhaften Methoden dies zulassen: 1. Der Achsstummel links ist verbogen. 2. Der Achsstummel rechts ist im Lot. 3. Der Achskörper ist im Lot. 4. Das Differential (Crown & Pin...

Danke, "TDFahrer"! Jetzt wird es spannend im Thema! Wer kann GENAU DAS bestätigen??? LG, Olli

...nun kriege ich wieder mein Fett weg! Was soll ich denn bei Mags abspecken? Ich könnte mir höchsten Alufelgen gießen lassen. Ich werde aber keinesfalls wieder mit dem Aufbau anfangen und ihn dann zum dritten Mal (!) komplett umbauen, nachdem die jetzige Version so einigermaßen operativ ist. Klar, ...

gelöscht, falsches Thema!

Moin Turbotino, willkommen bei den Luftgekühlten! Wenn Du ganz sicher gehen möchtest, dann filterst Du in der Reihenfolge Filz-Papier. Kontrolliert wird dann der Filzfilter. An der Farbe des Filzes und den herausgefilterten Partikeln kannst Du sehr gut den Zustand und die Sauberkeit deines Tanks erk...

Wouw, Hugobaer, das ist ja mal ein "richtiges" Schadensbild! :eek: Hier kann man tatsächlich sehen, daß das Achsrohr durch Hitzeeinwirkung nicht nur "verbogen" :angel: wurde. Die Schiefstellung meines Achstummels resultiert auch meiner Meinung nach durch die Hitzeeinwirkung des f...

Liebe Gemeinde, die Thematik dieses Themas (Mercur auf Achsen mit AP umrüsten) vermischt sich thematisch immer wieder mit meinem eröffneten Thema über den -Achsschenkelwechsel nach fatalem Radlagerschaden - https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?p=791749#p791749 Folgende Frage s...

Liebe Mitdenker und Wissenden, ja, Mags ist an seinen physisch definierten Grenzen im Einsatz und wird entsprechend gefordert. Das Einsatzspektrum besteht zwar zum größten Teil aus Teerstraße. Deshalb habe ich ihm seinerzeit mit einem schnellen Zwischengetriebe auf machbare 95 km/h bei „gesunder“ Mo...

Liebe Gemeinde, ich bin gestern Abend nach 2200 km Fahrtstrecke wieder mit meinem Mags nach Hause zurückgekehrt. Am Pannenplatz im Caprivistreifen im Nordosten Namibias hatte ich den kompletten Achsstummel meines dritten Mercur montiert. Dazu hatte ich ihn nach der Demontage noch hier zu Hause gründ...

Hallo Sico, danke für das posten der Infos in dem von mir eröffneten richtigen Thema! :blush: Ich werde den Schaden erst richtig in Augenschein nehmen, wenn ich am nächsten Samstag meinen Mags in Nordostnamibia reparieren werde. Bis dahin bitte ich noch etwas um Geduld, ...aber dann geht es los hier...

Liebe Gemeinde, ich möchte nochmals explizit betonen, daß ich vor meiner großen Tanganyika Expedition meine beiden „Magiranten“ ganz penibel durchgeprüft hatte. Bei Mags fiel mir bei der Inspektion dieses eine Radlager auf. Es hatte kein Spiel, lediglich auf der Lauffläche des großen Innenlagers kon...

Vielen Dank für Eure rege Teilnahme an meinem Projekt! Nach Florians Angebot ("Weikenm") bin ich momentan fachlich etwas überfordert. Würden seine Achsen denn "einfach so" unter meinen Mercur passen? Müßte ich nicht auch Schaltgetriebe und / oder Zwischengetriebe ebenfalls tausch...

https://www.schneeketten.com/gambio/product_info.php?info=p18541_hinterachse-iveco-magirus-110-17a-bundeswehr.html ...meinst Du diese Firma? Ich hatte noch nie davon gehört! Was gibt es zu dieser Achse eines BW-Magirus 110 zu sagen? Wäre sie passend? Welche Felgen sind nötig? Ich steige ja nun erst ...

Nein, Andy, …neue Achsen für Mags wird es nur in der stärkeren Version mit Außenplaneten geben. „Graf Deutz“ (mein -neues- Wohnmobil) wird mit seinen nun ausgeliehenen Ersatzteilen wieder in den Originalzustand gebracht. Er wird nicht als Schlachtfahrzeug enden! Die nächsten Schritte werden daher se...

Andy,
könnte man mein jetziges Differential mit dem der Tauschachse ersetzen? Sind da evtl. Lager und Abmessungen kompatibel konstruiert? Felix hatte wohl einmal etwas Ähnliches dokumentiert, …hatte aber mit der Flex etwas Platz im neuen Achskörper schaffen müssen.
Gespannte Grüße…

Hallo Felix, das sind Informationen nach denen ich suche! Mein Mercur ist bereits mit dem Zwischengetriebe eines 170D12 recht schnell übersetzt und damit mit seinen 150 PS recht schwach, schon bei geringsten Steigungen oder gar bei Gegenwind. https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.p...

Andy und Möp haben recht: Der „Spacer“ an der Hinterachse wiegt weniger als ein Komplettrad und hat die Breite einer Felge. Aus diesem Grunde kann ich meine „selbstgebastelten“ Felgen https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=32&t=35647 ungedreht auf Vorder- und Hinterachse n...

Ich zitiere aus meinem Thema https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=31&t=40381&p=398650#p398650 Beitrag Nr. 25: Für mich war diese Erfahrung eine entscheidende! Es wurde mir bewußt, daß ich hier in Namibia meinen Magirus nicht einfach in eine Werkstatt abgeben kann! IC...

NEIN, lieber Uwe! Du solltest mich kennen! Mags ist kein "Gegenstand" für mich! Er ist ein Teil meines Traumes, deshalb kann ich diesen Fall keineswegs rationell angehen, geschweige denn lösen! Und an die anderen Mitglieder der Gemeinde: Ich werde in dieser Sache keinen Therapeuten kontakt...

Also gut, ...auf zur ersten Abwägung und evtl. groben Erstplanung ...: viewtopic.php?f=33&t=84006

Liebe Gemeinde, ich höre ja immer auf Eure Vorschläge und setze die meisten Tipps aus unserem Forum tatsächlich um! So soll es auch jetzt sein, daher beginne ich dieses Thema und werde mich konkret mit einem Achstausch für meinen Mags befassen. Für alle die mich und meinen „Mags“ nicht kennen möchte...

Wir arbeiten hierzulande immer „feldmäßig“, …egal ob im Busch oder in der Werkstatt. Kaum jemand kennt hier Betriebshandbücher oder arbeitet gar mit einem Drehmomentschlüssel! Das ist mein Problem hier im Sonnenland. Deshalb meine Frage: Hat jemand einen definierten Arbeitsablauf mit Anzugswerten fü...

SICO !!!
Dankeschön! Genau so ist es und soll es sein! Fachleute wie Du machen unser Forum aus! Man kann es nicht oft genug betonen!
Liebe Grüße, Olli