Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hi, das Leck zu finden kann schwierig sein, wenn es nur gering leckt. Allerdings wird das ausgetretene Öl immer vom Kühlluftstrom vorangetrieben und natürlich von der Schwerkraft. Wenn man also die Ölspur gegen den Kühlluftstrom nach oben verfolgt kommt man tendenziell zur undichten Stelle. Eine wei...

Hi, ich benutze Kanthölzer 12x12x60 cm, die werden pyramidenartig paarweise aufgestapelt, oben eins mittig, dann mit dem Wagenheber am 1. oder letzten Querträger angehoben. Wenn der Hub nicht reicht, weitere Kanthölzer neben dem Wagenheber auflegen, Fahrgestell darauf absetzen und mit Unterlage unte...

Hallo Harobo, was den Abzieher betrifft ist das entscheidende Maß die Öffnung der Gabel, also der Durchmesser des Zapfens zwischen Spurstange und Spurhebel. Bei unseren Kisten ist oft ca. 27 mm passend, aber lieber nachmessen. Im Hinblichk auf das Ego möcht ich Dich auch beruhigen.... Ich hab schon ...

Hi,

Magirus 150D10A, Reiseverkehr mit hohem Autobahnanteil (ca.85 km/h) 22l/100km.

Grüße
Snoops

Hi zusammen, danke für die vielen Beiträge. Hatte inzwischen die Möglichkeit ein Feinmeßgerät auszuleihen und das Zylinderrohr mal nachzumessen. Es hat 120,02 mm und liegt somit genau im Talleranzbereich von 120 + 0,035. Mein Fazit also: Meine beiden Zylinderrohre sind gleich. Dennoch scheint es so ...

Hallo Ingenieur, ich hab heute mal meine beiden Zylinderrohre verglichen (das alte 714er und das neue 714A). Ich konnte keinen Unterschied finden, die Kühlrippen sind genau gleich, die Höhe auch. Lediglich beim Innendurchmesser bin ich nicht 100% sicher, mit der Digitalschieblehre läßt sich der nich...

Hi zusammen, ich hab ne spezielle Frage, kann jemand bitte mal in den Unterlagen den genauen Zylinderdurchmesser für den F8L714A (Vielstoffmotor) nachsehen? Mein Problem: Bei meinem 714er ist ein Zylinderrohr gerissen. :cold: Als Ersatz hab ich nen Zylinder mit Kolben vom 714A. Dabei ist die Kolbenm...

Hi Jens, die Öle heißen immer noch gleich... es gibt keine neuen Bezeichnungen, nur neue Öle mit Mehrbereichsbezeichnungen. erstmal Füllmengen: Achsen je 4l Schaltgetriebe ebenfalls ca. 4 l Verteilergetriebe 2l Öl-spezifikation: GL4 (Achsen evtl GL5) Viskosität: SAE 80 oder SAE 90 Das sind mal die B...

Hi, warum nicht D&W-Gurte? Ich hab Schroth Gurte eingebaut, allerdings ist die Einbausituation bei mir ganz anders: Beckengurt ist an Gurtpunkten direkt an den Schwingsitzen befestigt und der obere Punkt an einem Verstärkungsträger an der Doka-Rückwand. Die Erfahrung ist aber, daß man die Schult...

Hi, laut Werkstatthandbuch soll man wenn der Motor erstbefüllt wird (oder der Ölkühler leer ist) an der Verschlußschraube oben Öl einfüllen. Von weiteren Entlüftungstätigkeiten steht nichts dort. Der Ölkühler wird schon von der Kühlluft durchströmt, und zwar direkt hinter dem Kühlgebläse geht es sei...

Hi, hast Du's schon mal direkt bei der Reederei versucht? Grimaldi: http://www.grimaldi-ferries.com/germany/index.jsp?lan=DE SNCM (CTN -> Carthage): http://www.sncm.fr/index.php?ta=1 Ich hab meine Passage direkt bei CTN gebucht, Bezahlung über Kreditkarte, einfacher und schneller gehts kaum. Ich hab...

Hi, moderne Drehstromlichtmaschinen (zumindest Bosch) bringen ihre Nennleistung bei 6000/min, maximal möglich sind deutlich über 10000/min, dementsprechend wäre eine Übersetzung zur Kurbelwelle von 1:3 - 1:4 sinnvoll. Wenn die Lima auf einem anderen Keilriemen mitlaufen soll ist zu beachten, daß der...

Hi, also ich finde das sieht doch noch gar nicht so hoffnungslos aus, klar ist das Ritzel nicht mehr neu.. könnte man erneuern. Wenns nur Probleme mit dem Einrücken gibt würde ich eher mal den Zahnkranz auf dem Schwungrad anschauen, wenn da Grate an den Zahnflanken sind.... instandsetzen: Wenn mögli...

Hallo Norbert, meine Vermutungen sind ähnlich wie die von Felix, es klingt nicht so richtig nach einem Problem mit dem Drehzahlregler.... Im Grundsatz regelt der Fliehkraftregler der ESP sowohl den (unteren) Leerlauf, als auch den oberen Leerlauf (Drehzahlbegrenzung), es sind dabei lediglich andere ...

Hallo Brian, ich geh mal davon aus, daß Du noch die originalen Glühkerzen (keine Stabglühkerzen) drin hast. Das bedeutet, daß alle Glühkerzen und ein Vorwiderstand und der Glühüberwacher hintereinander geschaltet sind. Heißt also, wenn Du vorglühst und der Glühüberwacher glüht irgendwann, dann fließ...

Hi,

das sind die gleichen Größen wie beim 150er. Wichtig ist noch, daß es "Normalkeilriemen" sind (im Gegensatz zu den moderneren Schmalkeilriemen). Es sind Normgrößen und sind somit im allgemeinen technischen Handel für Keilriemen zu bekommen.

Grüße
Snoops

Hi, wenn Du in Betracht ziehst durchs Wasser zu fahren würd' ich die Heizung lieber höher einbauen, vielleicht sogar aufs Dach. Wir waren auf unsrer Islandtour nur ca. 60 cm im Wasser, es war aber auch Spätsommer, wenig Wasser. Das Problem ist, man weiß vorher nicht so recht wie tief es wird, und au...

Hi Pirx, ich find die Idee genial.... ich würde in die Detailplanung gehen. Ich hab das früher mal so gelernt: Vorläufer der heute üblichen Split-Getriebe waren sog. Schaltachsen, wurden hauptsächlich bei Reisebussen eingesetzt. Wenns die Möglichkeit gibt sowas einzubauen, und dann vielleicht noch e...

Hi Sico, Marokko ist ja 'ne richtig große Tour, das ist genial! Wir wünschen Euch auch viel Spaß und Erfolg! Die tunesische Feder ist noch drin, aber bis zum Frühjahr will ich sie noch wechseln, brauche halt noch Ersatz... hab bisher nach ner Gerbrauchten gesucht, aber negativ. Werde also nicht umhi...

Hi, @kabaman, also wir planen 'ne gemütliche Tour, mit viel offroad / Wüste einfach probieren ohne Risiko und ohne Streß. Wie wE. geschrieben hat ist unser Reistermin schon fest, Mitfahrer sind aber willkommen. Wenn Du also zur gleichen Zeit dort bist, z.B. Ksar Ghilane, läßt sich sicher was arrangi...

Hi, ,,Kompressionsgesenkt'' Wenn sowas zur Sprache kommt, ist natürlich schon was wichtiges... Ich bin kein Deutz Spezialist, betrachte die Dinge eher von den Grundlagen her. Ich würde in so nem Fall mal bei Deutz anfragen, was die empfehlen. Vielleicht wurde der Motor ja im Laufe der Serie verbesse...

Hi, ca.8 versch.Kolbenformen für diesen Motor gibt.(gewölbt,glatt,mit Senke,etc.) Nach meinem Verständnis ist das sehr seltsam.... normalerweise gibt es für einen Motortyp (z.B. den 912er) eine Kolbenform (Mulde, Kolbenboden) und davon gibt es dann mehrere (z.B. 6 oder 8) Übermassgruppen. D.h. man k...

Hi, das Getriebe kriegt man auch ohne Motorausbau raus. Es geht zwar knapp her, Kardanwelle abflanschen und dann nach hinten rausfahren. Dabei am besten, wenn man hinkommt, das Getriebe an einen Kran hängen. Ansonsten unterbauen, ist ziemlich schwer.... Den Simmerring hab ich vor ca. 2 Jahren noch b...

Hi, ich verwende für alle Schmierstellen Mehrzweckfett mit MoS2 (Molybdändisulfid). Das ist ebenfalls ein Festschmierstoff mit sehr guten Schmiereigenschaften und soll sogar an der Metalloberfläche eine Art Verschleißschutzschicht bilden.... Jedenfalls ist solches Fett universell einsetzbar, für Gle...

Hi, ich kann von Tunesien berichten: Der Werkstattmeister dort erzählte, daß es für die alten Magiren (Mercur) in Tunesien keine ETs gibt, da es keine solchen Fahrzeuge gibt. Die neuere Baureihe (170er etc.) eher, da diese beim Militär im Einsatz sind, aber eher auch nicht. Das klingt erst mal ersch...

Hi,

oder Hilfsfeder abnehmen, schauen wie lang das Gewinde am Herzbolzen ist, Distanzbuchse besorgen / drehen, einbauen. Federbriden einbauen (wenn das Gewinde reicht die alten verwenden) fertig.

Grüße
Snoops

Hi, Guckloch für die Kupplung kann ich mir nicht vorstellen, es geht einfach nicht, da die Kupplungs-(Belag-)scheibe im Schwungrad läuft, hinter einem "Rand", man kann sie also von außen nicht sehen. Nachstellen ist einfach, bei mechanischer Betätigung, am Gestänge zwischen Pedal und Hebel...

Hi, 325 oder 345 Nm für M18 kommt im allgemeinen schon hin (Schraubenqualität 8.8, nach meinem Kenntnisstand auch Federbriden) . Es hängt natürlich wie immer beim Anziehen auf Drehmoment von den Reibverhältnissen im Gewinde und an der Mutternauflage ab. Der Wert deutet auf günstige Reibung (Neuteile...

Hi, ich prüfe das Spiel immer so: Das Auto steht auf den Rädern, am VTG auf Leerlauf schalten (Schaltgetriebe LL geht auch), dann unterm Auto an der Kardanwelle der Vorderachse kräftig hin und her drehen. Dabei das Doppelgelenk beobachten, wenn es i.O. ist darf sich daran nichts bewegen. Zur Sicherh...

Hi Lura, ich hätte in so einem Fall auch eher den Verdacht, daß ein Federblatt so langsam bricht, also einen Riß aufweist, der langsam fortschreitet und dadurch die Spannkraft erheblich nachläßt. Das kann bei einem Fahrzewug, das nicht so hoch belastet wird (reduzierte Beladung, hauptsächlich Straße...