Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Stefan du baust die Einspritzdüsen aus, dann brauchst ein Spezialwerkzeug (Nummer weiß ich gerade nicht auswendig) zum Herausdrehen der Schutzhülsen. Dann popeslt du mit zwei Reißnadeln die alten Dichtringe raus und pfriemelst die neuen rein. Schutzhülsen würde ich gleich erneuern. Geht bei ei...

Hallo Stefan,

mit hoher Wahrscheinlichkeit liegt es an den Dichtungen der Schutzhülsen der Einspritzdüsen.

Walter

Welchen Flansch brauchst du denn nun?
Einen für Kardanwelle 150 mm Flansch, 8 Loch M10 oder M12, MB?

Walter

Die Teilenummer für die Frontscheibendichtung ist A 322 671 08 20. Angeblich nicht mehr lieferbar bei Daimler Truck. Mit dieser Nummer finde ich allerdings zahlreiche Anbieter im www, unter anderem diesen: https://www.lkw-teile24.de/Windschutzscheibendichtung-02789 Keine Ahnung, ob der wirklich lie...

Nix für ungut, aber geht's hier nicht eigentlich um das VTG für Jacob nach Kasachstan?
Walter

Vielen Dank für diese Aufstellung Pirx!

Ausführlich und und umfassend wie immer von dir.

Walter

janneck7 hat geschrieben: ↑

2022-11-23 19:25:53

Hallo zusammen,
fülle ich eigentlich das Innere der Kugel über die Wartungsschraube komplett mit Fett auf, also bis nix mehr reingeht oder gibt's es ein zuviel?
Gruß Jan

Ja, ich glaube 400 Gramm gehören rein, steht aber genau in der Betriebsanleitung

Walter

Wurlewurm hat geschrieben: ↑

2022-10-17 22:37:11

.... Der Aufwand ist ca. 1 Tag Arbeit und einige Hydraulikschläuche.

LG
Jürgen

Diese Zeitangabe halte ich für sehr sportlich

Walter

der Walter hat Dir doch ein Bild gezeigt. Moin Claus, jo hab ich verstanden. Mir ging es darum was im "Schalter" passiert!? Ist da eine Spule drin? Mechanisch macht mein Schalter irgendwie garnix? Der müsste doch schalten wenn ich die Stange (Stössel) da rein stecke? Der Schalter ist ein ...

Vom Fahrerhaus Beifahrerseite kommt man so mäßig gut hin. Sowohl die Tülle A 990 302 02 00 als auch der Leerlaufversteller A 352 300 14 07 als ganzes sind noch lieferbar. Besonders der Leerlaufversteller geht gerne mal kaputt wenn man das Standgas erhöht OHNE dabei das Gaspedal etwas zu drücken. Wal...

Ihr habt Recht und ich nicht: Das was auch immer nicht vom Inneren der Radnabe in die Bremse gelangen soll, muss natürlich erst am Simmering vorbei, um überhaupt durch die Bohrungen nach außen gelangen zu können! Manchmal dauerts offensichtlich etwas länger bis der Groschen fällt. Wie ich auf meinem...

Vielleicht habe ich mich nicht verständlich genug ausgedrückt: Der Wellendichtring dichtet den Inhalt der Radnabe (egal ob nun Fett, Öl, verflüssigtes Fett oder sonst was) gegen die Bremsträgerplatte ab. Das wiederum hat überhaupt nichts damit zu tun, dass irgend etwas (flüssiges...) aus der Radnabe...

Hallo Carsten,

ich hatte schon beide verbaut und keinen Unterschied feststellen können. Insofern egal.

Viele Erfolg!
Walter

Hallo Carsten,

Dichtring MB A 990 997 43 02, derzeit nicht lieferbar
alternativ Elring 776.262 oder Reinz 40-76313-1040-76313-10, beide lieferbar

Walter

Hallo Carsten, Eine Frage, nur prophylaktisch, wenn es trotz allem nicht anders geht… : Kann man die Kipphebelwelle ausbauen, ohne die Kopfdichtung zu berühren ? Anders gefragt, sind die Schrauben der Kipphebelwellenlagerböcke relevant für die Kopfdichtung? Und ist die Welle beim 366 auch geteilt, b...

Inhalt: Beschreibungen und Anleitungen für Werkstattarbeiten am Mercedes Kurzhauber (ebenso Mercedes LP; Mercedes NG), Arbeiten an Motoren OM 352 - 366, Achsen HL3, HL4, AL3 und Getriebetausch Magirus/IVECO Neuester Eintrag: 20.04.2022 Kurzhauber: Radnabe HA sifft, Radlager erneuern oder das Märche...

Hallo Forum, Gerüchte, die sich hartnäckig halten: Im Allgemeinen z.B. der Eisengehalt im Spinat, im Speziellen die Geschichte vom defekten Simmering in der Radnabe der Hinterachse beim Kurzhauber. Wenn aus den Löchern der Radnabe an der Hinterachse "Öl" austritt, wird meistens der Simmeri...

JPH hat geschrieben: ↑

2022-03-23 18:04:51

Ich möchte den Schaltmechanismus mit Kabeln machen, damit der Schalthebel an einer anderen Stelle montiert werden kann. Zum Beispiel auf der Motorabdeckung. Hat das hier schon mal jemand gemacht?

ich glaube nicht dass das geht...

Walter

Das kommt darauf an welches S6-36 Du verbauen willst. Es gibt zig verschiedene Übersetzungen

Walter

Ich komm ja schon!
Das größte Problem beim 613 ist der Platz. Grundsätzlich lässt sich zwar ein S6-36 implantieren, es muss aber (sehr) viel verändert werden. Man muss das am jeweiligen Fahrzeug prüfen welche Möglichkeiten sich bieten und dann entscheiden ob das auch sinnvoll ist.

Walter

Hast Du die Düsenstöcke nicht nummeriert? Die sollten jeweils wieder da hin wo sie waren...

Walter

Moin Walter. Hast du dir den angeguckt? Oder woher weißt du das? Gruß Marc Hallo Marc, Das Fahrzeug wurde anscheinend erst vor kurzem gekauft und der Käufer hatte Fragen wegen fehlenden HA-Sperre und der Achsübersetzung. Eine Datenkarte ist nicht hinterlegt. Ich weiß nicht weshalb das Auto jetzt wi...

Das Auto hat keine HA-Differentialsperre

Walter

Ja, du hast Mail

Walter

Einen 352er Sauger aus einem 710er A-Model als Grundlage für einen Turbomotor? Ich stimme Daniel zu: Der wird nicht lange halten: Falsche Nockenwelle, andere Kolben, hintere KW Abdichtung mit Rückführungsgewinde statt Borgmannring, Kolbenbodenkühlung kann man übrigens nicht nachrüsten: Die Angussflä...

Hallo Jürgen, charmante Idee :blush: Allerdings stellt sich die Frage, ob die restlichen Aggregate und Bauteile das noch mitmachen. Ich hatte das mal für meinen Kurzhauber vor der Leistungssteigerung durchgerechnet: Zumindest die Kardanwellen waren da am Ende. Ob die Achsen und das VTG mit 1.100 Nm ...

Es wäre natürlich interessant zu erfahren, ob irgendjemand außer dem TE mal einen OM352A in originaler Werksausführung, also ohne daran herumgepimpt oder ihn aus Teilen aufgebaut zu haben, gehimmelt hat. Dann würde ich mir gegebenenfalls noch auf meine alten Tage den Umstieg auf Hanomag, Magirus od...

Inhalt: Beschreibungen und Anleitungen für Werkstattarbeiten am Mercedes Kurzhauber (ebenso Mercedes LP; Mercedes NG), Arbeiten an Motoren OM 352 - 366, Achsen HL3, HL4, AL3 und Getriebetausch Magirus/IVECO Neuester Eintrag: 23.02.2022 Ausbau Heizungslüfter Getriebe: Kurzhauber & NG: Getriebeta...

Hallo Forum, der Lüfter (-Motor) des Heizgebläses kann nach 30 und mehr Jahren ja schon mal Zicken machen. 00003223.JPG Etwas tricky ist es, an der Lüfter dran zu kommen. Das sei hier nun einmal beschrieben. Auf den Bildern sieht das eine oder andere etwas anders aus als beim "Serien"-Kurz...

Soweit ich weiß passt die Achse vom B-Modell nicht unters A-Modell weil der Rahmen 22mm breiter ist

Walter