Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, ich bin ja als "nebenbei"-Projekt dabei, meinen V8 Kamaz einer Grundüberholung zu unterziehen. Der Block wird komplett abgerüstet und soll dann bearbeitet werden. Der Wassermantel innen ist total korrodiert, durch die ausziehbaren Laufbuchsen aber gut zugänglich. Wenn ich den Motor jetzt komp...

Hallo. Die blauen, schwarzen, oder weißen Dichtungen sind nicht das Problem, die passen immer irgendwie. Davon habe ich vorneweg 50 Stück. In manchen Fällen sind auch Dichtstopfen mit/ohne Metallverstärkung für die Wasserdurchführungen. Da funktioniert alles mit allem. Die bunten sind halt nicht aus...

Heute habe ich endlich mal das Öl abgelassen. Aus den Filtern kam vor dem Öl erst mal ein Schluck Wasser, dann eine schwarze Pampe, aus der Motorölwanne sicher ein Wasserglas Wasser und dann etwa 25 Liter Öl - Dieselgemisch. Ich werde als nächstes die Ölwanne abbauen und mal den Kurbeltrieb inspizie...

Hei Marcus, bis zu dem Moment an dem ich beim Zerlegen gemerkt habe dass es mit/ohne Kegel gibt, bin ich davon ausgegangen dass es keine Unterschiede gibt. Martin

Hallo Peter, schauen wir mal was wird. Vielen Dank für Dein Hilfeangebot. Mir ist es nicht sehr eilig. Ich schätze das Projekt so auf 1,5 bis 2 Jahre, Der Motor wird jedenfalls richtig gut gemacht. "Nut and Bolt" wie man so schön sagt. Alle Aluteile Glasperlen, Block neu lackieren, Kurbeltrieb auswu...

Hallo Peter, vielen Dank. Von der alten Bauart habe ich auch noch vier Stück hier liegen. Erst mal danke. Ich probiere erst mal die Ersatzbeschaffung denn die Technik ohne Metallbeilage ist tastächlich fortschrittlicher. Diese schwarzen Gummilappen, die dann Öl und Wasser dichten sollen, sind echt n...

Vor den Ventilen Aluspan und Dreck, teils sieht es nach Mäusewohnraum aus. IMG_20180211_1508302-1024x1024.jpg Jeder Zylinder hat ein anderes Problem. Scheinbar hat in einem Zylinder eine Maus gewohnt. IMG_20180211_1557449-1024x1024.jpg IMG_20180211_1557484-1024x1024.jpg IMG_20180211_1558112-1024x102...

Hallo, ich habe mittlerweile für meinen Reservemotor die meisten Teile zur Überholung da. Dank Iris und Thomas. An den Zylinderkopfdichtungen knabbere ich noch. Denn so wie es aussieht, sind meine neuen Zylinderbuchsen für Montage ohne Metalldichtbeilage, jedoch der Sitzring im Zylinderkopf nicht. (...

Hallo, die Analysen zeigen Veränderungen im ppm-Bereich. Tatsächlich ist es sinnvoll, Verlaufskontrollen in kurzen Intervallen vorzunehmen, was stellenweise auch empfohlen wird. Wenn irgendwelche Werte drohen "aus dem Ruder" zu laufen kann man die Maschine stillegen oder inspizieren. Die Kosten der ...

Hallo, früher habe ich auch Oelcheck gehabt, geht gut. Das von Exxon ist etwas weiter, die haben bereits eine App fürs Smartphone. QR-code auf der Probenflasche mit dem Handy scannen, dann Fahrzeug und Analyse auswählen und ab geht es. https://mobilserv.mobil.com/de/
martin

Moin, Oliver. Anders herum: bei der ohnehin fälligen Analyse ist ohne das Fahrzeug zu sehen dem Öl anzusehen gewesen dass es einen Staubeintrag gab. Ich will damit sagen, wie genau festgestellt werden kann, was da im Öl herumschwimmt und woher es kommt. Das bezieht sich auch auf andere Partikel. Der...

Hallo, ich bin Freund von Schmierstoffanalysen bei hochpreisigen Maschinen. Einmal hat mir die Analyse frühzeitig gezeigt, dass Wasser im Öl ist. Und ich handeln konnte, bevor die Schmierung versagt. Ich benutze das System von Exxon. Eine Analyse des Öls ist wie eine Art "Blutbild". Die Analyse zeig...

Hallo, mein örtlicher Werkzeughändler hat über seinen Einkaufsverband auch Promat Werkzeuge. Ich habe selbst seit vielen Jahren Promat im Einsatz und sehr viele Handwerker kaufen das auch dort. Er hat auch Wera, Gedore und die üblichen Verdächtigen. Es ist noch nie etwas kaputt gegangen, die Knarren...

Hallo, ganz streng genommen braucht man die Ölpumpe nur, um das Öl entgegen der Zentrifugalkraft in die Kurbelwelle zu pressen, aufgrund der Fliehkraft kommt es an den Hubzapfen der großen Pleuelenden im Grunde von selbst heraus. Martin

Hallo Nils, das sehe ich genau so. Wenn der Motor nach der Verwendung von Syntheseölen anfängt auszulaufen und Öl zu verbrauchen, dann war er vorher auch schon verschlissen, wurde jedoch durch die Verkokungen noch zusammengehalten. Wenn im Motor so viel Schlamm und Verkokungen anhaften, dass es nach...

Hallo Helmut, Danke für diesen Hinweis. Natürlich sollte ein Motor, der vom Hersteller aufgrund der konstruktiven Eigenarten z.B. ein xxW40 bekommen soll, auch weiterhin ein 40er Öl bekommen um den Gegebenheiten wie z.B. Lagerspiel Rechnung zu tragen. Die Warmviskosität sollte nicht ohne Not verände...

Hallo Peter: ein Glaubenskrieg sieht sicher anders aus. Aber dann erkläre mir warum in meinem Mercedes Motor die messbaren Verschleißmetalle seit dem Umölen von Mineralisch 20W50 auf Vollsynthese 0W40 spürbar sinken. Es stimmt einfach nicht dass breite Mehrbereichsöle in der Warmlaufphase zu viskös ...

Hallo Michael, ich schreibe nicht persönlich gegen dich. Nur verbringen täglich weltweit hunderte Menschen hauptberuflich ihre bezahlte Arbeitszeit bei Exxon, Shell, Aral, Fuchs oder bei irgend einem anderen Hersteller von Schmierstoff mit Forschung an neuen und Kontrolle der bestehenden Produkte . ...

Hallo, es gibt keinen Grund, gerade in deinem Falle kein Synteheseöl zu verwenden. Syntheseöle haben im Grunde genommen nur Vorteile. Zum Thema der Viskosität. Heutzutage ein 20W20 zu verwenden, weil ein 50 Jahre altes Handbuch das empfiehlt ist vollkommener Unsinn. Die Zahn vor dem W sagt die Fließ...

Nach einiger Grübelei und ein paar Gesprächen ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass wir einen anderen Rahmen mitsamt Achsen, Lenkung und allem an Leitungen etc drin verwenden könnten, was unseren Aufwand deutlich reduzieren würde. Unser Schrauber wäre dazu bereit (aber er ist auch zum Schweißen ber...

Hallo, wir haben bei Savanna Car Hire in Windhoek zwei Toyota Hilux mit Dachzelt und Campingausstattung gemietet. Hat alles wunderbar geklappt und die Hilux sind echt gut gewesen, durchs Wasser bis über die Motorhaube, Sand, Tiefe matschige Spurrillen im Gras, alles gut gemeistert. Wir hatten Viertü...

Moin, es scheint amtlich: nach 42043 km ist der Motor meines Ural wohl reif für die erste Grundüberholung. Die letzten Fahrten ließen es schon erahnen, die Gewißheit ist nun da. Er verbraucht etwa einen halben Liter Öl auf 100km. Er springt gut an, läuft ruhig und verliert nichts. Er raucht auch nic...

Moin, über was reden wir hier eingentlich und was ist so schlimm daran ein weiteres Telekommunikationsmittel (hier: Satellitentelefon) z.B. zum Mobiltelefon mitzunehmen? Wen man im Pannenfall anruft, muss man selbst wissen. Ich sag mal so daß ich wegen einer Kopfschmerztablette sicher nicht das SAR-...

Hallo, ich habe in Tschechien eine Firma gefunden, die Feuerlöscher mit dem Gaslöschmittel SACLON und frostsichere Wasserlöscher anbieten. Der Preis ist sehr interessant. Hier mal die Produkte: https://www.hasicitechnika.com/de/p-plynovy-hasici-pristroj-6-kg-saclon Dieser Löscher kostet incl Steuer ...

Denn mein VTG hat für die 2. und 3. Achse jeweils einen Kardanflansch am VTG. Ich kenne kein anderes VTG wo das so gelöst ist. Der Cummins 6BT wird frei willig bis 3000 rpm drehen, das wird reichen. Es wird ja kein Reisefahrzeug, sondern :spiel: Beim GAZ 66 Umbau hätte ich in jedem Fall das VTG vom...

Hallo, das größte Problem beim Umdieseln ist immer die Endübersetzung weil sich die meisten modernen Diesel bei ca 1800 RPM m "Wohlsten" fühlen. Es ist die Frage ob du mit einem V. Gang von 0,75 oder so da auch hinkommst. Ich habe meinen Ural so hingezimmert, daß er 1800 RPM bei 75km/h hat. Bitte vo...

Hallo, ich habe den Gerber Multi Plier 800 Legend. Und alles was ich vorher in der Hand hatte, hat sich als Müll heraus gestellt. Das Messer ist extrem scharf, es rasiert Haare, die Zange hat guten Grip und die Hartmetallbacken zum Kabelschneiden sind austauschbar. Die Funktionselemente klappen ohne...

Wenn schon Ost-Doka, dann die hier: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/or ... f09cab.jpg



Dahinter noch ein LAK1.

Martin

Hallo. In Pütnitz ist sehr oft eine Familie mit einem STAR 266 6x6 und die sind super zufrieden damit. Es ist tatsächlich ein Exot, Probleme gibt es so weit ich weiß keine und Ersatzteile sind aus Polen problemlos zu bekommen, da der LKW im Militär sehr verbreitet ist. Ich finde den super! Du meinst...

Bitte entschuldigt meine Hartnäckigkeit, aber ich habe wirklich ein mir wichtiges Anliegen. Martin