Allrad-LKW-Gemeinschaft

Dann eben so, wie es zu der Zeit damals auch war. 10 er Einbereichsöl im Winter und 30er im Sommer. Hat bis in die 90er Jahre auch bei Mercedes PKW und LKW Neuwagen funktioniert. Ölwechsel Intervall war 7500 km beim PKW. Und minus 25 Grad war damals Winter in Bayern. Gruß, Wombi Genau das ist wahr ...

Das zB. sagt Shell in 2020 "Was nehmen, wenn der nicht revidierte Motor bislang mit unlegiertem Öl betrieben wurde? Auch hier empfiehlt es sich, beim unlegierten Öl zu bleiben. Denn die Ablagerungen, die sich über die Zeit gesammelt haben, würden von einem Öl mit Detergentien und Dispersanten ...

Der könnte mein Bruder sein und arbeitet beim Erfinder der SHC-Öle.

Moin Wombi, nach 15 Jahren Berufserfahrung in BHKW-Technik und Notstromversorgung und intensivem Austausch mit Berufskollegen, Servicvetechnikern und auch Ölvertrieblern bleibe bei meiner Aussage: Ein modernes synthetisches Öl richtet in einem alten Motor keinen Schaden an, fördert ihn höchstens zu...

Hallo, es spricht nichts dagegen, ein 10W-40 zu verwenden. Bei Temperaturen unter Null ist das für einen Motor besser, bei dauerhaftem Betrieb unter Frostbedingungen würde ich das als Pflicht ansehen, ein Öl mit geringerer W-Viskosität zu verwenden. Und wenn ein Motor dann anfängt zu tropfen war er ...

Das kannst du nur über das Datenblatt klären. Auch bei Mehrbereichsölen gibt es Produkte, die näher an der 30 oder näher an der 50 liegen. Nur einen kaputten Kettentrieb mit visköserem Öl über die Zeit zu bringen, hat für mich was von Okkultismus.

Der Sinn eines Einbereichsöls erschließt sich mir nicht. Ein 15W-40 ist bei Betriebstemperatur genau so viskös wie ein SAE40. Also wer erklärt mir den technischen Part?

Hallo Lutz, danke für die Antwort. So lange an Stammtischen im Jahre 2024 noch Leute sitzen, die Syntheseschmierstoffe als Teufelszeug einstufen und lieber mit komisch legierten Einbereichsölen mit selbst gemixten Addidivpaketen von LM herumfahren und mit Stolz so tun, als wären Öllabore von ExxonMo...

Hallo Nils. Ich habe ja schon meinen Senf dazu abgegeben und bin es gewohnt, entweder belächelt oder verspottet zu werden. Im Prinzip ist mir das egal. Meine Fahrzeuge funktionieren. Ich habe den kompletten Ural und vier Freizeitfahrzeuge, zwischen 30 und 60 Jahren alt, komplett auf handelsübliche S...

Hei, das geht auch ohne Wundermittel. Ich habe mich jahrelang mit einem singenden V. Gang im Ural herum geärgert und verschiedene mineralische und auch teure und namhafte Öle durchprobiert und dann am Ende ein Synthese 75W-90 ins Schaltgetriebe gegeben. Schon beim ersten Schalten in den V. Gang bei ...

Ich würde einfach ein solides Synthese-75W90 einfüllen und sämtliche anderen Wundermittel weglassen. Die modernen Syntheseöle sind an Druck- und Scherfestigkeit jeden Mineralöl mit selbst gemixten Additivcocktails überlegen. Höhere Viskosität bedeutet nicht gleich, dass der Schmierfilm belastbarer i...

In Mitteleuropa kein 20W50. Ich würde auf 10W-40, ggf 15W-40 der entsprechenden Freigabe gehen. Die Kaltstartreserven von 20W-50 sind für unsere Breiten einfach zu knapp. Manche Betriebsanleitungen sehen die Kaltstartgrenze da schon bei 0 bis 5 Grad Celsius.

Hier? https://bbg-automotive.de/vdo-instrumente.html
Oder hier?: https://wsm.de/

Wie das beim Audi konstruiert ist, weiß ich nicht genau. Bei MB sind die Lader heurzutage ein Bauteil gemeinsam mit Krümmer und Teilen des Saug/Druckrohrs. Das ist aus Alu und reißt oft und an den Lader selbst kommt man nicht dran, sodass wirklich das komplette Bauteil erneuert werden muss. Sicher f...

Hei, befragt mal die Suchmaschine nach "Eco Saclon". Davon habe ich einige in meinen Fahrzeugen verteilt. Gruß, Martin

Hei, wir haben schon öfter Elektrogeräte im Hochwasser gehabt. Schweißgerät, Flex, Stromerzeuger Honda Eu10i, Kreissäge, etc. Im Prinzip alles, was man in einer Werkstatt haben kann. Alle Geräte (mit Ausnahme des E-Motors der Drehmaschine) ließen sich nach Demontage, Reinigung, Trocknung und Wiederm...

Leider gehört die nicht mir.......

So, alles geputzt.
Gruß Martin

Hei, nach dem Besuch in Pütnitz mit ungewolltem aber unglaublich hilfreichem Besuch bei Thomas IMG-20230629-WA0002.jpeg bin ich wieder zu Hause angekommen. Ich habe ich mir mal ein paar Bremskraftverstärker aus dem Lager geholt. Pinzi-Udo hat seine Alu-Streben abgeholt und war so hilfreich, mit beim...

Ich habe noch Reste Insektenschutz von 1994 vom Bund aus der Glasflasche. Das funktioniert immer noch....

Hei. Nur noch Schraube, vor allem bei Lack und Strahlen. Ich habe das einmal gemacht, mit zwei Kolbenkompressoren im Doppelbetrieb. Mein Gott, war das ein Mist. Laut, Schlauchgefummel, nein Danke.

Reinkippen.

Reinkippen. Steht eine Herstellerfreigabe drauf MB oder MAN oder Caterpillar?

Hallo, es kommt drauf an, was du vor hast. Wenn du wirklich am Ausgang Luft ohne Kondensat haben möchtest, kommst du um einen Lufttrockner/Kältetrockner nicht drumherum. Gruß Martin

Bestätigt meine Vorliebe für Kapillar-Fernthermometer. Die gehen ohne Fremdenergie und ohne Massefehler, man kann sie mit kochendem Wasser kalibrieren und zeigen spannungsunabhängig an. Ausnahme: Kreuzspuleninstrumente, die sind Spannungskompensiert.

Die Steuerung ist nun fast fertig programmiert. Die Funktion ist schon komplett fertig. Was noch nicht funktioniert, ist die Anzeige für Bordspannung und Stromfluss. Da ist noch ein Problem mit dem Messumformer. IMG_20230311_1436151_copy_1024x576.jpg Auf dem Startbildschirm kann man per Berührbildsc...

Hei, der Druckwarnschalter ist tatächlich was ganz normales. Pass aber auf, ob er druckos Kontakt hat oder mit Druck, ich hatte mal einen falschen, der hat gehupt, sobald 3 bar anlagen. Unter drei bar war es still...

Hei, der Russe hat leider im Druckluftteil konische Gewinde verwendet. Ich habe das mit neuen Kesseln ohne Adapterkram alles auf Standard mit Schneidring umgebaut. Alle Rohre und Fittinge habe ich neu gemacht. Gruß, Martin

w3llschmidt hat geschrieben: ↑

2023-02-24 14:49:27

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R4 ... 0&_sacat=0

Viel zu teuer. Autoteile Plauen hat astreinen ECO E10 Schlauch zum absolut fairen Preis und vieles andere mehr für eine saubere Verarbeitung. Gruß, Martin

Bei 87 Grad funktioniert im Winter auf jeden Fall die Innenraumheizung besser.