Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das nenn ich ja mal eine "konkrete Antwort"
Hochachtungsvoll
Udo

Ich hab da eine Mechanische zum Kurbeln
1.) die tut wenigsten immer
2.) ich hab weniger wie 1 kW, aber krieg den Kram auch hoch. Das ist eine Frage der Übersetzung / Seilgeschwindigkeit
Udo

Wenn's Holz noch einigermaßen ist:
Ovatrol -> gut für's Holz und versiegelt den Rost am Blech. Gibt's neuerdings auch als Sprühdose.
http://www.korrosionsschutz-depot.de
Udo

... das kommt ganz auf die Getriebeabstufung an. Bei mir schaltet das VTG ziemlich genau einen Gang des SG. Da bringt das Schalten des VTG garnichts. Im Gelände das VTG in den kurzen Gang schalten, auf Straße immer den langen, außer beim Rangieren. ... Ja, es gibt auch Mercure, da schaltet das VTG e...

Geht das Nokem-System auch bei Porta Pottis?
Absaugung nachrüstbar?
Udo

Klingt schon interessant, aber am Preis muss sich mächtig was ändern. Sonst will man das wohl lieber selber basteln
Udo

an Festrosten glaub ich nicht, bist ja gerade viel gefahren. Das Kabinen-Boden-Blech um die Schalthabel wegbauen, dann die o.g. Revisionsöffnung abbauen und schauen. Ich weiss garnicht, wie es einfacher geht: Getriebe ausbauen oder Motor mit Getriebe rausnehmen... :wack: ich könnt mich aber schlau m...

Das Auto fährt dann in allen Gängen langsamer (gut zum Rangieren und im Gelände) und kräftiger (gut an starken Steigungen) Schwergängig -> Abschmieren (ggf erstmal mit WD40 eine Reinigungsölung machen, dann wie vorgeschrieben schmieren) Immer noch schwergängig: nur im Stand schalten. Wenn der Hebel ...

Ja, 20 Liter, wenn's richtig leer gelaufen ist, auch 22.

Ich kauf immer Kanister, kipp 4 gleich rein und geh dann nachmessen.
Und der Rest ist zum Nachfüllen, Luftfilter, Luftpresser(=eigener Ölhaushalt), Einpritzpumpe (2 getrennte kreise)...

Udo

Abschmieren steht im Schmierplan, siehe Doku. Das kürzeste Intervall steht da mit 1500 km. Wenn du wenig fährst, wär alle 2 Jahre für die meisten stellen ok. Ausser: die Gleichlaufgelenke der Vorderachsen (wegen Verschleiß) und die Drehpunkte der Traggelenke(weil sich dort gerne Wasser drin sammelt,...

aus Deutz-Doku
Luftfördermenge bzw absoluter Ansaugezustand in m^3/h:
F4L514: 4500
F6L514: 6720
F6L614: 6750
F8L614: 9000

hth
Udo

..ausserdem ist ein Ersatz-Schnapsglas nicht teuer. Wenn's runterfällt...
Udo

Und nach dem Verstellen die Kontermutter wieder fest anziehen - sonst macht sich da was selbstständig (achtung, nach fest kommt...)
Udo

Danke

Jetzt wär das ja toll, wenn du diese Nummer hier noch für mehrere zugänglich machen tätest
Udo

Meine Dichtung war noch nicht "bockhart", ich hab sie deshalb wiederverwendet. Dann war sie aber doch nicht dicht. Dann hab ich mit der Dichtmasse nachgeholfen.
Das fachmännische Inst.en ist sicher der bessere Weg.
Udo

Für Notfall-ersatz könntest du doch auch einer "Schraube mit Schaft" das gewinde klauen und einen kleinen Stift reinbohren...
Udo

"Abtupfbare Scheibendichtmasse von Teroson" kann ich empfehlen. Mit Kartusche bei eingebauter Scheibe zwischen Scheibe und Dichtung bzw zwischen Blech und Dichtung spritzen. Das, was rausquillt, mit Holzspatel grob entfernen, den Rest mit Klebeband (z.B. Panzerband) abtupfen.
Udo

@Spyder: Ein Foto wär dann auch prima
Udo

@Freeclimber: wieviel höhe hast du zwischen Matrazenoberkannte und Dach?
mfG
Udo

hab natürlich meinen Aufkleber mit CAD bedruckt, dabei die Zahlen und Striche neu positioniert wegen Umbreifung.
Schrift-Stil und Strich-Stil beibehalten.
Was man sieht: der Aufkleber ist (noch) etwas weißer, als der (etwas vergilbte) Orginalhintergrund.
Udo

Hab meine Tachoangleichung auch mit CD-Aufkleber gemacht.
Oder: weniger direkte Sonneneinstrahlung
Udo

In meiner Kupplung ist Bremsflüssigkeit drin - aber ob das für Steyer auch gilt????
Udo

Es mag ja auch einen Unterschied geben, ob man mit nem KAt kommt, oder mit meiner alten Feuerwehr.
Für "mit Kindern" und meinem marginalen Ausbau ist ein Campingplatz nicht soo schlecht. 5 Euro mehr oder weniger pro Nacht sind bei den Dieselpreisen nicht recht ausschlaggebend.
Udo

1 Rolle Küchenkrepp
und:
manche Blattfedern freun sich über Fett, da tut es auch das alte.
Wenn man regelmäßig abschmiert, kommt man mit 2 Kartuschen locker durch.
Udo

Die Schweirigkeit steckt dadrin, dass sich die meisten LKW-Rahmen bei Verschränkung verwinden, während die Federn recht steif sind. So folgen die Reifen dem Gelände. Wenn der Aufbau das verhindert, gehen A) die ganzen Kräfte in den Aufbau und B) sinkt die Geländefähigkeit, weil 2 gegenüberliegende R...

Schaut nett.
Schließe mich der Anfrage nach Tourenbeschreibung an.
Evtl auch nur ein paar größere Orte, damit man mal so halbwegs sieht, wo das war.
Udo

@Karokla:
Danke, hab ich gefunden unter "Karosserieausrüstung"
Deine Bestellnummer stimmt
Udo

- sind von diesen Schmierkanälen z.b. zwei verstopft , dann drückt sich das ganze Fett durch die verbleibenden zwei freien Kanäle und zwei Lagerstellen bekommen kein Fett ab. ..und wenn's so ist, was willst'e dann machen? Lohnt das Zerlegen, um den Kanal zu reinigen? Oder fahren, bis neu muss? Udo

Demnächst werde ich noch bevorraten,

dito

Udo