Allrad-LKW-Gemeinschaft

IVECO hat einfach keine Lust, sich mit unserem Altmetall zu beschäftigen. Ich habe auf meinem 160-30 16to Fahrgestell die gleiche Bremsanlage, wie auf dem 120-25 12 to Fahrgestell, nämlich eine Rockwell Stopmaster mit 381 mm Trommeldurchmesser und 178 mm Belagbreite. Das bedeutet, dass dieses Bremss...

ich hab da noch eine Info im Hinterkopf, die da besagt, daß bei Umrüstung von konventionellen Federn auf Parabelfedern alle Achsen mit gleichartigen Federn ausgerüstet werden müssen.
Da sollte man vorab beim TÜV-Prüfer seines Vertrauens nochmal nachfragen.
mfg
Sico

guten Morgen,
versuch es mal hier:
https://www.univerzal.si/de/lenkungsteile

Da haben schon einige Forumsmitglieder gekauft.
Kaufabwicklung, Versand und Qualität wurden positiv bewertet.

mfg
Sico
PS: weder verwandt noch verschwägert mit o.g. Firma

hallo Nico, in diesem Forum sind fast 14 000 Mitglieder angemeldet. Obwohl ich auch schon eine Reihe von Jahren hier mitmache, kenne ich hier im Forum kein Fahrzeug in der Größenordnung, wie du sie planst. Das bedeutet, dass da auch kaum jemand Erfahrung hat mit einem Fahrzeug dieser Gewichts-, Leis...

Hallo, Als wir dieses Frühjahr im Bab Sahara in Atar / Mauretanien ankamen, war von dort gerade ein neuer Euro 6d Mercedes Pick up abtransportiert worden. Mehr dazu könnt Ihr vielleicht von Sico erfahren, der schon vor uns dort angekommen war. Gruß Rolf Hallo liebe Fernreisenden, wir Rolf schon obe...

3D Druck ist doch eher ein hartes Zeug? Viele Grüße Burkhard hallo Burkhard, es gibt inzwischen eine Möglichkeit, auch Bauteile aus weichem Silicon-Kautschuk auf einem 3D-Drucker zu erzeugen. Die Fa. Wacker-Chemie in Burghausen hat dazu ein Service-Center eingerichtet. Allerdings ist natürlich für ...

Die Free-Living-Community ruft nach Behördenhilfe. Ich könnt' mich abrollen. :totlach: Lutz Da muß ich dir in diesem Fall leider widersprechen. Hier geht's um Leute, die nach wie vor in Deutschland Steuern und alle weiteren Abgaben bezahlen. Aber grundsätzlich stimmt es natürlich, was du sagst. Wir...

guten Morgen, Freunde von uns sind noch in Marokko und sitzen seit 8 Wochen in Moulay Bousselham fest. Gestern haben wir von den beiden folgende Nachricht zum Stand der Dinge bekommen: Zitat: "Das ist ein Hauen und Stechen hier. Täglich gibt es neue Fähren, mal für Briten, mal für Holländer, mal für...

Für die M 10-Schrauben Bohrungen mit 10,5 mm fertigen und die Sache ist gut.
mfg
Sico

Ich würde mal bei einer Bremsenwerksatt nachfragen. Bei WABCO gibt's eine Vielzahl von Bremsschemata. Da findet sich sicherlich auch ein Schema, das auch diese Aufgabe abbildet. Und dann die benötigten Bauteile gleich bei dieser Werkstatt bestellen. Dann kannst du auch mit der Unterstützung des Werk...

Der Marcel Kley aus dem KAT-Forum hat da vor Jahren mal einen ausführlichen Bericht zu dem Thema Gelenkköpfe verfaßt. Dabei hat er auch verschiede Köpfe zerschnitten. Soweit ich die Bilder im Kopf habe, ist das Element, in das du jetzt den Schmiernippel eingebaut hast, nur ein relativ dünner Blechde...

Für Reisen in Europa braucht es keinen Wasserabscheider. Der Wasseranteil im Dieselkraftstoff ist minimal.
Wenn es weiter weg gehen soll, dann ist ein Wasserabscheider eine gute Empfehlung und schützt die Einspritzanlage vor Rost.
Mfg
Sico

Dann würde ich dieses merkwürdige Kunststoffteil einfach weglassen. Bei den meisten Herstellern dieser Gelenkköpfe ist dieses Teil gar nicht vorhanden.
Auch von Fließfett würde ich eher abraten. Besser ein Radlagerfett verwenden.
Also:
Neue Manschette drauf pressen und gut.
mfg
Sico

Bei VTGs mit Zuschalt-Allradantrieb könnte beim Abschleppen die Kardenwelle zur Vorderachse dran bleiben. Beim Abschleppen dreht dann die vordere Kardanwelle nur den Flansch am VTG, bei nicht eingelegtem Allrad= offener Klaue drehen sich jedoch die Wellen des VTG nicht mit und damit auch die Kardan...

Bei VTGs mit Zuschalt-Allradantrieb könnte beim Abschleppen die Kardenwelle zur Vorderachse dran bleiben. Beim Abschleppen dreht dann die vordere Kardanwelle nur den Flansch am VTG, bei nicht eingelegtem Allrad= offener Klaue drehen sich jedoch die Wellen des VTG nicht mit und damit auch die Kardan...

Bei VTGs mit Zuschalt-Allradantrieb könnte beim Abschleppen die Kardenwelle zur Vorderachse dran bleiben. Beim Abschleppen dreht dann die vordere Kardanwelle nur den Flansch am VTG, bei nicht eingelegtem Allrad= offener Klaue drehen sich jedoch die Wellen des VTG nicht mit und damit auch die Kardanw...

Die Manschetten für Gelenkköpfe gibt's bei: https://www.univoit.de/150-achsteile-lenkung Diese Manschetten haben normalerweise auf der Seite des Gelenkkopfes als Trägerkörper einen Stahlring. Der Stahlring muß in den Gelenkkopf eingepreßt werden. In deinem Fall war der alte Trägerring offensichtlich...

Hallo, ein simpler Tausch auf eine einfach untersetzte Achse ist nicht möglich? Uwe Das hätte ich dir auch vorgeschlagen. Die Anfertigung von solchen Präzisionsteilen mit Innen-/ und Aussenverzahnung in der Genauigkeit und Werkstoffqualität mit Stückzahl zwei, das halte ich auch relativ zu den Kost...

Zur Anlenkung der Längslenker für die Achsführung sind am LKW-Rahmen vertikale Konsolen angebracht. Diese Konsolen sind relativ lang und ragen somit weit nach unten. Die Bodenfreiheit ist dadurch erheblich vermindert. Diese Konsolen berühren schnell den Boden und man kann sie sprichwörtlich zum Acke...

Servus Simon, danke für die klaren Worte. Du hast etwa Mitte März hier im Forum dazu geraten, man solle die Reifen aufbocken, damit keine Standplatten entstehen, denn die Sache wird länger dauern. Ich hab das zunächst für einen Witz gehalten, aber nach kurzem Nachdenken war mir klar, dass dies kein ...

Lies mal von deinem Getriebe alle Daten vom Typenschild ab incl. Stücklisten-Nummer.
Dann kontaktierst du mit diesen Daten einen Vertriebspartner , z.B. in München die Fa. Beißbart und Müller.
Dort wird dir geholfen.
mfg
Sico

Ich würde mir eine Halbschale fertigen und die an dem zu lösenden Deckel anschweissen. Bringt weniger Verzug und mehr tragenden Querschnitt in der Schweißnaht. Dann einen kurzen kräftigen Hebel an die Halbschale anschweißen und mit einem mindestens 2m langen und dickwandigen Rohr aufdrehen. Das gesa...

Ich sehe es ähnlich wie Muskolus. Mit dem hier schon oft erwähnten "Einstellen der Kupplung" hatte nach meiner Erfahrung noch niemand Erfolg. Normalerweise wird das Spiel am Pedal und an den Geber-/Nehmerzylindern mit fortschreitendem Verschleiß der Reibscheibe immer größer und nicht kleiner. Deine ...

Hallo Kollegen , Experten... nachdem ich jetzt endlich eine Seite...nach dem Input von Festverschraubt auf na,ja , Federn "light" umgebaut habe.... vllcht kann der eine oder andre nochmal ein Blick drauf werfen.... MB 814, 2*4, 3.1m Radstand, Telekomkabine, pro Seite 4 Befestigungen: federlager1.jp...

hallo Marcel,
du schaust dich dazu am besten bei Knott oder Alko um.
Die haben sicher was passendes im Angebot. Höhenverstellbar, ggf. mit Wechselöse, mit/ohne Auflaufvorrichtung.
Allerdings sind die Preise nicht grade ein Schnäppchen.
LG.
Sigi

Den Schlauch so, wie von Tomduly beschrieben, notdürftig flicken. Die Pumpe kann man nicht so einfach stilllegen, weil die Pumpe in einer Öffnung des Räderkastens der Nockenwelle montiert ist und über Zahnräder direkt angetrieben wird. Es gibt daher keinen Keilriemen, den man einfach abnehmen könnte...

Gib dir ruhig etwas Mühe. Die Teile findest du schon. Die Kataloge sind ja im www abrufbar.
Mfg
Sico

Das sind Elemente aus der Hydraulik, Nenngrösse 6.
Findest du bei Hansaflex, Parker, Waltherscheid usw.
Mfg
Sico

Schaefer1996 hat geschrieben: ↑

2020-04-14 19:10:57

Hallo Sico,

hast Du auch eine niedrigere Sitzkonsole für die Grammer Arizona für Iveco 90-16?
Grüße
Christoph

Nein, hab ich nicht.
Mfg
Sico

hallo Frank, ich hab schon in einige Fahrzeuge die Grammer Arizona verbaut. Die brauchen am wenigsten Platz, vor allem in der Breite von Sitzauflage und Lehne. Das ist aber jedes Mal eine Sache von wenigen Millimetern. Wenn du in der Höhe Probleme siehst, dann wird es richtig schwierig. Nach meinen ...