Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das ist jetzt kein Wunder, wenn man in den unzähligen youtube-Videos sieht, wie die Offroader in großen Pulks und von kommerziellen Veranstaltern in geführten Touren durch die Botanik pflügen.
mfg
Sico

Du kannst bei diesem 160 PS Fahrzeug ein Universal-Öl für Achsen und Getriebe 80W90 verwenden, z.B. Lukoil Transmission UNI 80W-90. Für höhere Belastungen, z.B aus einem V8-Motor, ist ein Öl für Achsgetriebe nötig, z.B. Lukoil Transmission B 85W-140. Zur Menge: Radnabe mit Ablaßschraube auf 30 grd g...

Hallo Sven,
Du hast PN.
LG.Sigi

viewtopic.php?f=31&t=87342

Hier hab ich die notwendigen Ersatzteile schon mal genannt.
mfg
Sico

Moins, Nach meinem Wissen sind die 4 Punktlager auch C3 Lager, also erhöhtes Lagerspiel. Diese Lager haben einen geteilten Innenring. Nicht wundern bei der Demontage. Vg Andy hallo Andy, das stimmt, die beiden Vierpunkt-Lager sind in C3 mit erhöhtem Lagerspiel. Ich sehe allerdings an dieser Stelle ...

liebe Forumsgemeinde, Zum vermeintlichen Lagerspiel im VTG Z65 hier noch einige Anmerkungen. Die beiden Abtriebswellen zur Vorder- und Hinterachse sind flanschseitig in sog. Vierpunkt-Lagern gelagert. Das andere Ende der Welle zur Hinterachse steckt im Hohlrad des Differenzials und ist dort präzise ...

Schau mal bei SWF. Riesige Auswahl. Händler dazu findest du auch per Google.
Mfg
Sico

hallo Uwe, das klingt jetzt schon viel plausibler, als die Angaben all der Vorredner, und deckt sich mit den Angaben vieler Motorenhersteller, wie z.B. Deutz und Mercedes. Hätte mich schon sehr gewundert, wenn ein MAN-Motor bei heißem Motor im Leerlauf 5 bar Öldruck aufbaut. Das kann eigentlich nich...

Beim Jupiter heißt das Ding Längslenker und ist die Drehmomentabstützung für eine Hinterachse. Wenn da Gummielemente im Spiel sind und der Bolzen ordentlich eingerostet ist, dann kann man drücken und klopfen, wie man will. Der Bolzen wird sich nicht bewegen , auch wenn man inzwischen schon das Feing...

Moin hinter Kufstein ab von der AB dann Richtung Lienz hier lauert schon die erste Mautfalle. Der Abschnitt von der Grenze in Kiefersfelden bis nach Kufstein Süd ist für Fahrzeuge mit GO-Box-Pflicht sehr wohl mautpflichtig. Vor einigen Wochen hat die Mautgesellschaft einige Abschnitte ausgenommen v...

Mess doch Mal bitte den Außendurchmesser des Schlauches. Dann kann ich dir das passende Teil verlinkten. Meine Glaskugel sagt, daß es sich um 6l-Verschraubungen handelt . Bleibt die Frage wie Ihr alle so schnell auf die L-Variante getippt habt.. :huh: :lol: Grüße Franky Gelernt ist eben gelernt. Mf...

Der Bereich hinter dem Geberzylinder ist definitiv nicht mit dem Ausgleichsgefäß verbunden. Der Bereich der Manschette ist nicht einsehbar, da er im vorderen Blattfederhalter integriert ist. dazu braucht es offenbar noch einige Worte zur Klärung: wenn der Kolben in der Endlage ist, dann ist der Dru...

Hi, danke für die schnelle Antwort. Das Problem ist, wir stehen in der französischen Provinz und können uns gar nicht mehr bewegen, sonst wäre ich auch nicht so verzweifelt ^^. *edit* Müsste nicht, wenn irgendwo was undicht ist, die FLüssigkeit nach draußen laufen? Da kommt allerdings nirgendwo was...

Erfahrungsgemäß hat der Geberzylinder etwa den gleichen Zustand, wie der Nehmerzylinder. Offensichtlich ist die Manschette im Geber auch so verschlissen, dass die Bremsflüssigkeit bei Betätigen des Pedales durch die Dichtung hindurch strömt und sich daher kein Druck aufbaut. Am Ausgleichsbehälter si...

hallo Andy, das mag wohl mautfrei gehen. Aber der Streßfaktor ist schon erheblich. Ich fahre auch weitgehend mautfrei durch Austria und Slowenien. Aber ich habe beide Mautboxen dabei. Es gibt Situationen, da muß man wegen diverser Beschränkungen auf einen mautpflichtigen Streckenabschnitt. Es geht n...

Das ist eine normale Hydraulikverschraubung Reihe L.
Verschluß-Butzen mit Überwurfmutter drauf und fertig.
Gibts im Hydraulikhandel, wahrscheinlich auch in jeder guten LKW-Werkstatt.
mfg
Sico

hallo Marcel,
ja, die Radlager müssen neu eingestellt werden.
Wenn man genügend Erfahrung und Gefühl dabei einsetzt, dann kann man die Lager auch ohne Messung des Schleppmomentes richtig einstellen.
mfg
Sigi

Danke Jungs, Radnabenfett vorne, wie kommt man da dran, oder nicht wechseln? Bremsen kann ich mit so einem Druckluftentlüfer entlüften, oder? Vielen Dank! Super Forum! Gruß Rainer hallo Rainer, zum Erneuern des Radlagerfettes muß die Radnabe abgezogen werden. Dann das alte Fett entfernen und neues ...

ich hatte mal am Stecker des Temperaturfühlers für den Innenraum einen schlechten Kontakt =erhöhten Übergangswiderstand.
Daraufhin lief die Heizung auf Vollgas bis der innere Temperatursensor die Heizung wegen Überhitzungsgefahr abgeschaltet hat.
mfg
Sico

hallo Thorsten, mach doch mal ein Foto von deinem Lenkungsdämpfer. In meinen Mercur-Unterlagen (Bedienungsanleitung und Reparaturhandbücher) finde ich keinen Lenkungsdämpfer. Auch aus dem Gedächtnis meine ich, daß der Mercur keinen Lenkungsdämpfer hat. Manche Fahrzeuge ohne Servo-Lenkung wurden dama...

Tja, Silvie und Kalle, der Lampenhalter hat die Situation recht treffend beschrieben. Da gibts eigentlich nix mehr hinzuzufügen. Die Tour (mal abgesehen vom Reisebeginn im Sommer bei der Hitze) kann man nur machen unter dem Risiko, Leib und Leben zu verlieren. Ich würde Saudi Arabien und Jordanien ü...

Diese Bohrungen sind in der Radnabe. Die sieht man erst, wenn die Bremstrommel abgenommen ist. Diese Bohrungen sind erfahrungsgemäß meistens durch Bremsstaub verstopft, so daß das Ableiten von Ölleckagen nicht mehr funktioniert. Also Radnabe ab und den Wellendichtring erneuern. Die Aktion am besten ...

... die Zentralmutter erfordert meist gewaltige Drehmomente ... da braucht’s entsprechend Werkzeug dafür ... Gruss Ulf So ist es. Allerdings sehe ich auf den Bildern noch keinen Öltropfen. Lediglich ein leichtes Schwitzen des Wellendichtringes. Das würde ich zunächst mal weiter beobachten. Das Fahr...

Aber ist das so ungewöhnlich, dass man beim Entlüften das Pedal durchtritt? SD Ja, das ist allerdings ungewöhnlich. Das macht man normalerweise so nicht. Entweder drückt man die Bremsflüssigkeit mit ca 2 bar Druck über den Ausgleichbehälter zum Nehmerzylinder oder man pumpt mit dem Pedal. Nicht bei...

Hallo Tom, der Schubzylinder wird über einen Druckschalter luftunterstützt geschaltet. Bei Betätigung schiebt der Zylinder den "Stift" ins VTG. Der Weg ist relativ lang - cm Bereich. Das kuriose ist das dass Problem ja auch schon beim manuellen Schaltgestänge einmal bestand. Ich kann es leider nich...

hallo SD, ich hab mir mal die verlinkte ZF-Info angesehen. ZF schreibt hier, dass der maximale Weg des Ringkolbens überschritten werden kann, wenn beim Entlüften ein Vordruck über den Ausgleichsbehälter ansteht und gleichzeitig mit dem Kupplungspedal gepumpt wird. Habt ihr das so gemacht? Wenn nein,...

Im ZF-Sachs-Katalog findet sich für den MAN G90 9.136 und 9.150 eine 310 mm-Kupplung 310 28 MFZ310, 310GTPD, KZIZ-2 mit folgenden Nummern:
Druckplatte 3482 102 031
Reibscheibe 1862 219 031
Ausrücklager 3151 600 541

mfg
Sico

Hallo,ich bin ein neues Mitglied..Habe mir einen Mercedes 710 BJ.65 zugelegt.Ein 5,6Ltr.Diesel Motor mit einem 5.Gang Schaltgetriebe ist verbaut.Meine Frage wäre,ob es dafür ein 6 oder 7 Gang Getriebe gibt,und ob der RTW Aufbau abbaubar ist...Hat das schon Mal jemand gemacht?Danke für eine Antwort ...

hallo Pepe,
das 5-Gang-Getriebe im 170er Magirus ist ein ZF S 5 45
Es gab den 170er auch mit 6-Gang-Getriebe.
mfg
Sico

Die Pumpe hat eingangsseitg, also zwischen Motor und Pumpe einen sehr kleinen Wellendichtring. Dieser WDR war an der Pumpe meines Mercur immer wieder mal undicht. Den WDR gibt's natürlich nicht mehr. Hab den WDR dann durch einen dicken O-Ring ersetzt und gut wars.
mfg
Sico