Allrad-LKW-Gemeinschaft

coole sache das - ich denke da lohnt es sich hinzuspenden...

hat ja doch auch noch einiges von der wehrmacht in afrika....

gründlich entrosten wo geht den rest mit zb owatrol fluten. sollte eigendlich gut helfen. wennste das zeug in ne gute farbe reinmischt dann haste da auch gleich den lack vom rahmen zwischendrin. danach regelmäßige kontrolle und wenns wieder rostet mit owatrol nacharbeiten... ich hatte ruhe mit rost ...

moinsn

mal die scheibengummies fürn steyr:

http://www.staufenbiel-berlin.de/katalog19.html

profil 540 müsste passen. glasstärke liegt meines wissen nach bei ca. 7 mm.

grüße

moinsn bei ösi - d amal nachschauen obs gleich gelöst ist: bremsflüssigkeit für die kupplung hats nen behälter unterhalb des bodenblechs im fahrersitzfußraum. matte weg denn müsste da ne klappe sein darunter ist nen behälter. ist das noch nen alubehälter wie bei meinem unbedingt schauen obs der noch...

da scheints jetze auch die box 3 zu geben - das wäre das optimum.

aber wir lassen uns gerne überraschen...

grüße

schönes auto. würde mir auch gut gefallen....

verwöhn uns mit ordentlich vielen fotos. den normalen shelter oder haste was besonderes im auge?

grüße und viel erfolg

was muss man denn nachweisen für so ne sondergenehmigung?

Oder ihr schafft es da 30 jahre als alter einzutragen

als oldtimer waers denn egal ;-)

na denn drück ich dochmal die daumen

ich find die man auch sehr schön

scheint auch wieder was speziell schweizerisches zu sein....

bitte in den ersatzteilfred für die anderen reinkopieren

also ich hab beim obi einfach neue bosch blätter gekauft wie fürn auto und drangesteckt - ging problemlos. länge passt soweit ich mich erinnern kann.

der arm müsste gleich sein wie bei den autos auch....

also abgastechnisch hat sich das einstellen der ventile als sehr gut ergeben. am start schon noch etwas aber unter lastwechsel bei weitem nicht mehr so viel. zum verbrauch kann ich nix sagen aber nen halben liter mehr oder weniger macht den bock bestimmt nicht fett. und mehr wird sich da nicht ergeb...

Schön das ich helfen konnte. Man muss halt nur wissen wo ;
grüße vom Lutz

wenn du soweit bist haste das schlimmste hinter dir - denn kannstn auch ganz rausnehmen

hast du den repleitfaden dafür? wenn nicht kann dir im forum geholfen werden. anzugsdrehmoment ist 150 nm von innen nach außen. nach 1,5 h fahren mit 200 nm nachziehen im warmen zustand. danach unbedingt die ventile einstellen. ich hab das alles erst hinter mir. wenn du aber die kopfdichtung wechsel...

produziert auch ne menge fernweh die bilder anschauen.

vor allen dingen die weiße wüste - war da schonmal jemand? echt beeindruckend

schau mal an der außenseite rechts ca. 10 cm hinter der hinteren federaufnahme - da müsste sie sein. rot umrandet

waidmanns heil

ja suppi - das freut mich dass es gut geklappt hat. wir habens auch hinbekommen am wochenende hab nen mahle filter geholt - hat auch super gepasst.

die schläuche hast du ablängen lassen oder ist das standart gewesen?

werden wieder ne menge sachen für die ersatzteilliste

grüße vom lutz

jaja das mit dem braunen freund kenne ich - meiner ist auch nicht so schön aber alle wichtigen teile sind ok.

mal schaun wies bei mir ausschaut wenn wir dran sind....

so habsch was gefunne - war gar nicht so einfach http://www.autoteilemeile.de/cgi-bin/atm_shop.pl?dsco=0&language=DE&ansicht=motoroel&suche=oel58789&zubdetails=OEL-55142&pag_goto_page=1&pag_select_items_per_page=10& ist suffix a - entspricht somit atf a falls jemand sowas...

moinsn

nochmal zum öl: ich war gestern beim stahlgruber in münchen der hat atf öl aber nur II oder III spezifikation 1100 oder 3100

welches nimmt man denn da jetze? den filter hab ich schon - von mahle zwar aber er ist der richtige

grüße

really awesome what you doing. my respect....

ulf fährt hanomag al 28 - auch ne geile karre. giebts ab und zu in brauchbarem zustand im netz

schönes auto und sehr schöne bilder. macht lust auf mehr (oder meer? )

bin gespannt welches 4x4 ihr euch aussucht

es gab früher mal vorhänge fürn winter - die gingen dann vorm kühler runter. sind aber ausgebaut worden im zuge einer kampfwertsteigerung soweit ich das mitbekommen habe. also doch lieber die goldene mitte? wobei das argiment mit bergauffahren schon wichtig ist. mensch ist das ne komplizierte sache ...

es sind derzeit 60 mm r9 drin mit weniger stegen - ergo weniger kühlleistung als das neue r9 aus diesem grunde wäre das neue r9 mit 75 mm ja auch schon ne große steigerung zum bestand. dazu die weitere steigerung das r 104 mit 60 mm und quasi der mercedes das r104 mit 80 mm so jedenfalls die aussage...

also das hatter - erst wenn der motor schön warm ist schaltet der kühler zu. daher..... hat die zukünftige geplante ps leistung eine auswirkung? jetze hatter ja 135 pferdchen - wenn der turbo reinkommt denn irgendwas um die 150 so es denn irgendwannmal was damit wird. ich tendiere ja auch zur mittle...

sodele heute habe ich mal kühler schneider in münchen aufgesucht - oder heimgesucht? egal folgendes angebot liegt nun vor: arbeitszeit und lötmaterial, farbe etc. liegt bei knapp 375 euronen zzgl. märchensteuer beim netz gibts jetze verschieden varianten: einmal das netz r 104, in den stärken von 60...

ist alles einstellungssache - bei mir tuckert er dann auch noch rum. da ist nen anschlag an der esp der den weg des handgases beschränkt. also beide recht :rock: ansonsten ist alles eigendlich recht einfach aufgebaut am steyr. man sollte halt nur mal nachschauen bevor es eventuell zu spät ist und ma...

also als erkenntnis meiner schrauberaktion vom wochenende sollten alle mal folgende punkte nachschauen: kühler auf undichtigkeit und zustand vom kühlnetz, bei mir lösen sich im unteren bereich die kupferlamellen und er ist unten undicht - sieht man schlecht von außen durch die verleidung hosenrohr -...