Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Marco, in diesem Beitrag von Pirx finden sich 2 Links zur Entschlüsselung. Gruß Hendrik Hallo Hendrik, den ersten Link hatte ich ja schon selbst in meinem Beitrag verlinkt....aber natürlich nicht in den zweiten reingesehen, da ich dachte, das sei genau dasselbe nur in einem anderen Format :wa...

Hallo zusammen, wie wäre es, wenn wir hier einen Thread anpinnen, der eine Hilfestellung zur Entschlüsselung der MB Datenkarte bietet. Jeder der einen Code kennt und entschlüsseln kann, möge doch bitte die Liste ergänzen. Ich habe schon oft nach einer Möglichkeit im Forum und im Netz gesucht, aber o...

Ich versuche mal zusammen zu fassen, was mit bekannt ist mit der Bitte um Korrektur/Ergänzung Jimmy ???? Hardl MB911; B-Modell, Baujahr ??; ca. 200+PS; Turbo mit Wastegate, S6-36 mit Schnellgang Walöter MB911, B-Modell, Baujahr 8x; 130PS, (noch) ohne Turbo, S6-36+GV36 bereits verbaut, ohne Nebenantr...

Hallo Getriebetauschwillige, Vielen Dank an Marco, respektable Aktion! Mein Vorschlag für das weitere Vorgehen: Die Getriebe kommen vorerst zu Marco, er hat noch Platz. 1.) Marco & ich kümmern uns um die Erstversorgung der Getriebe: Schauen was alles an ZF bzw. MAN Teilen benötigt wird. Getrieb...

Hallo zusammen, ich hätte gerade dieses hier anzubieten.

Grüße, Marco

H U R R A A A A A :joke: :joke: :joke: :joke: Die 4 Getriebe gehören uns. Ich habe den Preis nochmal etwas drücken können: 5000 Euro + MwSt. + Versand. Das ist echt gut. Getriebe bekommen: - ich selbst - Roman-911 - Mogros - edgarverhoeven - JRHeld Äh, das sind ja 5 Getriebe....richtig, ich habe noc...

Also Freunde der Splitgetriebe-Fraktion, das Angebot ist da. Der Händler hat vier Stück von den Getrieben aktuell auf Lager liegen. Die Stücklistennummern passen allesamt zu dem von Walter bereits verbauten S6-36+GV36. Es sind die passende Eingangswelle und alle benötigten Anbauteile verbaut. Preis ...

Servus, um mal Klarheit zu schaffen : Das Bild zeigt den Krümmer mit Teilenummer 352 098 42 15, nicht mehr lieferbar. Das sollte ursprünglich der passende original Krümmer sein, der auf das Sammelrohr mit stehendem Turbo passt ! (Sammelrohr wie bei Roman im Turbopuzzle) Ist das korrekt ? ja Das Sam...

Hallo Forum, kurzes Update von mir. Habe endlich Zeit gefunden mal eine ausführliche Runde (>40km) mit dem neu aufgesetzten Kopf und der überarbeiteten Einspritzpumpe zu drehen. Was soll ich sagen....er läuft einfach wieder super schön rund und hat DRUCK! Unten raus merke ich so gut keinen Unterschi...

nee, da muss ich doch mal widersprechen..... ;) hier wird wesentlich mehr gelabert als wirklich gemacht wird....und das ist auch gut so ....sonst müssten die "Kompetenzen" ja mal konkret werden. :p nichts für ungut, Gruss Sascha Na dann, herzlich Willkommen in der Hölle des Löwen ;) mein ...

Ich habe heute mal den Preis für alle drei Getriebe angefragt, leider noch ohne Rückmeldung. Ich denke am Montag weiss ich mehr.
@ Walter: frech kopieren wollen wir nicht, das kriegen wir schon alles geregelt!

Also ich habe gerade ne Anfrage zu dem Getriebe laufen. Der Anbieter hat 3 Stück davon. Eine Abklärung der Stücklistennummer mit ZF hat ergeben, dass die Getriebe alle drei gleich sind und alle drei in den Kurzhauber passen. Der Preis ist ok, aber noch verhandlungsfähig, so meine Einschätzung. Bei A...

Ich bezweifle, daß das nicht mehr lieferbare Teil A 352 098 42 15 jemals in den Kurzhauber gepaßt hat. Ganz eindeutige Informationen gibt es zu dem Teil nicht, aber es scheint aus irgendwelchen südafrikanischen Unimogs zu stammen ... Hallo Klaus, also ich habe heute mal bei mir nachgesehen und mein...

Das wird für immer ein ungelöstes Rätsel bleiben....fürchte ich.

gratulation ! :rock: ventilspiel? 0,25/,35 als kompromiss? grüße roman Danke Roman, ja ich habe den Kompromiss gewählt. Mal sehen, wie sich das über Dauer verhält. Hi Roman! Wie meinst Du das "als Kompromiss"? Ich kenne übrigens nur 0,20mm und 0,30mm für die Kurzhauber-OM352-Versionen. Gr...

So, der Kurze schnurrt wieder! Dank der grandiosen Unterstützung von Walter und einer hardcore Schraubaktion bis spät in die Nacht läuft der Motor wieder wunderbar weich und rund. Neues Ventil drin, Kolben überarbeitet und alles wieder zusammen gesetzt. Für eine ausführliche Probefahrt waren wir dan...

Ich habe vorsichtig mit dem Schraubenzieher an der hinteren linken Ecke etwas gehebelt. Dadurch hat sich dann die Wanne gelöst. Aufpassen, dass Du nicht den Flansch verbiegst!!

Servus Tas, Dichtung für die Ölwanne vorher bestellen ;) Wir haben Samstag für das zusammenstecken von Marcos Maschine ausgemacht, ebenfalls Mü-Osten...... Ciao Walter Hallo Tas, wie Walter schon sagt, wenn Du nochmal von unten die Maschine reinschauen willst, könnte Montag zu spät sein...wenn morg...

So, mal ein kurzes Update von heute. Dank der Hilfe eines sehr versierten Forumsmitglieds blieb der Bandscheibenvorfall beim Rausheben des Zylinderkopfes aus. :unwuerdig: Zuerst sah die Sache gar nicht schlimm aus, bis wir das Ventil ausgebaut hatten. Zutage kamen drei deutliche Kerben im Ventilsitz...

Hallo Tas, ich hab gerade meine Ölwanne unten und einen Kolben ausgebaut. Könnte also hilfreich für Dich sein, Wo bist Du her? Vielleicht magst Du selber mal schauen. Bin aus dem Münchener Raum.

Grüße, Marco

AL28 hat geschrieben:Hallo
Achja , waren alle Stösselstangen gerade ?
Unbedingt vor den wieder Einbau kontrollieren .
Gruß
Oli

Ja, alle gerade. Ich denke mal die letzte hinten vom 6. Zylinder ist auch (noch ) gerade. Sogar die vom 4. Zylinder am Einlass, wo das Problem ist.

Grüße, Marco

...hab 6,5 Stunden gebraucht, den Kopf bei meinem OM321 herauszubekommen, weil ein(!) Bolzen durch Wind und Wetter aufgeblüht ist... uuups, na danke für den Hinweis. Das schaue ich mir morgen mal an. Leider hat meine Unterstützung zum rausheben morgen keine Zeit, aber dafür kann ich mir mal die Bes...

Hallo Oli, Düsen sind ganz frisch gemacht. Ok mal sehen, wenn wir zu zweit den Kopf anheben, ob die dann raus geht.

Merci

So das Köpfchen ist zur Demontage vorbereitet. Am Mittwoch kommt es runter und dann wirds spannend. Hat jemand ne Idee wie ich die letzte Kipphebelstange aus dem Zylinderkopf rausbekomme? Beim Abziehen steht die oben am Motorraum-Blech an. Meine Vermutug war, die Ölleckleitung abschrauben zu müssen ...

Hallo wer das noch nach der alten Methode macht ist an der zusätzlichen Arbeit selber schuld. Zum ersten würde ich nur noch die Dehnschrauben statt der Bolzen verwenden und dann nach der neueren Anzugmethode mit 2x Drehwinkel anziehen. Nach Kontrolle fällt weg. Gruß Thomas Hallo Forum, nachdem ich ...

Danke Jochen für diesen Link!

Danke Männer für den Link. Zumindest sind da ein paar Bilder drin und man kann sich immer wieder mal orientieren. Ich werde mein Glück versuchen und vielleicht finde ich ja noch Unterstützung durch einen erfahrenen Motoren-Schrauber, der mich bei dem Vorhaben unterstützt. Lieber wäre es mir allemal....

Hallo Roman,

die Ventile habe ich gestern nach Wims Methode (WHB Methode 1) eingestellt und heute nochmal kontrolliert. Das sollte passen.
Kompressionsmessung halte ich fast für überflüssig, denn der Zylinder bläst definitiv ab.
Habe Dir aber eh grad ne Email geschrieben...

Schöne Grüße, Marco

Weder noch! Die bittere Erkenntnis von heute Abend: Mittels Kopf verbiegen und in den Motorraum kriechen habe ich mit der Taschenlampe im Mund ein Stück Schraubenkopf durch das geöffnete Einlassventil des 4 Zylinders erkennen können. Per Magnet habe ich das Teil aus dem Zylinder gefischt. Was mich w...

Also erst mal vielen Dank für all Eure Gedanken und Anregungen. Ich bin heute leider den ganzen Tag zu nix gekommen. Jetzt am Abend wo der kleine schläft bin ich dann doch mal in die Halle gefahren. das ganze hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe also noch mal bei kaltem Motor mit Methode nach WHB (...