Allrad-LKW-Gemeinschaft

Kann man auch machen, man sollte aber in die Lagertabellen schauen, ob dass Lager mit kleinerem innendurchmesser die Drehzahl auch ab kann...

Das getriebe muss dafür halt auseinander. Die Welle abdrehen und ne buchse drauf setzen ist an sich kein Problem fuer jede kleinere dreherei...

Ja, die Verkabelung sagte "nicht anfassen"

Hallo.

Grade gefunden. Auf nem Campingplatz in Bolivien, getestet, funktioniert...

https://www.irarmaonline.com/index.php? ... _id=369424

Vielleicht fuer wen interessant, ich kannte es noch nicht...

Verzinkt und gepulvert von Staukasten4you, also, pulverdicke war n Witz, zink ist auch dran vorbei gegangen, fingen nach 2 Jahren an zu rosten und sind jetzt nach 5 Jahren durch...

Wichtig ist halt n richtiger heisdampfstrahler. Damit geht dann auch loser Lack runter, etc. Trockeneis zur Lack Vorbereitung ist natürlich noch besser...
Stand aber nicht oben drin, dass das zur neulackierung ist...

Einfetten würde ich nicht, dass zieht Dreck ohne Ende...

Also ich kriege meinen LKW mitm Dampfstrahler ausreichend sauber, mache das einmal im Jahr, zur Inspektion und dann wird nach trockenfahrt alles abgeschmiert / gefettet...
Trockeneis waere mir da viel zu teuer...

Das ist richtig. Den Teil Fahrzeugbau, NFZ, etc. hat man seitens der entsprechenden Gremien da halt nicht so auf den Schirm. Und die die bauen, die scheinen das zumindest so hin zu bekommen, dass wohl nicht viel kassiert...

Kaltreiniger und Dampfstrahler...

Wenn die Möbel drauf geschraubt sind, geht es eh nicht verloren...

Die Temperaturschwankungen in Bodennaehe sind eher gering...

Wenn man dann noch weiß, dass im Fahrzeugbau im Gegensatz zum Wintergartenbauer nicht einmal Schweißbefähigungen notwendig sind - sprich auch ein Koch einen Unterbau von nem Tanklastzug schweißen darf... - Halleluja! Und lass Dich bitte auch nicht von so Buden täuschen, die Dir tolle bunte FEM-Simu...

Auf, bzw. knapp vor der Hinterachse, was fahrdynamisch am sinnvollsten ist. Sicher kann man auch beim reiselaster nen Tank hinter die Achse setzen, belastet dann ueber den Rahmen halt die Hinterachse noch mehr und entlastet die Vorderachse...

Auch wenn du Frischwasser nach oben hin entnimmst, funktioniert das System nur so lange sicher, wie alle Wasserleitungen auch weiterhin ueber der wasserlinie geführt werden. Gehen die irgendwo auf fahrzeug/tankbodenniveau runter entleert sich der Tank bei einer undichtigkeiz hält durch Schwerkraft.

Aehm, die Zeiten in denen wir Verkehrsschilder in den händen hatten, sind verjährt...

Mit schildern nicht, aber mit abbeizern...
Alles was taugt ist vor wenigen Jahren bei uns verboten worden...

Du farfst den Gasanschluss der Heizung nicht verlängern, sondern musst vom absperrventilblock n neues Ventil mit neuer Leitung legen...

Fuer 10 kriegst du keine neue Kabine auf das Auto, da musst du min. 15 rechnen, eher 18-20...
Und da ist noch nix drin und dran, kein Fenster, keine Lampe, etc. Soll das wohnlich und ausgestattet werden, geht's dann erst richtig los...

Wenn das keiner macht, hat das bestimmt gründe...

Ja, dann mal viel spass und viele gruesse vom anderen Ende der Welt

Naja, ich hab nen 400l tank...
Da mein Auto im dauereinsatz ist, steht es halt immer unter wasser. Nach 4,5 Jahren habe ich den einmal richtig trocken gelegt, zwecks ueberseeverschiffung.

Da wird es mit Sicherheit ausfuehrungsbestimmungen zu geben... Ich kann mir aber vorstellen, dass das fuer die fahr Dynamik nicht so gut ist...

Du kannst auch mit ner heissluftpistole ne Beule nach unten in den Tank machen, wie n Sumpf und da dann deinen ablasshahn reinschreiben...

Da sind meine tanks auch her. Ich wische den letzten centimeter Wasser im frischwassertank einfach durch die revisionsoeffnung raus. Tank kann man eh mal auswischen. Im Normalfall steht mein auto aber immer unter wasser, das ist also in 5 jahren 2x vorgekommen...

Die begleitheizungen halten Frostfrei, auftauen werden die eher nix... @ Micha: Mein altes Euramobil hatte nix und da waren nach 2 Tagen unter 0 (Nacht Tag - 12 / - 4) die Abfluesse eingefroren und am 3,5. Tag war ich zum Glück wieder zu Hause und dann hat es in der beheizten Halle auftauen dürfen.....

Nur was brauchen wir? Oder sparen wir uns bei der ganzen Arbeit nicht wirklich was und sollten es einfach von einem geeigneten Betrieb bauen lassen? Wir möchten auf jeden Fall versuchen so wenig wie möglich, aber so viel wie nötig zu investieren. Liebe Grüße und eine schöne Woche! Adrian Anna Es gi...

Wir sind am Salar de Uyuni gewesen. Anfahrt hat 3 Versuche gebraucht, zur Zeit ist hier Regenzeit. Der Salar steht groesstenteils unter Wasser, so dass wir uns am Rand aufgehalten haben. Nur ein paar Ortskundige Gelaendewagenfuehrer sind "durch" den See noch ein Stückchen weiter rein gefahren... Fue...

tichyx hat geschrieben: ↑

2020-02-11 0:04:10

Hallo,

einen kräftigen Schuss Scheibenfrostschutz mit in den Abfluss und der Tankinhalt bleibt flüssig.

Grüße

Olli

Du meinst eher "ein paar Kanister... "

Selbst mein 100er Ablasschieber wächst in Offenstellung im Winter fast zu... Dazu braucht man nicht auf die Idee zu kommen den doch mal irgendwann zu schließen. Der bleibt dann länger offen festgefrohren. Mit nem Ulfschen Eimer kaemen wir aber nicht weit, bzw. muesste der Eimer sehr gross sein... Au...

Meine Meinung: Wer die Lagunenroute nicht gefahren ist war nicht in SA! https://youtu.be/NZSNqZQxx3A Gruß Rico Ja dann ist das so... Der typisch deutsche Tourist reist wie als würde er Autoquartett spielen. Hab ich, hab ich, hab ich. War ich, war ich, war ich. Hab ich auch, hab ich auch, hab ich au...

Mich schreckt es n bisschen ab, meinen LKW in Salz zu baden...