Allrad-LKW-Gemeinschaft

Entschuldigt mein Schweigen, aber ich befand mich einige Tage im Internetfreien Raum in NW Brandenburg und Sachsen Anhalt. Der Stand ist jetzt so das ich auf dem Weg nach Spanien, um die Woka abzuholen beim Verkäufer in Deutschland einen Zwischenstopp einlege und die Aufbaufrage mit dem Fachmann klä...

Eine Zulassung als Womo wäre mir schon lieber. Ich denke das jede Aufbauvariante Vor- und Nachteile hat. Die billigste und einfachste: die Kabine auf die Pritsche, Garage unter den Alkoven, fertig. Aber eine Aufbaulänge von knapp 4,80m bei einem Radstand von 3,75m überragt die zulässige Aufbaulänge ...

Oh, jetzt erst gelesen, der Versicherungstip ist interessant, werd da morgen gleich mal anrufen.
Danke dafür.

Ja,leider. Auf die Ladefläche stellen war mein erster Gedanke, aber so ein Iveco Fahrerhaus ist sehr hoch.
Das Vernünftige wird wahrscheinlich sein den Abstand zwischen Fahrzeugrahmen und dem vorhandenem Zwischenrahmen entsprechend zu vergrößern. Da sehe ich als Metallamateur aber ganz alt aus.

Die Idee mit der Ladung hatte ich natürlich auch. Als Ladung sind ja 600mm Überhang kein Problem, einfach die Kabine in der richtigen Richtung auf die Pritsche gestellt, eine Garage unter den Alkoven gebaut und ja, mit Bordmitteln demontierbar, befestigt. Nur die Frage der Versicherung: Laut Alte Le...

Ein Hallo in die Runde der Experten von einem ohne Allrad. Ich habe einen Iveco Dayli 60/14 Pritsche auf den eine vorhandene Alkovenkabine gesetzt werden soll, nun ist aber das Fahrerhaus zu ca 20cm zu hoch um den Alkoven darüber zu kriegen und der Radstand ist nicht lang genug um die Kabine weit ge...