gäb noch andere Ursache mit gleicher Auswirkung einfach mal abchecken und ggf instandsetzen danach nochmal Kompressionstest durchführen

ob OM364 oder OM354, auch die Euro I und II Versionen haben den gleichen Hubraum, aber andere Leistungen.Oder könnte es auch ein anderer Motor sein weil es im 709D mehrere Motoren
gäbe es dazu auch ein qualifizierte Begründung oder muss nur der Beitragszähler weiter erhöht werden.Ulf H hat geschrieben:Geldmacherei ...
könntest du das mal näher erläutern, neue Erkenntnisse sind immer gerne gesehen.sowas nennt man baseboost-Absicherung. Wäre der Ladedruck höher, würde man einen selbstinduzierten Kreislauf anstoßen und der Motor geht recht schnell Hops
Bosch hat die ganze Produktsparte an ZMJ verkauft , (vermutlich mit Namensrecht), einschließ den deutschen Fertigungsstandorten.Bosch Made in china?...auf jeden fall Bosch Group
könnte sich dabei um Torx Plus handeln,ähnelt dem Torx, aber die Kraftüberttragung an den Flanken findet radial im 90°-Winkel statt.Das ist kein Torx...der kopf hat auch gerade Flanken...das hat Torx nicht.