Allrad-LKW-Gemeinschaft

Bei unserem 814er sind die Stößdämpfer ganz sicher durch . Er schwankt deutlich beim Fahren , tiefere schlaglöcher auf Parkplätzen zb muss man seeeeehr langsam durchfahren .

Neue Dämpfer hinten 190 Euro x 2 , vorn 150 Euro x 2 .

Beim stehen schaukelt er nur leicht , bei fahren muss man sich dran ...

Allein schon das Bewegen von 56 zaubert mir ein seeehr breites Grinsen ins Gesicht :-)



Wenn ich mal wieder nach LA komme werd ich mich an deine Worte sicher erinnern !

Sinnvoll ist oft egal , Billig ist wichtig ... auch wenn das " Billig " dann wieder für den Steuerzahler zu " teuer " wird ...

Moin Claus ,

dein Status hier im Forum " Überholer " in Kombination mit 56t in der Einbremseinfahrt zur Bundesstraße ... öhm , Respekt !!

@ Claus : In Bayern drehen nicht nur die Uhren anders

Verzweifeln muss man nicht .... aber es wird mühsam , und man muss vorm Berg gut planen - Schwung nehmen und rechtzeitig Schalten ( schnell sein du musst )

Hallo Michael ,

bei einer Stattelzugmaschine schalt ich 3 -6 -8 , 90 kmh fertig .

Beim ersten Scania 360 Wechselbrückenzug mit 44 Tonnen Papier oder Marmor brauchte ich den Split , sowohl bergauf als auch bergab um beim raufkriechen oder runterbremsen ( zb am Brenner ) immer den richtigen Gang zu ...

Gelbe Umweltplakette Einfahrt frei !

Allein der Sound treibt mir ein breites Grinsen ins Gesicht , toll !

Das nenn ich mal eine Probefahrt !


Spannend zu lesen , tolle Bilder !

Beneidenswert

Gute Fahrt , spannende Reise und Grüße in die Ferne