Allrad-LKW-Gemeinschaft

wuestendiesel hat geschrieben: ↑

2023-07-25 21:04:30

Kommt vielleicht Diesel über eine defekte Flammstartanlage in den Ansaugtrakt?

Der Saurer hat keine Flammstartanlage. Wenn es echt kalt ist dann gibt es eine manuelle Pumpe für ein Diesel-Äther-Gemisch zum reinpumpen.

Der Saurer startet nun mit neuen Düsen deutlich besser aber immer noch eher bescheiden. Ich werde wohl die ESP ausbauen und prüfen lassen wenn ich wieder zuhause.

Rene

Hallo,
heute gab es neue Düseneinsätze. Leider können die Düsenhalter hier in Sibiu nicht abgedrückt werden. Noch gab es keinen Startversuch, da noch alles gesäubert wird.
Ich werde versuchen zum Boschdienst nach Bukarest zu kommen. Hier kommen ein paar Fotos..
Gruß Rene

Hallo Helmut,

Vielen Dank für den Tipp. Ich werde da jedenfalls reinschauen. Die Membran dürfte gehen, da bei Volllast kaum Rauch zu sehen ist. Deine Theorie passt recht gut mit dem Fehlerbild zusammen. Allerdings raucht der Saurer beim Starten wie verrückt. Ich könnte das mit der zusätzlichen ...

Hallo liebe Leser!

Vielen herzlichen Dank für die hilfreichen/positiven Kommentare.

Heute hat sich endlich ein Mechaniker bereit erklärt kurz seine Meinung über den 6dm zu äußern. Er meint, dass es vermutlich die Einspritzdüsen sind. Nur leider kann er die nicht abdrücken.

Generell ist man mit ...

Danke für die hilfreichen Vorschläge.
Danke fürs Verarschen... nach 2 Tagen ohne richtig Schlaf passieren auch mir Fehler. :unwuerdig: In Deutsch war auch noch nie gut ( habe da nur mit 2 Maturiert). Ich bin daher auch Ingenieur geworden. :positiv:

So nun zum Thema:
Die Werkstätten in Sibiu haben ...

Danke für die raschen Antworten.
Reifen drehen frei und die Radnarben werden gut warm aber nicht heiß.
Motor raucht beim anfahren tendenziell grau und eher nicht schwarz.
Luftfilter ist ok. Ich werde die dieselfilter und Luftfilter wechseln.

Luftdruck der Reifen passt auch. Die Wsk schaltet auch ...

Liebe Forummitglieder!

Ich mit einem Saurer 6DM in Rumänien unterwegs und habe einige Probleme.
1. Ich brauche bei gemütlicher Fahrt auf der Autobahn gut 55l je 100km. Geschwindigkeit ist 80km/h also langsamer als die modernen LKW. Der Motor ist fast nie im Beteich der WSK.
2. Der lkw hat eher ...

Das Thema Sandstrahlen interessiert mich auch. Lackieren würde ich selber machen vor Ort. Bin sehr gespannt...


Hallo!

Zum Sandstrahlen würde es sogar wem in Wr Neustadt geben https://sw-truck-trailer.at/fahrzeugbau-wiener-neustadt/

Ein Auto habe ich schon mal in Plewen- Bulgarien machen ...

Hallo liebe Allrad LKW Gemeinde!

Ich möchte gerne meinen 256D12 etwas herrichten lassen.
Rahmen Sandstrahlen, Druckluftanlage revidieren, neue Luftleitungen, Schwung schleifen mit Kupplung tauschen, Federn aufsprengen, Auspuff neu machen, usw also nix hochkomplexes sondern normale Standartsachen ...

Hallo,

ich habe was rausgesucht. Es werden mir mehrere Nummern angezeigt aber es sollte die Nummer A0069815705 von MB sein.
Breite 26,0 mm
Innendurchmesser Ø 45,0 mm
Außendurchmesser Ø 80,0 mm
Kegelrollenlager
Gebrauchsnummern (Alternativnummern): X33109
https://www.teilehaber.de/itm/radlager ...

Hallo!

http://www.alte-laster-listen.de

Der Link ist super! Ich habe da schon was gefunden.

Gruß Rene

Hallo liebe Allrad-LKW-Gemeinschaft!

Ich habe einen Deutz 256 D 12 für das nächste Jahr überlassen bekommen und nun soll einmal ein größeres Service gemacht werden, da der LKW seit 5 Jahren herumgestanden ist. Durch das herumstehen ist der LKW nicht besser geworden. Es wurden schon die ...

Hallo an alle Selbstschrauber!

Ich habe vor einiger Zeit bei einem 256 D 12 die Kupplung getauscht, das war eine 2 tägige Aktion. :eek:

Ich mussste den Wohnkoffer runterheben um dann das Getriebe raus zu bekommen. Nach unten ging nicht da alle Querstreben genietet waren und sonst auch noch ganz ...

Hallo Ulli,

ich denke wir sollten wissen um welchen Nebenantrieb es sich handelt!!! Wie ich schon oben geschrieben habe gehe ich davon aus dass er einen der vielen Steyr hat die den Nebenantrieb vom Verteilergetreibe weg haben. Da sind ja die Seilwinden dran gewesen :cool:
Also lieber racemann10 ...

Hallo racemann10,

ich denke dass die Drehzahl mit der Motordrehzahl und dem eingelegten Gang abhängt - wenn es sich um den Nebenantrieb des Verteilergetriebes handelt! Beim Nebenantrieb des Schaltgetriebes bin ich mir da nicht sooooo sicher
also je höher der Motor dreht desto schneller dreht sich ...

Danke an Euch für die Info´s. Ich werde dann mal hinfahren und versuchen eine günstige Touristen Vignette zu bekommen. Die günstige Vignette kenne ich auch vom Auto - mal sehen wie die meinem kleinen Steyr so steht.....

Grüße

Rene

Hallo an alle!

Ich war schon einige male in Rumänien und Bulgarien mit meinem PKW unterwegs und da waren die Mautgebüren nie wirklich schmerzhaft.
Nun will ich von Wien nach Galati in Rumänien fahren. Ich bin mir noch unsicher wie hoch die Maut für WOMO´s über 7,5 bis 12t ist. Gibt es da in Ungarn ...

Hallo!



Soweit ich mich entsinne, ist dort Hauptbremszylinder, Anhängersteuerventil, Druckregler, Luftkessel ... angebracht. Oder ist das beim M3 anders? Oder hast du geplant diese Dinge woanders anzubauen?

Der Auspuff ist auch dort, boah schon wieder lange her, dass ich mir einen 3 Achser ...

Hallo!


So also nun bin ich wieder am zweifeln ob ich nicht doch den Tank mal zu Testzwecken am Rahmen festmache. :wack: Der Steyrrahmen ist denke ich sehr verwindungsfähig aber das sagt ja nix darüber aus wie es mit einer seitlichen Belastung aussieht. Direkt dort wo ich den Tank hingeben will ist ...

Nochmals vielen Dank!

So ich hab mir mal im AV Forum die Beiträge duchgelesen. Das Problem mit einem großen Tank ist mir bekannt und darum werde ich noch den kleinen Tank als Reseve am Auto lassen.
Eventuell werde ich den Rahmen mit Querträgern verstärken und dann 2 kleinere Tanks verwenden ...

Danke für die schnellen Antworten! :unwuerdig:


Der Tank ist nicht länger als der alte nur höher und ein bischen breiter....


hmmmmmmmm ich werde dann mal versuchen den originalen Tank dort zu lassen wo er ist und den großen Tank über die Hinterachsen zu stellen.... :wack:

Was sagt Ihr dazu ...

Hallo Allrad-LKW-Gemeinschaft!

Ich habe einen Steyr 680 M3 und will da nun einen größeren Tank raufbauen. Einen 600l Tank habe ich schon von einem anderen Steyr und der soll nun am Rahmen festgemacht werden. Der originale Tank hat nur ca 200l und ist damit erheblich leichter als der neue. Ich will ...

Hallo!

Danke Krusty für den Link zu Fabian! Die Preise sind voll OK - kosten nur die Hälfte wie hier im Alpenland... und soo weit ist ja auch nicht von Wien zum Fabian.....

Ich hab schon alle möglichen Foren durchstöbert und so wie es aussieht bekommt man auf die Steyr "nur" bis 12.5-20 Reifen ...

Danke für eure Antworten!


Ich werde dann also wohl nur einen LLK nachrüsten und größere Reifen das wars...

Um den Antriebsstrang mach ich mir keine Sorgen. Der LKW ist für 12t ausgelegt und ich komme max auf 9-10t Gesammtgewicht.....

Andere Frage:
Wo bekommt man in Östrerreich günstig gebrauchte ...

Hallo!

Wenn ich mir die Beiträge so durchlese dann hat es den Anschein als würde ich so rüberkommen einfach nur mehr Leistung haben zu wollen - egal was es kostet (Haltbarkeit des Motors, Getriebe, Kupplung usw.) aber dem ist NICHT so! :mellow:

Ich wollte wissen ob diese Wassereinspritzung außer ...

Ganz so egal ist das auch nicht - ich will ja dann nicht irgendwo im Sand stecken und dort dann warten <ironiemodus> bis mit UPS ein Päckchen mit dem neuen Motor ankommt </ironiemodus> :D

aber du hast recht wenn mir ein Getriebe oder ein Motor daheim kaputt geht dann ist das ärgerlich aber mir ist ...

WOW! hier sind ja einige echt flott unterwegs!

DANKE für die schnellen Antworten!

Ich werde mir auch einen LLK einbauen aber ich weiß nicht wie ich den dimensionieren soll... Einfach einen ähnlichen Motor suchen dessen LLK nehmen und dann den LLK in meinen reinbauen und schauen was passiert ...

Ich fahre derzeit LEER herum und teste nur mal die Grenzen aus (und das seit 2 Jahren) - darum hab ich ja auch gleich mehrere Steyr - 2-Achser und Dreiachser... Der 3-Achser ist im Gelände viel besser als der 2 Achser aber auch schwerer....

Aber was ich wirklich machen möchte ist Maurethanien und ...

Hallo LKW-Freunde!


Ich bin auf der suche nach ein bischen mehr Leistung in meinem Steyr 680M3.
Also der Steyr hat einen 6l Direkteinspritmotor mit Turbo. Eigentlich gehts recht gut voran aber mehr Drehmoment kann ich bestimmt brauchen - ich fahre fast jede Woche im Gelände herum und da gibts schon ...