Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das wäre jetzt DER Zeitpunkt um auf AP-Achse umzurüsten.
Gruß Thomas

Hallo Olli, das Problem nach dem Schweissen ist direkt neben der Naht. Würdest Du mit einem Winkelschleifer und 1mm Trennscheibe umlaufend eine Kerbe 0,5mm tief in die Steckachse flexen und ihr dann noch vertrauen? Nix anderes ist direkt neben der Naht, selbst wenn vorgewärmt und nachgewärmt wurde b...

Nabend, Allein mit dem Einband vom schweissen wurden die Steckachsen massiv geschwächt. Vom Einbrand geht massiv eine Kernwirkung aus. Die Schweissnaht hätte mit einem möglichst großen Übergangsradius geglättet werden müssen. D.h. es darf keine Vertiefung vom schweissen sichtbar sein. Auch wenn dafü...

Chris und Thomas, ich benötige keine „schwerere“ Achse. Mein Einsatzgewicht ist zwar am Limit, jedoch habe ich mit der Statik keine Probleme. Der Achsenkörper ist den Ansprüchen gewachsen. Naja, das Problem ist ja kein Statisches des Achskörpers, sondern eher dynamisch - da hilft es durchaus, wenn ...

Nabend Gab im Mercur auch die AP- Achse wie im 170er. Wurde z.b. im 135er Übergangsmodell verbaut. Hab ich hier noch liegen,Zustand unbekannt. Von der Übersetzung passende VA hab ich auch noch. Thomas PS. Hier in der Heide ist die grosse Dürre, hat seit 7 Wochen nicht geregnet und Temperaturen von m...

Hallo,
Wasser in den Luftkesseln? Auch wenn er einen Lufttrockner hat ruhig Mal die Entwässerungsventile betätigen.
Thomas

Ein weiterer Suchbegriff wäre "Gelenklager" , da ist die Suche noch etwas ergiebiger.
Thomas

Hallo ,
google mal nach "Schwenklager", dann solltest Du fündig werden.
Gruß Thomas

Durch Fliehkraft fliegt das Fett eh nach aussen in die Kupplungsglocke und nicht nach innen auf den Reibbelag.
Thomas

Hallo Stefan, ich halte noch einen anderen Punkt für sehr wichtig: Die eigenen Fähigkeiten und die vorhandene Logistik. Für einen Papiertiger, der in seinem Job gut ist, aber noch nie einen Schraubendreher in der Hand hatte , halte ich es am Strassenrand für unmöglich. Mit Logistik meine ich Platz ,...

Nabend, mit viel Anlauf passt der LKW auch in den Container ohne das die Hütte runtergenommen wird. Es müssen nur die Türen des Containers 120° geöffnet und sicher arretiert werden, dann dienen sie als eine Art Trichter. :joke: Spass bei Seite, Um die Hütte runterzunehmen brauchst Du einen Kran und ...

Moin,
Google mal nach "Ballastpritsche"
Da findet man einiges , auch über die Befestigung.
Thomas

@Thomas: ich kenn die Methode, aber dafür bin ich zu ängstlich. Ich hab Sorge, dabei das Achsrohr oder den Stützring anzuknabbern. Kann man eigendlich ganz deutlich erkennen wenn man "kurz vor durch ist" Läuft wunderbar blau an. Den Rest kann man dann mit einem gezielten Schlag mit einem Meisel kna...

Hallo,
wenn das Lager eh getauscht wird, kann man den Innenring auch mit einem Winkelschleifer (kleine Flex mit Schruppscheibe) aufschleifen.
Dann braucht man keinen Abzieher für den Innenring.
Thomas

Autsch!
Bei der Befestigung der Traverse möchte ich noch nichtmals einen leichten Pkw ans Zugmaul hängen zum Abschleppen geschweige den einen anhänger damit ziehen.
Schlimmer gehts eigendlich nicht mehr
Setzen , sechs!
Thomas

Hat jemand mal ne Erklärung für dumme zum Thema aufreiben: warum und wie? —max Bessere Öberfläche gleiche weniger Oberfläche im Loch. Je bescheidener die Oberfläche, desto grösser die Gefahr zur Rissbildung ausgehend von der Bohrung bedingt durch Kerbwirkung. Einfach mit ner Handreibahle damit die ...

Morgen, ich denke es wird hier wieder einges zu kompliziert gemacht und gedacht. So wie ich Florian verstanden habe , geht es hier z.B. um die Montage von einem Batteriekasten. Also vier oder sechs Bohrungen für M12. Das Fahrzeug ist sein 192er. Der Rahmen ist bei dem Auto aus ST-52/3 (S355J2) , als...

Bau es nicht zu genau! Sobald Du einen Fluchtungsfehler hast , fängt das ganze an zu klemmen. Fluchtungsfehler fangen schon an, wenn deine Hubzylinder nicht exakt paralell stehen. Da können dann paar 1/100mm über gut und böse entscheiden. Paralellführungen wie du sie bauen willst sind nicht ohne. Un...

Und sowieso, woher soll i wissa was i denk bevor i hör was i sag? Da sagst was wahres - mir dünkte auch schon öfters dass die beiden Sachen bei diversen Menschen über nicht miteinander in Verbindung stehende Rechenzentren laufen.... Gruss Kami :totlach: :unwuerdig: :totlach: Kami, you make my day. ...

Moin,
Er soll 25cm tiefer
Das wird auch mit kleineren Rädern nix. Die müssten dann ja im Durchmesser 50cm kleiner sein..
Ist halt das verkehrte Auto oder der verkehrte Container.
Thomas

Hallo Marc, das sehe ich anders, gerade weil der ne Ölschleuder hat , darf das Öl den Schmutz (Ruß, Abrieb usw.) nicht zu fest an sich binden,weil es nicht mit Druck durch einen Papierfilter gefiltert wird. Der Schmutz soll nur durch das Öl bis zur Schleuder transportiert werden und dort soll sich d...

Hallo, viel Spass beim lesen und Gedanken machen: https://www.oldtimer-markt.de/www/otm/files/2016/12/fuer_jeden_klassiker_das_richtige_oel.pdf Zitat oldtimer -markt: "Vorkriegsautos haben oft überhaupt keinen Ölfilter. Ihre Motoren sind darauf angewiesen, dass sich Verunreinigungen als Sediment in ...

Und was wäre bei einer längeren Schraube vorn? Dürfte die auch fest angezogen sein und funktioniert über Materialdehnung? Nee die müsste Spiel haben, und damit das alles im Gelände nicht zu ruckelig ist setzt man die Feder zwischen? :eek: :wack: Da: Federlagerung! So z.B. bauen. http://www.allrad-l...

Aber wie oft mag das vorgekommen sein - und es kann ja auch bei Federlagerung vorkommen, nur nicht so schnell. Nabend, einmal kann reichen, vor allem wenn alles star ist. Die Kräfte werden hart in den Rahmen eingeleitet und können im Rahmen weitergeleitet werden. Die Kunst ist, das sich die Kräfte ...

Die Ersatzscheibe zudem 43r001053. 43R = ECE-Richtlinie „43 R“ 001053 = ECE Genehmigungsnummer Les Dir mal bitte den Link durch, den ich gepostet hab. DA sind die Nummern beschrieben und was Sie bedeuten! Auch die Links von den Vorrednern sind hilfreich. Auch die solltest Du mal lesen. :p Selbstver...

Hallo, auf der Scheibe gibt es einen Stempel. sieht ähnlich aus wie der: http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/download/file.php?id=62597&mode=view dort findet man eine Nummer , z.B.:e2 43r-000968, hier kann erfahren, was sich hinter der Nummer verbrigt: http://www.classic-autoglas.com/der-sc...

joe-t hat geschrieben: Möchte in den vierten Gang am Berg schalten können mit Vortrieb/Drehmoment.
Ob das geht ??

Ja, geht........nur leider haste dafür den verkehrten Motor. Mit´m 714 schaltest auch in 5.ten.
Thomas

Schaut irgendwie lächerlich aus wenn der schaltet Oh, bei dieser Thematik reicht schon 1 Stick aus, um sich der geneigten Weltzuschauerschaft als Vollhorst zu präsentieren. Na gut, 1 Stick und der Motorbremsenknopp. Jochen Immer dieses Einseitige. Du musst Dir auch mal das Problem von der anderen S...

Uwe hat geschrieben:
Das Deutz-Serviceportal ist da evt. besser, nur weigert es sich standhaft, meine UID als korrekt zu akzeptieren

Ich habe da das gleiche Problem. Meine UID will es auch nicht.
Thomas

Hallo Marcel,
Dann kläre uns mal bitte auf , wo wir solch einen Zugang für Magirus/ Iveco / Deutz- Teile ähnlich EPC bekommen.
Gruß Thomas