Allrad-LKW-Gemeinschaft

Die Verzinkung des ersten Bleches war nicht zufällig "Sedzimirverzinkt"? Das taugt nichts. Feuerverzinkt ist auch weniger wert seitdem da kein Blei mehr drin sein darf.
Der gelernte Holzwurm empfindet Gram wenn der Beitel als Meißel aushelfen muss.
Grüße Ingolf

Jetzt weint irgendwo ein Tischler.
Verzinktes Blech war schon mal besser und bestimmt hast die Schweißerei hinterher mit Zinkfarbe geschützt.
Die Isolierung innen ist aber auch so eine Lunte, das am Blech von innen kondensierende Wasser wird darin noch gespeichert und kann so länger wirken. Innen ...

6mm wären dann 3 an jedem Ende. Angenommen der Kleber ist 3 mm dick, sind das dann 45 Grad Verschiebung . Und das soll der Kleber wie oft und wie lange können? Die Zeit der Temperaturänderung ist dabei egal behaupte ich.
Bleibe im System, achte auf thermische Trennung von innen und außen und ...

100 Grad sind im geschlossenen System erstmal kein Problem. Das Wasser siedet bei einem typischen Überdruck von 1,4 bar (Prägung im Deckel des Ausgleichsgefäßes) erst bei 120 Grad.
Die Leistung des Kühlers steigt durch den höheren Temperaturunterschied zur Außenluft. Verschmutzung, und Mängel im ...

Egal wie gerichtet wird, die Schraubverbindungen zum Rahmen wurden und werden unnormal belastet. Da würde ich unbedingt nachsehen, ob die noch ok sind hinterher.
Grüße Ingolf

Es dürfte egal sein, ob "wir" bei dem ersten Gesetz "dabei" sind. Sowas wird ja gerne ausgeweitet, wenn es läuft.
Das nun auch auf kleinen Straßen kassiert werden soll ist der Punkt . Für mich ein Rückfall in die Zeiten von Götz von Berlichingen, unvereinbar mit dem europäischen Gedanken. Bei der ...

Der 366 LA dürfte Euro 2 sein und dreht dann höchstens 2400 Upm.
Grüße Ingolf

Hallo Holger,
eventuell mußt du das Problem anders denken. Was ist jetzt schon durch den Betrieb mit Wasser statt Öl beschädigt? Die Ölkontrolle zeigt ja den fehlenden Druck im System. Der ist schon zu klein gewesen und dann hat noch einer die Drehzahl erhöht. Natürlich kann er auch zu klein gewesen ...

Hallo Jakob,

die kleinen Rückschlagventile in der Förderpumpe sind verdächtig, möge es damit zu richten sein aber wenn er wieder läuft baue doch ein Vakuummeter mit einem T-Stück an die Saugleitung. So lässt sich über diesen Leitungsteil schon mal eine Aussage treffen in solchen Fällen ohne ...

Wer schon mal die Unterdruckpumpe eines N42 Motors 7mm vor der Spritzwand eines Dreiers gewechselt hat, weiß die Lima-Unterdruckpumpe zu schätzen.
Die B ring M ich W erkstatt Konstruktion ist auch gerne mehr als einmal Grund zum Staunen, was es so für Mist gibt.
Grüße Ingolf

Die 55 Kg werden nur auf einem dicken Eisen erreicht. Auf 0,8 mm Blech ist die Kraft deutlich geringer. So beobachtet am Lagerregal. Am Blechboden hält der Magnet viel weniger als am 80erU.
Grüße Ingolf

Ohne Belüftung kann es so werden, dass beim Tanken erstaunlich wenig reinpasst. Etwa so: https://www.berlin.de/ba-charlottenburg ... 155665.php
Grüße Ingolf

Kann es sein, dass die Ruderwelle oben in dem Rohr geführt wird oder wurde und deshalb da nichts kippelt / Kippeln konnte?
Grüße Ingolf

Die Schweißnaht an den Schrauben zum Rohr ... wenig knallen würde ich mich trauen.
Grüße Ingolf

Kann die Stopfbuchse oben von der Welle genommen werden um die POM Buchse aufzunehmen oder muss die geschlitzt werden ?
Von einer Drehbank weiß ich wo sie steht. Außen etwas abnehmen wird gehen, innen was rausdrehen könnte ein Problem werden mit dem Spannen.
Grüße Ingolf

Keine Diagnosemöglichkeit bei einer elektronischen Regelung... bitter. Trotzdem würde ich die Dieselversorgung vorher betrachten. ein Stück durchsichtige Leitung dierekt vor der ESP mit Manometer lässt Luft (z.B. Loch in Steigleitung im Tank) erkennen und Unterdruck zu messen vor der Förderpumpe ...

Gut wenn Diesel am Filterausgang ist aber ist er auch in der Pumpe bzw oben in der Einspritzpumpe? Diese muss auch entlüftet werden wenn das System leer war.
Dann kann noch Luft in den Einspritzleitungen sein und auch diese müssen entlüftet werden.
Grüße Ingolf

Hallo Pablo,
hat der Boden 2 Stekbolzen m6 für die Arme, die das Gehäuse im Armaturenbrett fixieren?
Daneben sind dann vielleicht 2 weiße Plastikstifte mit rundem Kopf im grauen Plastik ? Den Kopf zerstören und schon lässt sich der graue Boden abziehen. Wenn die Stecker eine Schutzkappe haben, ist ...

"Veteranenfahrzeug, dass als solches im Fahrzeugschein bezeichnet ist" ... also in meinem Fahrzeugschein kommt die Bezeichnung Veteran nicht vor.
Bei meinem Gespräch in Schaffhausen wurde der Unimog aus etwa 70m als " ganz klar auch kein Veteranenfahrzeug wegen des veränderten Aussehens durch den ...

Hallo Felix,
aus China kommen ja auch gute Sachen... wird behauptet.
Von Oventrop für Heizöl gedachte doppelte Dreiwegehähne mit einem Druckluftzylinder als Betätigung können das mit Sicherheit länger, was du erwartest.
Noch einfacher sind je drei Kugelhähne für die Tanks im Fahrerhaus. Da sind zwar ...

Am 23.2. wurde mir am Grenzübergang Schaffhausen beschieden, dass es das Formular und die Regelung nicht mehr gibt seit 1.1. und ich nur noch online kaufen kann für 5 Tage. Bezahlung nur per Kreditkarte, kein Paypal.
Grüße Ingolf

Eigentlich kann man verbranntes Getriebeöl gut am Geruch erkennen. 120 Grad sind auf jeden Fall viel. Normal ist das nicht, das wurde nicht dafür konstruiert. Mehr Leistung? Höhere Drehzahlen? Mechanischer Defekt oder falsche Einstellung der Vorspannung der Lagerung? Zusätzlich kühlen geht aber ...

An der Abstellung sind 2 Relais beteiligt. Eines bekommt D+ von der Lichtmaschine und eines ist ein Verzögerungsrelais.
Grüße Ingolf

Hallo,
die Ketten möchte ich schon dabei haben. Es ist Winter und ich finde Fahrer, die Straßen unpassierbar machen wegen unzureichender Ausrüstung zum Ko..... . Gleichzeitig wird das Schiff nicht warten, warten auf freie Straße ist keine Option.
Eingraben möchte ich sie auch nicht obgleich das die ...

Hallo Forum,
zum Ende des 2.Monats fahre ich nach Genua und muss die Ketten mitnehmen über die Alpen. Nach Afrika möchte ich sie aber eigentlich nicht mitnehmen. Hat jemand eine Idee, wo die Ketten ca 4 Wochen zwischen Mailand und Genua auf mich warten könnten für die Rückfahrt am Ende des dritten ...

Kannst du eine neue Zisterne an anderer Stelle einbauen?
Bei den vielen Ausbuchtungen fällt eine Innenhülle aus denke ich.
Grüße Ingolf

Das Schnapsglas selbst bzw sein Fuß sind wiklich dicht? Schaum gehört da nicht hin.
Ist die Rücklaufleitung an der Saugleitung? Dann würde ich diese mal abtrennen als Versuch.
Leck im Unterdruck finden ist nicht einfach.
Grüße Ingolf

Die Schrauben halten nur die Flansche zusammen. Die Kraftübertragung wird durch "Nut und Feder" auf den Stirnseiten der Flansche realisiert. Länge und Gewicht der Wellen bestimmen die Dimension der Schrauben.
Grüße Ingolf

Es wird da so viel kosten wie bei uns 5 Minuten.
Grüße Ingolf

Die Thermo 90 misst die Wassertempemperatur nur im Gerät und die Elektronik macht aus dem Temperaturanstieg die Leistungsstufe. Ein wenig Korrosion im Stecker der Fühler am Steuergerät würden die Fehlinformation erklären. Es sind drei Stecker von unten eingesteckt, dort würde ich es mit ...