Erlaubt ist, was gefällt.
Man kann auch mit dem Mountainbike in der Stadt fahren oder die Bergjacke beim heimischen Spaziergang tragen. Wieso auch nicht.
Fährst du das Öl schön länger bzw öfters? Ich hätte eher zu einem mineralischem statt zu teilsyntetischem gegriffen. Gut möglich, dass der Öldruck wirklich zu niedrig ist. Mir kommt 0,5 bar zu niedrig vor. Die Betriebsanleitung des Motors sagt 0,4 bar ist das Minimum bei 120 Grad Öltemperatur ...
Ach ja, noch was: Auf dem Heimweg die GoBox wieder in D abgeben. Dann bekommst Du das Pfand zurück und vor allem verfällt sonst bei langer Nicht-Benutzung der aufgeladene Betrag!
Pirx
Hi Pirx, bist du dir sicher mit dem verfallenen Betrag? Ich hatte mal eine Go-Box längere Zeit ungenutzt. Bei ...
Tanks immer mit eigenem Tankstutzen eigener Belüftung und eigenen Leitungen bis zum umschaltventil hat sich bewährt.
Das hat sogar mein Motorrad mit 2 Tanks genauso.
... nun ja, etwas Spaltueberbrueckung sollten die Dinger schon bringen ... aus Alublech mit Blechschere Ronden schneiden, die ann mit Silikon fixieren ...
Gruss Ulf
Nur weil Silikon und Karosseriedichtmasse in Kartuschen verkauft wird, ist es noch lange nicht dass gleiche. Lasst das Silikon ...
Ob die bei <30tkm schon an den Düsen dran waren, keine Ahnung, glaube eher nicht. Haben die bei Deutz vielleicht ne Flammscheibe vergessen? Kann sich so etwas auflösen?
Passieren kann alles, vermute aber eher das die Düsen Mal überprüft wurden und dabei die Scheibe verschwunden ist.
Damit kann man sich aber auch schnell die achswellen schrotten. Besser wäre mit getretener Kupplung gegen eine Steigerung zu fahren. Wenn bremsen, dann wirklich nur mit Gefühl. Vorher in neutral Luft pumpen nicht vergessen. Auch aufbocken und im Stand laufen lassen kann helfen
Ich hab sowas, allerdings von einem anderen Hersteller: https://www.wiltec.de/oelabsaugpumpe-500ml-mit-50cm-schlauch-handpumpe-saugpumpe-absaugpumpe-umfuellpumpe/30294
Gruß Simon
Hast du es schonmal benutzt? Bei mir hatte das Teil mit dem Getriebeöl unendlich viel Kraft benötigt und es ...
Moin, ich hab seit einigen Jahren den dometic fantastic vent in der höchsten Ausführung für damals über 400€. Lüften tut er gut, die temperaturregelung neigt manchmal zum Schwingen. Dämmen tut es nicht gut, braucht es aber eigentlich auch nicht. Wir lüften auch im Winter mit dem lüfter auf kleinster ...
Hallo, wir haben noch einen alten Iveco Magirus 120-25 da stehen mit dem ich glaube F 8 L 513 13,4L V8 Motor. Gab es den Motor auch mit einer Turbo Aufladung? Die man eventuell auf den drauf bauen könnte?
Grüße
Ja es gibt den BF8L513. Wurde öfters in Bussen und z.b. in der Iveco P Reihe ...
Doch vermutlich eher schon. Schneide es heraus und schaue es dir an. Sowas kommt nicht von außen. Da war es ja konserviert mit Lack. Innen ist das meistens blank oder maximal grundiert.
So wie ich es heraus lese, kommt es ja nicht so sehr auf eine fachgerechte ...
Lese ich anders. Für mich beschreibt er nur das die Lampe leuchtet und er deshalb davon ausgeht, das kein Öldruck anliegt.
Also er schreibt wörtlich: öldruck Anzeige rot leuchtet UND keinen Druck anzeigt... das klingt nicht nach: " ich gehe davon aus dass wegen dem roten Licht kein Druck da ...
Bei dem Motor hab ich es schon mehrfach bei verschiedenen Motoren erlebt, das der Temperaturschalter defekt war. Die Lampe leuchtet wenn: Der Öldruckschalter auslöst Oder wenn der Temperaturschalter schaltet. Oder wenn der Temperaturschalter im Zylinderkopf schaltet.
Haben allerdings auch eine 3 Stufen Filteranlage: Gorb-, Feinfilter (0,3µm) und Aktivkohle.
Diese wird sowohl beim befüllen, als auch bei beim entnehmen genutzt.
Praktisch, mit Rückspülung bei der Entnahme
Nur ein Spaß.
Gerade wenn Platz ein Problem ist, macht es vielleicht eher Sinn auf eine 4 oder 5kw Heizung umzusteigen. Die Teillast ist heute kein Problem mehr und gerade in der Übergangszeit heißt man eh manchmal nur morgens kurz auf und dann eh volle Pulle. Danach ist sowieso alles wieder frei.
Der normale Camper kippt einfach ne Gießkanne in seinen Einfüllstutzen. Nicht unbedingt die schlechteste Option.
Ich tanke entweder mit Wasserdruck durch den Einfüllstutzen oder mit der mitgeführten Tauchdruckpumpe. Damit dann eher aus dem Gebirgsbach. Das hat bisher schon ganz gut funktioniert ...
Am Abgastemperaturgeber gibt es eine Schraube die du heraus schrauben kannst. Dann entnimmst du die Distanzscheibe und schraubst die Schraube wieder herein. Das sollte im Handbuch beschrieben sein. Dann schaltet das Gebläse auf ungeregelte volle Kühlung.