Allrad-LKW-Gemeinschaft

15.04.2021. 13360. Tag frei unterwegs.. Kilometer 1.370.707 km. Unterwegs in Coron Zeiten...Ich treibe mich noch immer in der Gegend ums Altmühltal herum.. ....Die Polizei hier in der Gegend kennt mich schon und kommt erst garnicht mehr vorbei.. Hat auch was gutes. Dann ist es vielleicht ein guter ...

poonc hat geschrieben: ↑

2021-04-18 23:27:50

ja, Fehler die es bei einem AK 6-55 nicht gibt...

Dafür gibt es da Kopf- und Fußarbeit beim Schalten

Problem Hydraulikzylinder gelöst :D Ich weiß nicht, wie es rechtlich in diesem Forum gehandhabt wird, also nehmt mir die folgenden Zeilen nicht übel. Dies ist mein Erfahrungsbericht. Ich kann natürlich keine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben übernehmen, oder bei Nachahmung für mögliche Schäden...

Hi Jens
Magst Du mal die Dir schon bekannten Demontageschritte dokumentieren? Dann könnten die noch folgenden später auch dazu.

Weickenm hat geschrieben: ↑

2021-04-14 8:28:35

Sind wir mal ehrlich, bei so 'ner Aussicht lernt es sich doch gerne
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Genau wegen so Aussichten fahre ich LKW mit großen Fenstern respektive Türen, cooler Stellplatz

Da der TE schreibt, das der Motor bei Vollgas rund läuft, gibt es doch kein Problem: halt Vollgas fahren.
Oder mal die Einspritzung checken.
Aber den Motor würde ich lassen, wo er ist..

Der Motor aus q989 wird eher elektronikfrei sein, der von Sprinter eher nicht. Daher glaube ich nicht, dass der Sprinter-Motor passt.

Wenn Du 2 baugleiche Vorderachsen hast, kannst Du die kompletten Halbachsen tauschen. Also 8 Bolzen raus, Lenkung und Bremse ab und gut.

Einfach mal messen, wie breit die Achsdifferentialgehäuse, die Halbachsen und die Achsen insgesamt breit sind. Meines Wissen ist die 3,6-t-Allradvorderachse jahrzehntelang baugleich geblieben. Nur die Bremsen wurden mal Duplex. Die Verlinkte Vorderachse ist übrigens die eher die 5-t-Vorderachse , di...

Moin, schöner Plan mit dem LD. Dabei solltest du darauf achten das es eienr der letzten LD ist aus IFA.Produktion, die fuhren schon ganz ordentlich am besten ist aber der LD mit dem Deutz-Motor. Nominal haben die leistungsmäßig kaum Unterschiede, aber real erhebliche. Es gibt auch noch die Verdieslu...

Das könnte die Lagerung vom Kupplungspedal sein. Oder eine der Kardanwellen oder der Doppelgelenk Wellen ist besonders pflegebedürftig.

... Und bevor Fragen gestellt werden: ja, ich bin noch bei Trost, ... Und warum fragst du dann das Forum und nicht den Verkäufer?? SCNR. 🤭🤭🤭 Weil der sich noch nicht vorgestellt hat. :ring: und noch nicht weiß, das er mir etwas verkaufen sollte. Sorry, ich hatte auch mit einer anderen Frage mehr ge...

Bei einem Geländeanteil von wenigen Kilometermetern und abnehmendem Fahrriemen sehe ich da kein Problem. Und Plastik kann man mit GFK flicken.
Danke für den Link.

Lieber Jens, schön das es Euch gut geht, ich finde es Klasse, dass Du so berichtest.
Alles Gute weiter für Euch.

Okay, ich hab ne Plastikstoßstange, schau ich mal nach den Schraubenlöchern.

Das herauszufinden ist das Ziel dieses Threads. Das Thema ist
Augenscheinlich unbesetzt. Schauen wir mal.

Das L-FH für den SK/MK ist 2260mm ohne Kotflügel, innen 2070mm breit. Das G-FH Tpy 641 ist 2424 ohne Kotflügel, innen 2235mm breit. Jetzt gibt's für das G-FH nette Anbauteile wie Spoiler, Bugschürzen, Windabweiser, Topsleeper. https://de.m.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SK#/media/Datei%3AMercedes-...

Servus, was macht ein Auto denn aus? Emotionen gehören da zu einem großen Teil dazu. Ein 12t Laster will bewegt werden. Deshalb möchte ich einfach mal meine Gedanken diesbezüglich niederschreiben, vielleicht findet sich der eine oder andere darin wieder. So ein Laster hat idR einen Antriebsstrang (...

Hallo Gemeinde, ich schwanke zwischen Beiden, da ich noch grün hinter den Ohren bin meine Frage an die "alten Hasen". Wasser ist zum Kochen da :happy: https://www.youtube.com/watch?v=dkwrq94kjFk Danach sollte Dein Entschluß klar sein und fest wie ein starker Baum bei liegendem Gras. ;) :)...

In Innenstädte gehört Zwischengas auch beim Hochschalten permanent zur Fahraufgabe. Um Umstehende zu ärgern? ;) Ich hab ja unsynchronisiert schalten mit Doppelkuppeln beim Hochschalten und Zwischengas beim Runterschalten gelernt. Aber vielleicht gibt's da ja verschiedene Varianten. :angel: mit eine...

seppr hat geschrieben: ↑

2021-03-12 19:38:14

Muss man da beim Schalten immer Zwischengas geben? Schon so alt?

Wie sagte schon Loriot sinngemäß
Ein Leben ohne ....... ist möglich aber sinnlos.

In Innenstädte gehört Zwischengas auch beim Hochschalten permanent zur Fahraufgabe.

Nachrechnung Spritverbrauch auf den letzten 1000 km, 250 l, das war einfach: 25l/100 km. Gesamtverbrauch seit Kauf 22l/100km, (5 tkm in 5 Monaten) Mal schauen, ob ich ihn wieder unter 20l/100km bekomme. Aber wahrscheinlich wird das sein wie mit den 7,5 t: Träume sterben jung. wann hast du ihn denn ...

Pirx hat geschrieben: ↑

2021-03-12 16:16:24

lura hat geschrieben: ↑

2021-03-12 15:49:28

seitengüllende

Du hast ja so recht!

Sorry, sollte sich um die Füllung handeln

Dazu gibt es hier seitengüllende Anfragen. Die spannende Frage ist: willst Du V8 oder nicht. Wenn V8 ist die Sache klar., wenn Du schnell sein willst: viele 120-23 fahren 98 km/h, viele 1222 93 ab Werk.

Da hat sich das lange nichts posten ja echt gelohnt, das sieht ja richtig edel aus, gefällt mir sehr gut viel Spaß beim Finish

Seit ich ruhiger fahre, steigt der Verbrauch

Nachrechnung Spritverbrauch auf den letzten 1000 km, 250 l, das war einfach: 25l/100 km.
Gesamtverbrauch seit Kauf 22l/100km, (5 tkm in 5 Monaten)
Mal schauen, ob ich ihn wieder unter 20l/100km bekomme. Aber wahrscheinlich wird das sein wie mit den 7,5 t: Träume sterben jung.

Der Ural-4320 (Diesel, Direkteinspritzer) möchte beim Kaltstart gemäß Handbuch gerne Halbgas + halten bis zum runden Motorlauf. Beim Warmstart einmal mit Halbgas vorpumpen und wieder loslassen, dann erst Schlüssel umdrehen. Wobei er insbesondere warm auch ohne Einsatz vom Gaspedal anspringt. Der Be...

Wie Nils schon schrieb, hängt vom Alter ab. die Motoren mit mechanischen Einspritzpumpen mit Euro 0 würde ich mit Vollgas starten. Motoren ab Euro 1 ohne Gas. Die haben andere Regler, die schaffen das von alleine. Die Benziner mit Vergasermotoren kalt starten mit Choke und ohne Gas, warm mit Vollgas...

Wieder was gelernt. Bzw Withwort Gewinde hatte ich vor 35 Jahren das letzte Mal bewusst besprochen.