Allrad-LKW-Gemeinschaft

ClausLa hat geschrieben: ↑

2026-06-06 11:45:47

Moin,

Oelfuss hat geschrieben: ↑

2026-06-06 10:53:30

Und das Lkw Fahrverbot über 3,5 t Gesamtmasse incl.anhänger.

Falsch!

Die 3,5t beziehen sich auf Zugfahrzeug ODER Anhänger.
Siehe:
https://gesetzefinden.at/bundesrecht/bu ... 60/para-42

Gruß Claus

Ja stimmt.
Also nur max.3,5 t plus max.3,5 t Anhänger!
Gruß Christian

Genau, bei Bus und Wohnmobil zählen Anhängerachsen nicht.
Also immer nur für 2 oder 3 Achsen zu zahlen.
Gewicht ist egal ob du 1,8to Achslast hast oder 11,5.


Und das Lkw Fahrverbot über 3,5 t Gesamtmasse incl.anhänger.
Sonst ist nämlich Samstag ab 15 Uhr Schluss bis Sonntag 22 Uhr.
Mit Unimog ...

die einspritzleitungen wurden auch aufgeschraubt und oben entlüftet, an den düsen steht diesel an.

grüße, alex


Ohne zu starten geht es eigentlich nicht,da die Druckventile erst bei mindestens 12-15 bar öffnen.
Mit der Handpumpe geht so max. 4-5 bar.
Daher meine Frage ob das eine EDC Pumpe ist ...

Ich hab noch eine Frage :
Hat jemand erfahrung mit den Lizens Deutzmotoren von Benei/ Berijing Deutz die hätten neue Motoren und man könnte dann ev. ESP Turbo, Ladeluftkühler usw. vom Originalen Deutz montieren.
Weis jemand etwas dazu?


Moin,
Bei den Lizenz Motoren kann das immer sein das einige ...

Moin,
Der Unterschied zum BF 913 C dürfte wohl auch an den neueren P- Düsen und der MW- Pumpe ( die ohne Seitendeckel) liegen.
Deswegen das lässt sich mit einem 158 PS nur auf die schnelle nur mit einem ganzen Motor bewerkstelligen.
Wie Helmut schon schrieb, erst sehen was gebraucht wird.
Was hattet ...

Moin,
Frage doch bei Deutz direkt an ( in Köln) Registrier dich dort.
Manchmal haben die super Preise,
Möglich geht doch auch den Bundeswehr Motor,dann die Leistung etwas anpassen.
Die Frage ist auch was defekt ist,hat der ein Loch im Block?
Wenn nicht ist doch fast alles reparierbar.
Gruß Christian

Moin,
Wenn Du den vom Unimog meinst ,der Flansch wird abgedreht um das Maß der neuen Dichtlippe.
Ein Einbau Werkzeug soll dringend notwendig sein.
Informationen gibt es im Unimurr Forum.
Gruß Christian

Also die Erklärung wäre der Vorbesitzer hat eine A- Pumpe in den 366a Motor gebaut ( passt eigentlich). Und die MW verscheuert weil sie ihm zu teuer in der Reparatur war .Das Typenschild umgesetzt.
Die Typenschilder von Bosch haben fast alle die gleiche Größe!
Daher wären Bilder doch von Vorteil ...

Moin,
Ne MW mit Seitendeckel hätte ich gerne mal gesehen, auch der Vielzahn interessiert mich sehr.
Hast Du Bilder?
Gruß Christian
Man lernt auch nach 40 Jahren Dieselpumpen Reparatur gerne dazu.

Moin,
der FB geht durch die Dynamik des Verlaufs beim Druckaufbau (höherer Druck) in der Praxis ein wenig Richtung spät.
Wenn man denn mag könnte man vor dem Düsentausch mal checken, was die Pumpe eigentlich wirklich für einen FB hat und diesen auf die Werkseinstellung mit der zugelassenen ...

Moin,
Michael,ich glaube Du verwechselt da was, die MW- Pumpe ist nach Bauart fast wie die 7000er P-pumpe Baureihe.
Die Bronzescheibe liegt unter dem Druckventil.
Der Rohranschluss nur mit der Beiskante direkt auf dem Ventil,
Das haben sogar die von Deutz Hamburg damals nicht gewusst.
Gruß Christian

Mir war das schon klar das die Pumpennummer nicht vollständig ist..
Ich weiß ja unter 1000er sind die kleinen MW- Pumpen haben oftmals nur 5,5 oder 8 mm Kolben.
Gruß Christian

Moin,
Die Druckventil Halter dichten nur metallisch ab,also sind die Schneidringe ausgewaschen. Wenn sie lieferbar sind neue kaufen oder auf 3000er vorsichtig abziehen.
Normalerweise ist das nur eine schnelle Notlösung,die Pumpe ist mit den Dichtungen mittlerweile 30 Jahre alt,da geht schon was ...

Ob die Einspritzpumpe davon auch weiß? Die wurde ja eher nicht für 250 bar Öffnungsdruck ausgelegt? Was sagt denn Dein Pumpenspezi dazu?

Moin,
Der Spitzendruck beträgt das dreifache des Öffnungsdrucks.
Bei Mercedes z.b. steht im Wis oder wie sich das jetzt nennt, min 10 Bar mehr bei gelaufenen ...

Ein OM606.964 D 30 LA ERE Vorkammer, 4Ventiler,ATL,LLK ... ist es genau in nem umgebauten G momentan in glaube heisst Arguedas( Bardenas Reales) Wegfahrsperre ist bei dem ausprogrammiert und nicht Existent.
Erst lief er überhaupt nicht mehr an. Nur Orgelkonzert und Vorglühanzeige blieb aus. Da hat ...

Moin,
Es gibt immer noch keine Bilder oder wenigstens die Typenschilder abschreiben.
Alles andere ist Raten.
Gruß Christian


Und auf dem Typschild siehst Du den Fehler?


Zumindest woran es auch liegen kann. Hängt mit der Ausführung der ESP zusammen. Wenn die noch keine Motorölleitung hat ...

Moin
Gilt Aldi, Lidl und co auch als Tankstelle?
10 Ltr sollen noch um 13,00 € kosten, für Vorkammer Diesel ist es immer gut.
Gruß Christian

Hallo

Da der Nocken bei FB noch nicht gedrückt hat, kann er auch nicht zurückgedrückt werden.
ich schlage vor, du Informierst dich erstmal über den Vorhub und dann überdenkst du dein Post.


Moin Helmut,
Genauso ist es, warum wurde nicht beim Ausbau der ESP schon drauf geachtet wie die drin ...

Moin,
Es gibt immer noch keine Bilder oder wenigstens die Typenschilder abschreiben.
Alles andere ist Raten.
Gruß Christian

Auch gut 👍,
Ein flexfuel Auto ist doch auch E85 geeignet,daher kommt auch die serienmäßige zuheizung.Weil der Kaltstart dann besser ist.
Bei Ford war das auch so und die Kraftstoffleitungen sind aus Edelstahl gewesen., WG des möglichen Wasseranteils.
E85 findet man in D selten.
In Skandinavien ...

Ich habe das schon ein paarmal eingebaut,der Froststopfen Heizer hat etwa 500 Watt, die Heizlüfter PTC haben etwa 700/1200 Watt ( brennen auch nicht weil keine glühdrähte).
Heizzeit bei minus 10° ca. 4 std dann hat der Motor so 50°.
Vorteil ist: keine Kaltlaufphase und gleich Heizung warm.
Kann nur ...

Dann muß der Motor ein Stück weiter gedreht werden, damit der Antriebsnocken nicht auf Hub steht.

Moin,
Vielleicht sollte hier erstmal ein Bild der ESP eingestellt werden.
Es gibt verschiedene Varianten,wo am Ende die o-ringe geschrumpft sind.
Wann war die ESP denn das letzte Mal draußen?
Die Pumpenelemente dürften auch noch keine Lecköl Rückführung haben.
Falls eine Bosch Förderpumpe ...

Moin,
Vielleicht sollte hier erstmal ein Bild der ESP eingestellt werden.
Es gibt verschiedene Varianten,wo am Ende die o-ringe geschrumpft sind.
Wann war die ESP denn das letzte Mal draußen?
Die Pumpenelemente dürften auch noch keine Lecköl Rückführung haben.
Falls eine Bosch Förderpumpe verbaut ...

Moin,
meist gehen Dieselmotoren im Fahrbetrieb unter Last durch. Dann kann man sie in der Regel einfach abwürgen! Im Leerlauf hängt das davon ab wie schnell und ob ich einen Gang hineinbekomme....
Bei Probeläufen seltener, weil das Öl meist noch kalt ist und nicht verdampft. Kalte Motoren gehen ...

das gibt in der nähe von lübeck jemanden der die 364er motoren um 30-35 % in der leistung hochschrauben kann.

Wenn der Hochschrauber, wie hier im Thread beschrieben, tatsächlich nur die Vollastmenge erhöht, kommt er doch aber nie auf 30-35% Mehrleistung! Da ist höchstens mit 10-15% zu rechnen ...

Hallo
der hat die Volllastmenge bis zur Stehkrause aufgedreht, die Karre raucht wie blöd. Das ist kein Betriebsgeheimnis, einfach nur Abgebrühtheit, sorry anders kann man das nicht bezeichen, dafür noch Geld zu nehmen. Spätestes bei der nächsten HU kann man wieder heimfahren. Sowas schaffe ich ...

pshtw hat geschrieben: ↑

2025-12-26 21:28:13

Moin,
im KAT1 sitzt aber der 413er, mit 12,6Liter ( mit und ohne Turbo), der Iveco ist jünger, der hat wohl den 513er
Gruß
peter

Moin,
Genau, wenn der Auspuff Krümmer den selben Abstand hat, darum ging es.
Gruß Christian

Wenn die ersten verletzten dabei sind,was dann?
Dann werden Gutachten erstellt.
Dann kommt ein langer Rechtstreit!?
Als Dekoration z.b. Zaun ist das schon zu gebrauchen.
Gruß Christian

Moin,
Die Anlage vom MAN - Kat? Den gab es als Turbo, Frage mit deiner Motornummer bei Deutz an. Dort bekommst du auch die Teile.
P.s. Die Einspritzpumpe müsste dann auch mit einer Rauchbegrenzung (LDA) umgebaut werden.
Gruß Christian