Schwein muss der Mensch haben: sind alle CH-4 und E7
Grüsse
Peter
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- 2024-04-15 10:57:57
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Frage Motoröl
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- 2024-03-20 21:58:46
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Additive für das Motoröl
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Re: Additive für das Motoröl
Zum Öl an sich ist alles gesagt - erforderliche Spezifikationen einhalten, das kann das Öl aus dem Katalog der seriösen Hersteller, API- oder ACEA-Klassen kann jeder nachlesen (die Unsitten der Herstellerspezifikationen muss ich nicht mögen). Wenn jemand selbst in Kleinmengen mischt.. kann schon sei...
- 2024-02-24 13:22:00
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Umbau Ural 375 zum Diesel
- Antworten: 48
- Zugriffe: 2709
Re: Umbau Ural 375 zum Diesel
Ohne tief(est)gehenden Eingriffe in den Antriebsstrang bleiben ob des erforderlichen Drehzahlniveaus a) an europäischen Transportermotoren: Iveco F1C, Ford Duratorq/Power Stroke der 5-Zylinder Würde ich trotz am Papier "ausreichender" Leistungsdaten für > 8-9 to für ungenügend halten b) di...
- 2024-02-15 15:21:12
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Motorspülung beim Ölwechsel - sinnvoll oder nicht ?
- Antworten: 21
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Re: Motorspülung beim Ölwechsel - sinnvoll oder nicht ?
Der Wechsel auf ein höherwertiges Motoröl wird ähnliche Wirkung haben, das hält den Dreck in Schwebe und wenn ich das bewußt mache: Nach 500-1000 km den nächsten Öl- und Filterwechsel
- 2024-01-12 12:22:57
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: 10W-40 statt 15W-40 ???
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Re: 10W-40 statt 15W-40 ???
Wenn der abrasive Effekt des Festschmierstoffs sich nicht merkbar gemacht hat, freut Euch. LiquiMoly wirbt damit, mir war die Firma in den 40 Jahren Motorenbau nie sympathisch - aber jeder, wie er mag
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 2024-01-08 14:18:39
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: 10W-40 statt 15W-40 ???
- Antworten: 39
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Re: 10W-40 statt 15W-40 ???
Zwischen den Zeilen muss man lesen: Bei sehr alten Motoren ohne klassische Filterpatrone im Hauptstrom mögen unlegierte (Einbereichs)öle Sinn machen. Wenn zeitgemäßes Filter = moderne Öle grundsätzlich unproblematisch. Das "Verstopfen" wovon immer sollte durch kurze Intervalle bei der Umst...
- 2024-01-06 22:33:38
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Iveco 40.10 mit 20 W 50 Motoröl ?
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Re: Iveco 40.10 mit 20 W 50 Motoröl ?
Gerade mal nach Hause kommen (wenn die Tour nicht mehr sehr lange dauert) - da mag das dickere Öl helfen. Bei den Minusgraden in Mitteleuropa der nächsten Woche(n) wird sich der Starter beim Einbereichsöl schwer tun, aber ich würde nach er Rückkehr sofort den Kettenspanner und/oder die Gleitschienen...
- 2023-07-23 21:24:53
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Suche ein passendes Verteilergetriebe für einen spezial Umbau
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Re: Suche ein passendes Verteilergetriebe für einen spezial Umbau
Weil das unbeantwortet im Raum steht: Schmierung bei Einbau um (sagen wir, fast) 90° Drehung: Variante 1 - keine interne Ölpumpe Da soll die Schleuderwirkung des untersten Zahnrades, das in den Ölsumpf eintaucht, genug Öl nach oben befördern. Wenn ich das Getriebe jetzt lege, weiß ich 1. nicht, wo w...
- 2022-08-31 10:58:11
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: spezifikation motoröl
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Re: spezifikation motoröl
Low SAPS tut dem DPF gut, hat aber weniger Basenreserve. Und höherer Schwefelgehalt außerhalb Europas übersäuert das Öl.. Abhlife wäre: öfter wechseln. High SAPS fängt die Übersäuerung (länger) auf, mit dem Risiko der höheren Belastung der "Chemiefabrik im Abgasstrang". Irgendeinen Tod sti...
- 2022-03-15 17:03:04
- Forum: Unterwegs & Draußen
- Thema: Visum Russland
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Re: Visum Russland
...solltest Du aus der kasachischen Steppe kommen und das Fahrzeug ist zufällig in RAL 8000 lackiert, musst Du viele Menschen versorgen, die sich Dir ergeben werden SCNR Weniger polemisch: Das Land ist wirtschaft lch im freien Fall und je früher jemand dem Problembä(e)r(ija) den Stecker zieht, desto...
- 2022-03-15 16:15:16
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Parabelfedern nachrüsten
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Re: Parabelfedern nachrüsten
Richtig, und es gibt noch zwei "Strafverschärfungen": Das Aufliegen eines Zusatzblattes, das nicht durchgeht, führt zu einem Knick in der Kennlinie. Wenn ich mich jetzt vom Beladungszustand her gerade um diesen Knickpunkt bewege, hoppelt die Kiste wie ein Hase/springt wie ein Känguru (Tier...
- 2022-02-13 19:18:47
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Zusammenhang zwischen Ölsorte und Ölverbrauch
- Antworten: 38
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Re: Zusammenhang zwischen Ölsorte und Ölverbrauch
Hast Du die Spezifikationen noch irgendwo? 15W40 war wohl ein mineralisches, 0W sicher und 5W wahrscheinlich sythetisch, 10W ein teilsythetisches (das 5W vielleicht). Dann ist das Ergebnis logisch
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 2022-02-12 23:16:31
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Zusammenhang zwischen Ölsorte und Ölverbrauch
- Antworten: 38
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Re: Zusammenhang zwischen Ölsorte und Ölverbrauch
Warum ein Öl gleicher Art (mineralisch, teilsynthetisch, synthetisch) mit weiterer "Spreizung" der Viskositäten bei Temperaturen über 100° weniger "dünn" sein soll, ist jetzt eine kühne Annahme - ich bitte um die Fakten dahinter. Was in der Praxis vorkommen wird: 15W40 ist idR mi...
- 2022-01-10 20:56:47
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Kraftstoffgemisch beim Diesel...
- Antworten: 55
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Re: Kraftstoffgemisch beim Diesel...
Versuchen wir beim Thema zu bleiben ;) Das "Kraftstoff-Luft-Gemisch" des Benziners geht sich beim Diesel schon ob der Siedekurve nicht aus. Also bietet sich eher "Zerstäubung" an. Kann man Gemisch nennen, zumal sich für die eigentliche (Ent)zündung eine Gasphase um den Kraftstoff...
- 2022-01-10 20:26:14
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Abnormer Ölverbrauch Tatra 148
- Antworten: 16
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Re: Abnormer Ölverbrauch Tatra 148
Die luftgekühlten Tatras und Vollast bei hoher Drehzahl .. oh weh. Warm und kalt Abdrücken, der Motor kann ganz schnell "sterben", wenn er richtig heiß wird. Und wenn er mal "gut ist": immer gaaanz vorsichtig warmfahren, Ölthermometer verbauen & wenn sich ein sinnvoller Platz...
- 2021-11-16 0:15:28
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: motordaten bzw ps leistung land rover gesucht
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Re: motordaten bzw ps leistung land rover gesucht
Nocheinmal zurück zum Turbo: wenn es ein zeitgenössischer spanischer Umbau mit dem jüngeren Motor mit Werksturbo ist - 75 PS, aber hat den Ruf robuster zu sein als der englische Vorkammerturbo. Das Leiden an den Spaniern ist die fehlende Dokumentation - nachdem Iveco die Lust verloren hatte, ist die...
- 2021-10-12 20:31:38
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Tank besser voll, als halb, Grotamar Ja oder Nein?
- Antworten: 34
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Re: Tank besser voll, als halb, Grotamar Ja oder Nein?
Temperatur spielt sicher mit, aber Hamburg in Hafennähe mit Standzeiten von einigen Tagen/einer Woche gibt bei nicht vollen Tanks schweren Kondenswassereintrag und das sind nicht die Tropen..
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 2021-10-11 18:21:15
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Tank besser voll, als halb, Grotamar Ja oder Nein?
- Antworten: 34
- Zugriffe: 4605
Re: Tank besser voll, als halb, Grotamar Ja oder Nein?
Premium Diesel ist nicht unbedingt Winterdiesel - weniger hygroskopischer Bio-Zusatz reduziert den Grotamar-Bedarf, aber bei längeren Standzeiten würde ich nicht darauf verzichten. Und möglichst voller Tank wurde schon hinreichend ausgeführt. Vorsicht bei "zuviel Fließverbesserer": Dann gi...
- 2021-08-09 23:21:44
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Kombination Allison Automatik und Deutz 913
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Re: Kombination Allison Automatik und Deutz 913
Das 7-Gang-Getriebe sieht von den Übersetzungen schön aus - sauschwer ist das Teil.. Mit den üblichen 6. Gängen 0,64 oder 0,65 bei den 6-Gang-Versionen ist die Gesamtübersetzung zu lang, was gäbe es denn im Iveco-Regal noch für die Achsen? Sonst will ja ohnehin jeder länger übersetzen, diesmal geht ...
- 2021-08-09 18:45:56
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Kombination Allison Automatik und Deutz 913
- Antworten: 13
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Re: Kombination Allison Automatik und Deutz 913
Die 2000-Serie passt grundsätzlich: Der 6L913 hat eine Nenndrehzahl zw. 2300 und 2500/min, die max. Ausgangsdrehzahl beim 2500er von 4500/min ergibt Eingang max. 2880. Ja, mit der Gangspreizung 3,51 bis 0,64 musst Du leben, welche Achsen sind denn jetzt drinnen? Ein 3500er erlaubt Abtriebsdrehzahl v...
- 2021-07-26 22:05:47
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Ist der Vario 818 Euro 5 Höhentauglich
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Re: Ist der Vario 818 Euro 5 Höhentauglich
Auf die Gefahr hin, dass wir von der Ausgangsfrage abweichen: 200 ppm ein- oder zweimal sind harmlos, und wenn dazwischen die eine oder andere Tankfüllung mit <50 verfahren wird, ist dieses Problem gelöst. Grund für die hochentschwefelten Kraftstoffe ist die "Chemiefabrik" nach dem Motor. ...
- 2021-07-26 2:10:44
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- Thema: Ist der Vario 818 Euro 5 Höhentauglich
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Re: Ist der Vario 818 Euro 5 Höhentauglich
Erfahrungswerte mit Iveco-Motoren (und da kenne ich die Auslegung der Software recht gut, ich unterstelle jetzt auch Daimler die Bosch EDC Version-schlagmichtot): Früher oder später und sicher bei der Grundregeneration passen die gemessenen und gerechneten Druckdifferenzen vor und nach dem DPF nicht...
- 2021-07-24 20:31:37
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Ist der Vario 818 Euro 5 Höhentauglich
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Re: Ist der Vario 818 Euro 5 Höhentauglich
Der Kat brennt sich sehr lange frei, solange der Kraftstoff nicht sehr viel Schwefel mitbringt, das sind Pertikelkeine der Sonderklasse.
Fährt der ATL in die Pumpgrenze? Kann je nach Auslegung passieren, und dann gibt's ziemlich schnell "Kleinholz"
Grüsse
Peter
Fährt der ATL in die Pumpgrenze? Kann je nach Auslegung passieren, und dann gibt's ziemlich schnell "Kleinholz"
Grüsse
Peter
- 2021-07-14 23:09:39
- Forum: Aufbau
- Thema: Befestigung von Flaschenzug an der Kabine
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Re: Befestigung von Flaschenzug an der Kabine
Nö, Felge & Diskus = Rad, gemeinsam mit dem Reifen = bereiftes Rad Auf der Felge alleine fahren erfordert den Siemens-Lufthaken. Als Beispiel zu den Legadefinitionen (erster Google-Treffer) aus der Richtlinie 2014/47/EU: Art. 10 Abs. 3 Bei einer gründlicheren technischen Unterwegskontrolle werde...
- 2021-07-13 18:11:13
- Forum: Aufbau
- Thema: Befestigung von Flaschenzug an der Kabine
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- Zugriffe: 3953
Re: Befestigung von Flaschenzug an der Kabine
Radgewicht: Ca. 25-28 kg, Reifengewicht knappe 50 kg
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 2021-06-24 9:23:18
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Parabelfedern Mercedes Vario 815 DA
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Re: Parabelfedern Mercedes Vario 815 DA
Und es wird auf einen Tausch hinauslaufen: die nicht durchgehenden Zusatzfedern (Federblätter) liegen ab einer gewissen Einfederung auf, das ist sozusagen der eingebaute Knick in der Federkennlinie. Unschön zu fahren, wenn sich aufgrund der Achslast die Einfederung gerade um diesen "Knickpubnkt...
- 2021-06-23 18:34:43
- Forum: Fahrerhaus & Fahrgestell
- Thema: Parabelfedern Mercedes Vario 815 DA
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Re: Parabelfedern Mercedes Vario 815 DA
Darf ich annehmen, dass das Zusatzfederblatt gemeint ist, das nicht durchgeht? Parabelfedern sind von den gewöhnlichen Trapezfedern völlig unterschiedliche "Komplettpakete", s beispielsweise hier (hab' die Firma nur genommen, weils das erste brauchbare Bild in der Google-Suche war)
- 2021-06-17 9:40:28
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: MB T1 Umbau auf LPG, wo?
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Re: MB T1 Umbau auf LPG, wo?
Hatte Mercdes beim T1 die Option PkW-Norm (also gesamtfahrzeug) gezogen, weil für die Kleinbusse/mehr-als-7-Sitzer ohnehin erforderlich, oder haben die Motoren alleine geprüft? Beim Benziner tippe ich auf ersteres, dann kann ich die Einstufung nicht übernehmen. Und (auch bezüglich der Ausgangsfrage)...
- 2021-06-16 15:53:34
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: MB T1 Umbau auf LPG, wo?
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Re: MB T1 Umbau auf LPG, wo?
Wenn Wiki recht hat, war in den Transportern ein 1B1 drauf und das Elektronikproblem besteht nicht, bloß gibt es dann nie eine grüne Plakette
Grüsse
Peter
Grüsse
Peter
- 2021-05-27 19:45:53
- Forum: Motor & Getriebe
- Thema: Schnellaufender luftgekühlter Diesel gesucht
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Re: Schnellaufender luftgekühlter Diesel gesucht
Luftkühlung und die moderneren Aufladungen schließen sich irgendwie aus.. Es gab ja den VW-Diesel samt Wasserkühlung in 5- und 6-Zylinderausführung im Pinzgauer, die Teile müssten alle (um viel Geld) aufzutreiben sein. An Umbauten/Prototypen gab es noch eine Schweizer Firma, die den VM-Vierzylinder ...