Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich habe nichts missverstanden, sondern die zweite Seite der Medaille beleuchtet: Ja, in den Rgeionen mit extrem schwefelhaltigem Dieselkraftstoff brauche ich eine höhere Basenreserve. Ob ich diese Motoröle in Europa noch bekomme? Vermutlich in üblicher Gebindegröße und Viskosität nicht einmal im Ma...

Obiges Zitat bezieht sich richtigerweise auf "schwer abgasgereinigte" moderne Motoren. Da muss ich auf den DPF achten, an den aktuell zur Einhaltung der Emisionsgrenzwerte notwendigen niedrigen Schwefelgehalt denken, etc. Bei den alten Motoren schließe ich mich der Empfehlung "irgendein passendes Me...

Vermutlich eine Softwareversion, die AdBlue nicht prüft und ev. die DPF-Regeneration abdreht. Unabhängig davon wird aber der DPF-Ausbau erforderlich werden, weil der sonst bald dicht ist (je mehr Schwefel im DK, desto schneller). Die Rohemission ist eher Euro III

Grüsse
Peter

Nö, der US-Sprinter ist tendenziell "noch abgasgereinigter" als ein Euro 6 - Europamodell. Bitte den ganze thread lsesen, wir waren schon weiter: Daimler mag nicht, es sei denn, Du hast einen ganz heißen Draht nach Stuttgart (und betreibst ein Euro 3 - Fahrzeug glaubhaft außerhalb Europas). Iveco ge...

Für den Iveco F1C-Motor gibt es immerhin die Umrüstungsoptionen - Daimler s. oben, VW gar nicht.. Der Vorbereitungsaufwand ist ein anderer, "gänzlich unverwendbar" sind CommonRail-Motoren nicht, aber an Kraftstoffqualität und dafür erforderliche Filter/Wasserabscheider, an die DPF-Problematik in gro...

Nein, die Schmierung im Gleitlager ist fast immer (außer bei Großanlagen) hydrodynamisch. Die Ölpumpe im System brauche ich, um as Öl an die Schmierstellen (die auch recht weit im Motor verteilt sind) hinzubekommen.

Grüsse
Peter

Erstens: Danke, Helmut. Zweitens: Nicht jeder Motor hat permanent 100° Öltemperatur. Mit der Spreizung ein bißchen raufgehen, also 10W statt 15W, 15W statt 20W - jederzeit. Wenn das dünnere Öl beim Kaltstart schneller die Leuchte ausgehen lässt, würde ich je nach Position des Öldruckschalters mal pr...

..und jetzt beenden wir den Glaubenskrieg um "absolute Wahrheiten" auch gleich wieder: a) Viskosität Die Spaltmaße sind für ein gewisses Öl ausgelegt, Punkt. Und wenn ein Handbuch kein 5W30 zulässt (oder nur für sehr tiefe Temperaturen), dann hat sich der Hersteller etwas dabei gedacht und dann ist ...

Wäre es eine Glaubensfrage, würde ich auch schreiben "ich auch nicht" - hat bei einer technischen Fehlersuche aber keinen Platz. Was der gute Mann meinen könnte: Ist die Eingangsdrehzahl zu hoch? (Grenzdrehzahl des OM 602, Sprintergetriebe ev. mit schnellem obersten Gang..) Damit lassen sich zunächs...

ad Filterheizungen: Bringt ein bißchen was (für ein paar Grad), aber das rundsärzlice Dilemma werde ich nicht los: vollen Querschnitt elektrisch heizen schaffe ichh im Bordneztz kaum, bis das Kühlwassre warm ist, steht die Kiste dreimal.. Mit Teilquerschnittsheizung langsam warm laufen lassen ist wa...

Das klingt nach sehr viel Wasser, ich würde einen guten Wasserabscheider nachrüsten, gegen die Korrosion durch das in der Pumpe stehende Wasser wird das 2-Takt-Öl auch nicht viel ausrichten (wenn - weil die Grundkonsistenz des Kraftstoffs zu eigenartig ist - dann mineralisches 2-Takt-Öl beimischen, ...

Wenn ich mich nicht um den Korrosionsschutz selbst kümmer, rosten alle...Du kannst von Sprinter-Fahrern dasselbe hören usw.

Und die Sofim-Motoren sind sowas von leidensfähig, egal ob 8140 oder der F1C (den übrigens auch Daimler immer öfter verbaut: Fuso Canter ist nur der Anfang)

Grüsse
Peter

..ist eine reine Abstimmungsfrage: Serienmäßig (wenn der Fahrzughersteller nicht mitdenkt) kommt eine "Schwerlast"-Schaltstrategie zum Einsatz, mit der sich ein an den Stehkrafgen ausgelasteter LkW noch bewegt und die Automatik durchaus geschont wird, weil die Schaltelemente rascher "zu" sind. Etlic...

Die Achsen waren ÖAF-Eigenentwicklung. Entweder hat MAN Wien was liegen oder rückt Zeichnungen für eine Nachfertigung raus oder es muss jemand nach den Naturmaßen fertigen.

Andere Achsen finden... sicher machbar, aber teuer.

Grüsse
Peter