Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Forum,

hat mir jemand einen Tipp, wo man im Spätsommer in den Dolomiten einen schönen, einfachen, naturnahen Campingplatz findet? Vielleicht sogar mit Feuerstelle(n)?
Danke für eure Hinweise!
Grüße

Stefan

Ich meine, der 180er und der 240er haben den gleichen Hubraum. Das könnte drauf hin deuten, dass da noch was geht...
Grüße

Stefan

Beim 95E18 gabs auch eine vordere Sperre (zumindest wurde die uns damals angeboten). Und was den Motor angeht: Der braucht Drehzahl, unten rum geht gar nix...
Grüße

Stefan

Vielleicht am Unimog mit den Superkriechgängen? Wie das gelöst ist und ob das tatsächlich im VTG passiert, weiß ich allerdings nicht...
Grüße

Stefan

Nach meinem Verständnis schon, sonst wird nachher ggf. die Wand in dem Bereich zusammen gedrückt, wenn das Innenteil montiert wird.
Grüße

Stefan

Nimm den 192er, der hat von unten raus so viel mehr Bumms als der 170er, dass ich es bei unseren zwei LF16TS deutlich gemerkt hab!
Grüße

Stefan

... ich denke, die Pizza wird nicht so heiß gegessen, wie sie gebacken wird und lass mich überraschen.
Grüße

Stefan

Die saubere Dichtfläche und die glänzenden Kolbenböden in allen Ehren, ich würd da bei zusammen gebautem Motor nie nie nie mit irgendwas abrassivem rumschleifen, ich hätte viel zu viel Angst, den Dreck und damit Teile des Schleifmittels an Zylinderwänden, Kolben und in Ölkanälen zu haben. Und dann s...

Rumänien ist der Hammer!
Dankeschööön!
Grüße

Stefan

Durch diesen Thread bin ich mal wieder zu tiefst verunsichert ob der Kauf eines Fahrzeugs mit zuschaltbaren Allrad (und Zwangsuntersetzung), ohne Sperren und Automatik gut war oder nicht. Permanentallrad vs. Zuschaltalllrad Ist wie evangelisch oder katholisch. Wäre kein Grund für mich, ein Auto nic...

Trompka hat geschrieben: ↑

2021-11-05 10:46:45

Und warum sollte das einzustellende Ventilspiel warm größer sein wenn das tatsächliche kleiner ist?

Stimmt, in diesem Punkt hast recht, da habe ich einen Denkfehler drin, vor lauter hin und her.
Beim Rest bleib ich.
Grüße

Stefan

Markus, wenn Du schreibst, "das einzustellende Ventilspiel", dann können wir uns einigen. Das tatsächliche Ventilspiel, das offensichtlich landläufig unter einfach nur "Ventilspiel " verstanden wird, steht auch nicht auf einem Aufkleber sondern wird am Motor gemessen. Grüße Stefan

Von zu kleinem, sprich das Ventil schliesst nicht richtig! Mit Erwärmung wird das Ventilspiel größer da sich der Zylinderkopf mehr dehnt als das Ventil. Deshalb sind die Warm-Werte auch immer größer. Da bist aber mächtig auf dem Holzweg, das Spiel wird bei heißem Motor kleiner! Bitte lies dir das m...

@Markus: Gehst Du jetzt von zu kleinem oder zu großem Spiel aus?
Grüße

Stefan

twincamp hat geschrieben: ↑

2021-10-29 8:13:15

In eine 10mm Platte und das ganze zwei mal?
Hast du das schon mal so gemacht also außer in 1,5mm Alublech?

Ja, in eine 40mm Stahlplatte, Durchbruch 200x60mm. Geht, ist aber eine Fleißaufgabe...
Grüße

Stefan

Rundfeile funktioniert drehend nicht, die schabt nur in Längsrichtung! Ansonsten könntest mit kleinen Bohrern einen Lochkreis mit ganz eng nebeneinander liegenden Bohrungen bohren und das innere Stück raus schlagen und dann feilen. Ich würde allerdings den Tipp mit dem Bauschlosser bevorzugen! Grüße...

Herrlich! Danke!

Danke für diese herrlichen Bilder! Die Karpaten sind soooo schön!
Grüße

Stefan

Umbau auf Turbo? Dann ist das schöne tiefe Brummen weg, das kann kein Kat so gut wie der 4x4, finde ich! Allein das wäre für mich ein Grund, das nicht zu tun...
Grüße

Stefan

Ein Kumpel von mir fährt mit dem 280er GE mit...
Grüße

Stefan

Ingenieur hat geschrieben: ↑

2021-05-27 17:03:49

Sternmotor nehmen.

Der Propeller vor der Schnauze für die Kühlung schränkt den Böschungswinkel zu stark ein...
Grüße

Stefan

Hallo Peter, Luftkühlung und die moderneren Aufladungen schließen sich irgendwie aus.. Es gab ja den VW-Diesel samt Wasserkühlung in 5- und 6-Zylinderausführung im Pinzgauer, die Teile müssten alle (um viel Geld) aufzutreiben sein. An Umbauten/Prototypen gab es noch eine Schweizer Firma, die den VM-...

Bei uns bei Feuerwehrs läuft sowas als GW-G. Komplett unauffällig, nicht das kleinste Wehwehchen seit ich weiß...
Grüße

Stefan

wäre es nicht einfacher, ne passende Motor/Getriebekombi zu suchen? Wenns vom Platz her passt, vielleicht eine Option. Da aber unser die meisten Getriebe, im großen Gang 1:1 durch gehen, kämen da hinten dann nie mehr als 3000/min raus, dann geht die Karre bei Vollgas grad mal gute 60... :bored: Sel...

muß er luftgekühlt sein ? Ja, da der originale Benziner auch luftgekühlt ist und die komplette Infrastruktur fürs Wasser fehlt... In Ex-Jugoslawien wird der Pinzgauer gerne auf den 1,9l-AuWeh-TDI umgebaut und die Kühler werden an alle möglichen Stellen gebastelt. Meist optisch kein Leckerbissen... ...

Hallo Orakel, :) da hier viel Kompetenz versammelt ist, eine Frage in die Runde: Gibts einen leichten, schnellaufenden (nmax 4500/min) luftgekühlten Diesel mit ca. 90-120PS, der fahrzeugtauglich ist und nicht allzu viel wiegt? Wir überlegen, den Benziner im Pinzi auszutauschen und da wäre so was der...

Machst uns ein YouTube Tutorial, damit wir alle was davon haben?
Grüße

Stefan

chevyuser hat geschrieben: ↑

2021-05-16 23:01:13

Reibschweissen gibts auch noch

Aber eher weniger, um in der heimischen Werkstatt Muttern in einem fertigen Fahrzeug an der Karosse zu positionieren...
Grüße

Stefan

Da muss ich mal meinen alten Werkstoffkundelehrer zitieren: "Wer kleben kennt, schraubt!" :p Wobei, wenn ich schau, was wir an unseren Satelliten so alles kleben und wie gut sowas hält, bin ich schon begeistert, was geht. Ist aber selten mit "Kleber drauf und gut" getan! Grüße St...

Ist das in Deinem Auto eine Rotzler Treibmatic? Dann bin ich mir nicht sicher, ob das mit Dynema Seilen geht, denke aber nicht. Über den Spill klappts vielleicht noch, das in die Trommel einsortieren könnte kritisch werden...
Grüße

Stefan