Allrad-LKW-Gemeinschaft

Du hast ja schon alles gut zusammengestellt. Bleibt noch: Einheimische (vorzugweise Lkw Fahrer) fragen.
Und über die Gelassenheit verfügen, dass nicht alles im Voraus planbar ist und man ggf zum Rückzug gezwungen ist. Idealerweise, bevor man bis zur Achse im Schlamm steckt.

Der Initiator hat geschrieben: ↑

2026-08-30 14:23:51

Ich bin mit Feuerwehr/Sattelzug/Saurer selten mehr als 1.000 km/a gefahren. Da machen 5 l/100 km nichts

Sieht bei der anvisierten Weltreise schon anders aus.
100 000km bei durchschnittlichem Dieselpreis von 1€/l sind 5l/100km = 5000 € Mehrkosten

Die alte Verbindung bei Kodari weiter östlich war immer wieder wegen Erdrutschen gesperrt, so auch aktuell. An einer Öffnung wird derzeit gearbeitet. Meines Wissens nach gibt es zZt keine für Fahrzeuge geöffnete Grenze zwischen Nepal und China.
Zwischen Indien und China gibt es keine offene Grenze ...

Hallo Horst,
Turkmenistan mit Agentur?

Die Grenze Tibet/Nepal wird nach der Katastrophe heute morgen wohl lange Zeit geschlossen bleiben. Hunderte Menschen werden vermisst:
https://youtu.be/1fUGnECZbA0?is=ImjcZL_4HOLZpM6_

Verkaufe einen Lapp Trailer EZ 2012, Zul Gesgewicht 1300kg, Wohnaufbau ca 300x177xStehhöhe 155. Gesamthöhe 235. Mit 2Flammenherd, Spülbecken, Toilette, Gasheizung, U-Sitzgruppe zu Doppelbett umbaubar. 2 Ersatzräder, 2x 11kg Alugasflaschen, Solarpanel, HU 5/27
Dieser Wohnwagen war sicher einige 10 ...

Musste das auch auf die harte Tour lernen...
viewtopic.php?p=598953&hilit=Gleitstein#p598953

Interessant, dass die Öleinfüllschraube gleichzeitig die Einstellschraube ist. Wenn ich (beim 1017er) die Einstellschraube zu weit rausdrehe, fällt nämlich der Gleitstein runter. Und dann wird das Wiedereinsetzen fummelich.

Das AA sagt " Verstösse gegen diese Meldepflicht werden gelegentlich geahndet. In solchen Fällen kann es bei einer späteren Wiedereinreise Probleme geben."

Bei mir ist der Pamir leider schon fast 20 Jahre her, aber vielleicht ergibt sich nächstes Jahr mal wieder eine Gelegenheit, von China kommend. Soll wohl inzwischen chinesisch ausgebaut worden sein.

Nochmal nachgeschlagen: 8.September 2008, auf ca 3900m am Karakolsee morgens -5 Grad, etwas Neuschnee. Rest der Strecke schnee- und frostfrei.
"Gegen Ende September kann auf den höchsten Pässen (z. B. Ak-Baital, 4.655 m) bereits der erste Schnee fallen. Die Straße bleibt oft befahrbar, kurzfristige ...

Hi Jürgen,
meinst Du wegen Sprit oder wegen Visa?
Es ist verboten, Dienste zu erbringen, die im Zusammenhang mit Tourismus in Russland stehen. Von daher ist die Beschaffung von Russlandvisa über Dienstleister, vorsichtig gesagt, für den Dienstleister fragwürdig.(Möglich ist es wohl.)
Wie die ...

Freunde sind vor wenigen Tagen im Transit dort gefahren. Die 700km sollte man ohne Nachzutanken planen.
Visaagenturen dürfen sanktionsbedingt (eigentlich) keine Visa beschaffen.

Fehlender Allrad war fast nie das Problem (ausser bei steilen, geschotterten Anstiegen, die selten vorkamen) Fehlende Bodenfreiheit und lange Überhänge nerven manchmal bei der Stellplatzzufahrt, aber mit so ner ganz schnöden Weissware kommt man ganz schön weit.
Der orange/weisse Iveco war aufgrund ...

https://youtu.be/mjVIgWqd5E8?is=tEMJAGwbU2hpoMr4

Die einjährige Reise zusammengefasst auf 3x 10 Minuten

Muss aber ein recht kleiner LKW sein, damit er in den Container passt...Flatrack wäre eine Möglichkeit, schützt aber auch nicht vor Aufbruch.

Die Grenze Pakistan/Indien bleibt weiter geschlossen und die Situation im Iran ist ja weiterhin nicht absehbar. Da nach 6 Monaten Parkzeit in Indien zollrechtlich erstmal Schluss ist, stand wieder ein Umparken nach Nepal an. Dieselpreise aktuell Indien ca 80 Cent, Nepal 1,25 Euro. Im Vergleich zum ...

Kann man in Spanien die Prüfstelle frei wählen?

Hallo Alfred, mein Laster ist schon seit 2019 in Asien und findet den Weg nach Europa nicht mehr...
Bin 2024 von Tibet nach Nepal gefahren, wegen geschlossener Grenze nach Pakistan gehts nicht weiter nach Europa. Habe zwar schon von Mumbai nach Thailand verschifft, aber noch nicht NACH Mumbai.
Der ...

Ich vermute mal, dass aktuell niemand aus dem Forum im Iran ist. Auch ist (für mich) niemand im Iran erreichbar und die Spritversorgung gerade nicht das drängendste Problem vor Ort. Bin aktuell in Indien und dort kostet Diesel gut 80 Eurocent. Da die Grenze Indien/Pakistan weiter geschlossen ist ...

Wenn Dein Anbieter EU Roaming anbietet, sind Bosnien und Montenegro nicht dabei. Für kurze Aufenthalte und eSim-fähigem Handy kann sich eine eSim lohnen, das Datenpaket bucht man vorher und wird bei Ankunft aktiviert. Wie das mit Deinem Router funktioniert weiss ich nicht.

Gibt verschiedene Abstufungen des Deposits. Für Länder wie Iran, Pakistan, Indien liegt man in der höchsten Stufe, zB Wagenwert 15t-25t € Deposit 15t €

Gibt so Geschichten, dass man auch ohne Carnet in den Iran kommen konnte.
Der Vorteil für die Behörden des Reiselandes bzgl des Carnets ist ja, dass der dortige Zoll ggf die Sicherheitsleistung beim Automobilclub einfordern kann. Der indische Zoll versucht das gelegentlich beim ADAC, obwohl der ...

Hallo Jochen, Hamid kenne ich, habe die dortige Grenze auch schon ein paar mal überquert. Das ist aber im Moment ein eher kleineres Problem. Der Krieg USA/Iran, Pakistan/Afghanistan, Unruhen in Belochistan und die immer noch geschlossene Grenze Pakistan/Indien machen die Strecke auf absehbare Zeit ...

Bremerhaven nach Mumbai liegt bei 100€/m3

Ich kann ja auf vieles verzichten, aber nicht auf Luxus.
Kann schon verstehen, dass man beim abendlichen Blick über die Prärie ein weisses(!) Leinentischtuch über den Klapptisch legt und seinen Wein nicht aus ausgespülten Senfgläsern trinken möchte.

Günstiger wird es mit Magnetgeschirr.

In der Premium WoMo Klasse werden Weingläser mit Unterdruck am Glasfuss im Schrank fixiert.

Für die Strecke Europa-Asien oder wird wohl auf absehbare Zeit eine Verschiffung die bessere Alternative.

Ich dachte dazu wäre Kupferpaste geeignet.