Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,
Ich suche im süddeutschen Raum (Freiburg 150km+-)
Mal ein 8 loch komplettrad was ich zur Probe an meinem 1120 montieren könnte um zu schauen ob es an der Vorderachse passt..mit den 385 55 22,5

Das wäre richtig cool

Besten Gruß Tobias

Ich hab ein 300l Außentank und einen 600l Innentank...
Manchmal schauen sie komisch wenn ich mit der Zapfpistole in den innenraum gehe...

Ich nutze den außen fast nur als Reserve und mach den 1x in Jahr komplett leer ansonsten nutze ich fast nur den Innentank und kann sehr beruhigt schlafen wenn ...

Glückwunsch

Na dann Mal ohne Luft

Und mit den düsen würde ich gar nichts machen....
Das gar kein qualm aber das sagte auch schon andere...ich hab noch 1-2 Videos von Fahrzeugen mit defekten düsen bzw verschlissen...da geht die Post ab

Hey hey hey mein Fahrstil ist prima xD
Ich fahr halt gern viel und flott und Dinge müssen es aushalten sonst sind die schlecht konstruiert...das habe ich Mal einem sehr netten Menschen aus'm Norden gelernt ;)


Ich hab ja mittlerweile auch Zugriff zum kompletten Mercedes und Mercedes Truck Netzwerk ...

Hallo,

ich überlege in mein GV4/95 einen ölwechsel mit ATF zu machen.
Was spricht dagegen ?

Mercedes schreibt SAE80 vor, mein Meister meinte mal ich soll ATF probieren...

Nun bin ich am hadern...meine Schaltvorgänge brauchen ziemlich Zeit, bei kälte ist die synchro der gänge echt "schlecht" das ...

Lustig wie viele doch den xentry Zugang haben

Was kosten eigentlich ungefähr die teile für eine "komplettüberholung" bei lambert?

Gern auch per PN

Besten Dank und grüße
Tobias

Naja...mit 3,6m höhe...heißt es entweder umdrehen o das muss es aushalten...
Ich entscheide mich oft fürs das muss es aushalten...

U.a. in Russland als auch in Kanada etc gibt es mittlerweile (schon deutlich länger als 5 Jahre) in die Autobahn integrierte Waagen bzw Wiegestation...
Da kommst nicht ...

Vor 10 Jahren zahlte ich 980€ für meinen C Führerschein in Thüringen...

Der B FS eines "unserer Kinder" kostet aber jetzt auch schon ca 3000-3500€...bei Freiburg Breisgau...

Aber es gibt in der Preisklasse auch heute noch Kurse bei zb Mannheim etc PP...also für um die 3000€ den CE zu machen ...

Ich verstehe es nicht, 11tonner nehmen, Luxus wie ein pauschaltourist haben wollen aber packen müssen wie ein Wanderer...

Und bei den Kosten ist doch so ein CE fix gemacht...

Meine Karre wog am Anfang tatsächlich nur 8,2t mit allem was ich habe...nach 3 Jahren Dauerbetrieb mittlerweile 10,2t ...

Es gab wenige Fahrzeuge die hatten eine druckluftunterstützte Kupplung...
Sprich ich kann meine mit 2 fingern bedienen...
Und bei anderen ln2 schmerzt mir schon nach 10x schalten das Knie...
War ursprünglich im 1324 verbaut....mit gv4 95 und om366la
Vll findet ihr ja so einen seltenen ln2 mit der ...

Ich kann das Zeug gern für dich verfahren...biete 30cent/l

Und Glückwunsch yeeeear

LN2 werden mittlerweile auch die Teile knapp...
Bzw weniger....alles noch zu bekommen und 90% über Mercedes aber brutal überteuert...zb Kupplungsnehmerzylinder beim 1324 hatte bei Mercedes 1000e netto gekostet... Zubehör natürlich nur ne Bruchteil ...
Aber trotzdem krass und ja Mercedes hat einfach ...

(auch om366 also bei einigen ln2 war das Sonderausstattung)

5 Jahre alte Liebherr...läuft läuft läuft zuverlässig.....
Tag ein Tag aus...

Hallo,

wo kann mensch denn zur Zeit Klappen kaufen ?


Irgendwie bin ich dem Selbstbau überdrüssig und würde gern Klappen kaufen o wenigstens Mal schauen was die so kosten ?

Ich bin nicht mehr so Up to date ,was gibt es denn da so?

Outbound ?

Was noch?

Hätte gern was isoliertes am besten mit ...

Ich hab mir letztens einen Anhänger angeschaut und der hatte tatsächlich nen ziemlich cooles Fahrgestell aufm Hof stehen...

Ist zwar ein atego...aber Euro 4 topsleeper Split etcpp

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/atego-1228-ll-bdf-jumbo-umzug-lkw-kein-1523/2357828983-276-9397?utm_source ...

Der L2000 soll tatsächlich auch sehr gut sein

Beim MAN würde ich eher den 15.290 nehmen oder sowas in der Richtung. Wenn ich schon 6 Loch Achsen beim 8.180 sehe bekomme ich direkt den Graus 😅

P.s. mein 1120 ist tatsächlich auch alles andere als Standart und war ein langer Weg.
Die 814/817 finde ...

IMG_20230424_181649.jpg Ich bin ja mittlerweile mit einem 1124 ln2 mit 12 Gang Split etc PP unterwegs...

Und für mich das mittlerweile geilste Auto...

Alles was ich will...ne h Zulassung
6m Koffer
Sperre
Split
Vmax 148
240+PS
13t AHK 1000kg Stützlast
Luftfederung HA
Parabel vorn..

Also meine ...

Der Klassiker

Bin mittlerweile anlich unterwegs...naja Laster billiger und Auto auch

Gutes Gelingen

Scania oder ?

Ich hab noch mehrere Optionen
Ein Freund hat nen schlachte gv4 95 da aber weiß gerade nicht wie der flansch ist

Die andere Option ist ich lass die Kardanwelle nochmal umbauen (hab ja die passenden Anschluss aus der Schlachtekarre)

Danke,

ich schreib die mal an

[Guten Morgen,

es gibt einen 8 Loch Flansch am G4/95 oder auch GV4/95, Teilenummer A3872620145, BM des Getriebes wäre z.b. 714608. Sollte im NG zu finden sein (hier werden jede Menge xx22 gelistet. BM615, 616, 617, 619, 621, also v. 1222 bis 2222) .]

Den flansch für das Getriebe.

Die Kardanwelle hat schon einen 8loch flansch mit 11er Loch also M10

Im Endeffekt den abgebildeten 4 Loch in 8 Loch

Dann musste ich die lange der kardan verändern...wäre blöd...

So nachdem sich so langsam mein Umbauprojekt richtung Ende neigt, das neue Fahrerhaus, Motor und Getriebe drin sind und laufen...ich die Kardanwelle mit 8 Loch schon gekürzt hab, fiel mir schlauerweise ein, dass die an dem Getriebe befindliche 4-Loch mit Sperrzahn nicht den gleichen Innendurchmesser ...

Eigentlcih wollte ich ja gar nichts sagen aber da ich jetzt alle Öfen zamme habe...

Ich heiz nun seit 10 Jahren Vollzeit meine karre mit Öfen...billigenbaumärktofen usw usw...

Also da wir mittlerweile gefühlt alle sehr Dichte Karren haben....

Ich hab ein Globefire Pluto. Mit externer zuluft also ...

Danke für die vielen Tips.

die ersten Angebote sind auhc schon da.

liegt zwischen 8800€-9500€ aber inkl. flüge...

Ne es geht nicht um den letzten groschen. Es geht darum die Reise so stressfrei wie möglich zu gestalten und nicht am Euro zu sparen.

Es geht hier nicht um "mein" Geld. Sondern das ...

Ging mir ehrlich gesagt um eine fixe Motorvorwärmung und nicht darum das Fahrerhaus zu wärmen.

Aber ich bin auf die günstigere Variante umgestiegen..ich fahr den motor einfach kalt...das muss der auch aushalten..

und soviele monde ist es ja nicht kalt in deutschland