Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,

meine Schraubereien am 404er sind zwar schon über 20 Jahre her, aber ich kann folgendes bestätigen:
Wir haben unseren 404er bei der Feuerwehr damals auf den M130 umgebaut. Dabei diente als Spender ein PKW-Motor, der natürlich mit 12V versorgt war. Die komplette Zündanlage wurde mitsamt 12V ...

Hallo,

aus einer Lagerauflösung hätte ich diverse neuwertige Öl-/Diesel-/Luftfilter anzubieten. Preise gelten bei Abholung, sonst zzgl. Versand (DHL-Paketpreise).

- 4 Stück Mann C15200, passend z.B. MB T1 Transporter, MB Vergleichs-Nr. A 003 094 51 04 --> 25,-€/Stück
- 1 Stück Hengst E199L ...

Hallo,

viel Ahnung habe ich nicht, aber ich meine die Klappe alleine reicht nicht...bei mir (911er) geht beim Motorbremsen die Einspritzpumpe auf Nullförderung und das Gestänge ist auch mit dem Kupplungspedal verbunden, so dass beim Kupplung treten die Motorbremse wieder rausgeht...

Ist original ...

Hallo,

bei allen in den letzten Jahren bei unserer Verbandsgemeinde-Feuerwehr beschafften MAN-LKW stand bei Auslieferung das Lenkrad mehr oder weniger schief. Manchmal nur ganz leicht, einmal aber sogar so weit, dass bei Geradeausfahrt durch das Lenkrad ein Großteil der Instrumente verdeckt war ...

Hallo,

ein altbekanntes Problem bei Feuerwehrfahrzeugen. Zwar jedes Jahr einen Ölwechsel trotz maximal 1.000km Fahrtstrecke aber Bremsflüssigkeitswechsel, insbesondere bei einem LKW mit Kupplungshydraulik mit Bremsflüssigkeit einfach mal über 40 Jahre vergessen. Ich kann schon gar nicht mehr zählen ...

Hallo,

mit Eingabe der Fahrgestellnummer sieht die Mercedes-Werkstatt genau das, was du da in gedruckter Form hast. Somit sollten sie auch die richtigen Teile für die Ausstattung finden, die ab Werk da drin war. Ob da allerdings später jemand undokumentiert was umgebaut hat, z.B. also einen ...

Hallo Uwe,


Gibt es da jetzt nicht auch wieder so eine neue EU-Verordnung mit dem Recht auf Reparatur und so? (die demnächst umgesetzt werden muss)


Ja, da soll wohl was kommen. Man hat's ja auch (mal wieder) vor allem seitens der Elektronikhersteller übertrieben. Früher (da war auch nicht alles ...

Hallo,


'Tschuldigung, aber bei so viel an den Haaren herangezogenem Mist antworte ich nicht auf alles, da muss exemplarisch eine Antwort reichen:


Was bitte ist daran an den Haaren herbeigezogener Mist?

Die USB-C-Normung ist eine Normung des Anschlusses und der Geräteseite, nicht mehr und ...

Hallo,


Ich bin halt ein Fossil und renne mit meinem Scanner nicht durch die Gegend, wenn ich ihn benutze. Und ich frage mich, wo in diesem Fall der Vorteil der Magnetgeschichte ist Was Leistung angeht - laut Wikipedia sind 100 W im Standard-Power-Modus möglich, im Extended-Modus bis 240 W.

Der ...

Hallo,


Aber bei weitem kann ich nicht mit jedem USB Kabel jedes Gerät (schnell)Laden.
Auch nicht mit jedem Ladegerät obwohl sie eigentlich alle den selben (PD) Standart haben sollen)


Genau das ist ja das Problem. Es reicht nicht, nur den Steckerstandard und die Grundfunktionen zu definieren ...

Hallo,

dass man das vereinheitlicht hat, ok. Dass man aber eine mechanisch nicht gerade wirklich stabile Lösung gewählt hat, ist das größere Problem. Insbesondere bei etwas größeren Geräten waren die Buchsen oft noch mechanisch besser (bei Laptops zum Beispiel).

Und wozu führt es für den ...

Hallo,

bei den Breitenangaben muss man zwei Dinge unterscheiden:

Erlaubte Breite nach StVZO sind 2,55m, diese entspricht der eingetragenen Breite in den Fahrzeugpapieren, gemessen ohne bewegliche Anbauteile und z.B. Rückspiegel.

Bei Schildern für die maximale Durchfahrtsbreite (z.B. bei ...

Hallo,

nochmal zusammenfassend:

Zulässige VA-Last + zulässige HA-Last zusammengezählt ergibt normalerweise mehr, teils sogar deutlich mehr als das zul. Gesamtgewicht des Fahrzeuges. Dies ist einfach nur aus Gründen der besseren Beladungsmöglichkeit bzw. teils auch, wenn größere Achsen in Fahrzeuge ...

Hallo,

schau mal hier, da findest du die Betriebsanleitungen der gängigen Geräte:
https://www.tachobyte.de/wissensbasis/betriebsanleitungen-digitaler-tachographen/

Um Manipulationen auszuschließen müssen Korrekturen größeren Umfangs anscheinend wirklich von der Werkstatt gemacht werden, wenn es ...

Hallo,

Benny1974 hat geschrieben: ↑

2024-10-17 22:44:44

Ebensowenig eine Fahrerkarte.

Hast du nur keine Fahrerkarte oder keinen elektronischen Fahrtenschreiber drin?

Gruß,
Michael

Hallo,

hab's jetzt beim Atego nicht im Kopf, aber bei anderen Fahrzeugen mit elektronischem Tachograf oder Tachografendummy muss man zumindest die Minuten der Uhrzeit über diesen einstellen.

Gruß,
Michael

Hallo,


Es gibt Firmen, die geben 5 Jahre Garantie und tauschen dann anstandslos alles um. So von mir erlebt bei Victron. Ersatzteile für meinen 8 Jahre alten Bomann Kühlschrank zu bekommen war ebenso erstaunlich.


Ja, gibt es, aber bei Batterien hab ich das eher wenig erlebt, egal welcher ...

Hallo,

ohne jetzt die italienischen Garantiebedingungen gelesen zu haben, was erwartest du?

Ich kenn das nicht anders, dass alles, was die gesetzliche Gewährleistungszeit, in der der Hersteller in der Nachweispflicht der Fehlerfreiheit ist, überschreitet, sowieso Glückssache ist. Denn du musst im ...

Hallo,


Ein befreundeter Chemie Dozent riet mir vin n-Heptan ab, Gesundheit und Bumm…….


Auch Prüföl ist nicht unbedingt "gesund". Natürlich sollte man die n-Heptan-Dämpfe nicht in größerem Maße einatmen, das ist aber bei anderen Stoffen auch so. Bumm ist klar. Fein zerstäubt machen aber viele ...

Hallo,


Diesel wird m.W. nicht hergenommen weil sich explosive Gemische bilden können und die Dämpfe gesundheitschädlich sind.


Zum Prüfen von Einspritzkomponenten nimmt man Flüssigkeiten, die in ihren Eigenschaften dem Original entsprechen oder nahe sind. Bei Diesel nimmt man Prüföl, da das ...

Hallo,

CharlieOnTour hat geschrieben: ↑

2024-06-24 12:55:31

such mal nach Prüföl.

https://www.xxl-automotive.de/spezialwe ... 4113-500ml

Das wäre das richtige für Dieselkomponenten. Benzinkomponenten werden in der Regel mit n-Heptan geprüft, zumindest heutzutage.

Gruß,
Michael

Hallo,

von PKW- oder Transportermotoren im LKW kann ich auch nur abraten. Ich nehm mal als Vergleich zwei halbwegs moderne Fahrzeuge: Wir haben bei der FW einmal einen MAN TG-L 8.180, ursprünglich 7,5-Tonner, jetzt aufgelastet auf 8,5, Gewicht einsatzbereit ca. 8t. Andernorts einen Iveco Daily, 6 ...

Hallo,

von PKW- oder Transportermotoren im LKW kann ich auch nur abraten. Ich nehm mal als Vergleich zwei halbwegs moderne Fahrzeuge: Wir haben bei der FW einmal einen MAN TG-L 8.180, ursprünglich 7,5-Tonner, jetzt aufgelastet auf 8,5, Gewicht einsatzbereit ca. 8t. Andernorts einen Iveco Daily, 6 ...

Hallo,

die 1019AF waren als Feuerwehrfahrzeuge normal schon auf 12t Gesamtgewicht aufgelastet. Wie bei LKW mit Zwillingsbereifung üblich lag die Hauptlast auf der Hinterachse, das dürfte schon bei üblicher Feuerwehrausrüstung bei 2/3 auf der HA, 1/3 auf der VA liegen, allerdings bei voller ...

Hallo,


Kann es wirklich sein, daß sich der Wasserbehälter in der Hitze ausdehnt und den Sand durch die Scheibenwischdüsen ansaugt?


Mit Sicherheit nicht. Dann müsste der Sand durch die komplette Leitung und die Pumpe zurück in den Behälter wandern.


Der Scheibenwischwasserbehälter ist total ...

Hallo,

Ferby hat geschrieben: ↑

2024-05-16 23:13:16

Luft für die Nebenverbraucher kommt aus dem Kreis 4 vom Vierkreisschutzventil.

...wo normalerweise auch die Sperren dranhängen sollten.

Gruß,
Michael

Hallo,


Bei Mercedes geht es nur noch um den Gewinn, nicht mehr um die Qualität.


Zumindest wenn es um Ersatzteile für ältere Fahrzeuge des Nutzfahrzeugbereichs geht, kann ich das auch bestätigen. Hab da auch schon mehrfach "Neu-Schrott" bekommen oder gar falsch gelieferte Teile, die mit dem ...

Hallo,

Nebenantrieb ja/nein sagt noch nicht viel über das verbaute Getriebe aus. Sowas findet man z.B. über die Datenkarte raus, sofern sie noch beim Fahrzeug ist. Ansonsten je nach Baujahr durch nachschauen im Xentry (nur bei neueren Fahrzeugen, ältere sind nicht hinterlegt). Auch die vorherige ...

Hallo,

der ganze elektronische Firlefanz kommt doch aus mehreren Gründen.
Zum Einen hat man bei den modernen Fahrzeugen sowieso ABS und ESP, das heißt, die nötige Hardware für einen Bremseneingriff ist vorhanden. Also spart man sich die teure mechanische Differentialsperre und kann dann damit ...

Hallo,


ende 2025 laufen die BOS Lizensen für den 4m Funk aus. Das wäre doch für alle, die noch ihre Funkantenne von der Feuerwehr drauf haben eine einfache Idee, Funkgeräte sind ja jetzt schon günstig zu bekommen.


1. ist es ziemlich sicher, dass diese Lizenzen verlängert werden, denn vielfach ...