Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin, mittlerweile haben wir festgestellt, dass es im Vario-Kastenwagen mind. drei verschiedene Bodengruppen gibt. :dry: 1. Da wäre die von Pirx genannte Version: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/download/file.php?id=56644&t=1 2. Desweiteren gibt´s eine sehr ähnlich aufgebaute Träge...

Rumpelstielzchen hat geschrieben: ↑

2024-04-03 16:01:46

Ich würde jetzt NICHT planlos damit über die Autobahn heizen sondern zuerst die Punkte der Reihe nach ordentlich prüfen, dann frei fahren.

Hallo Alex,
danke, 100% Zustimmung!!!

Hallo Sven, Allerdings finde ich (Achtung, persönliche Meinung), das Du den Guten auch ganz schön zügig über die Landstraßen scheuchst. Gut, bei Dir geht es länger als bei mir geradeaus in der Regel, aber trotzdem... Grundsätzlich stimme ich dir zu, für ausgewachsene Lkw wäre das auf jeden Fall sehr...

Hallo lura, mag sein, dass ein "Freibrennen" durch längere Autobahnstrecken das Abgasbild verbessert. Aber bevor ich unnötig Diesel verheize (das Fahrzeug ist ja noch in der Ausbauphase) und meine Zeit auf der Autobahn verschwende, ziehe ich lieber die Düsen. Ob ein schlechtes Spritzbild o...

Hallo Reinhard, bei 85kmh und 4t liegt der Verbrauch bei ab 11,8l auf ebener AB ohne Stau. Bielefeld-Kroatien und zurück lag bei 14,8l, ebenfalls 85kmh. Kurzstrecken unter 30-40km kannst du mit mehr als 20l in die Rechnung einfließen lassen. Vielen Dank für die Erfahrungswerte! Bezieht sich der Verb...

Mrot50-2 hat geschrieben: ↑

2024-04-02 14:50:46

Bei welcher Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt der Verbrauch 16-17?

Ich fahre aktuell nur Landstraßen und dabei meist um 90-95km/h. Wie erwähnt, läuft der zwar deutlich schneller, aber das macht keinen Spaß.

Hallo,

maxeimax hat geschrieben: ↑

2024-04-02 13:02:09

Getriebewelle -Verbindungswelle zum VTG300

Da gab´s hier vor Kurzem reichlich Lesestoff. Fazit: 300er und 450er sind ohnehin schon am Limit. Mit stärkerem Motor fährt man die Dinger tot.

VG
Tino

Einspritzdüsen sind ein guter Einstieg, Ventilspiel kontrollieren eh irgandwann mal fällig. Andere Möglichkeit wäre, wenn jemand an der ESP rumgefuscht hat, falscher Förderbeginn oder stumpf-doof daran herumgedreht hat für mehr Qualm. Danke für die Bestätigung. Was die Feuerwehr oder deren Werkstat...

Hallo Constantin, Meinen 508 fahre ich mit 11-13l (in den Bergen auch etwas mehr) mit über 4t, Dachträger, Sonnenschute, etc. Andere 613-Fahrer berichten von 12-16l. Das sind dann aber reisefertige Womos mit teilweise mehr als 6t und Alkoven. Mein Fahrzeug ist leer (3,5t) und hat ein flaches Dach. D...

Hallo, mein 613er ist mir zu durstig. Auf 100km nimmt er sich mindestens 16-17 Liter bei gerade mal 3,5t Gewicht und Landstraßennutzung ohne Berge. Außerdem stinken die Abgase beißend (unverbrannter Diesel?). Das Fahrzeug springt super an (bei kalten Temperaturen mit Rauchentwicklung), beschleunigt ...

Hallo, ich hole dieses alte Thema für einen Freund wieder nach oben, der gern zwei hintere Sitzplätze in seinem Vario 616D (Kastenwagen-Womo, 4x2) eingetragen hätte. FIN ist WDB6683521N145946. Der Prüfer will keine andere Sitzbank als die originale eintragen (was zumindest vorläufig ok wäre). Nach s...

Manchmal hilft es ungemein, wenn man sich die Teile etwas genauer ansieht. Und wenn meine Augen nicht total schrottreif sind, erkenne ich da auf der Lenkstange hinter der Mercedes-Nummer das Lemförder-Logo (Dreick mit Eule). :ninja: Ob Lemförder allerdings verschiedene Produktlinien für verschiedene...

Hallo, ich möchte einem Freund dabei helfen, zwei zusätzliche Sitzplätze in seinem Vario (4x2) zu realisieren. Der TÜV will dafür eine originale hintere Sitzbank sehen (wie in DoKas üblich). Gibt´s hier zufällig jemand aus dem Raum Leipzig oder Berlin, der uns eine solche Sitzbank ausleihen würde? N...

Schmal, niedrig, Radkästen auf fast ganzer Länge – das klingt ähnlich wie die Probleme beim Volvo C304. Darf ich an dieser Stelle zur Inspiration auf ein Video zu meinem Auto verlinken? https://www.youtube.com/watch?v=nIaJG8vgVO8 Martin Hallo Martin, das ist ein durchdachtes Auto, bei dem genau die...

Hallo, ich komme von einem Defender mit Hubdach und bin mir wenig Platz gewohnt, das war auch nie der Grund für den Fahrzeugwechsel. Das kann ich alles verstehen und war früher auch sehr minimalistisch unterwegs (Hilux/Taro 4x4 mit Hardtop). Meine Kritik ist auch nicht böse gemeint, nur erschließt s...

Gerade Ausbau Nummer 3 scheint bei den Duro-Original Kabinen der Standart schlecht hin zu sein – ich kenne sogar en Paar dass seit 2015 wunderbar darin lebt :) Sicherlich, das hängt alles an den persönlichen Befindlichkeiten. Nachdem ich aber schon mehrere Fahrzeuge aus- und umgebaut habe und ganz ...

Die Benziner-Düdos (1971 gab´s m. W. noch keine 408 Bremer) werden gern als Womo unter 3,5t angepriesen und die unerfahrenen Käufer wundern sich dann über den mangelnden Fahrkomfort und den hochen Verbrauch. Ein Gasumbau hilft da nur sehr begrenzt (der Verbraucht steigt damit dauerhaft auf über 20l/...

Als langjähriger Düdo-Fahrer kenne ich die Problematik mit geringen Ausbaumaßen recht gut, allerdings stehen mir zumindest 4,00 x 1,90 x 1,90m zur Verfügung (+ Drehsitze vorn). Zu den 3 Grundrissen muss ich daher folgendes loswerden: - Variante 3 ist für mich in keinster Weise praktikabel und entfäl...

Lemförder produziert in guter Qualität (soweit mir bekannt), da hätte ich keinerlei Bedenken.

Also der Nebenantrieb an meinem G3 war schon ein recht fetter Brocken. Wenn man keine Verwendung dafür hat, kann der auch weg.

Ich stimme euch zu, dass man nach dem Ausbau da nie wieder dran muss. Währenddessen sieht das aber evtl. anders aus. Ich habe meine Bodenplatten herausnehmbar befestigt, da ich immer mal wieder an darunter liegende Bauteile muss (Nebenantrieb ausbauen, Auspuff erneuern, Tankumschaltventil installier...

Hallo, und wenn das Blech dünner ist,Einnietmutter nehmen. Gruß Ralf Hallo Ralf, das würde ich auf keinen Fall machen (höchstens dort, wo man auch von unten dran kommt um ggf. mit der Kombizange durchdrehende Einnietmuttern festzuhalten). Am besten man wählt die Befestigungspunkte so, dass man insg...

Ganz genau! Fettband heißt das Zauberwort.
Bei meinem Düdo war das Blech an einigen Stellen sogar ausreichend dick, um Gewinde zu schneiden. Dort hab ich dann M8-Senkkopf verwendet.

VG
Tino

Moin, laut meinen Unterlagen gab´s im 613er nur ein automatisches Getriebe: Baumuster 720.536, Bezeichnung W4B035 (hydraulischer W andler, 4 Gänge, Ausführung B , 035 kpm max. Eingangsdrehmoment). Die Betriebsanleitung sagt dazu Folgendes: https://i.postimg.cc/56mSwrZ9/IMG-20240305-081632-417-2.jpg ...

Wenn kein Drehmomentschlüssel verfügbar ist, würde ich die Schrauben einfach gleichmäßig fest anziehen (über Kreuz und in mehreren Durchgängen). Als sehr grober Vergleich: Pkw-Radmuttern werden mit ca. 100-150 Nm angezogen und dafür reicht der kurze Radmutternschlüssel aus dem Bordwerkzeug. Mit dem ...

Also so wie ich die Aussagen der MAN-Spezialisten hier verstehe, passt das 450 mehr oder weniger plug&play (lediglich die Flansche müssen getauscht werden), ist aber auch unterdimensioniert für dein Fahrzeug. Das wäre für mich keine Option, in die ich 4stellig investieren würde. Am einfachsten w...

Ich kenne mich mit MAN-Technik nicht aus, aber "eventuell hat er 300er auch gesagt und irgendwas von VW" klingt schon sehr nach G90. Wenn dem so ist, würde ich trotzdem nach einem baugleichen Verteilergetriebe suchen (die größeren werden wohl nicht plug&play passen). Dann wäre das Fahr...

Pirx hat geschrieben: ↑

2024-02-19 12:11:12

LutzB hat geschrieben: ↑

2024-02-19 12:10:12

War dieses Getriebe nicht hier und bei den Busfreaks schon mal Thema?
Hab gerade keine Zeit um zu suchen.

Lutz

Ja, war hier schon Thema. Ich meine mich zu erinnern, daß niemand es identifizieren konnte.

Pirx

Stimmt! Ich erinnere mich dunkel.

Hallo Cocoloco, das sieht interessant aus - mal sehen, ob hier jemand das Zwischengetriebe identifizieren kann. Was ich dir aber nach mehr als 15 Jahren mit einem L508D und einem 613er-Langzeit-Projekt sagen kann: Vergiss die schnelle Achse!!! Die Übersetzung vom 613er (3,63) sorgt dafür, dass dein ...

Hallo Markus, Ich habe noch einen Batterietrennscalter verbaut, wahrscheinlich hilft stromlosmachen auch um den Lenkschlossmagneten zur Freigabe zu bewegen. Bei meinem Benz-Zündschloss ist es genau umgedreht: Der Zündschlüssel lässt sich nur abziehen, wenn der Trennschalt AN ist. Trenne ich die Batt...