Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Frank,
wie immer lautet die Antwort: Es kommt drauf an.
Was hast du denn mit dem Fahrzeug vor?

Grundsätzlich hat ein 150er viele Vorteile ggü. anderen Modellen (Motor, schnelles Getriebe, Bremse), aber je nach Anwendungszweck und Verfügbarkeit kann auch ein anderes Modell in Frage kommen ...

Eigentlich wollten wir nur Blaulicht runter machen, Reflektorstreifen weiss überkleben und TÜV neu LKW H machen. damit er zulassungsfähig ist und bewegt werden kann, sofern notwendig - während der Umbauphase.

Wenn das an den Gurten scheitert, dann würde ich einfach ein paar sehr günstige Gurte ...

weil die schönen "Retro" Sitze auszutauschen wäre zwar möglich, aber eben gar nicht gewünscht.

Wie lura richtig schrieb, kannst du die originalen Sitze an einen Sammler verkaufen. Auf Reisen würdest du die ohnehin runter rocken (zumal ihr mit Hunden unterwegs seid). Ich würde die also lieber ...

wenn das für dich problematisch ist, überspring das Thema doch einfach.

Für mich ist überhaupt nichts problematisch - es ist ja nicht meine Kohle. Und wenn ein freundlich gemeinter Hinweis nicht als solcher erkannt wird, dann ist das auch nicht mein Problem.
Wie Pirx schon schrieb, ist aber ...

potentiell streben wir dann eine Radstandsverlängerung auf 4,10 oder ähnlich an, damit eine 5,10m Kabine gut drauf passt.

Ich muss mich leider selbst zitieren:

Wenn ihr wisst, dass ihr Platz für die Hunde braucht, dann passt die Einzelkabine nicht zu eurem Nutzungszweck. Eine lange Feuerwehr ...

tatonka hat geschrieben: ↑

2026-08-29 15:25:51

Somit überlegen wir nun, ob wir nicht mit der kleinen Kabine auch irgendwie klarkommen würden.

Es denn ein Durchgang zum Aufbau geplant? Wenn ja, könnten die Hunde evtl. hinten mitfahren.

Hi,

zum V8 habe ich bereits die Fahrgestellnummer, eingetragene VMax ist 95, ebenso beim V6. somit würde ich davon ausgehen, dass die langen Achsen drin sind.
Wenn der V8 mit 14.00R20 95km/h läuft (und so eingetragen ist), dann würde ich das nicht als lange Achse bezeichnen. Anders sieht es aus ...

Ich werfe noch die Kompressorboxen von Truma in den Ring.
Als Kühl-/Gefrierkombi gibt´s die mit 69l und 96l Volumen.
https://www.truma.com/de/produkte/kuehlboxen/truma-cooler-dual-zone-de/truma-cooler-dual-zone/

Ich hab ne C60 Single Zone, die mir seit einigen Jahren zuverlässig dient (die Box ...

Das sieht alles sehr gut (und teuer) aus! Dennoch stellen sich mir da einige Fragen:
Wer will sein Fahrzeug so hoch heben?
Wieso sollte man die Aufstandsfläche verkleinern (zumindest im Vergleich zu Zwillingsbereifung)? Da braucht´s dann auch wieder Unterleghölzer o. ä..
Wozu das Gewicht der ...

Reinhard 1017 hat geschrieben: ↑

2026-06-23 22:44:32

hab mir im Februar welche im 1017A eingebaut.

Hallo Reinhard,
war das ein Bausatz, den du selbst montiert hast? Von welchem Hersteller?

VG
Tino

Hallo Simon,
ich hab zwar keine Lösung für dich, bin aber sehr gespannt auf die Vorschläge.
Ich habe einen T2 (Vorgänger von deinem, leider ohne Allrad) und zerbreche mir schon lange den Kopf über eine einfache und bezahlbare Nivellierung.
Es gab hier schon mal einen T2N-Umbau, der mittels ...

Es wurde ja schon alles wichtige zu dem Thema geschrieben, nur eines fehlt noch:
Wieviel Platz steht für die Batterien zur Verfügung?
Auf dem Avatarbild sehe ich einen Düdo. Geht's um den? Wenn ja, dann besitzt das Fahrzeug einen Batteriekasten unter dem Fahrersitz,in den zwei Starter und eine ...

Ist die Tankbe/-entlüftung ok?

Hi Jacob,
das sieht in meinen Augen sehr stimmig aus.

VG
Tino

Hi Florian,
unabhängig von der Funktion der Belüftungsöffnungen, zweifle ich an der Wirkung bzgl. Schallschutz. Die Hauptlärmquelle im Düdo ist m. M. n. der Motor und das Bodenblech im Fahrerhaus.

VG
Tino

P. S. Vielleicht schaffen wir es ja dieses Jahr mal uns zu treffen. Beim Bierchen lässt sich ...

Da hast du Recht, die 235/75R15 sind nur ca. 5,4% größer als die 225/70R15.
Bei den zölligen Maßen kann man das nie genau sagen, aber die 30x9,5 sind noch etwas größer (fiktiv wohl eher 240/80R15).
Die 31x10,5 sind natürlich viel zu groß (das sind eher 255 bzw. 265/75R15).

Hallo Jacob,
glücklicherweise sind die großen Schlappen jetzt aus dem Rennen. Das passt m. M. n. einfach nicht gut zum Auto.
Ich werfe mal noch eine andere Überlegung in den Raum (ohne die genauen Durchmesser und die zulässigen Felgen zu kennen): Was ist mit 15-Zoll-Größen? Evtl. 30x9,5 oder 235 ...

Zwischen Rahmen und Siebdruckplatten würde ich einfach Fettband legen. So war das original so bei meinem L613D und hat Jahrzehnte gehalten.

Keine Erfahrungen mit einem Kurzhauber, nur mit dem Düdo:
Motor: OM352, 130PS Sauger ohne Turbo
Getriebe: G3/61-5 (6,1 - 3,2 - 2,2 - 1,47 - 1,00)
Achse: HL2 mit 3,64
Vmax: ca. 120km/h

Die leichte Karre rennt mit dem großen Motor wie die Hölle, aber der Gangsprung vom 4. in den 5. nervt gewaltig ...

Hallo Olli und Wally,
als Langzeit-Rückengeschädigter (inkl. OP nach akuten Lähmungserscheinungen, aber ohne Versteifung), kann ich ein Lied über verschiedene Sitze singen.
So kann ich ganz bequem einige Stunden in meinem Taro 4x4 sitzen (auch offroad), dem ich vor vielen Jahren mal ein paar Golf3 ...

Nur zur Info bzgl. der Airlineschienen mit Keder:
Der von mir verlinkte Kurierbedarf-Shop hat diese Schienen erst vor wenigen Wochen aufgrund meiner Anfrage ins Programm aufgenommen (ich habe dort schon viel gekauft und vor Ort abgeholt). Für alle, die aus dem süddeutschen Raum kommen, wäre das hier ...

Um möglichst flexibel zu sein, würde ich heute sowas montieren (Kleben reicht völlig aus): https://www.kurierbedarf.com/Airlinesch ... t-Kedernut
Da lässt sich dann eine Markise anschrauben, eine kleine Sackmarkise einziehen oder ein Tarp mit oder ohne Keder befestigen.

VG
Tino

Dann oute ich mich mal als absoluter Tarp-Fan.
Mein Sonnensegel ist 3,60x3,60m und wird mit zwei Fittingen in eine Airline-Schiene geklickt. Dann dreh ich noch zwei Schraubheringe in den Boden und kann das Tarp aufspannen. Noch zwei Stangen drunter stellen - fertig. Aufbauzeit geschätzt 5 Minuten ...

... das war tatsächlich auch eine Überlegung mit der Sattelplatte.
Die Frage ist, ob das eine Chance auf Zulassung hat und der Rahmen vom Mercur das aushält...

Bezüglich Haltbarkeit hätte ich da keinerlei Bedenken. Immerhin hat Magirus in fast jeder Gewichtsklasse Sattelzüge gefertigt (in meinem ...

Ein Umbau, den ich bislang noch nicht gesehen habe, wäre eine Verlängerung der Doka - also eine Bus-Version vom Mercur ähnlich denen von der Bahn.

Oder eine Sattelplatte + altem Ackermann-Auflieger.

Was mir noch aufgefallen ist, ist dass das Problem mit vollem Tank nicht Auftritt, erst unter einem Viertel. ... Ich weiß nicht ob das Einbildung ist, aber kaum pumpe ich von dem 2. Tank in den Haupttank, oder tanke voll, ist es anscheinend weg ..
Macht irgendwie keinen Sinn, dass deshalb ...

Danke!

Moin,
ich habe eine Frage an die Schmierstoff-Profis:
Aus einer fehlerhaften Lieferung liegen hier jetzt einige Kartuschen Mannol Fett ( 8026 Marine Long Term WR2 Ester, NGLGI 2, DIN51502 KP2K-30). Kann ich das benkenlos für meine Düdos verwenden?
Bei den Kreuzgelenken hätte ich da keinerlei ...

Hallo Jakob,
ich lese hier sehr interessiert mit, denn mich beschäftigt schon länger die Frage, ob ein passendes 6-Gang-Getriebe mein G3/61-5 ersetzen könnte (im L613D mit OM352).
Bitte weiter berichten!!!

VG
Tino

Raeder & Reifen
R4L Halbtiefbettfelge 11.00-20,verstärkt,Einzelreifen

1.A. R12KVA 80 2x 365/80 R 20 OFF rundum Michelin X Force ZL
2.A. R12KVA 80 2x 365/80 R 20 OFF rundum Michelin X Force ZL


Gibt´s hier evtl. eine andere Felge zur Auswahl? Auf die 11.00-20 passen ja nur die verschiedenen ...