Allrad-LKW-Gemeinschaft

Zunächst könnte man den Achsstummel an der anderen Seite prüfen. Sollte dieser auch hier nicht 100% gerade sein, ließe sich zumindest eine Ursache für die Steckachsenbrüche vermuten und der Lagerschaden wäre wahrscheinlich die Folgeerscheinung. Nur am Rande: Welche Vorgeschichte hat denn das Fahrzeu...

Interessant! Der Verdacht einer krummen Achse (bzw. des Achsstummels) kam ja auch schon Mitte des Jahres auf: achse krum? würde ich nicht ausschliessen. hatt ich mal bei nen lader, da knickten auch in regelmässigen abständen die gelenkwellen der vorderachse weg, immerwieder and er gleichen stelle. e...

4x2 oder 4x4?
Wenn 4x4, dann einfach ein schnelles Verteilergetriebe aus dem 120er/125er Mercur einbauen und schon rennt die Bude...

Ich hab keine Ahnung vom Sprinter, aber Gründe für den Notlauf kann es viele geben. Bspw. hatte ich mal eine defekte Lima im 124er. Die hat Überspannung produziert und damit das Notlaufprogramm aktiviert (keine Leistung bzw. nur bei Vollgas, was bei 194PS und Automatik keinen Spaß macht).

Gruß

Kurze Zwischenfrage, auch wenn sie nicht zum Thema passt: Wie ist der Aufbau gelagert? Wenn ich mir deine Fotos ansehe, ist die Position des Koffers in der Verwindungssituation nahezu unverändert gegenüber dem "Normalzustand" auf ebener Fläche. Das spricht eigentlich für eine unzureichende Aufbaulag...

Auch wenn du schon etwas gefunden hast, hier mein Provisorium um ein Loch im Dach abzudichten (hält mittlerweile schon 8 Jahre ): ein Kunststoff-Sektkorken (der hat einfach perfekt gepasst)

Hallo XXL, in deinem Entwurf sehe ich jede Menge verschenkten Platz. Nach 10 Jahren Erfahrung mit meinem Düdo (4m Laderaum + vordere Drehsitze) würde ich Folgendes bauen: - Festbett im Heck mit darunter liegender Technik (Batterien, Wasser, etc. an den Stellen untergebracht, an die ich nur selten od...

Hallo Pirx, die lediglich 6mm je Seite sollte allein schon die Klebe-/Dichtmasse überbrücken (andere Anwendung, aber wennn ich mich richtig erinnere, soll der von mir verwendete Karosseriekleber laut Datenblatt mit 5mm Schichtstärke verarbeitet werden). Ansonsten würde ich einfach links und rechts e...

Sehr eigenartig!!! Du bist nicht der Erste, der eine alte UPSe (Basis Mercedes 508?) zum Wohnmobil umbaut und mir sind keine solchen Fälle bekannt. Ein Freund hat so ein Ding seit 15 Jahren aber nach Chemie hat da noch nie etwas gestunken. Nach über 40 Jahren sollte da, abgesehen von gewöhnlichem Al...

Die alten Möbelkoffer waren aus Duraluminium und solches haben wir auch für die Reparatur unseres Aufbaus verwendet. Die Materialstärke dürfte irgendwo um 1mm gelegen haben, in keinem Fall 2mm.

Gruß

Einfach den Kindern beibringen, wann die Tür zu öffnen ist und wann nicht.
Liegt denn der Türöffner überhaupt in Griffweite eines angegurteten Kleinkindes?

Ich wiederhole mich ungern, mache es aber trotzdem für mich hört sich das gesamte Konzept nicht schlüssig bzw. noch lange nicht zu Ende gedacht an. Alle Fragen, die ihr bislang gestellt habt, belegen das. Warum befasst ihr euch nicht erst einmal gründlich mit der Materie und baut nicht einfach drauf...

Hallo, nehmt es mir bitte nicht übel, aber für mich hört sich das gesamte Konzept nicht schlüssig bzw. noch lange nicht zu Ende gedacht an. Das ist nicht böse gemeint, es gab nur leider schon viele Projekte, die die Konzeptphase nicht überstanden haben bzw. viel Geld in einen Traum investiert haben,...

Up to now, I didn´t want to write a comment without technical background. But if you like some feeback: Gread work pairoa, keep on rockin' that heavy metal!!! :rock: I´m looking foreward to the very near moment, when you can drive your truck the first time (no matter with or without the cabin). no c...

Verzinken ging bei unserem Hilfsrahmen sehr gut und ohne den erwarteten Verzug. Ansonsten hätten wir das Ding halt nachträglich gerichtet.
Schweißnähte haben kein Problem damit, sonst dürfe ja kein geschweißtes Teil verzinkt werden (wie z. B. diverse Anhängerfahrgestelle).

der Verkäufer von meinem Extremisolator hat mir den sinnvollen Tip gegeben, die Innenverkleidung nicht direkt in die Metallstreben zu schrauben, sondern an die Streben Holzleisten zu schrauben / Kleben (seitlich bei mir), und dann alles andere in das Holz schrauben. So hat man die Wärmebrücke etwas...

Vollflächige Verklebung bekommt man nur schwer bewerkstelligt und ohnehin nicht bis in die kleinsten Ecken. Ich würde lediglich aus Gründen der Arbeitserleichterung (um das Zeug zu fixieren bevor Dampfsperre und Wandverkleidung davor kommen) den einen oder anderen Klebepunkt setzen. Aber das Thema i...

Hallo Martin, wenn du die Investition in Armaflex nicht scheust, kannst du natürlich alle Gefache entsprechend ausdämmen und abschließend eine dünne Lage über alles (Gefache + Holme) kleben. Soll es etwas günstiger werden, dann nimm Styrodur und klebe eine Dampfsperrfolie darüber. Da sind dann zwar ...

Moin Arne, Öltank ist nur abgeklemmt und fertiges Gemisch ist im Tank. Unabhängig von deinem Problem, ist das keine gute Idee. Wie Kai-Uwe schon schrieb, solltest du dann auch die Ölpumpe stilllegen/ausbauen, sonst geht die fest! Wenn du sie wieder in Betrieb nimmst, vorher das Fertiggemisch ablasse...

Moin, Wir Reisen mit dem Merkur und etwas mehr Leistung am Berg und vielleicht auch Dieseleinsparung wäre schon nicht schlecht. Mit dem 413er im Mercur sollte die Fuhre eigentlich auch am Berg recht gut gehen. Bist du sicher, dass 170 PS anliegen? Es gab auch eine gedrosselte Variante mit 135 PS, di...

Ich müsste die entsprechenden Ersatzteillisten haben. Wenn ich´s nicht vergesse, schick ich dir das Schaubild mit Nummern.

Gruß

Hallo reisemadam, Die billigste und einfachste: die Kabine auf die Pritsche, Garage unter den Alkoven, fertig. Aber eine Aufbaulänge von knapp 4,80m bei einem Radstand von 3,75m überragt die zulässige Aufbaulänge um etwa 300mm. Als Ladung möglich, aber als Womo? Wenn du von dem vorgeschlagenen rückw...

Ich habe mal ein wenig die Suchmaschine bemüht. Anscheinend gibt es für Behälter und Tanks entsprechende Belüftungsventile (auch als Vakuumbrecher bezeichnet) um den beschriebenen Worst-case zu vermeiden. Dieses Ventil ist einstellbar von 100-800mbar und könnte einfach am Tankdeckel (oder am Tank) b...

Ich finde die P-Lösung von moje sehr interessant. Ein sich selbst befüllender Mastertank und ein als großer Reservekanister agierender Zusatztank ist doch genau die Low-Tech-Lösung die oft gewünscht wird. Keine aufwändige Konstruktion aus doppelter Vor- und Rücklaufleitung, kein Doppelumschaltventil...

OT: ... oft gabs Allrad nur in einigen Modellen ... Mercedes hatte zum Beispiel die frühen Frontlenker, also alles was auf LP hört nicht verallradelt, wer dort Allrad wollte musste zum parallel angebotenen Kurzhauber greifen ... Auch wenn ich dir grundsätzlich zustimme, den runden LP gab´s sehr wohl...

Ich hab jetzt nicht den ganzen Thread nochmal gelesen, aber hast du mal aufgebockt und die Übersetzung ausgezählt?

Gruß

Das mit dem Aschebett ist schon okay, ist dann eben ein "Grundofen". Nach dem System funktioniert jeder Kachelofen! Ich würde den Ofen auch als "Grundofen" ohne Rost betreiben. Eine Rostfeuerung mit Primärluftzufuhr von unten war früher bei Kachelöfen üblich, als man hauptsächlich mit Kohle geheizt...

Hallo Marc, Ich Fahre ja jetzt noch meinen Vario Umbau Kastenwagen und der ist auch nur eun 4x2 mit Sperre, den Habe auch erst zweimal Fest gefahren. Nur was wir jetzt wollen geht halt auch weiter ins gelände und da ist der Allradantrieb mir schon Sicherer mit den Kids dabei. Du willst in Gelände, w...