Allrad-LKW-Gemeinschaft

Vielen Dank, Frank

Hallo zusammen,

Ich habe eine Frage zur Übersetzung. In welche Richtung ändert sich die Übersetzung wenn ich ein G3/60-5/5,4 gegen eines mit.....6,1 tausche? Wird es länger oder kürzer?

Viele Grüße
Frank

Nachtrag:
Warum im erhitzten Zustand die Kontrollleuchte Mittelsperre an ging bleibt ein Rätsel. Sie war ja 1h später wieder aus und läßt sich jetzt einwandfrei bedienen. Es gibt kein Thermostat. Warum eigentlich nicht?

Liebe Gemeinde, Das Problem ist gelöst. Zu viel Öl. Aber richtig zu viel. Ca. 30 statt 15l bringt dann alles durcheinander, inkl. Temperatur. Klar, 2-3 Fingerbreit macht sicher nicht so viel aus, aber meine Überfüllung dann schon. 1. Die Kontoll-/Einfüllschraube, die in der Werkstatt identifiziert w...

Vielen Dank soweit. Ja, bald gibt es hoffentlich Gewissheit und unsere Spekulationen weichen Fakten. Meine Lieblingsversion ist, dass es eine Kontrollleuchte (rot, Mittelsperre) für Überhitzung gibt und diese durch zu hohen Ölstand ansprang. Wie gesagt, die Einfüll/Kontrollschraube war nicht eindeut...

@Helmut, ja, habe ich mir auch überlegt. Was macht das für einen Sinn, wenn die Wellen meist stehen? Und die Nebenantriebe sind, eher wie ein Fremdkörper, an der höchsten Stelle an der Seite angeordnet. Sollte dieses kleine Anbauteil über Leben und Tod des gesamten Getriebes entscheiden dürfen? Morg...

Beides interessant. Danke.

@Claus, @Nils auch Euch vielen Dank für Eure Hinweise. Habe gerade die Kardanwellen ausgebaut und schleppe ihn, um keinen Fehler zu machen, zu einem Getriebe-Spezi. Den muss jedoch erstmal finden im Raum Düsseldorf. Kennt jemand zufällig einen? Ansonsten frage ich mich durch.

Schönes Restwochenende.

Danke schon mal. Die Kontrollleuchte Mittelsperre ging plötzlich an, nach einer Stunde Fahrt. Habe dann nach 1000m angehalten. Nach 1,5 Std., bei erneutem Start, war sie wieder aus. Habe den Schalter zu keiner Zeit berührt. Ich weiß, dass die Aggregate sehr warm werden können und auch sollen. Diese ...

Hallo liebe Gemeinde, Fahrzeug: Mercedes 1626 AF, Allrad, 3 Sperren, Bj. 1979, 84.000km, Zweitbesitz nach Feuerwehr ZF Getriebe 5 S-90 GPA, 9 Gang, Getriebe, Verteilergetriebe und Nebenantrieb sind ein Teil Nachdem einer von zwei ungenutzten Nebenantrieben Öl durchließ, haben wir beide Flansche mit ...

Mercedes 1626, Fernfahrerhaus, Zwischenrahmen, leere GFK-Kabine, 14.00 Reifen, gr. Tank 8.500 kg