Allrad-LKW-Gemeinschaft

... wird spannend was vom Plettenberger als nächstes kommt ...

... interessant wäre ja, wozu der Laster verwendet werden soll ... fuer Reisen in Europa mag eine hohe Autobahngeschwindigkeit sinnvoll sein, Stollenreifen sehe ich dann weniger vorteilhaft an ...

... wäre mal spannend was die Kiste ...

... 19 l halte ich auch fuer einen fast neuen Allradlaster mit Stollenreifen fuer durchaus moderat ...

Gruss Ulf

Genau, zwischen 90 und 100km/h wäre meine Wunschreisegeschwindigkeit.
Und dass gerne bei ca. 1600 - 1700 U/min

Grüße

der Horst


Mit einem 10 t-er ... wie schnell darf der denn legal ... nach meiner Erkenntniss ist so ziemlich ueberall legal bei 80 km/h Schluss ...

Gruss Ulf

P.S.: lese gerade ...

... wieviel braucht er denn aktuell ? ... und was versprichst du dir durch das Tuning ...

Gruss Ulf

... ich meine mich an 800 EUR zu erinnern, wenn alles passt, sprich Material verfuegbar und keiner sich eine goldene Nase verdienen will ... im Notfall ist mir schon ein Mehrfaches abgeknöpft worden, das war sehr unfein, aber eventuell billigere Alternativen hätten zumindestens länger gedauert ...

... hilft gegen Bodenfreiheit eine (nachruestbare Zusatz-) luftfederung? ... Jonson hatte das ja serienmässig im Liner und wenn der aufgepumpt war ging das angeblich etliches ...

Gruss Ulf

... ok, beim Saugmotor hat das bisher immer sehr gut , sprich Motorbremswirkung ausnutzen und nur gelegentlich, idealerweise vor den Kehren zu Fuss bremsen ... eventuell schiebt der Turbomotor deutlich mehr als er bremst ... aber auch dort ist es nicht verboten einen kleineren Gang zu verwenden, das ...

... gibts eine Zusammenfassung, wie sich die verschiedenen Fahrzeuge geschlagen haben ... das waren ja mehr schnöde Weissware als Expeditionsmobile ...

Gruss Ulf

... nun ja, versunkene Sachen gibts auch zuhause ... alles was im Herbst liegen bleibt taut erst im Fruehjahr wieder hervor ... zumindestenstens funktioniert das sehr dreckfrei ...

Gruss Ulf

... berichte gerne mehr wie das mit den Bremsen zuging ... ausreichend langsam, also mit dem selben Gang bergab wie rauf hat das mitm Hano selbst mit Ahnänger gut geklappt ... mangelndes Verständniss der Mittrafikanten kann schon mal lästig sein, das hilft nur konsekvent bleiben und ein dickes Fell ...

... seit Jahrzehnten brauchen Fahrzeuge ueber ich meine es waren 9 t eine dritte, dauerhaft wirksame Bremse ... typischerweise wuerde die als Auspuffklappe realisiert ... mit der Fahrgestellnummer sollte einer der Benzkönner herausfinden können was da urspruenglich verbaut war ... idealerweise dann ...

... Friedhof funktioniert in Deutschland recht gut ... im Mittelgebirge gibts noch öffentliche Brunnen aus der Zeit bevor die Wasserleitung ins Haus gezogen wurde ...

... in ganz Skandinavien sollten zumindest ausserhalb der Grosstädte Fluesse und Seen sehr gut funktionieren ... die dabei typische ...

... Wohnaufbau mit Stehhöhe kommt eh sehr viel höher als das Fahrerhaus ... warum also eine Sonderkonstruktiom mit zum Fernreisen eher ungeeigneten Eigenschaften kaufen, wenn ein normales Fahrgestell besser passte ... die wurden gebaut um in Grosstädten in Hinterhöfe fahren zu können, niedrig und ...

TLF hatte damals laut Norm Allradantrieb ... niedrige Bauweise ist aber eine spezielle Abart davon, keine Ahnung wie genau es dann noch mit der Norm genommen wurde ...

Gruss Ulf

... fuer den 170 D 11 FA gilt das auch ... hab ich leider schon mehrfach durch ...

Gruss Ulf

Manche Vorförderpumpen haben , wie Johannes schrieb, auch einen Filter drin. Der sitzt unter demDeckel mit der Schraube drin, wenn einer da ist. Da also auch mal schauen.


... der Klassiker beim 913-er Deutz, zusammen mit der Membrane ... einzige wirkliche Schwachstelle an dem Motor ... also ...

In welchen Gebieten war es schwer Wasser zu finden?

Gruss Ulf

... wie willst du das "Furnier" auf die Platte kleben? ... vernuenftig bekommt man das meiner Meinung nach nur mit einer möglichst beheizten Furnierpresse hin ... wer so eine Presse hat, hat normalerweise auch Zugang zum Material ... der örtliche Schreiner ode Tischler sollte sowas haben ...

Gruss ...

... der Zahnkranz fuer den Anlasser ist auf die Schwungscheibe nur aufgeschrumpft ... der geht also zu tauschen ... eventuell st der alte ja noch gut? ...

Gruss Ulf

Ja, die Zeit bis eine grössere Reparatur unterwegs organisiert ist, kann gewaltig stressen ... die Wartezeit auf Teile macht es ...

... ist das ein Berliner Dackel? ...

Gruss Ulf

... Spannband soll gelegentlich helfen unwillige Gegenstände zu bewegen ...

Gruss Ulf

... die hier: https://www.goldschmitt.de/ haben so viele davon, dass sie die verkaufen ...

Gruss Ulf

... bei Liner-Wohnmobilen ist das wohl sehr verbreitet, auch unter Wohnkisten der 3,5 t Klasse habe ich neulich Fuesschen gesehen ... gibts da im Womobereich was zum Nachruesten?, was am Ducato passt ist eventuell auf en Mercedes umbaubar ...

Gruss Ulf

... wo soll denn der Strom fuer die Klimaanlage herkommen? ... beim Womo braucht es dafuer oft Landstrom oder Aggregat ... da wird die Arche als vermuteter Einbauort nicht um Grössenordnungen besser aufgestellt sein ...

Gruss Ulf

... wenns wie von Sico vermutet ein Problem IM Getriebe ist, hat die Fernschaltung damit höchstwahrscheinlich nichts zu tun ..

... wenns wie von mir und Uwe vermutet was mit dem Schaltgestänge zu tun hat, können Reste der Fernschaltung da durchaus lautstark beteiligt sein ...

... da es jetzt, auch ...

... tja, das kann man sich oft nicht wirklich aussuchen ... aber mit jeder gemeisterten Panne steigen Erfahrung und Sicherheit ...

Gruss Ulf

... sowas: https://www.google.se/search?client=safari&hs=cXQV&sca_esv=4e15ce235f91c124&hl=sv-se&biw=1024&bih=666&tbm=isch&sa=1&q=mercedes+g3+gearbox&oq=mercedes+g3+ge&aqs=mobile-gws-lite.0.0l4#imgrc=yAtoKz84NJyqhM in dem Stil fuer das aktuell betroffene Getriebe wuerde viel helfen ...

Gruss Ulf ...

... sowas: https://www.google.se/search?client=safari&hs=cXQV&sca_esv=4e15ce235f91c124&hl=sv-se&biw=1024&bih=666&tbm=isch&sa=1&q=mercedes+g3+gearbox&oq=mercedes+g3+ge&aqs=mobile-gws-lite.0.0l4#imgrc=yAtoKz84NJyqhM in dem Stil fuer das aktuell betroffene Getriebe wuerde viel helfen ...

Gruss Ulf

... ist das alles original Mercedes, oder hat da vor Jahrzehnten der Feuerwehraufbauer eine Fernschaltung drangeferkelt? ... sowas brauchts ja nicht mehr, wenn der Laster zum Womo wurde, mit einem dilletantischen Rueckbau(versuch) kann man viel Spass haben ...

Gruss Ulf

... sehe ich wie Pirx, das ist nicht der Anfang vom Getriebe, sondern das Ende vom Motor, genau genommen der Zahnkranz auf der Schwungscheibe, welche wiederum auf der Kurbelwelle sitzt ... auf der anderen Seite kommt die Kupplung ... das Metallgehäuse mit dem Loch ist auch als Kupplungsglocke ...