Allrad-LKW-Gemeinschaft

Das Schauglas ist durchaus im geschützten Bereich der Wärmeleitbleche, ist auf dem Foto aufgrund der Perspektive schlecht zu erkennen. Die Bleche sind bei mir definitv aus verzinktem Stahl.

ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil...

Grüße,

Till

Die Alubleche sollen ja auch abschirmen und dabei nicht in Kontakt mit den abzuschirmenden Objekten treten. Da spielt der Unterschied der Wärmeleitfähigkeit (hier zu verzinktem Blech) m.E. eine Untergeordnete Rolle. Eine gut reflektierende Oberfläche ist dabei wichtiger, und die dürfte bei Alu eher ...

...na denn schwimme ich mal ein wenig gegen den Strom: Der Motor, das wurde schon erwähnt, gehört zu den sehr robusten, da geht wenig kaputt. Mit einer Truppe waren wir letzten Winter mit u.a. solch einer Karre in Afrika. Die Leute dort mögen die eigentlich recht gerne (wenn kein gleichgünstiger 307...

Hallo 'kleiner Paul', Willkommen erstmal im Forum! Ich kann Deine Schlussfolgerung zu Deiner Symptomatik noch nicht nachvollziehen, vielleicht kannst Du das noch einmal genauer erklären. Bisher verstehe ich folgendes Problem: die Leuchte der Längssperre leuchtet dauerhaft. D.h. das womöglicherweise ...

Radstand und Schaltgetriebe werden wahrscheinlich seriengemäß bei Dir verbaut sein (sagt meine Glaskugel). Da kann es gut sein dass Du bei einem LKW-Verwerter Zwischenlager sowie passende Kardanwellen finden wirst. Das könnte günstiger kommen als ein neues Zwischenlager zu kaufen und eine Kardanwell...

Hallo doctorsnuggles, Wenn ich die eingestellten Fotos richtig interpretiere, handelt es sich nicht um ein Verteilergetriebe, weil es keine angetriebene Vorderachse gibt, sondern um ein reines Untersetzungsgetriebe. Unterschiede scheinen zu sein: kein zweiter Ausgang für eine Kardanwelle zur angetri...

Hallo Burkhard, Ich vermute auch einen Pfropfen in der Leitung. Manchmal wird die Leitung beim durchpusten frei, aber nach kurzer Zeit geht sie wieder im Betrieb zu. Es hängen immer wieder gerne Blätter etc an irgendwelche Stellen fest und müssen händisch entfernt werden. Am anfälligsten hierfür sin...

Das Motorengeräusch/Turbopfeifen wird stark durch die Länge des Auspuffs und die Art des Schalldämpfers beeinflusst. Mein Volvo hat Serienmäßig einen recht kurzen Auspuff bei dem Turbo wahnsinnig gut zur Geltung kommt. Es gibt Leute die sich ausführlich mit dem 'Sounddesign' ihres Motors beschäftige...

Moin Bernd,

Außerserienmäßig wird dieser Pfeiffton gerne von einem undichten Auspuff nach dem Turbo erzeugt

Hast Du eigentlich schon Wiegewerte von dem Auto?

Grüße,

Till

Hier gibts anscheinend gerade die Traverse mit Anhängerkupplung: https://www.ebay.de/i/233365303477?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=233365303477&targetid=941003167650&device=c&mktype=pla&googleloc=20235&poi=&campaignid=10203815001&mkgroupid=101937415837&rlsatarget=au...

Hier wurde schon über die Unterschiede des 1224 der LN/LK-Serie (als schweizer Version des 1124) zum 1224 der NG/SK-Serie diskutiert. Sowie div Detailinfos zu verschiedenen VTGs des 1224 SK uvm.

Unterschiedliche Rahmenbreiten bei LN/LK zu NG/SK

Grüße,

Till

Hallo Pirx, Kraftstoffprobleme habe ich auch schon zur Genüge hinter mir. Für mich sind es die frustrierendsten Schraubererfahrungen, weil es lange dauern kann bis das wirkliche Problem gefunden wurde. Meine drei Prinzipien nach jahrelanger Nutzung von Pflanzenöl/dreckigem Diesel/alten Fahrzeugen (i...

Hallo zusammen, nach diversen technischen Problemen, Lieferzeiten und Motivationstiefs hat der Kran mit neuem Zylinder seine ersten Arbeitstage wieder hinter sich. Schlussendlich habe ich im Internet einen neuen Zylinder nach Kolbenstangendurchmesser und Hublänge gekauft (bei 250 Bar ergibt das 20t ...

Hallo Markus, ich habe mal eben auf ebay-kleinanzeigen.de gewühlt, aktuell ist da folgendes zu finden: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-ahk-vario/k0 In den Anzeigen ist zu erkennen, dass die Maulkupplungen auf Rahmenhöhe an die Schlusstraverse montiert werden und die Kugelkopfkupplungen an den Un...

Moin Sewan, schön dass die Karre wieder läuft. Bei Pöl kommt gerne das Mysterium 'Teilchen schwimmt im Kraftstoffsystem rum und macht manchmal was dicht und schwimmt dann wieder woanders hin' dazu. Das hat mir schon einiges an grauen Haaren gebracht. Nach Deiner Beschreibung hört es sich für mich da...

Hallo zusammen, Ich war diesen Winter/Frühjahr an der afrikanischen Westküste bis Guinea-Bissau unterwegs. An Mali sind wir bei der Umfahrung von Gambia nur knapp vorbeigekommen. Bei vielen Gesprächen Griff ich die 'Reisewarnungen' von privat und offiziell betreffs Mali auf. Ohne Ausnahme sagten war...

Zur Ergänzung noch ein paar Informationen:

Durchmesser Kolbenstange 60mm, Arbeitslänge Kolbenstange 53,5cm, Außendurchmesser Zylinder 95mm vor und nach dem Schaft.

Ich schätze, dass die Sicherung des Zylinders im Schaft also eine Kombination aus Erhitzen und Verpressen ist.

Grüße,

Till

Hallo zusammen, ich berichte mal wieder über den Stand der Dinge. Zuerst hatte ich die Version mit dem Anschweißen eines Hebelansatzes probiert. Leider hielt auch mit Spezialelektroden keine meiner Schweißungen den Hebelkräften stand bzw es fand keine richtige Verbindung mit dem Werkstoff statt. Let...

Hallo Busreiter, ich habe das bei meinem Hauber damals bei VDO direkt machen lassen. Das war nicht billig (ca. 250.-€) aber dafür gibts da den passenden Stempel drauf, den der TÜV für die Reifenumtragung sehen will. Vielleicht geben sie Dir den Stempel ja auch wenn das schon vorher von Dir gemacht w...

Es geht doch hier nicht um eine spezielle Abschleppsituation sondern um Leute aus dem Forum die sich über generelle Vorhergehensweisen informieren wollen. Diese Interessenten haben ein technisches Verständnis, das zumindest so weit geht, sich mit dem Thema auseinandersetzen zu wollen. Von denen kann...

Hallo Markus, wie so oft ist der 'einfachste' Weg zum richtigen Prüfer zu gehen, der mit seinem Fachverstand und einigen Unterlagen die Situation richtig beurteilen kann. Ich habe dabei immer gute Erfahrungen mit Auszügen aus den Typentabellen gemacht. Also z.B. Deine Achse ist für x kg ausgeleget, ...

Angenommen man schleppt ein permanent Angetriebenes Fahrzeug eine längere Strecke ab, muss man dann a) beide Kardanwellen ausbauen oder reicht es, b) das VTG in Leerlauf zu schalten (bei der mechanischen Schaltung möglich) ? Im Zweifelsfall wäre mir ein Schaden im VTG lieber als im Schaltgetriebe.....

Ich hatte mal bei 90 auf der Autobahn mit Hänger nen Kabelbrand über der Windschutzscheibe im Radiokasten. Der Vorbesitzer hatte da wohl ein Plus unisoliert rumliegen lassen. Zum Glück habe ich das schnell gemerkt und gerade einen dicken Pulli griffbereit gehabt mit dem ich den Brand ersticken konnt...

Hallo Jochen, es gibt hier im Forum einige wenige Allradfahrzeuge mit Luftfederung bzw Zusatzluftfederung. Wie schon erwähnt sind Unterschiede in der Ausführung entscheidend für die Geländeeigenschaften. Grundsätzlich kann auch ein Fahrzeug mit einer klassischen Luftfederung Pisten o.a. fahren. Aber...

Hallo,

Die Euro2-Variante des x11 (105PS) hat definitiv einen LLK. Unsere Informationen widersprechen sich damit nicht. Die erste Motorversion (ich meine Euro 1) ist ohne LLK gebaut worden.

Über weitere Bauunterschiede habe ich leider keine Details.

Grüße,

Till

Hallo Henning, bei Hohlschrauben wird der Kraftstofffluss in zwei kleinere Teile 'aufgeteilt', die dann über die Bohrungen der Hohlschraube wieder zusammengeführt werden. So eine Verengung ist bei dem doch gerne 'bröselhaltigem' Pflanzenöl nicht gerne gesehen. Aber auch Rost-/Lackplättchen oder Blat...

Hallo Henning, Für mich hört sich das nach einer leichten Undichtigkeit in der Ansaugleitung an. Du kannst alle Verschraubungen (scheint ja komplett Stahl zu sein) noch einmal nachziehen. Wenn sich dann nichts verbressert hat wäre eine Leitungsreinigung angebracht. Auch wenn Du bei vorherigen Aktion...

Der Zylinder ist nun undemontiert wieder daheim. Das Endstück schaut einigermaßen misshandelt aus. 200€ (4h) plus 20€ Schweissbrenner (beides ohne Steuer) haben sie für das Nichtöffnen des Zylinders verlangt. Dann noch eine bescheuerte Sache mit einem Lagerbolzen des Ausschubzylinders den ich bei de...

Mal kurz der Stand der Dinge: Ich habe gerade einen Anruf der Hydraulikfirma bekommen, die mit der Revision des 'heiklen' Zylinders beauftragt sind. Sie kriegen ihn nicht auf. Heiß machen, schlagen usw hätten sie alles probiert. Ihre 'Lösung' wäre die Kolbenstange abzuschneiden und dann irgendwie de...

Hallo Rolf, Es wäre auch eine Kommunikation mit Außen möglich, sowohl bei der Zylinderkopfdichtung als auch bei einem Kopfriss. Ich vermute, dass Du das schon gründlich geprüft hast. Eventuell wäre mit Mehl o.ä. noch eine genauere Suche möglich falls das Wasser nach Austritt sofort verdampft. Im Sin...