Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hat das Ventil kein Typenschild? Willst Du den Dreck nicht abkratzen? Wir können lange spekulieren, aber nur das Typenschild wird Gewissheit schaffen...

Grüße,

Till

Hallo Marc, für die genaue Bestimmung wären mehr Informationen hilfreich. Z.B. eine Typenschildnummer, Fotos die die Position im System erkennen lassen oder auch Informationen mit welchen anderen Ventilen/Komponenten das Bauteil verbunden ist. Grundsätzlich sollte nichts 'pfeifen', außer dem Regler,...

Hallo Markus, mir kommen Deine Maße arg steil vor. Ich hatte, wie oben schon geschrieben, für nur 45cm mehr Höhe insgesamt 6m Rampenlänge. Du willst da zwar mit einem Allradfahrzeug hoch, vielleicht sollte es aber auch mal ein Fahrzeug ohne Allrad sein. Anfahren in der Steigung kannste da vergessen....

Hallo Markus, ich hatte mir auch vor ca. 10 Jahren mal Rampen selber gebaut - und bin mitlerweile froh einen Tieflader (16t) mit eigenen Rampen zu haben. Bei mir ging es um eine Ladehöhe von ca. 1,4m. Weil das Material bei mir rumlag, hab ich die Rampen damals mit Querholme von Schwerlastregalen zu ...

...und wie man schön auf dem Foto erkennen kann, geht es um die Ausgangsseite der Hupe - wenns da rauspfeift hupt die Hupe schlechtenfalls nicht so toll

Grüße,

Till

Naja, mit genug Teflonband und Spucke wirds schon halten :D Noch dazu pfeifts ja auch nur raus, wenn Du die Hupe betätigst :joke: Hören wirst du es nicht :p Ich will ja jetzt nicht den Anschein erwecken, dass ich selber immer alles perfekt mache, also nur zu, das wird schon halten! Grüße, Till

achja, zum Thema: :angel: Für die Befestigung von so einem Durchgangsanschluss, wird normalerweise nur mit Beilagscheibe und (schmaler) Mutter gegen das Gehäuse geklemmt. Der Schlauch selber wird dann, wie Walter schon empfohlen hat, mit einer Schneidringverschraubung angeschlossen (falls an dem Dur...

Hallo Andy, ich will ja keine Panik machen, aber die Zugventile für die Hupe sind (laut erfahrenem Prüfer, ich habe keinen Quellennachweis) nicht mehr erlaubt. Es kann natürlich sein, dass es Deinen Prüfer entweder nicht interessiert, er es nicht weiss oder es nicht sieht. Letzteres könnte auch der ...

Hallo zusammen, Warum will niemand die Oldschool-Stahlrohre aus dem Sanitärbereich nehmen? Das Material kann mit eventuell schon vorhandenem kombiniert werden (Messingverschraubungen etc) und einfach nachbearbeitet werden. Großer Vorteil m.E. ist auch die Stabilität. D.h. ich muss seltenst eine Kons...

Hallo zusammen, Ich kenne es aus älteren (unter Umständen auch verschlissenen), syncronisierten Getrieben so, dass man den Syncronisierungsprozess spürt und hört. Wer vorsichtig schaltet spürt am Hebel nach dem Wählen der Schaltgasse einen ersten, leichten Widerstand auf dem Weg zur richtigen Schalt...

Hallo Peter, Ich empfehle Dir gescheite Unterstellböcke für das Abstützen des Rahmens zu kaufen. Du wirst ordentlich an Achse und Fahrgestell rumziehen und dengeln, eine sichere Abstützung ist da überlebenswichtig. Die haben den weiteren Vorteil, dass sie weniger Platz unterm Auto wegnehmen als eine...

Naja, jetzt mal keine Äpfel mit Birnen vergleichen. Dass sich die Effizienz (also der spezifische Kraftstoffverbrauch) bei aufgeladenen und dann noch mal ladeluftgekühlten Motoren verbessert wissen doch mitlerweile alle. In diesem Sinne ist ein Mehrverbrauch von 1017 zu z.B. 1222 einfach zu erklären...

Guten Abend, ich bin gerade frisch aus Gambia wieder nach Hause (Frankreich) gekommen. Mein Flug ging mit Turkish Airlines (BJL-IST, IST-LYN) die angeblich am Samstag um 6h MEZ (8h Ortszeit IST) den Flugbetrieb nach Deutschland, Frankreich und weiteren EU-Staaten einstellen sollten. Bei Abflug in Ba...

Hallo zusammen, In Deutschland braucht es eine Grube, einen geeichten Bremsenprüfstand (analog geht zumindest mit dem richtigen Prüfer) und ein Leuchtweitenkontrollgerät damit ein Prüfer eine HU durchführen kann. Die Abgassonde für eine Messung im Außenbereich kann er vermutlich im Koffer mitbringen...

Hallo Sebastian,

Zuverlässiger als der Fahrzeugschein ist das Typenschild auf dem Motor. Vielleicht ist nicht mehr der Orginalmotor verbaut? Angaben über Hubraum variieren gerne mal, auch in der Fachliteratur.

Grüße,

Till

Moin Stefano, Ich bin gerade in Guinea-Bissau und schaue nicht so oft ins Forum, sonst hätte ich mich vorher schon gemeldet. Vor ca. 14 Jahren hatte ich auch einen kapitalen VTG-Schaden an meinem MAN 11.168HALF. Er hatte den Vorgänger, ein VG450 wenn ich mich richtig erinnere, verbaut. Ich hab damal...

Hallo Steffen,

mir kommt auch die Tankentlüftung als erste Ursache in den Sinn... Leitungsdurchmesser zu groß kann als Ursache in Frage kommen, aber manchmal scheint sie ja gut zu laufen, deswegen würde ich das vorerst ausschließen.

Grüße,

Till

Guten Abend, die Fremdeinspeisung entwickelt sich gerade zum Dauerbrenner. Hier ein paar aufschlussreiche Diskussionen aus der Vergangenheit und Gegenwart: https://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/phpBB3/viewtopic.php?f=36&t=88295&hilit=Gedanken%2FFragen+zur+Druckluftversorgung+beim+Abschleppen https:...

Alle betroffenen Öle checken wäre nun angesagt. Damit meinst du erst einmal den Ölstand, richtig? Das Wasser wäre nach längerem stehen ja unten im Behälter und könnte man beim Ablassen von etwas Öl sicher feststellen. Aber "etwas" Öl ablassen ist bestimmt mindestens eine ziemliche Sauerei, wenn nic...

Ja, Du hast es richtig verstanden. Es gibt unterschiedliche Bauarten von Wärmetauschern. Dabei können Dichtungen die beiden Kreisläufe voneinander trennen, als auch Metallkörper (die aber trotzdem meistens irgendwo eine Dichtfläche haben). Aber auch Metallkörper können oxidieren/Risse bekommen. Dewe...

Guten Abend, hast Du das Kühlwasser schon länger unter Beobachtung? Wieviel sinkt denn der Stand wirklich? Kann es sein, dass vielleicht irgendwo Luft reingekommen ist die jetzt rausgedrückt wird? Ist alles trocken? Leichter Weißrauch beim Starten ist eher normal. Kondenswasser und schlecht verbrann...

Hallo Thomas, keine Undichtigkeit zu finden wäre eher beunruhigend. Das heißt die Kühlflüssigkeit geht in eines Deiner Aggregate. Was hängt denn beim 6DM alles am Kühlsystem? Fahrerhausheizung, Motor, Ölkühler, Kompressor, Wandlerölkühler? Hast Du alle Öle auf Wassereintrag gecheckt? Gibt es Weißrau...

Hallo Lutz, Der Motor hat mit seinen 340PS bereits die stärkste, mir bekannte, Serienmotorisierung. Im KAT 1A1 gab es den BF8L513C (gleiche Kolben/Hubraum) mit 360PS. Es dürfte also noch Potential drinnen sein, ohne die Lebensdauer arg anzugreifen. Das C steht i.d.R. für Ladeluftkühlung, ob das der ...

Hallo Ulf, ich kenne das Südamerikanische System nicht, habe aber selber das NW 7,2 und das ISO 6150B. Adapter in alle Richtungen habe ich mir mit Schlauchstücken und den entsprechenden männlich/weiblich Kupplungen selber gebaut bzw verschraubt. Bei Deiner nächsten Reise einen für Dich passenden Kup...

Das Viererclub-Haus wurde bekanntlich von DAF, Volvo, Renault und Iveco/Magirus verwendet. Bei einem Schrotter bei mir um die Ecke (Südfrankreich) gabs vor 2 Monaten noch 3 Häuser/Scheiben. Da wird doch in Deutschland auch überall was zu finden sein...?

Grüße,

Till

...also scheint umfangreiches Dämmen des Fahrerhauses die effektivste Variante zu sein. Mit einer Soundkamera oder einer feinhörigen Person lassen sich gut die Stellen finden, durch die der Schall kommt. Oldschoolig aber effektiv...

Grüße,

Till

Hallo zusammen,

Nur als Ergänzung zu Ulfs Beitrag:

Das Reifenabrollgeräusch stellt bei neueren Fahrzeugen (i.d.R. mit Motorkapsel) die größte Lärmquelle dar. Ich bin kein Akustiker, aber zumindest ändern sich die Charakteristika nicht so schnell wie beim Motor.

Grüße,

Till

Hallo Zaumi, Der Druckregler funktioniert nach dem Aufbauen des Abschaltdrucks auf beiden Kreisen problemlos? Die beiden Zeiger Deines Manometers sollten beim Druckaufbau - mehr oder weniger - gleich aufsteigen, bis zum Abschaltdruck. Verantwortlich für die 'gerechte' Verteilung des Druckes auf Dein...

Hallo Steffen, habe ich richtig verstanden, dass Du das Produkt bereits gekauft hast? Handelt es sich dabei um diesen Artikel? Folgendes steht in der Produktbeschreibung: Stecken Sie dann den maßgefertigten Fuel Fix in den Kraftstofftank und ziehen Sie die Torxschraube bis zum Bruch an und halten Si...

Moin Simon, mein Tieflader ist Parabelgefedert (Bj'69) und ich musste schon öfters richtig gut aufpassen, damit über die Stöße bei der Fahrt meine Ladung nicht abgeschüttelt wird. Es lag nicht an zu leichter Ladung im Verhältnis zur möglichen Ladekapazität. Ich weiss dass die Preislage einen schnell...