Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ja die meisten C 303 die ich mal gesehen habe hatten Verzinkung/Alu. Natürlich schön für die Karosse, aber Motor & Co dürften wichtiger sein.

Vorschlag: Kann ja Jeder der Lust hat mal eine Zahl in den Raum stellen, die man an Kohle pro Jahr frei haben sollte um Sicherheit zu haben. Eben (leider ...

Nun abgeschlossen noch nicht, aber es muss eben wie schon gesagt wurde gut überlegt werden, ob ein so doch relativ extremes Fahrzeug notwendig ist. Und da es die Firma nicht mehr gibt und es eben kein Fahrzeug ist, das man zur Vertragswerkstatt fährt und die Tage später wieder holt, fragt man lieber ...

Ok WENN er die Vorrichtungen hat, was kostet das Umtragen lassen? Wenn nicht vorhanden, geht dann garnix oder kostet es nur mehr?

Naja die Alltagstauglichkeit bzw. hier die eben eher nicht vorhandene Alltagstauglichkeit sehe ich weil:

- Verbrauch ohne Gas oder Diesel sehr teuer, unter 20 € pro ...

Hallo,

ja es ist schon nicht einfach, einerseits reizt das recht kompromisslose Fahrzeug an sich, aber die doch sehr geringe Alltagstauglichkeit degradieren den Ello wohl leider zum reinen Urlaubsfahrzeug.

Das ist natürlich schade, mit einem sparsamen und dabei halbwegs flottem Diesel könnte er ...

Hmm weiss nicht, bin bei diesen Angeboten eher misstrauisch. Preislich war der Robur halt schon spannend.

Der LT ist natürlich was ersatzteilversorgung/Werkstätten angeht klasse, aber im Einkauf wesentlich teurer und vermutlich nicht so stabil wie der Robur.

Wenn man jetzt mal als Eckdaten 2 ...

Hmm weiss nicht, bin bei diesen Angeboten eher misstrauisch. Preislich war der Robur halt schon spannend.

Der LT ist natürlich was ersatzteilversorgung/Werkstätten angeht klasse, aber im Einkauf wesentlich teurer und vermutlich nicht so stabil wie der Robur.

Wenn man jetzt mal als Eckdaten 2 ...

Hmmm klingt alles irgendwie nicht so gut

Da der Hano AL-28 wie gesagt wohl auch keine Alternative sein dürfte (langsamer, noch höherer Dieselkonsum), was bleibt einem noch?

(um überhaupt noch eine Auswahl zu ermöglichen beschränke ich mich mal auf Tempo 80-90)

Grüße

Hallo,

nee geht leider nur 3.5 Tonnen ;) Was muss man denn für einen 95PS-Deutz Diesel mit schnellen Achsen in halbwegs sorgenfreiem Zustand in etwa veranschlagen?

Kann man ihn theoretisch mit schnellen Achsen und größeren Reifen noch etwas schneller machen, so dass er als Diesel die 100 knackt ...

Huppala^^


Ok dann die Frage nach den Kosten einer Verdieselung, wenn's keinen Ärger machen soll, welche Motoren sind gut, was kosten bereits umgerüstete Exemplare?

Und ergänzend zu der Werkstattfragen oben, wer macht die Dinger dann??

Grüße

Hallo,

ich hätte da ein paar Fragen zum Robuhr LO 2002, speziell zu den "neueren" Exemplaren aus dem Zeitraum um 90 herum.

1. Ist es vertretbar den Motor aus Gasbetrieb umzurüsten? Also verträgt er das gut oder schadet man dem Aggregat damit? Mit welchem Tempo kann man dann noch unterwegs sein ...