Allrad-LKW-Gemeinschaft

Und bist du zufrieden mit den Norden Scheinwerfern?

Nietmuttern Ratsche. Viel Kraft und braucht nicht viel Platz. Würth ist gut.

...und dafür 73 Beiträge...

Hinterrad anheben, größten Gang einlegen und dann an der Gelenkwelle drehen??

Nachdem mir keine Hydraukbude einen Schlauch anfertigen konnte und auch sonst nichts zu finden war ,habe ich die Nippel der angeschlossenen Rohre abgeschnitten und gegen welche mit Gewinde 12x1 getauscht. Jetzt tut ein normaler Bremsschlauch an der Stelle seinen Dienst.

Hallo, bin auf der Suche nach dem Schlauch für die Hydraulische Kupplung an einem F4L913. Gewinde ist einmal M14x? IG und M12x? AG.
Kann vielleicht jemand mit einer Bezugsquelle helfen? Im Netz finde ich rein garnis oder suche verkehrt.
Danke im Vorraus

Hallo, ich habe noch die Papiere von meinem geschlachteten 90-16. Baujahr 06/1986

In Reihen schalten funktioniert nicht. Klingt dann grausam.

Ich habe die Folie schon seit Jahren in meinem LAK bin begeistert wieviel Wärme die abhält.

Vielleicht wäre ja da sogar ein Bus als Basis besser geeignet .
Oder eine Luftfederung, da kannst du bei Bedarf die 12cm ablassen...

Ist das nicht nur die Startanreicherung? Hab ich bei mir garnicht angeschlossen.

Genau das hatte ich einmal im PKW, dazu kam dann Wochenlanger Husten....

Ich habe Sitze gesehen die hatten den Gurt integriert und zusätzlich an der Lehne oben einen Befestigungspunkt hatte an dem ein Rollgurt der ganz normal an der B Säule befestigt war den Sitz zusätzlich gehalten hat. Dadurch den Komfort vom integrierten Gurt und Befestigungspunkte können die alten bl...

Öltemperatur habe ich auch, die steht konstant bei 90 Grad.

Mein BF6L913 liegt normal bei 90 - 100 Grad, am Berg bei Max. 120.

Der verlinkte Sensor passt zu dem verlinkten Instrument.

http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Zusatzi ... 41913.html
http://www.ezt-autoteile.de/VDO-Sensore ... 10140.html

Ich habe diese verbaut.

Ich habe Alubleche unter den Tanks. weil das Alu einfach übrig vom THW Aufbau war.

Dann am besten einen Liebherr mit 2 Aggregaten, für jedes Fach eins.
Hab zwar meinen Liebherr nicht mit auf Reisen aber etwas anderes kam bei mir noch nicht ins Haus.

MACS aus Hamburg fährt Linie von Hamburg nach Südafrika mit einigen Zwischenstops u.a. Wallis Bay. Sind Frachtschiffe aber dort stehen auch immer LKW in den Laderäumen.

Wie die Vorredner schon schrieben, gebrauchtes Aggregat aus Hebebühne, Ameise oder Anhänger. Kompakt, komplett günstig und 24V.

Das ist alles miteinander vernietet und du müsstest dafür den kompletten hinteren Rahmen zerlegen. Besser fände ich die Container Traversen als kompletten aufliegenden Zwischenrahmen zu bauen, der hinten fest verschraubt ist und vorn mit Federn.

Genau, passend zur Überschrift kann man sagen, nein kein Problem für den Rahmen sondern für den LAK, der dann an der einen oder anderen Fuge undicht wird.

Den oben gezeigten Bluetooth Empfänger habe ich seit 2012 . Tut zuverlässig seinen Dienst. Im LKW war der GPS Empfang mit dem IPad nicht so genau. Durch die Platzierung des Empfängers direkt an der Windschutzscheibe wurde die Track Aufzeichnung deutlich genauer. Ich nutze OSMAnd Maps. Bin sehr zufri...

Kein SIM Karten Schlitz, kein GPS. Ganz einfach.

Wir kommen in Tanger Med an. In welche Rubrik passt der Beitrag denn besser damit er nur von Mitgliedern gelesen werden kann. Das war mir so noch nicht bewusst.

Vielen Dank. Dann werden wir mal hoffen zeitig in Tanger anzukommen.

Das will ich doch nicht hoffen, standet ihr da noch vorm Zoll?
Wäre Silvester gern in Marrakech gewesen....

Wird dort Silvester überhaupt gefeiert wie bei uns?
Mal sehen wann wir dann aus dem Zoll sind. Moulay Busselham könnte man noch schaffen, war 2012 mal dort.

Hallo liebe Gemeinschaft,
ich komme am 31.12. Nachmittags in Tanger an. Leider ist eine frühere Anreise nicht möglich. Gibt es dort Richtung Süden noch erreichbare Stellplätze an denen man Silvester noch ein wenig feiern kann? Oder ist direkt in Tanger etwas zu empfehlen?