Allrad-LKW-Gemeinschaft

Die Kranbahn unter der Decke sollte doch extra dafür gemacht Düsen die schweren Teile rauszuholen...

Ich habe die gleiche Treppe bei mir nach hinten raus und die passt sich wunderbar an jeden Untergrund an, was besseres gib’s kaum.

Aber Kondenswasser ist doch bei dem Koffer kein Problem, kann schließlich nix rosten und kann alles unten raus. Dem Gehäuse wird es nicht schaden. Ist erst Wasser hinter der Verkleidung und kann nicht raus, dann saugt sich die Isolierung voll bei Kontakt zur Außenfläche, verliert seine Dämmfähigkei...

Aber Kondenswasser ist doch bei dem Koffer kein Problem, kann schließlich nix rosten und kann alles unten raus.

Ich habe je 2 Löcher in die Konsole gebohrt und 6mm Einnietmuttern eingesetzt.

Abgenutzter Zahnkranz.

Abgenutzter Zahnkranz.

Hallo, wer hat vom Umbau noch 4 Gute aus der Mannschaftskabine vom THW Iveco 90—16 übrig ? Benötige 4 komplett Stück mit den Schrauben.

Hallo, sieht gut aus, nur bei der Länge der Rohre hätte ich Bedenken wegen Brüchen durch Vibrationen oder fängst du die noch irgendwo ab?

Ich habe mit 3,60m Radstand auch genau das gleiche Problem. Luftdruck auf 2,5 bar bringt bei mir Verbesserung aber das Problem bleibt. Auf manchen Strecken extrem, auf manchen kaum.

Ich habe den gleichen Motor und meine Öl Temperatur steht bei 90 Grad, auch im Sommer. Die Kopftemperatur bei 100-120 bei Vollgas am Berg. Im Winter muss ich allerdings den Kühlergrill komplett zuhängen, sonst kommt der Motor nicht auf Temperatur.

Ich habe auch einen Gasdurchlauferhitzer verbaut und möchte diesen nicht mehr missen. Allerdings ist dieser außen am Koffer in einer Kiste.

Anstelle des Gebers ein Manometer anschließen.

Mit der Feuertonne davor aber auf jeden Fall

Ist das nicht nur eine Dichtung?

Vielleicht irdwas am Abgasthermostat was den Lüfter steuert.... aber das muss ja irgendwo zu finden sein das viele Öl.

Vielleicht pumpt er das Öl in den Dieselrücklauf weil irgendwo eine Leitung vertauscht wurde.

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Rihno Liner funktioniert auch super!

Ich habe auch das Hydraulische Gerät von KS Tools und die Ergebnisse passen.

Mal ne' Frage zu den Siebdruck Platten: Wenn es dort Schläge oder tiefe Kratzer gibt, muss man doch eilends nachlackieren damit es nicht zum Wassereinbruch kommt ? - Schlimm wäre eine unerkannte Schadstelle, vor allem auf dem Dach, wo ja ein See stehen kann (wegen der Aluprofile, die ja 2 bis 3 mm ...

Wenn das Fahrzeug hauptsächlich mit Heckantrieb unterwegs ist, dann verschleißt das HA Öl deutlich mehr und ist immer viel dunkler als das der VA. Bei der VA sieht das nach ein wenig Wasser im Öl aus.

PA Funktion vom Funkgerät nutzen.

Dann bau das neue nicht ein.

Und bist du zufrieden mit den Norden Scheinwerfern?

Nietmuttern Ratsche. Viel Kraft und braucht nicht viel Platz. Würth ist gut.

...und dafür 73 Beiträge...

Hinterrad anheben, größten Gang einlegen und dann an der Gelenkwelle drehen??

Nachdem mir keine Hydraukbude einen Schlauch anfertigen konnte und auch sonst nichts zu finden war ,habe ich die Nippel der angeschlossenen Rohre abgeschnitten und gegen welche mit Gewinde 12x1 getauscht. Jetzt tut ein normaler Bremsschlauch an der Stelle seinen Dienst.

Hallo, bin auf der Suche nach dem Schlauch für die Hydraulische Kupplung an einem F4L913. Gewinde ist einmal M14x? IG und M12x? AG.
Kann vielleicht jemand mit einer Bezugsquelle helfen? Im Netz finde ich rein garnis oder suche verkehrt.
Danke im Vorraus