Allrad-LKW-Gemeinschaft

ja, man vergisst es garantiert irgendwann mal

Zum Heimkommen einfach verschweißen?
Muss ja eh beides neu

Wie lang lief der Motor? Nach langer Standzeit kann es schon dauern bis der Filter wieder voll ist und Öldruck da ist
Kannst auch einfach Mal auf Null Förderung machen und Orgeln bis Druck da ist

Hatte ich auch Mal, da war das schiebestück der Kardanwelle randvoll mit Fett und hat die lager deswegen überlastet

Der mögliche Schaden hängt sehr stark von dem verbauten Einspritzsystem, bzw wie modern ab Falls noch alte rustikale Technik verbaut ist besteht die Möglichkeit, dass nichts groß passiert ist Würde mich aber trotzdem Recht zügig darum kümmern, erstmal weg stellen mit Wasser im Einspritzsystem würde ...

heute wars soweit, endlich mal kurz ein Kanister dran gehängt https://up.picr.de/49232566sz.jpg war dann auch recht eindeutig, nach etwas standzeit ist hinter der ESP etwas diesel rausgelaufen https://up.picr.de/49232596yp.jpg 1000Punkte an oelfuss, es ist die Robo- Membran auf der Rückseite ist ech...

Da ist doch ne kleine Kante, dien müsstest doch von innen ausschlagen können
Oder kurz ein Gewinde rein schneiden und dann raus ziehen

grijo hat geschrieben: ↑

2025-01-29 20:42:07

.viel Dreck in den zwei Feinfiltern gewesen, mehr habe ich nicht geöffnet, dachte es liegt daran...

wo sitzen die denn? Hab eine Pumpe die sehr schwer geht, könnte daran liegen...

genau, Kolbenpumpe hatte ich auch ausgebaut und getestet
der Lkw steht keine 30m entfernt, ich hab ne trockene Werkstatt, aber trotzdem komm ich grad nicht dazu

Das hat denk ich nichts mit den Einspritzdüsen zu tun Wenn der Wagen läuft gibt's überhaupt kein qualm Wenn man ihn nur kurz abstellt springt er auch ohne qualm an Wenn teilweise Luft im System ist verschiebt sich der einspritzzeitpunkt und dann qualmt er auch Aber genug Theorie, ich muss einfach Ma...

bin bisher noch nicht dazu gekommen :angel: gerade hat der PV-Ausbau priorität dazu hab ich den Lkw heute wieder gestartet, video gibts hier https://www.flexclip.com/de/share/8025011e66cd2776f9f3aec2c78ef1376437065.html bei dem Motor ist es nicht nur eine Drossel sondern wirklich ein federbelastetes...

Danke für die ganzen Anregungen Moin. Falscher Förderbeginn, schlechte Kompression, verschlissene Düsen ... Glaub ich nicht, vorm starten kommt kein Weißrauch, sollte also wirklich Kraftstoffmangel sein In der Vergangenheit trat das schlechte Startverhalten auch nur ab und zu auf Mittlerweile immer ...

Bin gerade an einem Scania P 93 von 1993 etwas ratlos springt nach Standzeit (~6h reichen) immer schlecht an Vorpumpen hilft nichts Schnapsglasfilter hat auch immer Diesel Hab testweise ein Rückschlagventil in den Vorlauf gebaut, auch nichts Regelstange der ESP ist auch schön freigängig Druckhalteve...

Achslastverteilung 50:50 und Drehmomentverteilung 38:62 führt erst mal dazu, das die Räder der Hinterachse wegen dem zu hohen Drehmoment für das Gewicht sehr schnell durchdrehen und die Zugkraft in Folge dessen verloren geht und sich die Räder eingraben (logisch?). Die VA hingegen kann wegen dem ge...

Bis Ende diesen Jahres kannst du noch 10er Tickets kaufen, die dann ein Jahr gültig sind
Wer das 10er Ticket nächstes Jahr nutzen möchte kann noch schnell eins in der App kaufen

Eine falsche Einstellung fällt beim 170er raus, weil hydraulisch. Also deutet aus meiner Sicht alles auf Fehlbedienung hin. Genau der 170er hat doch eine einstellbare hydraulische Kupplung Direkt am Nehmerzylinder Habe selbst schon eine vermeidlich verschließene Kupplung mit zwei Maulschlüsseln in ...

Bei defektem Kühlsystem kann es auch helfen mit offenen Deckel zu fahren
Dann kann sich kein Druck im Kühlsystem aufbauen und der Wasserverlust ist geringer
Dadurch hat man aber auch weniger reservieren bis das Wasser kocht, sollte bei der jetzigen Jahreszeit aber kein Problem sein

Hallo nach Suedamerika, unser Laster hat eine Achslast Verteilung vollbeladen mit Wasser und Diesel von 45/55. Das halte ich fuer einen Allrad LKW gerade noch so vertretbar (Iveco Eurotrakker, 18 to Fahrgestell, Radstand 4,70m, Kabine 5,60m). Ich wundere mich immer wieder wie viele Allrad Laster mi...

Mein 1994er Iveco 95E18 hat eine Flammstarteinrichtung, deren Kontrolllampe ich auch fein beachtet habe und erst nach dem mehr oder minder langen Leuchten gestartet. Dennoch kam für einige Sekunden kräftig weißer Nebel aus dem Auspuff, der dann irgendwann verschwand. Bei 8 Grad sollte er auch ohne ...

Ich glaub ich habe sowas schon Mal repariert indem ich den Standgaseinsteller zerlegt habe, den Zug eingeführt habe und ihn mit einer Zange neu "verpresst" habe

Bei so einem alten Lkw schreckt viele Werkstätten die Ersatzteilbeschaffung ab.
Wenn sie die Mängel bereits bekannt sind und du entsprechende Ersatzteile vorab besorgst könnte das evtl die Bereitschaft der Werkstätten deutlich erhöhen

Die zurrketten habe ne Feder integriert um Verwindung vom Fahrzeug zuzulassen
Ordentlich gesichert ist der shelter nur wenn die steckecken verwendet werden

Einfach ein Gewinde schneiden?

Wenn der Anlasser nicht einspulen kann, läuft er auch nicht an
Aber wenn vom Strom alles passt ist es am wahrscheinlichsten dass der Anlasser nur etwas verharzt ist

Dann müsste aber ein Vorderrad in die Luft
Geht natürlich auch
Dann höchsten Gang einlegen und Rad von Hand drehen

[ "Motor per Hand ein Stück weiter" bedeutet einfach an der Kardanwelle weiter drehen, oder? Danke schonmal Möp, VG Kai Ne, Kardanwelle kannst du nicht drehen wenn die achse am Boden steht und der Federspeicher zu ist :D Prepaid Leerlauf rein und vorne an der Schwungscheibe mit der ratsch...

Brück doch mal 50 und 30. Wenn er dann dreht ists zumindest nicht der Anlasser. Basti Das Forum scheint per gedankenübertragung zu funktionieren. 😂👍 Während ihr geschrieben habt, habe ich das bereits gemacht und auch nur ein klack bekommen. Ist ja letztlich gut, weil ich so weiss, dass es wirklich ...

joern hat geschrieben: ↑

2024-06-06 15:56:37

Jedenfalls läuft die Kiste wieder.
Übermorgen neuer Versuch, nach China reinzukommen.

Weil du's nicht geschrieben hast... Ölwechsel habt ihr auch gemacht? Macht auf jeden Fall Sinn wenn viel Diesel im öl ist

ja, hab auch das Gefühl, dass es recht schwer ist an unterlagen zu kommen Sitzschalter hatte einen kleinen wackler, jetzt zeigt er zumindest wieder betriebsstunden und akkustand an, sonst geht aber auch nichts und er spuckt den fehler f12 aus Schaltplan hab ich mittlerweile, Fehlercodeliste leider n...

achja, nach dem einschalten geht absolut nichts, schütze klackern auch nicht
hab null erfahrung mit staplern