Allrad-LKW-Gemeinschaft

Der Rahmen wird ja beim verzinken getaucht, damit das Zink ablaufen kann müssen Verzinkungslöcher gebohrt werden.
Das reicht auch für sicher für Wasser.
Lg Bernd

Rohrprofilrahmen schweißen, mit der Rückwand verbinden , ausschneiden und Rückwandblech mit dem Rahmen
verschweißen . Blechwannen bauen und über den Rahmen schieben ,verschrauben, vernieten und abdichten.
Ca. 2 Tage Arbeit ohne Lack
Lg Bernd

Hallo Rico
Mit Quatratrahmen dachte ich, den Klapprahmen genauso groß zu planen wie die Shelter Ecken sind. Diagonale als Zugstrepe .

Lg Bernd

Moin Rico

Ein geschlossener Rahmen Rechteck mit Diagonale ist stabiler als ein Offener Kragarm
Lg Bernd

Mit 2 to. Innenausbau auf 4 Containerecken verteilt sieht die Sache etwas anders aus.
Es geht primär ja um die Krafteinleitung in den Hilfsrahmen und da macht es einen Unterschied, ob die Last nur auf 4 Punkten eingeleitet wird,
oder auf die Hilfsrahmenfläche verteilt.

Lg Bernd

Auf dem Dach liegen auch keine schweren n drauf.
Lg

Hallo Markus

Punktlast zu Flächenlast für die Einleitung in den Hilfsrahmen.
Lg Bernd

Wir fliegen Freitag für gut 3 Wochen nach Namibia Gebucht bei Kwenda Safari einen Hilux Bushcamper von Bushlore. . Die Fahrzeuge sind max. 2 Jahre alt und sind komplett ausgestattet. Kompressor, Sandbleche Hijack ... Auch Grenzübertritte sind im Packet dabei. Damaraland und Kaokofeld kein Problem fü...

Hallo Marco
Was fehlt sind konstruktive Grundlagen von Daniel. Das Thema wurde ja schon mehrfach mit neuer Überschrift behandelt

Lg Bernd

Hallo Daniel Im großen und Ganzen willst Du einen aufwendigen Rahmen bauen, aber Dir fehlen die Grundlagen dafür. Dafür sind Grundlagen in Statik, Aufbau und Konstruktion wichtig. Die Kosten mit Anderen zu teilen halte ich nicht für klug, da mit Deiner Konstruktion auch Pflichten verbunden sind. “Mi...

Hallo Daniel

Die wenigsten Laserbuden können 6 Meter lasern. Standart 3 Meter.
Bleche in 6Meter biegen und das bei 4 bzw 5mm findest Du nicht oft.

Für mich persönlich, ist die Konstruktion zu filigran und ein gebrochenener Rahmen spart keine Kosten!
Lg Bernd

Hallo Wombi

Klar doch ist es ein Aufwand, den passenden Schein dafür zu machen

Liebe Grüße
Bernd

Hallo Rico
Saubere Arbeit bis jetzt. Hab die Erfahrung gemacht, je mehr die Rückleuchten vibrieren , desto öfter müssen die Birnen
getauscht werden.

Lg Bernd

Das schwächere Glied ist dann wohl der Rahmen und nicht der Unterfahrschutz .

Lg Bernd

Hallo Rico
Gute Arbeit mit Anspruch auf Qualität dauert einfach etwas länger, als man eingeplant hat.
Dafür steht eine hochwertige langfristige Arbeit für das Fundament Deiner Hütte

Weiter so
Bernd

Hallo Rico

Geht die Trocknerpatrone auch mit Hilfsrahmen und Koffer zu wechseln?

Lg Bernd

Hallo Florian. Ganz einfach. Nach dem verzinken ist fast kein Gewinde mehr zu sehen. Wenn danach wieder nachgeschnitten wird, passiert häufig, das der Gewindeanfang nicht mit dem Bestandsgewinde übereinstimmt und Du ein versetztes Gewinde schneidest... Mit etwas Zinkfarbe sollte die Hilfslagerung de...

Ich hoffe Du hast das vorher mit Deinem TÜV Prüfer abgesprochen... In den LKW Aufbaurichtlinien steht 60% Hatte vor kurzen auch einen MAN für eine Federlagerung hier. Radstand zu kurz und Koffer zu lang. Kunde hatte sich beim Radstand um 10 cm geirrt. War ein großer Aufwand , den nach Aufbaurichtlin...

Bei den 20000 wäre der Hilfsrahmen im Kofferboden integriert aus gewichtsoptimierten Alu für den Sprung unter die 7,5 t Grenze.
Evtl. Ist eine Erhöhung des Koffers gleich mit einkalkuliert worden

Wie Oliver schon geschrieben hat....

Lg Bernd

Ich glaube nicht, das Du ein Fahrzeug mit 4800 mm Radstand fahren möchtest.

Lg Bernd

Hallo Rico
Vergiss nicht den ALB neu einstellen zu lassen, da die Fahrwerkshöhe geändert wurde.
Lg Bernd

Was sollte da Anders sein ? Steht doch genau geschrieben. Frontfenster VSG Seitenverglasung ESG, laut Tüv Prüfer Seitenscheiben mit E Stempel E ist ESG evtl. mit H und VSG aus Float mit verstärkter PVB für Frontscheiben Stempel mit E kostet mehr als das gleiche Glas mit ESG Stempel oder Standart VSG...

Da kennt sich Dein TüV gut aus. Das Glas ist gleich . Einziger Unterschied der Stempel
Lg Bernd

Kunstofffenster haben eine Stahleinlage, damit diese stabil werden und den Bschlägen einen Halt zu Verschraubung.

Lg Bernd

Ist das ein Festlager zum Längenausgleich des Lkw Rahmen mit punktgeschweißten Sollbruchstellen?
Ich bin wohl zu doof, den Sinn zu erkennen. Hinten könnte ich mir das vorstellen
Lg Bernd

Hallo Rico
Ob 550 kg Sprit und Tank auf nur einer Seite des LKW Rahmen Sinn macht, muss jeder selber entscheiden. Die Tankkonsolen
sind nach meinem Geschmack auch sehr nahe beisammen. Hoffe der Tank hat da genügend Schwallbleche
zur Aussteifung.

Lg Bernd

Schon mal über einen Iveco Daily 4x4nachgedacht?
3,0 L Hubraum und 170 Ps bei 5,5 t.
Lg Bernd

Hallo Rico
Ich würde den Tank tiefer befestigen, bevor die Wippe anklopft.
Lg Bernd

Ich hab mir einen neuen Chinakracher mit Inhalt und Schaumstoffeinlagen für 550 gekauft.
Was kaputt geht, wird ersetzt mit Qualitätswerkzeug. Seit einem Jahr im Einsatz, alles schön aufgeräumt und bis jetzt nur kleine Ausfälle.
Lg Bernd

Hallo Rico
Beim Umbau auf Parabelfedern würde ich den Alb neu einstellen, nicht das es unangenehme Überraschungen gibt.
Lg Bernd