Allrad-LKW-Gemeinschaft

MegaOhm hat geschrieben: ↑

2025-06-13 14:22:26

Fahrzeug Ident Nr. ist WB35810215340173

Nein. Die Fahrzeug-Identnummer ist WDB35810215340173.
Und die Standheizung wurde nicht ab Werk eingebaut, sondern nachträglich vom Aufbauhersteller reingespaxt.

Pirx

Naja,

Daß bei den vierstelligen SA keine Benennung steht, wundert mich nicht. Das sind keine Serien-SA sondern Umrüstungen, vermutlich bei CTT in Molsheim durchgeführt. Die Kollegen dort machen sich das Leben gerne Mal etwas leichter.

Pirx

Tja, seit der Trennung von PKW und LKW bei der Daimler AG wurden Transporter den PKW zugeordnet. Wenn Du nun mit Deinem Vario in eine Daimler-Truck-LKW-Werkstatt fährst, werden sie in ihrem System weder die VIN noch Ersatzteile finden. Du mußt damit in eine Mercedes-Benz-PKW-Werkstatt. Die vermutlic...

Er will nicht in den R Gang. Den 1 Gang hab ich schon erwischt und den 2 auch. Also ob er jetzt vorne oder hinten ist weiß ich nicht aber keine chance durch probieren :( Wahrscheinlich muss ich wirklich die Gänge irgendwie einstellen :( Ich gehe Mal stark davon aus, daß seinerzeit beim Rangieren au...

Ich wäre nur beim Öffnen des Kugelhahns vorsichtig und würde mein Gesicht aus der Schusslinie nehmen. Ich bin leider lebenslänglich traumatisiert, weil beim Segeln so ein Spacken zu doof war, das Bordklo richtig zu benutzen. Er hatte seine Vortagsbierverdauung irgendwie gegen das geschlossene Seeve...

Go Box kannst Du auch an einigen Autobahnraststätten in Deutschland kaufen, z.B. Vaterstätten bei München. Das geht dann auch bei der Anreise ad hoc. Abbuchung vom Konto, wäre schön, kann aber sein daß das nur mit einem Konto bei der österr. Bank geht, zumindest zur Anmeldung. Ciao Veit GoBox mit A...

Beim Hochpumpen des Fahrerhauses wird das Schaltgestänge hydraulisch entriegelt. Beim Herunterlassen des Fahrerhauses rastet es automatisch wieder ein. Ich glaube, vor dem Kippen muß der Schalthebel auch in eine ganz bestimmte Position gebracht werden. Das steht aber eigentlich alles in der Betriebs...

Ja, mit 20 cm Höhenunterschied schwappt bei mir nichts mehr.

Pirx

Hallo Sven! Im Prinzip hast Du Recht, dann hätte man einen Syphon vor sich, der ja genau die Aufgabe hat, Wasser durchzulassen, Gase aber nicht. Wasser in der Schleife ist bei mir aber noch nie aufgetreten. Die Schleife endet bei mir ca. 20 cm über Oberkante Tank. Und sie dient bei mir - wie bereits...

An den Entlüftungen meiner Wasser- und Abwassertanks befindet sich ein kurzes Schlauchstück, das zur Schlaufe (Vollkreis, "Schweineschwänzchen", ...) geformt ist. Das funktioniert gut: das Wasser bleibt drin, Luft kann rein und raus. Pirx Moin, also praktisch ein „looping“? Freundliche Gr...

An den Entlüftungen meiner Wasser- und Abwassertanks befindet sich ein kurzes Schlauchstück, das zur Schlaufe (Vollkreis, "Schweineschwänzchen", ...) geformt ist. Das funktioniert gut: das Wasser bleibt drin, Luft kann rein und raus. Pirx Moin, also praktisch ein „looping“? Freundliche Gr...

An den Entlüftungen meiner Wasser- und Abwassertanks befindet sich ein kurzes Schlauchstück, das zur Schlaufe (Vollkreis, "Schweineschwänzchen", ...) geformt ist.
Das funktioniert gut: das Wasser bleibt drin, Luft kann rein und raus.

Pirx

Laut Tabellenbuch LKW:

Rahmenstärke 1017A = 5,5 mm
Rahmenhöhe vorn/mitte/hinten = 191/261/205 mm

Rahmenstärke 1217A (= 1017A Bundeswehr) = 6,5 mm
Rahmenhöhe vorn/mitte/hinten = 193/263/207 mm

Pirx

Reine Vermutung, ich habe das nicht überprüft: Du hast einen zivilen 1017A. Also einen echten 10-Tonner. Die Bundeswehr-1017A sind ja in Wirklichkeit 12-Tonner mit anderem Typenschild. Eventuell ist dort der Hauptrahmen 1,5 mm dicker, was die 3 mm Spiel erklären würde? Einfach noch eine 3-mm-Zwische...

Vielen Dank für die Infos! Na, das hört sich mal gut an! Ich war mir nicht sicher, ob es auch Split hat und Google hatte so schnell kein eindeutiges Ergebnis gebracht. Vielleicht noch eine blöde Frage: Ist ersichtlich ob der LKW auch eine Untersetzung zusätzlich zu dem Splitgetriebe hat oder entfäl...

Walter, woher bekommst du die Ausstattung zur VIN in „Klartext“ ? Wenn ich unsere Datenkarte aufrufe, bekomme ich etliche SA`s, was die beduten??? Oder hab ich mal wieder einen Haken falsch im Xentry/DAS gesetzt… Kommt ja mal vor… :joke: Grüße, Ralf Hallo Ralf! Wenn Du einen "echten" XENT...

Egika hat geschrieben: ↑

2025-06-03 13:41:43

ja, genau. Nicht kleben - das bleibt evtl. nicht dauerhaft dicht...

Warum?

Klar, man kann die Dachluke nach dem Kleben nicht mehr so leicht entfernen wie bei Dichtmasse.
Aber warum sollte es mit Kleber statt Dichtmasse undicht werden?

Pirx

Ich bin ja immer wieder dort wegen Verwandschaft und finde dass immer noch problemlos. Die Schranken werden jedes Jahr und vor allem jede Feuersaison mehr. Komm ich aber gut mit zurecht. Heißt das, die Schranken sind in der Feuersaison (Hochsommer) geschlossen, den Rest des Jahres aber offen? Pirx

... eine professionelle Komplettlackierung ... Ich glaube, von der Vorstellung, ausgerechnet in Douz eine professionelle Lackierung nach deutschen Maßstäben zu bekommen, mußt Du dich verabschieden. Ich habe dort noch nie eine Lackierkabine gesehen. Vielleicht gibt es sie, ich bezweifle es aber. Lac...

Jedoch ist weiterhin unklar, ob die Diff-Sperre in der Hinterachse überhaunpt vorhanden ist. Nachdem Markus die Datenkarte in seinem Dropbox-Link (siehe Beitrag #12 und #15) veröffentlicht hat, ist zumindest dieser Punkt klar. Das Fahrzeug besitzt den Code 344 = HL4-Hinterachse mit Differentialsper...

Es ist die rechte Fahrzeugseite..... leider sieht die Radnabe auch entsprechend aus... trotzdem vielen Dank für das Angebot.... Hat denn jemand so eine Achse herumliegen? VG Markus Hat das Fahrzeug denn überhaupt eine Differentialsperre in der Hinterachse? Ich vermute, eher nicht? Dann paßt natürli...

Ich habe zwei ganz normale Schaufeln aus dem Baumarkt dabei. Mir war wichtig, daß auch jeder Mitfahrer schaufeln kann, nicht nur einer! :angel: Die Dinger sind billig und groß genug um damit ordentlich arbeiten zu können. Durch den normal langen Stiel kann man auch von der Seite her den Sand unterm ...

Vielleicht hilft dieser alte Beitrag weiter?
viewtopic.php?f=33&t=86019
viewtopic.php?f=33&t=88337

Pirx

querys hat geschrieben: ↑

2025-05-25 20:25:07

*edit* boah das Ding kostet ja 1200€

Der Preis variiert sehr stark je nach Variante. Ich finde da Listenpreise zwischen 150 und 1500 EUR.

Die Klappleiter A 662 520 72 31 hat einen Listenpreis von 1021,18 EUR incl. Mwst.

Pirx

P.S.: Das schwarze Teil gehört doch dazu:

Ich habe mir jetzt 13 Varianten näher angeschaut. Kann sein, daß es noch mehr gibt, aber mehr Zeit habe ich dafür nicht. Ich würde mal behaupten, daß es sich bei Deiner Leiter um das Teil A 662 520 72 31 handelt. Die offizielle Bezeichnung variiert, je nachdem wo man nachschaut (EPC, Xentry Teileinf...

Das kann ich erst morgen nachschauen. Falls ich dazu Zeit finde.

Pirx

Tja, da gibt es ein dutzend Varianten, die sich alle nur in kleinen Details (meist der Befestigung am Fahrzeug) unterscheiden. Wird schwer, da die richtige Teilenummer herauszufinden. Mal ganz schnell drübergesaust könnte es z.B. eine der folgenden Teilenummern sein (es gibt aber noch mehr): A 930 5...

Hallo natte! Falls Du es noch nicht gesehen hast: die "Überallpenner" haben ein Video mit einer Zusammenfassung Ihrer Erfahrungen in Tunesien bei youtube eingestellt: ASF0C2pwfiU Darin werden auch die negativen Erlebnisse angesprochen (Ausreise-Chaos, nächtliche Polizeikontrollen, Flüchtli...

sprocket3 hat geschrieben: ↑

2025-05-22 22:57:48

... tune a 1998 Actros MP1 313hp engine for more power and fuel economy.

I don't think you will get both at the same time.

Pirx

Dass die Achse dort trocken war ist auch aufgefallen, total vergammelt. Aber eigentlich bekommt die Achse doch nur immer den üblichen Ölwechsel mit dem Differentialöl? Wie kann das da trocken sein? (Bei meinem Magirus ist ja außen eine separate Schraube an der Radnabe für das Öl dort...) Der 911er ...