Allrad-LKW-Gemeinschaft

Prilblume draufkleben sollte helfen....

Ich würde erstmal nach dem Schaltkontakt schauen. Die Wahrscheinlichkeit des elektrischen Fehlers ist höher als ein Ölproblem, wenn nachweislich Öl drin ist.

Gruß Michael

Zum Thema Bier....
Alle, die Bier trinken schreiben ab jetzt nichts mehr hier.....
Es wird ein sehr ruhiger Beitrag hier werden.....
Kann mich dann wohl allein hier beschäftigen....

Gruß Michael .... Der kein Bier trinkt....

Egal, ob Feuerwehr oder andere Organisationen, es sind alte Maschinen, die da verkauft werden. Und die werden verkauft, weil sie alt sind. Das Problem mittlerweile ist, dass der Hype um die Fahrzeuge so groß ist, dass die Preise so nach oben sbgetrifftet sind, dass wir von Neuwagenzuständen ausgehen...

Tag Wiemy, wie oben geschrieben... such dir jemand anderen. Der Handwerker hat sich auf das System mit dem Tüv eingeschworen. Handwerklich tolle Sache, aber für deinen Zweck ungeeignet. Anbei mal ein Bild, was eigentlich reichen würde. Ok, die Befestigungen mit dem Federn habe ich noch nicht eingeze...

Was soll der lange Rahmen nach vorne bringen??? Der Rahmen darf wegen den verwindungssteifen Koffer eh nur hinten fest gemacht werden. Siehe Federlagerung... Ich glaube nicht, daß der MB Rahmen durch einen leichten Koffer noch extra verstärkt werden muss. Eigentlich brauchst du nur den Rahmenteil zw...

Marcels Der Konstrukteur und mein Ansprechpartner vom TÜV sind sich einig dass der, wie es in der Aufbaurichtlinie für einen Montagerahmen beschrieben ist bis weit unter die Doka reichen muss. Damit wäre Schluss mit Verwindung. Ich würde mal sagen, daß die beiden für dein Projekt ungeeignet sind. D...

Wenn es zwei gekoppelt Kreuzgelenke wären, könnte es gehen.... Aber dann liegt auch eine nicht zu unterschätzende Belastung auf der mittleren Festlagerung in Bezug auf Verdrehungen....
Abenteuerlich.....

Gruß Michael

Wenn der Tacho nicht angepasst ist, dann müsste doch auch der Kilometerzähler falsch laufen, oder? Gruß Jo.... Weniger KM-Aufzeichnung gegenüber der zurückgelegten Fahrstrecke..... Macht aber auch nur ca 10 % aus. Meine beiden 170er habe ich immer mit 20 Liter bewegt..... 35 ist schon viel. Eventue...

Was ist denn in den Papieren mit der ursprünglichen Bereifung für eine Geschwindigkeit eingetragen gewesen?

Gruß Michael

Nachteilig ist aber auch, dass die Folien sehr stoßempfindlich sind. Bei unseren Firmenfahrzeugen schon mehrfach getauscht...

Gruß Michael

Rechtslenker sind anstrengender zu fahren..... Es ergeben sich viele ungünstige Situationen dabei, die den Aussteigevorteil nicht aufwiesen...

Gruß Michael

Hai,

was bist du denn schon gefahren???
Mir kommt da eine Sattelzugmaschinen mit Auflieger in den Sinn. Zugmaschine unter 7,5 wegen TÜV und Auflieger 9,5 Meter lang und das ganze mit einem Gesamtgewicht unter 12 Tonnen und 3,5 bis 4 Tonnen Zuladung auf die Pritsche....

Gruß Michael

Wie bei meinem Laster. Der stand auch länger.
Als Tip noch... Verschraubungen auch nachsehen.... Trocken ist die Dieselpest nur ein Krümel... Mit Diesel dann ein schönes kleines Schleimmonster.....

Gruß Michael

Engel hat geschrieben: ↑

2019-03-10 18:43:31

Hallo zusammen,

Vielen Dank für die Vorschläge. Ich habe also die beiden Filter gesäubert, die waren voller Dreck und Schleim.

Und beim Schleim fängt dann der Spaß an... Such mal nach Dieselpest und Grotamar. Nur Filter tauschen bring da nichts....

Gruß Michael

Guten Morgen Stefan, hab deine Beiträge zum Umbauwunsch mit verfolgt. So ein großen Vorteil bietet das 6 Gang nicht, da die Gesamtübersetzung meist bleibt. Ab 50 km/h ist man eh im höchsten Gang. Das 6-Gang bringt nur im unteren Geschwindigkeitsbereich am Berg eine etwas bessere Drehzahlanpassung......

Dann ist meiner ein Montagslaster.... Meine ist ja junge 43 Jahre alt....

Wenn ich selbst nur erst erst so alt wär......

Gruß Michael

M12 und M6 mit Regelgewinde hätte ich massenweise da....

Am besten ausbauen, messen und neue besorgen. Einheitlich ist da nix.... Bei den verschiedenen M-Größen auch auf die Gewindesteigung achten.....

Gruß Michael

Hier im Forum wirst du da kaum eine Antwort bekommen, da Saurer hier eh sehr dünn ist und der Motor schon mal ganz und gar sehr selten ist.
Falls da ein Problem auftreten sollte hast du nur die vergoldete Schweizer Versorgung....

Ich würde die Finger davon lassen.

Gruß Michael

@ chabbes....
Interessante Linksammlung. Eigentlich habe ich genug Projekte und jetzt komme ich auf immer mehr dumme Gedanken.
Der Kran läßt sich ja auch im Laster einsetzen.....

Gruß Michael

So, heute Probelauf gemacht und der Verbrauch hat sich nach der Korrektur des Einspritzzeitpunktes von 9 auf 15 (ist bei mir 16 Grad geworden) Grad vor OT erheblich verbessert. Hochgerechnet lag ich bei Landstraßenbetrieb und Bergstrecken jetzt im Schnitt bei 25 Liter.... Und der Motor läuft jetzt a...

Variante rot sieht zu klobig aus... Wie ein Holland Laster...

Gruß Michael

Wooow... Schönes stimmiges Fahrzeug.....

Gruß Michael

12 Jahre ist ein langes Planungsziel. In der Zeit habe ich meinen MAN verkauft. Einen 170er gekauft. Einen Saurer 2DM gekauft,. Noch einen 170er gekauft und einen 170er verkauft.... Und aktuell wieder am gucken.... Wenn du aktuell losbauen willst, dann kannst du dir den ansehen und eventuell kaufen ...

Alternativ könnte man auch eine Sperrholzplatte auf eine Größe schneiden, die mit den Aluschienen festgeklemmt werden kann, und diese dann mit Tebo bekleben.

Gruß Michael

PS.: Bilder vom Aufbau einstellen... bin auch neugierig....

Hai Andi, der Vorbesitzer ist nicht komplett mit PÖL gefahren sondern nur 50/50. Daher hat es wohl funktioniert.... So wie ich weiter nachgelesen habe, bedeutet ein zu später Einspritzzeitpunkt Schwarzrauch von nicht vollständig verbrannte Kraftstoff und wenn der Einspritzzeitpunkt zu früh wäre, wür...

Hai Leute, mein Saurer säuft immer noch (langsam wird er unverschämt....). Ich habe diesen Sommer mal das komplette Gasgestänge vom Saurer eingestellt. Echt spannende Angelegenheit, da ja auch Motorbremshebel, Staudruckklappe und Kupplung dranhängt. Effekt davon.... Woowww... läuft schon wesentlich ...

Wenn man es richtig macht ist das überhaupt kein Problem. Viele Maschinen, die nicht in Container passen, werden in Holzkisten rund um die Welt verschickt mit LKW, Eisenbahn und Schiff. Die halten auch bzw. kein Mensch fragt nach der Stabilität. Gibt auch extra Firmen, die solche Überseekisten hers...

Hai Hugobaer, der Zwischenrahmen, war der für eine Pritsche oder einen Koffer? Der ist zumindest fest verschraubt, so daß es sich nur für eine Pritsche eignen würde. Wäre aber relativ einfach möglich diesen für einen Koffer umzukontruieren. Zu den Rissen.... das sieht garnicht gut aus. Was ist dem d...

Hai,

mach doch mal ein paar Bilder von den Rissen oder zeichne bei deinen Bildern mal ein, wo die Risse sind. Eine Gesamtansicht des Fahrzeugrahmens bzw. des Fahrzeugs wäre auch hilfreich.... Wir haben leider nicht das magische Auge..... Leider....

Gruß Michael